Вот уже шесть. Осталось два. Интересно, когда подоспеют?

013 не будет - боятся неудачного числа?

Размножаются, а как дела с контактной сетью?

Цитата (Jānis K., 22.10.2019):
> 013 не будет - боятся неудачного числа?

Угу. )))

Цитата (Володя, 22.10.2019):
> Размножаются, а как дела с контактной сетью?

Перевешена по рижскому образцу,т.е для штанги и пантографа

Цитата (Янис Витолс, 22.10.2019):
> > 013 не будет - боятся неудачного числа?
>
> Угу. )))

Дебилы, б...

Дебилы, б...

Обоснуй

С самого детства мы смеялись над теми, кто боится чисел 13, 666 и т.д. Я 12 лет прожил в квартире № 13 - множество приятных воспоминаний, связанных с этим местом. Много где ездят 13 маршруты - никаких там особых ЧП не было. В российских самолётах всегда есть 13 ряд - летают по 40-50 лет.

Даже 61713 выкатился на 2 метра и через пару дней полетел дальше. Удивительно, что никто не увидел в этом дьявольский знак. Ведь разбились 61704 и 61708. Представляю, что началось бы, если бы вместо 61704 оказался 61713.

А те, кто боится магии чисел - извините, дремота из Средневековья. А если такие люди находятся ещё и на ответственных постах, то С.В. Лавров сказал совершенно правильно о таких людях:


Цитата (RM7570, 23.10.2019):
> Дебилы, б...

В Москве делают АБВГДйки, но при этом много лет пустует номер 666 (вдруг, бабки из церкви взбунтуются).

Недавно ехал поездом Кисловодск - Санкт-Петербург, в нём не было 13 вагона. 12-й, потом сразу 14-й.

Это могло быть банальное сокращение состава на зиму. Вагон № 13 попал под "зимнее сокращение". Другие вагоны все были подряд?

Цитата (RM7570, 23.10.2019):
> при этом много лет пустует номер 666 (вдруг, бабки из церкви взбунтуются).

это старый номер А616 и перенумеровали его в А616 именно из-за бабушек)

Цитата (RM7570, 23.10.2019):
> С самого детства мы смеялись над теми, кто боится чисел 13, 666 и т.д. Я 12 лет прожил в квартире № 13 - множество приятных воспоминаний, связанных с этим местом. Много где ездят 13 маршруты - никаких там особых ЧП не было. В российских самолётах всегда есть 13 ряд - летают по 40-50 лет.
>
> Даже 61713 выкатился на 2 метра и через пару дней полетел дальше. Удивительно, что никто не увидел в этом дьявольский знак. Ведь разбились 61704 и 61708. Представляю, что началось бы, если бы вместо 61704 оказался 61713.
>
> А те, кто боится магии чисел - извините, дремота из Средневековья. А если такие люди находятся ещё и на ответственных постах, то С.В. Лавров сказал совершенно правильно о таких людях:
>
>
> Цитата (RM7570, 23.10.2019):
> > Дебилы, б...
Каждому даётся право верить или не верить во что либо. 25 лет назад при поступлении вагона 71-608 тоже номера 113 не присудили ему, стал 114. Не вижу смысла распыляться и так застрять на этом внимания, хозяин барин

Цитата (Янис Витолс, 23.10.2019):
> Вот уже шесть. Осталось два. Интересно, когда подоспеют?

Да подоспеть они могут хоть завтра, толку то. Все равно стоять будут

Цитата (Jānis K., 23.10.2019):
> 013 не будет - боятся неудачного числа?

https://transphoto.ru/photo/1183916/?vid=64246

13 - почему нет? Хороший номер! И это не хуже других номеров. Суеверие это что-то из средневековья :)) В наше время больше не нужно.

Красавцы!

Из Википедии...
Число 17 в Италии считается несчастливым. Предположительно страх перед этим числом идёт из Древнего Рима. На могилах римлян часто было написано VIXI («я жил»), как часть эпитафии. Это могло интерпретироваться и как римские цифры (VI = 6, XI = 11, VIXI = 6 + 11 = 17) или анаграмма числа XVII.
и
Во многих пассажирских самолётах марки Boeing и Airbus отсутствует ряд кресел № 17.

У нас троллейбус 666 на маршруте 13 и 13А вполне успешно и достаточно часто ездит. Никто не жалуется, да и машина сама по себе хорошая

Цитата (KBk, 23.10.2019):
> У нас троллейбус 666 на маршруте 13 и 13А вполне успешно и достаточно часто ездит.

Плохо, что у вас нет на нём 13-го выхода для него.

Как то, лет 10 тому назад, пришлось ехать поездом с Харькова до Львова. Это было в пятницу, 13 числа, вагон 13, место 13. И ничё, доехал :)

У нас 113 вагона тоже нет, есть 112 и 114

https://transphoto.ru/vehicle/269855/#n580029
С этим вагоном всегда всё было в порядке.

Цитата (Александр Михайлович, 23.10.2019):
> Цитата (RM7570, 23.10.2019):
> > при этом много лет пустует номер 666 (вдруг, бабки из церкви взбунтуются).
>
> это старый номер А616 и перенумеровали его в А616 именно из-за бабушек)

Прикол в том, что 666 - это число чёрта оспаривается и таким числом называют... 616.

Цитата (Андрей Кравчук, 23.10.2019):
> Как то, лет 10 тому назад, пришлось ехать поездом с Харькова до Львова. Это было в пятницу, 13 числа, вагон 13, место 13. И ничё, доехал :)

Надеюсь, что поезд был № 666? И какие-то странные были глаза у проводницы. )))

Цитата (Михаил Ждунов, 23.10.2019):
> Прикол в том, что 666 - это число чёрта оспаривается и таким числом называют... 616.

Ай, бабки не знали. Вот облом им. ))

Ведь он ( http://fotobus.msk.ru/photo/1868032/ ) сломался лишь потому, что работал на 616 маршруте. А если бы на 666 - вообще бы сгорел.

У нас есть 13 троллейбус, и ничего) Была ещё 13 маршрутка

https://www.vrn.kp.ru/online/news/3648649/

Вы чувствуйте, он горел в течение 13 минут. А ехал он по 666 маршруту. И заводской номер у него 1408.

Цитата (Andrey Vorontzov, 23.10.2019):
> Недавно ехал поездом Кисловодск - Санкт-Петербург, в нём не было 13 вагона. 12-й, потом сразу 14-й.

Самое интересное что 14 и есть 13. Это примерно как в домах называть 13 этаж 14. Назвать-то можно по- любому хоть 100500 -м, но 13 от этого он быть по сути не перестанет.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 23.10.2019):
> У нас есть 13 троллейбус, и ничего) Была ещё 13 маршрутка

Какие у вас "неправильные" в современных условиях транспортные власти. Ничего, батюшка скажет - поправят номер. В Зеленограде так и сделали.

Цитата (JolyGolf, 23.10.2019):
> Перевешена по рижскому образцу

Уже вся сеть готова и ждут полного прихода всей партии для торжественного запуска?

"Дебилы", "бабки"

Вот он уровень транспортных фанатов...

Цитата (RM7570, 23.10.2019):
> Даже 61713 выкатился на 2 метра и через пару дней полетел дальше. Удивительно, что никто не увидел в этом дьявольский знак. Ведь разбились 61704 и 61708.

Там дьявольский знак это первые две цифры, код модели самолёта.

Цитата (RM7570, 23.10.2019):
> всегда есть 13 ряд

Не всегда, на борту VQ-BUD такого ряда нет, проверено лично (точнее, в 2016-м не было, могли сделать перекомпановку с тех пор)

Цитата (Сергей Мурашов, 23.10.2019):
> Там дьявольский знак это первые две цифры, код модели самолёта.

Сам по себе самолёт неплохой. Другое дело, что в стрессовой ситуации (которой, кстати, можно было избежать) КВС было принято неверное решение, ставшее фатальным для всех, находящихся на борту.

Цитата (ruler-man, 24.10.2019):
> Не всегда, на борту VQ-BUD такого ряда нет, проверено лично (точнее, в 2016-м не было, могли сделать перекомпановку с тех пор)

Это характерно для всех бортов из Америки. Все Б-767 "Икара" (и, очевидно, Б-777 "Северян") имеют аналогичные особенности. Я даже пошутил над стюардессой, что у нас с ребёнком 13 ряд. Мы с ней посмеялись, после чего ребёнок у меня был посажен к иллюминатору (в билете было место у прохода). ))

Но новые самолёты "Победы" имеют 13 ряд. Т.ч. всё зависит от мозга заказчика.

Цитата (Алексей, 23.10.2019):
> "Дебилы", "бабки"
>
> Вот он уровень транспортных фанатов...

Видимо, С.В. Лавров очень удивится, узнав, что он транспортный фанат.

А если серьёзно, то по уровню интеллекта, молодой человек, я не собираюсь с Вами меряться. Лично я с уважением отношусь к людям предклонного возраста, но "бабки" - это в данном случае люди пенсионного возраста, в чьей голове водятся суеверия, совершенно не подкреплённые наукой, и эти суеверия выставляются как некая догма.

Цитата (Jānis K., 23.10.2019):
> неудачного числ

c каких таких пор это число неудачное? это просто число и всё, не более! а глупые поверия - это детский сад

Вам обсуждать больше нечего??

Цитата (Володя, 23.10.2019):
> Цитата (JolyGolf, 23.10.2019):
> > Перевешена по рижскому образцу
>
> Уже вся сеть готова и ждут полного прихода всей партии для торжественного запуска?
Насколько я знаю,то остаётся последний участок до вокзала.И тогда будет всё

Цитата (Глеб Станиславович, 24.10.2019):
> c каких таких пор это число неудачное? это просто число и всё, не более! а глупые поверия - это детский сад

Это понимают здравомыслящие современные люди. Но когда ответственные люди пропускают числа 13, 666, 1408 и т.д. невольно встаёт вопрос: "А далеко ли заведут люди с таким средневековым мышлением"? Ну да, сейчас же можно хИромантия, гороскопы и прочие пережитки древних времён. Без окропления святой водой не поедет новый автобус, развалится новый дом и т.п.

Говорят что в Корее число 4 считается плохим. Кто во что верит. Если человек не верит в то что число плохое, то меньше вероятность что попадёт в плохую ситуацию связанную с этим числом.
В то же время, мир устроен сложнее чем многие из нас думают и порой можно увидеть очень символичные совпадения, которые возможно не такие уж и случайные.
В общем, и одна и другая точка зрения имеет место быть.

Цитата (RM7570, 24.10.2019):
> Это характерно для всех бортов из Америки.

Из какой Америки? Данный борт там никогда не летал. Если имеется в виду сделанные в США, то опять же вранье, есть борта с 13-м рядом (например, VP-BJO)

Цитата (ruler-man, 24.10.2019):
> опять же вранье

Что значит "опять"?
Значит, заказчик определяет, будет 13 ряд или нет. Мне приходилось несколько раз летать на зарубежных бортах, в которых нет 13 ряда. Даже "Трансаэро" попросила 13-й серийный 214 обозвать как 64549, что не спасло его от несчастливой судьбы (как и "счастливые" 64510 и 64518).

Седьмой или восьмой обкатывается на АХ на НЗЭТ.
https://vk.com/tramway_1?z=photo-421479_...0%2Frev

Сейчас прилетел на борту 513, посадка была с выхода 13. Хотел сесть на 13 ряд, да в последний момент передумал (не из-за суеверия, а чисто из практических соображений). Как ни странно, все долетели живыми и здоровыми. Представляю, чтобы творилось, если бы я сел на 13 ряд. )))

Цитата (Владимир Мартынов, 23.10.2019):
> http://fotobus.msk.ru/photo/108498/?vid=101221

Уж коль давать ссылку на автобус, так надо давать на правильный :) http://fotobus.msk.ru/photo/2229563/?vid=638064

Цитата (Серега, 01.02.2020):
> Уж коль давать ссылку на автобус, так надо давать на правильный :) http://fotobus.msk.ru/photo/2229563/?vid=638064

Класс В самую точку!. )))))
Жаль только, что парк 1, а не 13. ;)

Парк на самом деле не первый, а 18ый. Был бы первый, была бы теоретическая возможность сфоткать эту машину на маршруте 616, бывшем 666. А в конце 80ых в том же первом парке был икарус с госномером 13 13МНА, а так как госы и борта тогда совпадали, борт был соответственно 1313. Я эту машину называл "самая счастливая в парке".

Цитата (RM7570, 23.10.2019):
> С самого детства мы смеялись над теми, кто боится чисел 13, 666 и т.д. Я 12 лет прожил в квартире № 13 - множество приятных воспоминаний, связанных с этим местом. Много где ездят 13 маршруты - никаких там особых ЧП не было. В российских самолётах всегда есть 13 ряд - летают по 40-50 лет.
>
>
> Цитата (RM7570, 23.10.2019):
> > Дебилы, б...

Согласен, что все, что связано с числом 13 это совпадения, тем не менее, интересен факт, что оба ИЛ-62 с номерами СССР-86Х13 были разбиты. 86513 потерян в катастрофе в 1982 году в районе Зеленограда, 86613 потерян в результате аварии при посадке в Якутске в 1990 году. Им 40-50 лет не пришлось летать. Зато у самолётов с номерами СССР- 8666х потерь не было. Слышал в передаче "Что? Где? Когда", что в Великобритании запрещены автомобильные номера с тремя шестерками подряд

Цитата (IL-68, 02.02.2020):
> тем не менее, интересен факт, что оба ИЛ-62 с номерами СССР-86Х13 были разбиты. 86513 потерян в катастрофе в 1982 году в районе Зеленограда, 86613 потерян в результате аварии при посадке в Якутске в 1990 году.

Чистое совпадение.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа...ма-Атой
Борт 007 (куда ещё счастливее).

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ту-154_в_Смоленске
Такой вообще не имел права разбиваться.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа...анциско
А Боинги-777 должны летать по 40 лет без ЧП.

https://russianplanes.net/reginfo/5514
Отлетал свой ресурс и был законно списан. А был бы 85777 - ещё бы 28 лет отлетал. )))))
Ан, нет. Не получилось 28 лет.
https://russianplanes.net/reginfo/4839

Кстати, последствия авиапроисшествия с 86613 оказались минимальными.
Борт, правда, списали. (((

Цитата (RM7570, 02.02.2020):

>
> https://russianplanes.net/reginfo/5514
> Отлетал свой ресурс и был законно списан. А был бы 85777 - ещё бы 28 лет отлетал. )))))
> Ан, нет. Не получилось 28 лет.
> https://russianplanes.net/reginfo/4839

Вот как раз 85013 не показателен. Он практически не был в пассажирской эксплуатации. После эксплуатационных испытаний был передан ульяновскому училищу, подозреваю, что в том числе и из-за номера. Отлетал за время эксплуатации в училище дай бог треть ресурса. Линейные Ту-154 имели годовой налёт по 1800-2100 часов до 1991 года, самолёты училища летали по 300-600 часов в год.