TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1112; Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 05; Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1102; Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1005; Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1109; Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1111; Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1110; Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 04; Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1113; Алматы — Троллейбусные парки
Условная публикация
  Алматы YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1112 
 YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 05 
 YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1102 
 YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1005 
 YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1109 
 YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1111 
 YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1110 
 YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 04 
 YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1113 
Троллейбусные парки
1-троллейбус паркі
Троллейбусы 2008 года на консервации

Автор: Семен Семеныч · Алматы           Дата: 26 сентября 2019 г., четверг

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 03.10.2019 14:06 MSK
Просмотров — 2234

Подробная информация

Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1112

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
Модель:YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Построен:12.2008
Заводской №:15
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отстранен от работы.

Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 05

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
С...:05.2013
Модель:YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Построен:2008
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Служебный
Примечание:С 2013 переоборудован в учебный. До 05.2013 — 1003; до 03.2013 — № 3, 3128
Отстранен от работы.

Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1102

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
Модель:YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Построен:2008
Заводской №:3
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отстранен от работы.

Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1005

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
С...:03.2013
Модель:YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Построен:2008
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 03.2013 — № 3, 3130
Отстранен от работы.

Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1109

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
Модель:YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Построен:12.2008
Заводской №:12
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отстранен от работы.

Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1111

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
Модель:YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Построен:12.2008
Заводской №:14
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отстранен от работы.

Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1110

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
Модель:YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Построен:12.2008
Заводской №:13
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отстранен от работы.

Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 04

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
С...:11.2013
Модель:YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Построен:2008
Заводской №:4
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Служебный
Примечание:Учебный.. До 11.2013 — 1001; до 03.2013 — № 3, 3125

Алматы, YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan) № 1113

Депо/Парк:Троллейбусный парк № 1
Модель:YoungMan JNP6120GDZ (Neoplan Kazakhstan)
Построен:12.2008
Заводской №:16
Текущее состояние:Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Отстранен от работы.

Комментарии · 18

03.10.2019 16:40 MSK
Ссылка
Фото: 46
Почему на консервации ? В городе слишком много троллейбусов ? Или уже сильно уработаные ?
0
+0 / –0
03.10.2019 17:21 MSK
Ссылка
Daniar Safiułlin · Бишкек
Фото: 2252 · Локальный редактор / Перевод сайта (KG)
Со слов некоторых водителей парка, нехватка водителей и в том числе, "убитость" некоторых машин.
0
+0 / –0
04.10.2019 03:11 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Ничего не изменилось с 2014 г.
0
+0 / –0
23.11.2021 23:56 MSK
Ссылка
Фото: 4
Надеюсь что власти Казахстана не будут делать старую фигню в виде БУ троллейбусов из других стран/регионов, действительно закупят нормальные новые Тб и желательно с УАХ.
+2
+2 / –0
24.11.2021 14:09 MSK
Ссылка
Malaheenee · Монреаль
Фото: 479
Они скорее сделают новую "фигню" и купят модные нынче электроавтобусы. Возможно даже без приставки электро-.
0
+0 / –0
24.11.2021 19:40 MSK
Ссылка
Daniar Safiułlin · Бишкек
Фото: 2252 · Локальный редактор / Перевод сайта (KG)
Цитата (Malaheenee, 24.11.2021):
> Они скорее сделают новую "фигню" и купят модные нынче электроавтобусы. Возможно даже без приставки электро-.

Так и есть, АЭТ нещадно губит технику - почти все ютонги 2010-2014 годов уже стоят на кладбище автобусов в селе Жетиген вблизи Алматы, там же находятся еще и несколько троллейбусов. Вместе с тем, еще и уже частично отстраняют от эксплуатации ЛиАЗы, которым и четырёх лет нет. Да чего уж там, новые автобусы 2019 г.в. уже простаивают в КАП-2, Владислав Захаров не даст соврать. Зато аким Сагинтаев торжественно рапортует о том, что вот-вот еще прибудут 150 новых псевдо-отечественных автобусов.
0
+0 / –0
01.12.2021 16:48 MSK
Ссылка
Skipper · Алматы
Фото: 338
Цитата (Егор Долингер, 24.11.2021):
> Надеюсь что власти Казахстана не будут делать старую фигню в виде БУ троллейбусов из других стран/регионов, действительно закупят нормальные новые Тб и желательно с УАХ.

Эту фигню не делают с 10-х годов.
Алматы наверное первый город на постсоветском пространстве который закупал троллейбусы с УАХ большими партиями.
0
+0 / –0
02.12.2021 00:01 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Skipper, 01.12.2021):
> Алматы наверное первый город на постсоветском пространстве который закупал троллейбусы с УАХ большими партиями.

Думаю, что всё же Рига.
0
+0 / –0
14.01.2022 19:44 MSK
Ссылка
Фото: 96
Как-то недавно был на территории парка, троллейбусов этих уже нет. Увезли куда-то.
0
+0 / –0
16.03.2022 21:16 MSK
Ссылка
Фото: 2
Странно, как до сих пор застройщики не добрались до 1 троллейбусного парка.
Большой кусок земли недалеко от центра.
+2
+2 / –0
16.03.2022 21:18 MSK
Ссылка
Daniar Safiułlin · Бишкек
Фото: 2252 · Локальный редактор / Перевод сайта (KG)
Цитата (Mi8, 17.03.2022):
> Странно, как до сих пор застройщики не добрались до 1 троллейбусного парка.
> Большой кусок земли недалеко от центра.

У них сейчас другая цель - отхапать трамвайный парк, который все никак не снесут, но и "Депо Эволюшн парк" также не достраивают.
+1
+1 / –0
17.03.2022 06:16 MSK
Ссылка
Фото: 96
Цитата (Daniar Safiułlin, 17.03.2022):
> У них сейчас другая цель - отхапать трамвайный парк, который все никак не снесут,

Они не могут определиться, что будет на месте трамвайного депо. И тем более, судьба депо и парка с машинами еще неизвестна.
0
+0 / –0
17.03.2022 18:45 MSK
Ссылка
Фото: 2
Я думаю было бы выгодно отдать 1 троллейбусный парк под застройку. Очевидно, жилплощадь и бизнес в центре города принесет больше денег в бюджет, чем троллейбусный парк.
Троллейбусы можно переместить в 3 после открытия КАП-4.
Если такое произойдет - нужно обязать застройщика профинансировать строительство новых троллейбусных линий (допустим, до Орбиты от Жандосова).
0
+0 / –0
18.03.2022 09:47 MSK
Ссылка
Skipper · Алматы
Фото: 338
Цитата (Mi8, 17.03.2022):
> Я думаю было бы выгодно отдать 1 троллейбусный парк под застройку. Очевидно, жилплощадь и бизнес в центре города принесет больше денег в бюджет, чем троллейбусный парк.
> Троллейбусы можно переместить в 3 после открытия КАП-4.
> Если такое произойдет - нужно обязать застройщика профинансировать строительство новых троллейбусных линий (допустим, до Орбиты от Жандосова).

Вот только парковый рейс до конечной 7 маршрута будет немаленький.
0
+0 / –0
18.03.2022 17:51 MSK
Ссылка
Фото: 2
Как вариант - дотянуть служебную линию по Зорге-Шолохова-Суюнбая-Гёте до КАП-1 и передать туда 20 машин.
0
+0 / –0
18.03.2022 19:19 MSK
Ссылка
Фото: 96
Цитата (Mi8, 18.03.2022):
> дотянуть служебную линию по Зорге-Шолохова-Суюнбая-Гёте до КАП-1 и передать туда 20 машин.

Как-то глупое решение. Денег не будет хватать на напряжение и до парка будет проблемно добираться, а аккумуляторов нет.
0
+1 / –1
19.03.2022 05:26 MSK
Ссылка
Daniar Safiułlin · Бишкек
Фото: 2252 · Локальный редактор / Перевод сайта (KG)
Цитата (Mi8, 18.03.2022):
> Как вариант - дотянуть служебную линию по Зорге-Шолохова-Суюнбая-Гёте до КАП-1 и передать туда 20 машин.

Сомнительное решение, ибо это будет стоить очень дорого, т.к. ещё и дополнительно надо ставить новые подстанции, которые с момента закрытия ТП-2 демонтировали.
+1
+1 / –0
03.11.2022 09:35 MSK
Ссылка
Daniar Safiułlin · Бишкек
Фото: 2252 · Локальный редактор / Перевод сайта (KG)
Судя по спутниковым картам, сделанным в этом году (https://www.google.com/maps/@43.244383,7...3m1!1e3), эти троллейбусы пропали с территории парка. Вероятно, они в Жетыгене.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.