TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Владивосток, РВЗ-6М2 № 222; Владивосток — Ретро-вагон
  Владивосток РВЗ-6М2 № 222 
 РВЗ-6М2 № 251 
Ретро-вагон
Трамвайное депо
Поставлен на консервацию.

Автор: Александр Vl · Владивосток           Дата: 29 ноября 2019 г., пятница

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 30.11.2019 15:55 MSK
Просмотров — 1628

Подробная информация

Владивосток, РВЗ-6М2 № 222

Депо/Парк:Трамвайное депо
Модель:РВЗ-6М2
Построен:1984
Заводской №:4883
Текущее состояние:Списан (04.2022)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:2017
Утилизирован:11.2023
КР КНААПО.
2013 год — вагон победы.
Март 2014 года — капитальный ремонт шкворневых балок.
24.02.2015 — 18.05.2015 — Консервация.
С 10.06.2015 — возвращён в рабочий строй; С 27.11.2015 по 01.12.2015 — Тематический вагон ко дню Матери.
С 25.12.2015 по 19.01.2016 — Новогодний вагон 2015-2016.
С 04.03.2016 по 11.03.2016 — Тематический вагон, приуроченный к международному женскому дню.
С 05.07.2016 по 04.09.2016 — ТР.
С 24.08.2016 — Переброска тележек (222/229).
С 05.09.2016 — Тематический вагон безопасности.
С 9.06.2017 — ТУПИК.
24.11.2023 — порезан.

Комментарии · 8

30.11.2019 15:56 MSK
Ссылка
Сокуров Владимир · Владивосток
Фото: 325
А ретро-вагону 4 ТЭДа нужны, чтобы поехать или еще куча запчастей?
+2
+2 / –0
30.11.2019 15:57 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Четыре ТЭД-а, мотор-компрессор, контактора.
+1
+3 / –2
30.11.2019 15:59 MSK
Ссылка
Сокуров Владимир · Владивосток
Фото: 325
Интересно, в следующем году ретро-вагон запустят или нет?
0
+0 / –0
30.11.2019 16:01 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Не знаю.
Звонкое обещание "В планах есть" уже мало о чём говорит.
Списывать не будут, это точно. Даже обсуждалось.
Хотят привести в подвижное состояние.
С уважением.
+3
+3 / –0
01.12.2019 08:42 MSK
Ссылка
Фото: 66
Если бы не странные решётчатые бока и двери и завитухи наверху, правый вагон можно было бы принять за осовремененый РВЗ-6М2. Ну в Беларуссии в 00-х годах что-то наподобие делали даже серийно.
0
+2 / –2
01.12.2019 10:25 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Убрать нарощенные бортики сверху и там крыша классического РВЗ.
Это же знаменитый самодел.
И теперь на этот самодел требуется: 4 тэд - 120 тыс. каждый; новый М/К - 70 тыс.; контактора - 45 тыс. с доставкой.
+3
+3 / –0
01.12.2019 17:29 MSK
Ссылка
Фото: 156
Зачем в РВЗ м/к?
0
+0 / –0
01.12.2019 17:51 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Как это зачем?
Вагон же пневматический.
А чем "питать" тормозной ресивер и магистральный ресивер - только м/к.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.