TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛМ-49 № 3841; Санкт-Петербург — Исторические фотографии трамвайных вагонов
  Санкт-Петербург ЛМ-49 № 3841 
Исторические фотографии трамвайных вагонов
Петергофское шоссе
Фото из личного собрания.

Прислал oitru · Санкт-Петербург           Дата: 1955 г. (примерно)

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 21.11.2019 06:26 MSK
Просмотров — 1137

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛМ-49 № 3841

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Нумерация до 1983
С...:1952
Модель:ЛМ-49
Построен:1952
Текущее состояние:Списан (30.09.1978)
Назначение:Пассажирский
Списан приказом № 166 от 30.09.1978 в трамвайном парке имени Леонова

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 19

21.11.2019 06:27 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Уникальное фото.
+7
+7 / –0
21.11.2019 14:13 MSK
Ссылка
metafizich · Чернигов
Нет фотографий
Какое качественное фото! Снимал видно профессиональный фотограф на зеркальную камеру.
–3
+2 / –5
21.11.2019 15:01 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (metafizich, 21.11.2019):
> Какое качественное фото! Снимал видно профессиональный фотограф на зеркальную камеру.

Расскажите мне, глупому, чем плёночная зеркалка качественнее плёночной дальномерки. Размер "матрицы" у них абсолютно одинаков, стандартная 35-мм плёнка, зернистость которой выбирается при её (плёнки) покупке. Объектив на ФЭДе мог быть лучше, чем на Зените, сам такое видел.
+8
+8 / –0
21.11.2019 21:34 MSK
Ссылка
Иван Р · Энгельс
Фото: 298
Как определили номер вагона? Видны только первые цифры и часть последней.
+3
+3 / –0
21.11.2019 21:36 MSK
Ссылка
metafizich · Чернигов
Нет фотографий
У профессиональных фотографов камер с пленкой 35 мм никогда не было. Снимали или на широкую пленку или на пластину гибкую или на стеклянную пластину.
+1
+2 / –1
21.11.2019 21:57 MSK
Ссылка
Максим Ляденко · Санкт-Петербург
Фото: 14
Цитата (Иван Р, 21.11.2019):
> Как определили номер вагона? Видны только первые цифры и часть последней.

Видны все цифры, просто надо знать куда смотреть. :)
+3
+4 / –1
21.11.2019 22:23 MSK
Ссылка
Иван Р · Энгельс
Фото: 298
Так куда надо?
+2
+2 / –0
21.11.2019 22:25 MSK
Ссылка
Александр Лосев · Санкт-Петербург
Фото: 12
слева над задней тележкой
+7
+7 / –0
21.11.2019 23:28 MSK
Ссылка
Андрей Корнильев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Вагон,который мы видим на снимке, на момент съёмки очевидно приписки трампарка Кировского района. Вряд ли леоновский парк мог обслуживать эту часть города.Да и по имеющимся данным в 1952 году и в последующие несколько лет вплоть до 1957 года серия вагонов ЛМ-49 и ЛП-49 в леоновском парке не эксплуатировалась. На снимке мы видим одиночный вагон ЛМ-49, а в 1951-1953 годы как раз выпускались только моторные моторные вагоны без прицепок. И имеющиеся данные подтверждают это. Так на 1 января 1953 года в трампарке Кировского района на инвентаре находилось 24 вагона ЛМ-49. Так что как я полагаю снимок сделан после 1952 года.
Спасибо! Комментарий учтён
+3
+3 / –0
22.11.2019 02:55 MSK
Ссылка
Николай Веремей · Санкт-Петербург
Фото: 2
А в Котляковском когда ЛМ49 появились?
0
+0 / –0
22.11.2019 05:36 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (metafizich, 21.11.2019):
> У профессиональных фотографов камер с пленкой 35 мм никогда не было. Снимали или на широкую пленку или на пластину гибкую или на стеклянную пластину.

И в каком месте у пластиночных камер было зеркало? И второй момент, "наши люди на такси в булочную не ездят" и не вызывают профессионального фотографа с громадным пластиночным ящиком на треноге каждый раз, когда им захотелось сфотографироваться. Это явно любительская съёмка, возможно и на зеркалку, и вся эта компания уехала на трамвае, на фоне которого и сфотографировалась. Когда фотограф слез с верхотуры. И хорошее качество скана это заслуга не только фотоаппарата, но и того, что скан делался с бумажной фотографии, а не с плёнки.
+1
+1 / –0
22.11.2019 15:23 MSK
Ссылка
И.К. · Тула
Фото: 54
Что это не
Цитата (metafizich, 21.11.2019):
> У профессиональных фотографов камер с пленкой 35 мм никогда не было.

Шо? Опять?

Цитата (И.К., 29.10.2019):
> А Анри Картье-Брессон не знал )))


Цитата (metafizich, 21.11.2019):
> Снимали или на широкую пленку или на пластину гибкую или на стеклянную пластину.

Что это не пластинка, и не плёнка 120 я вам по формату кадра скажу, что это не профессиональный фотограф - это видно по компоновке кадра.
Согласен с Сергеем - это скорее "ФЭД" , чи "Зоркий" (а "Индустар" уже по своей тессаровской схеме очень резкий объектив), тем боле в 1955 г. зеркалки ещё изрядная экзотика, даже только начавший выпускаться "Зенит" ещё достаточно редкая вещь.

Но не могу не докопаться до Сергея ))

Цитата (Сергей Мурашов, 22.11.2019):
> с громадным пластиночным ящиком на треноге каждый раз, когда им захотелось сфотографироваться.

Пластинчатый аппарат не обязательно ящик на треноге )
"Фотокорами " снимали и в более поздние года. Ну или такая, в те годы, новинка http://www.photohistory.ru/1207248174186491.html Редкость, но мне попадалась.
Конечно, эти камеры не позиционируется как "профессиональные". Но профессионал это человек, а не камера.
0
+0 / –0
22.11.2019 15:32 MSK
Ссылка
Андрей Корнильев · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Николай Веремей, 22.11.2019):
> А в Котляковском когда ЛМ49 появились?
Вагоны серии ЛМ-49 и ЛП-49 появились в трампарке имени Котлякова после 1957 года. В книге изданной к 100-летию трамвая нашего города сказано, что на 1 февраля 1958 года инвентарь парка составлял 29 поездов ЛМ-49+ЛП-49. А по имеющимся у меня данным на 1 января 1958 года парк вагонами этой серии ещё не располагал... Зато есть данные на 1 января 1959 года. Тогда котляковский парк имел 50 вагонов ЛМ-49 и 30 ЛП-49, а в трампарке Кировского района численность серии по сравнению на начало 1958 года сократилась. И, кстати, у котляковского парка непростая история и были периоды, когда он не являлся самостоятельным предприятием, о чём говорится в книге. После войны парк восстанавливали и полноценная его работа возобновилась в 1958 году.
0
+0 / –0
22.11.2019 18:51 MSK
Ссылка
МТБ · Ташкент
Фото: 59
Цитата (metafizich, 21.11.2019):
> У профессиональных фотографов камер с пленкой 35 мм никогда не было. Снимали или на широкую пленку или на пластину гибкую или на стеклянную пластину.

Фотограф снимал всего скорее на трофейный фотоаппарат и пленку.
Все послевоенные фото и фильмы снимали на трофейные немецкие пленки вот вам и качество плюс мастерство фотографа.
0
+0 / –0
23.11.2019 08:12 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (МТБ, 22.11.2019):
> Фотограф снимал всего скорее на трофейный фотоаппарат

В СССР ещё в 1930-х годах весьма удачно скопировали лучшее, что было, "Лейку", и получили очень неплохие ФЭД, а потом и Зоркий.

Цитата (МТБ, 22.11.2019):
> на трофейный фотоаппарат и пленку.

Неэкспонированная плёнка столько не живёт, десять лет это слишком много. Мой отец в это же время, в армии же, фотографировал на ФЭД-2. И не путайте цветную и ч/б плёнку, с последней в СССР всё было более-менее прилично.
+1
+1 / –0
23.11.2019 10:21 MSK
Ссылка
И.К. · Тула
Фото: 54
Цитата (МТБ, 22.11.2019):
> Фотограф снимал всего скорее на трофейный фотоаппарат

Неисключённый вариант. Трофейных камер было много. Плюс репарационные (до заводов включительно).

Цитата (МТБ, 22.11.2019):
> Все послевоенные фото и фильмы снимали на трофейные немецкие пленки

Ну уж и "все". Тем более - любительская фотография.
0
+0 / –0
23.11.2019 15:56 MSK
Ссылка
BorisB · Рязань
Фото: 4
Цитата (И.К., 22.11.2019):
> Что это не пластинка, и не плёнка 120 я вам по формату кадра скажу, что это не профессиональный фотограф - это видно по компоновке кадра.

Формат плёночного кадра, прошедшего через сканер, уже не показатель. Фотошоп любую пропорцию стерпит. 1262x800 пропорция данного фото, ни под один плёночный и пластиночный стандарт не подходит.

По компоновке кадра действительно видно, что это не профессиональный фотограф, а скорее всего кто то из военных и да, возможно с трофейным фотоаппаратом. И какого то особого качества снимка, с чего началась эта дискуссия, я не наблюдаю. Самый заурядный снимок тех времён. Почему то у "детей цифрового века" сложился стереотип, что плёночное фото должно быть обязательно зернистым, размытым, со следами пыли, волосков и желательно выгоревшее (что придаёт ему историческую ценность, но никак не качество). И если вдруг фото не имеет этих артефактов, то оно тут же записывается в высококачественное, сделанное профессионалом на чудесную камеру.

P.S. Да и вообще судить о качестве отпечатка, выложенного на сайт в вышеуказанном разрешении (1262x800 точек), возможно только субъективно.
+1
+1 / –0
11.12.2019 00:58 MSK
Ссылка
oitru · Санкт-Петербург
Фото: 115
Спасибо всем ответившим-очень интересная дискуссия получилась.
Отмечу, что всё же отпечаток весьма качествен и не исключено, что сделан именно контактным способом, скорее с фотопластинки.
Вот ссылка на отсканированное и не редактированное изображение (сканировал 2400 dpi)
https://yadi.sk/i/ar6d9O-Lu9xCYg
Фотоплёнка (не профессиональная ) такого качества не даст.
Вот ещё, для примера, снимок сделанный с фотопластинки-видны самые мельчайшие подробности.
https://pastvu.com/p/511954
0
+0 / –0
13.02.2020 07:32 MSK
Ссылка
Фото: 53
Цитата (Максим Ляденко, 21.11.2019):
> Цитата (Иван Р, 21.11.2019):
> > Как определили номер вагона? Видны только первые цифры и часть последней.
>
> Видны все цифры, просто надо знать куда смотреть. :)

А смотреть надо вот сюда:
https://pastvu.com/_p/a/u/a/j/uaj7vasxnqgznrw2ai.jpg
Там возле средней двери (справа от двери) можно и номер маршрута разглядеть.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.