Скорее всего именно об этой стрелке говорится здесь:
https://oaomsz.ru/content/44526/novoe-po...amvaya/

Погодите, кольцо переносят в другое место или метка стоит неверно?

Может стрелку просто собрали в стороне? Там места мало, а ещё это ужас строят между метро и трамваем.

Собран ближе к метро и лежит там пока что. Второй перевод (сходной) собран и лежит в переулке выше, ближе к Садовому.

Цитата (ista011, 16.12.2019):
> это ужас строят между метро и трамваем.


Недоумеваю как они получили разрешение на строительство. Рядом с тем местом, где варили эту конструкцию, в заборе есть окно, через которое видно котлован. Поражаюсь - как еще нет просадок грунта или иных проблем у вестибюля метро. Там вроде, с год назад гидроизоляция накрылась и ведра едва успевали менять когда с потолка из всех щелей лилось.

Цитата (Дима Горбатский, 16.12.2019):
> Недоумеваю как они получили разрешение на строительство.

Все зависит от проекта. Если просто копать котлован, то естественно все поедет, будет и просадки грунта и обвалы. А можно делать стенки котлована из свай, при этом как следует рассчитать их параметры по диаметру, количеству арматуры и глубине, тогда никаких проблем не будет. Только вот стоить это будет существенно. Современные технологии позволяют многое.

Цитата (Klessk, 16.12.2019):
> А можно делать стенки котлована из свай, при этом как следует рассчитать их параметры по диаметру (...)
Правда иногда эти сваи пробивают тоннели, особливо на ГЗЛ, но это мелочи! :)))

Это же просто сборка узла, и не более того...

Цитата (Павел В. Кашин, 17.12.2019):
> Правда иногда эти сваи пробивают тоннели, особливо на ГЗЛ, но это мелочи! :)))

Ну это нужно делать грамотный проект, заранее наносить на него расположение метро и точно забивать сваи.

Цитата (Дима Канеки, 16.12.2019):
> Погодите, кольцо переносят в другое место или метка стоит неверно?

Просто стрелка лежит поодаль от кольца, где и была установлена метка.

Надо заметить, что строят хорошо, ответственно. Виден общий высокий уровень организации работ. Просто в данном конкретном месте всадить две 28-этажные башни- это бред! Даже Атриум главный архитектор Кузнецов называл градостроительной ошибкой и признавал необходимость сноса, а тут еще городят многоэтажный монстр на крошечном пятне застройки. Местные жители пытались протестовать, но их ничтожно мало, а сотням тысяч транзитных пассажиров все равно.

Тут и до атриума было уродство - 2 белых ж/б уродца, которые смотрятся как на корове седло, само здание вокзала, больше напоминающее провинциальный аэропорт

Цитата (KoD@K, 17.12.2019):
> Цитата (Дима Канеки, 16.12.2019):
> > Погодите, кольцо переносят в другое место или метка стоит неверно?
>
> Просто стрелка лежит поодаль от кольца, где и была установлена метка.

Наш пострел везде поспел.

Объясните кто-то - зачем рельсы красить краской/грунтом-то?

Чтобы покупателя не сильно раздражала ржавчина.

А так рельсы и резиновой оболочкой покрывают при заливке в бетон, здесь были примеры.

Цитата (Letnab, 20.12.2019):
> Чтобы покупателя не сильно раздражала ржавчина

Меня сразу заинтересовало, а как быть с контактом колёс и рельсов в плане токосъёма? Будут зачищать от грунтовки перед вводом?

Цитата (ARTём, 20.12.2019):
> Цитата (Letnab, 20.12.2019):
> > Чтобы покупателя не сильно раздражала ржавчина
>
> Меня сразу заинтересовало, а как быть с контактом колёс и рельсов в плане токосъёма? Будут зачищать от грунтовки перед вводом?

В идеале грунтовка проводит ток, как и другие лакокрасочные изделия. После пары тройки проездов трамвайных вагонов на поверхности катания рельсов (спецчастей) грунтовки уже и не будет.

Стрелки смонтировали. Ощущения от проезда потрясающие. Вернее, ощущений нет. Стрелку даже не чувствуешь.

Цитата (fun, 24.12.2019):
> Вернее, ощущений нет. Стрелку даже не чувствуешь.

А ты на трамвай сесть не пробовал? :-)

Они смонтировали стрелку?

Да, эта стрелка уже давно на месте.

Цитат (Stepch, 30.04.2020):
> Да, эта стрелка уже давно на месте.

Сделайте фото!