Smolensk, 71-623-01 # 239; Smolensk, 71-623-00 # 249
  Smolensk 71-623-01 # 239 
 71-623-00 # 249 
Трамвайное депо
Самые разбарахоленные вагоны

Author: [email protected] · Smolensk           Date: Monday, September 23, 2019

Show shooting location on the map

Statistics

License: BY
Published 23.09.2019 23:22 MSK
Views — 1014

Detailed info

Smolensk, 71-623-01 # 239

Operator/Facility:Tramway (1524 mm)
Model:71-623-01
Built:09.2010
Serial number:7
Current state:Out of service
Service:Passenger car
Remarks:Работает на линии с 13.12.2010 г.

Smolensk, 71-623-00 # 249

Operator/Facility:Tramway (1524 mm)
Model:71-623-00
Built:04.2011
Serial number:11
Current state:Out of service
Service:Passenger car

Camera Settings

Model:L1D-20c
Date and Time:23.09.2019 16:41
Exposure Time:1/120 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:100
Focal Length:10.260000228904 mm
Show all EXIF tags

Comments · 12

23.09.2019 23:24 MSK
Link
[email protected] · Smolensk
Photos: 475
Это уже и "вагонами" то назвать нельзя. Кузова скорее всего одни остались.

P.S. Забыл отметить ещё и 249, добавьте пожалуйста!
+5
23.09.2019 23:37 MSK
Link
Jen · Moscow
No photos
Это реально восстановить вообще?
+1
23.09.2019 23:43 MSK
Link
Jeka22 · Orsk
Photos: 234
В теории да а на практике легче попробывать провернуть КВР 71-605 с использованием корпуса от 71-623.
+2
24.09.2019 10:57 MSK
Link
[email protected] · Smolensk
Photos: 475
Мне кажется это не возможно из-за тележек. Низкий пол тогда будет на уровне второй ступеньки КТМ-5
+5
24.09.2019 16:31 MSK
Link
krdmkzn · Saint-Petersburg
Photos: 2864
Конечно невозможно из-за тележек. Тут лишь модернизация поможет, хотя бы сделать до модификации -02.
Но на самом деле, вагоны можно восстановить и закупить запчасти.

Но напомните пожалуйста, в чём причина такого отношения? Отсутствия денег на запчасти?
+1
24.09.2019 16:46 MSK
Link
Photos: 25292
Ранние 623, ЯТП, довольно больные вагоны
+1
24.09.2019 17:07 MSK
Link
[email protected] · Smolensk
Photos: 475
Цитата (krdmkzn, 24.09.2019):
> в чём причина такого отношения

Официально да, нет денег. И сейчас, по последнему официальному ответу, требуется больше 20 млн. рублей на восстановление. Сегодня проехал по депо (у нас на время ремонта вагоны через него ходят), очень удручающее состоянии у вагонов. Кажется, что внутри уже тоже ничего не осталось.
+1
24.09.2019 20:03 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Цитата ([email protected], 24.09.2019):
> Мне кажется это не возможно из-за тележек. Низкий пол тогда будет на уровне второй ступеньки КТМ-5

Судя по фото, они как раз на тележках от КТМ-5 стоят. Вот крупнее: http://transphoto.ru/photo/1154488/
+1
25.09.2019 00:04 MSK
Link
Photos: 1988 · Deputy administrator
Хорошо живёте... :-)
+1
25.09.2019 00:25 MSK
Link
Fering · Saint-Petersburg
Photos: 997
Цитата (McFly, 24.09.2019):
> Судя по фото, они как раз на тележках от КТМ-5 стоят. Вот крупнее: http://transphoto.ru/photo/1154488/

Скорее всего шкворень 623-го без проблем по диаметру подходит и для тележек от 71-605. В 7м парке СПб, например, бывает ставят ложную тележку от ЛМ-68М под КТМ.
+2
25.09.2019 11:23 MSK
Link
УКВЗ · Khabarovsk
Photos: 642
Нет, не подходят. На 623 шкворень узкий. Чтоб провернуть такую махинацию нужно целую конструкцию наварить. Если так, то можете смело забыть про эти вагоны. Однако вы своё ещё можете надеяться на то, что переделана шкворневая балка...
+1
25.09.2019 21:55 MSK
Link
Photos: 14
Цитата (Fering, 25.09.2019):
> В 7м парке СПб, например, бывает ставят ложную тележку от ЛМ-68М под КТМ.

Это про это?
https://sun9-58.userapi.com/c840220/v840...8FE.jpg
:)
+1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.