Бодро выглядит. Долгих лет службы вагонам!

Неплохо. 10 летние вагоны =]

РВЗ в Осинниках скоро уйдут на покой?

РВЗшкам, ЯТП каюк?

Цитата (Eurotram, 10.11.2019):
> скоро уйдут на покой?

Скорее - на щадящий режим эксплуатации, списывать их - ни кто не собирается!

А снимать герб Москвы и Мосгортранс и борт номер будут? Или так сойдёт?

Интересно на скольких московских вагонах остались двухступенчатые тележки?

Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019):
> Интересно на скольких московских вагонах остались двухступенчатые тележки?
Ну в Москве ещё точно есть модификации А-01.

Пассажир отличия почувствует, вагон мягче?

Цитата (71 619К, 10.11.2019):
> Ну в Москве ещё точно есть модификации А-01.

Непонятно зачем их в отдельную модель выделили. По документам нет никаких А-01.

По табличкам, ну и чтобы примерно представлять сколько таких вагонов построили: https://transphoto.ru/photo/751621/?vid=79568

Цитата (Игорь73, 10.11.2019):
> Или так сойдёт?

А слово "обкатка" ни о чём не говорит?
Всё ещё впереди!

А почему Осинникам достались более свежие 619А, а Владивостоку старье в виде 619К? Ремонтная база в Осинниках лучше?

Цитата (Сокуров Владимир, 10.11.2019):
> А почему Осинникам достались

Потому что местные власти и департамент транспорта шевелились и работали!

Как вообще можно охарактеризовать состояние трамвая в Осинниках? Неустойчивое равновесие? Угасание? Или может даже перспектива есть? Может кто из местных или просто информированных кратко описать состояние дел?

Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019):
> чтобы примерно представлять сколько таких вагонов построили

Разве их так мало двухступенчатых?
Или база неактуальна?
А ещё, простите за оффтоп, но не подскажет ли кто-нибудь с какой модели у УТМ появились двухступенчатые тележки?

Кто-то рвет подметки и всю инфу про вагоны с двухступенчатыми тележками затер. У УТМ двухступенчатые тележки только на 71-407-01 в Питере и вагонах 71-415.

Цитата (Стас Скубневский, 10.11.2019):
> Цитата (Игорь73, 10.11.2019):
> > Или так сойдёт?
>
> А слово "обкатка" ни о чём не говорит?
> Всё ещё впереди!

Обычно сначала проводят работы,потом катают

Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019):
> По табличкам, ну и чтобы примерно представлять сколько таких вагонов построили:

Неоднозначно. Как тогда быть с этим, например: https://transphoto.ru/photo/70787/?vid=40247 ? В Пресне все КТМы (3101-3129) были с двуступенчатыми тележками, но 01 на табличках было набито далеко не у всех.

Цитата (Сокуров Владимир, 10.11.2019):
> А почему Осинникам достались более свежие 619А, а Владивостоку старье в виде 619К? Ремонтная база в Осинниках лучше?

В принципе да, Владивосток сам сам хотел вагоны более привычные в обслуживании.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.11.2019):
> В Пресне все КТМы (3101-3129) были с двуступенчатыми тележками, но 01 на табличках было набито далеко не у всех.

Хорошо бы пометить тогда в примечании.

Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019):
> Хорошо бы пометить тогда в примечании.

Так а как ты сейчас предлагаешь определять, кто из 619А есть 01, если на табличках это 01 выбито не всегда?

По тележкам или уже кучу заменили?

Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019):
> По тележкам или уже кучу заменили?

В основном нет, но какие-то вполне могли и заменить. Кроме того, и приходили, например, в 2008 некоторые двухступенчатые (в Пресню), а в 2009 приходили некоторые одноступенчатые.

Цитата (vadya, 10.11.2019):
> Цитата (Карданный Вал, 10.11.2019):
> > чтобы примерно представлять сколько таких вагонов построили
>
> Разве их так мало двухступенчатых?
> Или база неактуальна?
> А ещё, простите за оффтоп, но не подскажет ли кто-нибудь с какой модели у УТМ появились двухступенчатые тележки?
База неактуальна.А-01 гораздо больше.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 10.11.2019):
> Так а как ты сейчас предлагаешь определять, кто из 619А есть 01, если на табличках это 01 выбито не всегда?

Есть такие варианты:
- верим табличкам и ставим 01 только тем у кого он официально пробит в табличке;
- верить реальным наблюдениям, вспомнить что с чем пришло и поставить 01 им;
- не обращать внимание на это 01 совсем и сделать все 71-619А.

Делайте как хотите, просто странно тележки по сути одна из главных составляющих вагона, и тут не просто вторую ступень добавили, а вообще другую тележку спроектировали. Зато на сайте пишут по какому маршруту ходил или узкие форточки.

Цитата (Jen, 10.11.2019):
> Как вообще можно охарактеризовать состояние трамвая в Осинниках? Неустойчивое равновесие? Угасание? Или может даже перспектива есть? Может кто из местных или просто информированных кратко описать состояние дел?

Был 2,5 года назад в Осинниках, посещал депо и общался с персоналом. В целом стабильное состояние, вагонов даже тогда хватало, что-то если и списывают, то очень нехотя и по веским причинам. Интервал на основной линии минут 8, вагоны почти всегда полные, путевое хозяйство вполне достойное... скорости 30-40 км/ч

Цитата (Орлов Виктор, 11.11.2019):
> Был 2,5 года назад в Осинниках

Не плохой отзыв - спасибо!

Ещё бы "косметику" подтянуть, и получится респектабельная система.

Цитата (Влад96, 10.11.2019):
> РВЗшкам, ЯТП каюк?

Нет достойная старостьhttps://transphoto.ru/photo/12/67/96/1267968_s.jpg

Цитата (Стас Скубневский, 12.11.2019):
> Не плохой отзыв - спасибо!

Как есть) хозяйство для такого маленького городка в Сибири очень достойно выглядит и кстати салоны вагонов внутри также вполне хороши.

На сколько понимаю, в Осинниках всё до сих пор держится на одном активном человеке. В своё время это была обычная картина в пост-советских хозяйствах.

Цитата (Yury LRTA, 13.11.2019):
> в Осинниках всё до сих пор держится на одном активном человеке.

В Осинниках трамвай является гордостью города, оттого и отношение к нему соответствующее, "коллективно-сознательное".

Цитата (Илья Кожевников, 13.11.2019):
> В Осинниках трамвай является гордостью города, оттого и отношение к нему соответствующее, "коллективно-сознательное".

Мало ли на пост-советском пространстве было трам сетей в малых городах, и трамвай там был гордостью города. Как показывает практика и история, этого - мало...

Цитата (Yury LRTA, 13.11.2019):
> в Осинниках всё до сих пор держится

потому, что - мы все тут на своих местах.
На людях, исключительно - на людях...