Здесь диаметр круга такой же, как в Икарусах 280?

Вот в скольких моделях есть разные типы сочленения, но только ЛВС-86 умудрился "укусить" глупого ребёнка, да так, что эффект был колоссальным для серии. А ведь на фото тот же принцип, но ничего нигде не зашито и не изуродовано.
З.Ы. Кстати, а существует ли где-нибудь фотография ЛВСа с заваренным проходом между секциями (та самая временная мера)?

Есть нюанс.
В первоначальной версии сочленения ЛВС-86 резина, ограждающая вертикальный стык подвижной части и неподвижной, была не выпуклой в сторону пассажирского прохода, как сейчас, а вогнутой, и смотрела в сторону наружного кожуха. Получался мешок, горловина которого то открывалась, то закрывалась практически полностью.

На этой фотографии узла сочленения ничего похожего нету.

А тут разве не может нечего передавить загородкой сочленения о вертикальный поручень на одной из секций (при повороте)?

Надо смотреть допустимые углы складывания.
У ЛВСа - угол перелома секций до 31 градуса.

Кстати в КТМ-5М3 форточки сделали, не подумав, возле двери. Человек высунулся в форточку - и тут дверь поехала открываться. Одного реально так придавило, но, к счастью, он не пострадал, хотя перепугался.

А почему тут написано "Не прислоняться"? (Надпись на двери в электричке, после того как шутники соскоблили часть букв: "слон от рыва т мат ки").

Кстати, в тех же ЛВС-86 раньше тоже были такие надписи. А потом резко исчезли (интересно, почему?).
З.Ы. В конце 90-х - начале 00-х самой распространённой надписью было "не писоться", где-то даже маркером верную букву выправляли.

Цитата (Assate, 10.11.2019):
> Кстати, а существует ли где-нибудь фотография ЛВСа с заваренным проходом между секциями (та самая временная мера)?

Помню, но фото нет. Существовало с осени 1990 года по май 1991 года.

Цитата (Assate, 10.11.2019):
> Кстати, в тех же ЛВС-86 раньше тоже были такие надписи. А потом резко исчезли (интересно, почему?).

Беру свои слова обратно: в 7078 надпись есть, правда уже нового вида.
З.Ы. Теперь хоть освещение в сочленении работает, рассмотреть можно.

Цитата (ЛВС-90, 10.11.2019):
> Здесь диаметр круга такой же, как в Икарусах 280?

У ЗиУ-683 изначально был узел сочленения от Икаруса-280, но потом ЗиУ сам освоил его производство. А здесь узел сочленения копия с ЗиУшного.

Мне почему-то всегда казалось, что в ЗиУ-683 узел сочленения чуть более тесный, чем в Икарусе-280.

Ведь можно же сделать копию не один-в-один, а с уменьшением каких-либо размеров.

Цитата (ЛВС-90, 21.08.2020):
> Мне почему-то всегда казалось, что в ЗиУ-683 узел сочленения чуть более тесный, чем в Икарусе-280.

В Икарусе https://transphoto.org/photo/1044781/ поручни в узле сочленения другие и расположены дальше от прохода. Но, скорее всего эти поручни и не входят в конструкцию самого узла и ЗиУ уже сам на готовом узле решил их такими сделать.

Возможно. Плюс еще визуально в Икарусе поручни не такие громоздкие