TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Омск — Законсервированное строительство метрополитена
  ОмскЗаконсервированное строительство метрополитена
Перегон "Библиотека имени Пушкина" — "Заречная"

Автор: Ivan Ligovsky           Дата: 24 марта 2019 г., воскресенье

Статистика

Опубликовано 31.08.2019 15:34 MSK
Просмотров — 1669

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 700D
Имя автора:Ligovsky
Время съёмки:24.03.2019 21:38
Выдержка:13 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:1600
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

10.01.2022 11:02 MSK
Ссылка
X-Rayder · Томск
Фото: 2547 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Локальный редактор
Неужто осенило здравомыслием властьимущих:
https://ngs55.ru/text/transport/2022/01/10/70365350/

Хоть бред про троллейбус в тоннелях перестали вещать.
–2
+0 / –2
11.01.2022 08:47 MSK
Ссылка
Омич · Екатеринбург
Нет фотографий
Это тоже планы. А хотелось, чтобы уже начали доделывать, неважно, в каком виде: метро, метротрам или ещё что-то. Помнится, раньше из федерального бюджета на строительство этого метро выделялось по миллиарду в год. А теперь аналогичные суммы выделяются Екатеринбургу на строительство классических трамвайных линий. Ведь метрополитен требует выделение на строительство десятков миллиардов рублей, а метротрам ненамного дешевле, так как в этом случае потребуются деньги на разработку проектной документации.
+3
+3 / –0
11.01.2022 10:07 MSK
Ссылка
X-Rayder · Томск
Фото: 2547 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Локальный редактор
Цитата (Омич, 11.01.2022):
> Помнится, раньше из федерального бюджета на строительство этого метро выделялось по миллиарду в год.

Толку только было мало.

Цитата (Омич, 11.01.2022):
> А теперь аналогичные суммы выделяются Екатеринбургу на строительство классических трамвайных линий.

Там под эти деньги не только трамвайные линии строятся, но и реконструкции прилегающих дорог, ибо ПСД на всю улицу, а не только на рельсы.


Цитата (Омич, 11.01.2022):
> а метротрам ненамного дешевле, так как в этом случае потребуются деньги на разработку проектной документации.

ПСД на нынешние объекты имеется, как существующие, так и недостроенные. Тем баче Мостовик перед своим крахом получил ПСД на укороченное метро, на 3 вагона. Достроить Заречную и Кристалл по этому проекту будет значительно дешевле, а сверху-то это и вовсе будет обычный трамвай. На него не нужны десятки миллиардов, дорогущие тоннелепроходческие комплексы и прочее-прочее-прочее.
+3
+3 / –0
11.01.2022 22:41 MSK
Ссылка
Омич · Екатеринбург
Нет фотографий
Главное, чтобы было, где трамваю по поверхности проходить. А то выкуп земли под трамвайную линию - это тоже недёшево. Также выход линии из-под земли на поверхность тоже требует места. И конечно прокладка новой трамвайной линии не может быть без реконструкции улично-дорожной сети и выкупа земли под трамвайную линию.
+2
+2 / –0
13.01.2022 08:36 MSK
Ссылка
Night Hunter · Омск
Фото: 44
Цитата (X-Rayder, 10.01.2022):
> Хоть бред про троллейбус в тоннелях перестали вещать.

Есть мнение, что в итоге желание задействовать тоннели придёт всё равно к троллейбусу, только по проезжей части на верхнем уровне.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.