Будущий 221?

Ну что ж, с приобретением) Такой техники, конечно , еще не было. Интересно кстати, чего ж ЗиУ - гармошки в свое время не закупали? Не было возможностей обслуживать? А кстати, как депо, подготовили для обслуживания этих гусениц?

Ещё такие появятся?

Поздравляю с пополнением. Интересно, когда Витовты-гармошки придут в Кишинев?

Цитата (Artyom, 28.12.2019):
> Такой техники, конечно , еще не было

Скорее техники с таким кузовом...

Он с АХ или обычный троллейбус?

С АХ, D в индексе как раз об этом говорит.

Цитата (Artyom, 28.12.2019):
> Интересно кстати, чего ж ЗиУ - гармошки в свое время не закупали? Не было возможностей обслуживать?

Скорее, вопрос ребром не стоял. Ездили в 90-е и 2000-е в "четвёрке" в час пик на работу/учёбу и в выходные на Смоленский рынок в битком забитых троллейбусах - не было ни ЗиУ-683*, ни АКСМ-213...

ТЭД у него не Škoda 8 ML 3550 K/4 175kW/238HP?

Цитата (Валериан Устюжанин, 28.12.2019):
> Он с АХ или обычный троллейбус?

С АХ

Жаль,в такую погоду портить товар!

А на таких же минских БКМовских электробусах ставятся такие же электродвигатели как и на троллейбусах?

Второй притянули

Yellow or white?

Такой же, как и первый - жёлтый

Видимо, третий (белый) небыстро переоборудуется в троллейбус. Вот и придёт в 2020 году.

Цитата (Yoojeen, 28.12.2019):
> Ещё такие появятся?

Аналогичный вопрос к местным.

Троллейбусы БКМ 43300D куда интереснее смотрелись бы в Витебской ливрее, чем в таком чёрно-жёлтом окрасе.
Если бы вместо жёлтого использовался голубой цвет, а часть борта под остеклением, окрашенная в чёрный, была бы покрашена в белый цвет - троллейбус выглядел бы намного оригинальнее, свежее и красивее!
Вот пример ливреи рестайлинговой машины Белкоммунмаш 4-го поколения для Витебска:

https://s8.hostingkartinok.com/uploads/i...625.jpg

(на фото обработанный на скорую руку БКМ E433 - https://transphoto.org/photo/1263468/ )

Также можно было бы выполнить переднюю (и заднюю) маску двухцветной (белый и голубой), но сделать это хорошо и красиво - довольно трудная, но стоящая задача, которая требует времени, поэтому, сделанные за пару минут варианты приводить не стану.

В точку, лучше б синеголубой

Я тоже думал, что они будут в витебских тонах,но увы (

Похоже, один я рад, что хоть какое-то разнообразие в плане цвета

Цитата (Jeka from Vitebsk, 30.12.2019):
> Я тоже думал, что они будут в витебских тонах,но увы (

Почему, а мне жёлтый нравится, должно же быть разнообразие

Цитата (Станислав Тихомиров, 30.12.2019):
> Похоже, один я рад, что хоть какое-то разнообразие в плане цвета

Нет вы не один, нас двое :)

Цитата (VicS12, 28.12.2019):
> ТЭД у него не Škoda 8 ML 3550 K/4 175kW/238HP?

Нет. На первом ТАД155 (155 кВт), на втором АТЧД250 (180 кВт).

Цитата (drive4alex, 30.12.2019):
> Нет. На первом ТАД155 (155 кВт), на втором АТЧД250 (180 кВт).

Интересно даже. БКМ стал работать по принципу МАРЗ и ВМЗ? Типа, в одной партии будут разные комплектации.

Цитата (RM7570, 30.12.2019):
> Типа, в одной партии будут разные комплектации.

Касательно ТЭДов, такое было и на предыдущих наших партиях, начиная со 191-го.

Цитата (drive4alex, 30.12.2019):
> На первом ТАД155 (155 кВт),

Чьего производства эта машина? Что-то новенькое.

Цитата (Володя, 30.12.2019):
> Чьего производства эта машина? Что-то новенькое.

ОАО "Могилёвский завод "Электродвигатель"

Интересно какой ТЭД буде в третьей гармонике 43303

Цитата (SYPERSKI, 27.12.2019):
> Будущий 221?

Он самый

Возможно, в ближайшие дни поступит ещё один сочлененный, если будет готов. МАЗ 215Т (зав.№ 2).

На УАХ?
И на какие деньги его-то покупают?

Цитата (Matvey2376, 25.01.2022):
> На УАХ?

На этот раз без(информация из доверенного источника).Скорее всего, там только аварийноэый автономный ход на 150 метров.
Получается траллик можно пускать только на классические маршруты,как,например,на Тр4.
А вообще интересная картина наметилась: у нас МАЗ-215,но в виде троллейбуса.А автобусов мы таких скорее всего не увидим, максимум б/у 105-е.Таким образом,Витебск-единственный областной центр,где в автопарке нет ни одного МАЗа-215(только служебки).

Для 12 маршрута 4м выходом?

Цитата (Matvey2376, 25.01.2022):
> На УАХ?

Нет

МАЗ гармошку Витебск именно заказывал, или троллейбус из так и нереализованной продукции? В ВК и Телеграме есть фото второго 215Т в таком же окрасе как у 224-233, но может совпадение конечно.

Цитата (RM7570, 25.01.2022):
> Для 12 маршрута 4м выходом?

Нет, он без УАХ. Скорее всего для Т4.
Может на Т11 или Т5 на разрыв поставят,
Радует то, что после закупки 18 машин с УАХ это будет первый классический вариант. Правда, немного б/у. Но походу нигде ранее в городах он не эксплуатировался, просто стоял на заводе. Я так понимаю, никто его не брал, но тут Витебск нарисовался.

Цитата (NIK2011, 25.01.2022):
> В ВК и Телеграме есть фото второго 215Т в таком же окрасе как у 224-233, но может совпадение конечно
Я думаю, это и есть он самый. Просто в природе больше таких троллейбусов нет, первый номер чисто белый работает в Бобруйске.

Цитата (Alexandrich, 25.01.2022):
> Цитата (Matvey2376, 25.01.2022):
> > На УАХ?
>
> На этот раз без(информация из доверенного источника).Скорее всего, там только аварийноэый автономный ход на 150 метров.
> Получается траллик можно пускать только на классические маршруты,как,например,на Тр4.
> А вообще интересная картина наметилась: у нас МАЗ-215,но в виде троллейбуса.А автобусов мы таких скорее всего не увидим, максимум б/у 105-е.Таким образом,Витебск-единственный областной центр,где в автопарке нет ни одного МАЗа-215(только служебки).

Есть такой автобус у Белвитунифарма, у Ганны и у Витебского аэропорта, если не ошибаюсь.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 26.01.2022):
> Есть такой автобус у Белвитунифарма, у Ганны и у Витебского аэропорта, если не ошибаюсь.

Всё так, но аэропортовского долго не видели

Цитата (Jeka from Vitebsk, 25.01.2022):
> Но походу нигде ранее в городах он не эксплуатировался

Поскольку не был даже готов к эксплуатации.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 25.01.2022):
> Цитата (RM7570, 25.01.2022):
> > Для 12 маршрута 4м выходом?
>
> Нет, он без УАХ. Скорее всего для Т4.
> Может на Т11 или Т5 на разрыв поставят,
> Радует то, что после закупки 18 машин с УАХ это будет первый классический вариант. Правда, немного б/у. Но походу нигде ранее в городах он не эксплуатировался, просто стоял на заводе. Я так понимаю, никто его не брал, но тут Витебск нарисовался.

Какая т5т11 вы смеётесь только на 4 поставят как и 221 ходил когда туах неработал

Цитата (Vitas, 26.01.2022):
>
> Какая т5т11 вы смеётесь

По пассажиропотоку в час пик Т5,Т11 забиваются людьми не хуже Т4. Сколько раз не ездил на разрывном Т11 с центра в сторону областной больницы и назад, всегда битком. Аналогичная ситуация, если ехать с Фрунзе в сторону центра, если Т4 в сторону Смоленского рынка идёт полупустым, Т5 практически всегда битком.

Ну ну...3,5,10,12,13...и все по Фрунзе гуськом, учитывая 12 гармошки нам ещё этой шаланды на 5 нехватало....итак воздух по Фрунзе возят....

Нужно учитывать ещё и показатели этой шаланды...на ту же правду тоже навряд ли запустят...был бы АХ место на 15...а так 4 и будет...

Цитата (Vitas, 26.01.2022):
> Ну ну...3,5,10,12,13...и все по Фрунзе гуськом, учитывая 12 гармошки нам ещё этой шаланды на 5 нехватало....итак воздух по Фрунзе возят....

Про возят "воздух" по Фрунзе это вы погорячились, ибо каждый день езжу по Фрунзе на работу, Т5 постоянно много народу с Лазо возит, специально его пропускаю, чтобы не ехать в давке, и еду на работу на полупустом Т4.
Я и не говорю, что гармошку нужно ставить на Т5, я просто предложил варианты исходя из текущей загруженности данных троллейбусных маршрутов. Понятно, что вероятнее всего поставят на Т4, но гадать не будем, время покажет.

Цитата (Vitas, 26.01.2022):
> Нужно учитывать ещё и показатели этой шаланды...на ту же правду тоже навряд ли запустят...был бы АХ место на 15...а так 4 и будет...

Кстати, Т1 по Правды тоже неплохо собирает людей, учитывая, что другого транспорта там нет, недомаршрутка не в счёт

Цитата (Jeka from Vitebsk, 26.01.2022):
> Понятно, что вероятнее всего поставят на Т4, но гадать не будем, время покажет.

Логично было бы, на мой взгляд, единственный пока ОБВ поставить на Т4. Далее, укомплектовав "четверку" хотя бы 4-мя такими машинами в пиковые графики, стоило бы продвигать такой формат и на Т1, 5, 11, 15. Это при здоровом развитии, конечно.

А на Т12 есть смысл в ОБВ или простые могли бы справиться?

Там линии нет и простые там нини

Цитата (Jeka from Vitebsk, 26.01.2022):
> Цитата (Vitas, 26.01.2022):
> > Ну ну...3,5,10,12,13...и все по Фрунзе гуськом, учитывая 12 гармошки нам ещё этой шаланды на 5 нехватало....итак воздух по Фрунзе возят....
>
> Про возят "воздух" по Фрунзе это вы погорячились, ибо каждый день езжу по Фрунзе на работу, Т5 постоянно много народу с Лазо возит, специально его пропускаю, чтобы не ехать в давке, и еду на работу на полупустом Т4.
> Я и не говорю, что гармошку нужно ставить на Т5, я просто предложил варианты исходя из текущей загруженности данных троллейбусных маршрутов. Понятно, что вероятнее всего поставят на Т4, но гадать не будем, время покажет.

5 график на график и только с Лазо, далее пуст....да и многое играет если выпуска впереди нет...что взял по Лазо то взял...

Цитата (Jeka from Vitebsk, 26.01.2022):
> Цитата (Vitas, 26.01.2022):
> > Нужно учитывать ещё и показатели этой шаланды...на ту же правду тоже навряд ли запустят...был бы АХ место на 15...а так 4 и будет...
>
> Кстати, Т1 по Правды тоже неплохо собирает людей, учитывая, что другого транспорта там нет, недомаршрутка не в счёт

Так и есть по 33,38А четыре рейса в день в часы пик...Надежда что 16т пустят, с БилевО ч/з правду на Вокзал)))

Цитата (VicS12, 27.01.2022):
> Цитата (Jeka from Vitebsk, 26.01.2022):
> > Понятно, что вероятнее всего поставят на Т4, но гадать не будем, время покажет.
>
> Логично было бы, на мой взгляд, единственный пока ОБВ поставить на Т4. Далее, укомплектовав "четверку" хотя бы 4-мя такими машинами в пиковые графики, стоило бы продвигать такой формат и на Т1, 5, 11, 15. Это при здоровом развитии, конечно.

На счёт 15т соглашусь...

Цитата (Vitas, 27.01.2022):
> Надежда что 16т пустят, с БилевО ч/з правду на Вокзал)))

На Тирасполь может пойдёт?


Цитата (Vitas, 27.01.2022):
> Там линии нет и простые там нини

Я про АХ, но не ОБВ, а БВ

215т без АХ...

Цитата (Vitas, 27.01.2022):
> Надежда что 16т пустят, с БилевО ч/з правду на Вокзал))

Вообще не вижу смысла строить по КС правый поворот с Правды на Терешковой для пуска через Правды нового маршрута на Билево.Все равно на Транспортной нужно отцепляться от КС, что мешает сделать это до поворота на Терешковой на ОП "улица Терешковой". Скорее всего делают технический поворот для обычных троллейбусов на случай смены направления движения из-за ДТП.
Может у них была задумка Т9 пустить через Правды на Гагарина, но это уже чисто мои догадки.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 27.01.2022):
> Может у них была задумка Т9 пустить через Правды на Гагарина, но это уже чисто мои догадки.

Думаю на Правды такой вариант был бы хорошим подспорьем к Т1, потому что А33/38 и Т8 с их "графиком" движения можно сказать ни о чём, и ещё одна прямая связь со Смоленским рынком появилась бы.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 27.01.2022):
> Вообще не вижу смысла строить по КС правый поворот с Правды на Терешковой для пуска через Правды нового маршрута на Билево.

Поворот нужный, независимо от того, какой маршрут по нему будет проходить.) Были бы водители и троллейбусы.
Если из Билево, то оптимально было бы устроить два кольцевых. Один из Билево на Бровки - Воинов-Интернационалистов - Черняховского - Правды и обратно в Билево. Второй - в обратном направлении. Но в таком случае тремя машинами не обойтись.
Если нужна альтернатива ослабевшим А34 и А46, то логично устроить маршрут из Билево на вокзал через Правды. Либо до пл. Победы, что позволило бы сократить время оборота. Хотя рейсы из Билево в сторону пл. Победы через Московский до перекрестка с ул. Смоленской и далее по Правды на тот же вокзал или Смоленский рынок были бы все же более актуальными.

Да, мечтать можно долго и много о развитии маршрутной сети, но в текущих реалиях никто такие кольцевые маршруты делать не будет. Далеко ходить не нужно, А33 и А38 практически вымерли. Сам лично писал обращение о закольцовке Фрунзе и Воинов, на что в ответе был послан далеко и надолго, ответ - такие маршруты не целесообразны, есть ряд других, пожалуйста, добираетесь с пересадками.