TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Еж3 № 5701
  Москва Еж3 № 5701 
Перегон "Текстильщики" — "Волгоградский проспект"

Автор: Artegz · Москва           Дата: 2 января 2020 г., четверг

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 02.01.2020 18:55 MSK
Просмотров — 1916

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +87
Yuriy Meshanskiy+1
Клим Максим+1
kto-to-to+1
Subkinov+1
aleks1sss+1
amfitri0n+1
DR1A+1
Nikita Tsapko+1
Qwerty_qwertovich+1
Ivanchik228+1
artem_izmaylovskiy+1
TP_89+1
Semilyakov+1
rebzz+1
Dozenazer+1
TRIIB+1
Herr Bär+1
Луис+1
Sheson+1
Артём Алмазов+1
New_Wave+1
Владислав Лысов+1
Alexandr Matr+1
Ezh_Vkh+1
nss991+1
Timofeiikarus+1
Михаил Невский+1
timo44+1
Андрей Дубовицкий+1
Serginho+1
Киpeeв Андрей+1
Aleksandr Yakubenko+1
R. S.+1
tatra t4su+1
Александр Марьянович+1
Максим Таничев+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Nikolay Ryzhov+1
atto+1
Hikitka+1
Кот-777+1
ER2-130709(01)+1
Endcer+1
manil+1
Т.Л.Н.+1
Локхид+1
Enterpolitan+1
Vladlen99+1
Кирилл Величко+1
Палощ+1
echoes97+1
AVB+1
Глеб_НН25+1
Михаил_123+1
kosteg+1
MetroSim+1
Роман Смирнов+1
Dmytro Bondar+1
railman_uz+1
Сергей Александров+1
fegeffeuer+1
LEKTOR+1
Seriy+1
Андрей Захаров+1
Иван Шишкин+1
eurosanya+1
Jan Horsky+1
Синий трамвай+1
Павел В. Кашин+1
Дамир Абдуллин+1
Ymtram+1
Головизин Сергей+1
Кузнецов Григорий+1
Rio+1
verbounty+1
Reostator+1
Poloniy210+1
Melodiaz+1
femida-msk+1
Иван Петраков+1
Роман Антипов+1
Aleksi+1
Александр Шанин+1
Сергей Лапин+1
MaxFand+1
товарищ андрей+1
Александр Vl+1

Москва, Еж3 № 5701

Депо/Парк:ТЧ-6 «Планерное»
С...:06.12.2018
Модель:Еж3
Построен:11.1974
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (04.2023) Выведен из эксплуатации / ожидание исключения
Назначение:Пассажирский
Начало работы:29.12.2018
Примечание:"Новогодний поезд". До 06.12.2018 — ТЧ-11. С 04.2023 — служебный; с 12.2023 — линейный
История

• КВР ЗРЭПС
• 28.12.2016 — 15.01.2017: работал на Кольцевой линии (без вагона №6456)
• 31.12.2017: участвовал в торжественном открытии станции "Ховрино"
• 31.12.2017 — 09.01.2018: работал на Замоскворецкой линии
• 29.12.2018 — 14.01.2019: работал на Таганско-Краснопресненской линии
• 24.12.2019 — 08.01.2020: работал на Таганско-Краснопресненской линии
• 21.12.2020 — 10.01.2021: работал на Кольцевой линии (без вагона №6456)
• 12.2021: смена внешнего оформления
• 24.12.2021 — 30.01.2022: работал на Таганско-Краснопресненской линии
• 12.2022: смена внешнего оформления
• 27.12.2022 — 08.01.2023: работал на Таганско-Краснопресненской линии
• 12.2023: смена внешнего оформления
• 25.12.2023 — 29.02.2024: работал на Таганско-Краснопресненской линии

Тематическое брендирование

• 28.12.2016 — 29.02.2024: "Новогодний поезд"

Формирование тематического состава

5840-6681-6689-6464-6870-6846-6456-5701

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS REBEL T2i
Имя автора:ARTEM_LIAZOV(c)
Авторские права:vk.com/liazov
Время съёмки:02.01.2020 13:01
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:7.1
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:85 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

03.01.2020 10:14 MSK
Ссылка
Гриша · Москва
Нет фотографий
Самый популярный перегон для фото составов ТКЛ.
Даже, несмотря на дефицит снега, кадр получился красивый.
+8
+8 / –0
03.01.2020 14:49 MSK
Ссылка
TROLLEYBUZ-7 · Кишинёв
Фото: 3
Сколько Ежиков еще бегает по ТКЛ? Планируются ли какие то мероприятия в последний день их эксплуатации?
+4
+4 / –0
03.01.2020 16:18 MSK
Ссылка
Poloniy210 · Санкт-Петербург
Фото: 17
Цитата (TROLLEYBUZ-7, 03.01.2020):
> Сколько Ежиков еще бегает по ТКЛ? Планируются ли какие то мероприятия в последний день их эксплуатации?

Хотелось бы последний рейс устроить, как сделали с номерными на СТЛ.
+3
+3 / –0
03.01.2020 17:07 MSK
Ссылка
Фото: 134
Да уж... Как-то и немыслимо, что в 2020 году в прекрасной, современной, удивительной Москве на линии ещё работает вот это...
P.S. Всем фанатам антуражной внешности, мягких диванов и прочего предлагаю прежде всего задуматься о комфорте работы машиниста. А вот оный как раз напрочь не вписывается в требования наставшего года.
–4
+6 / –10
03.01.2020 17:27 MSK
Ссылка
Lapushok · Киев
Фото: 39
А что в нем такого некомфортного для машиниста?
+8
+8 / –0
03.01.2020 17:52 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Цитата (Ярослав Московка, 03.01.2020):
> Да уж... Как-то и немыслимо, что в 2020 году в прекрасной, современной, удивительной Москве на линии ещё работает вот это...
> P.S. Всем фанатам антуражной внешности, мягких диванов и прочего предлагаю прежде всего задуматься о комфорте работы машиниста. А вот оный как раз напрочь не вписывается в требования наставшего года.

"Этого", как ты говоришь, осталось буквально несколько составов. И почему от них не избавляются, на это есть веские причины.
+6
+7 / –1
04.01.2020 00:00 MSK
Ссылка
Andreasmir · Москва
Фото: 1
Цитата (Ярослав Московка, 03.01.2020):
> А вот оный как раз напрочь не вписывается в требования наставшего года.

А разве не наоборот, новые составы напичканные кучей электроники за которой надо постоянно следить, более сложны, чем примитивная классика, где всё пневмо-механическое и по минимуму.

Да и модернизация как по мне, более логичный вариант в плане себестоимости, составы могут и по 50+ лет бегать на линии, как в Нью Йорке.
+3
+5 / –2
04.01.2020 00:17 MSK
Ссылка
Letnab · Москва
Фото: 24
Могут. Но тут смотря какую цель ставить. Если просто обеспечить такую-то провозную способность — одно. Если дать человеческий уровень комфорта — другое. Впрочем, и провозная способность у новых выше, и межсервисные интервалы больше, и двери шире... Дай вам 21-ю «Волгу» для обычного использования — вангую, вы не будете в восторге.

Да просто прокатитесь на обоих составах и сравните.
0
+2 / –2
04.01.2020 10:05 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
> фанатам ... мягких диванов
В московских ежах этой серии их (мягких) нет. И до модернизации не было - там такие же диваны, как в номерных. Да и жестких после срезания "лишних" кабин в промежутках больше не стало - вместо кабин скотовозные стойла с поручнями.
+1
+2 / –1
04.01.2020 10:08 MSK
Ссылка
Artegz · Москва
Фото: 466
Как по мне, в Еже ехать куда комфортные чем в том же номерном, особенно старом.
Может быть привык просто к ним)
+1
+3 / –2
04.01.2020 16:29 MSK
Ссылка
Letnab · Москва
Фото: 24
У них разные только кабины и боковинки сидений. А, ещё на номерных есть отопление, но оно не работает.

Цитата (Ватсон, 04.01.2020):
> И до модернизации не было - там такие же диваны, как в номерных.

Светильники в Еж3 тоже люминесцентные были?
–3
+0 / –3
04.01.2020 22:08 MSK
Ссылка
Ватсон · Москва
Нет фотографий
> в Еже ехать куда комфортные чем в том же номерном
Ежи это гробы, которым место давно или на свалке, или в музее. Без обид, просто по старости, всему приходит конец. То, Что Москвы это наноскотовозы, ничуть этому не мешает.

Номерные последних серий и Оки рулят. Они сделаны для перевозки пассажиров, а не скота с наносвистелками.

> Светильники в Еж3 тоже люминесцентные были?
Нет, стандартные куполки... но диваны такие же, как в номерных.
–3
+1 / –4
06.01.2020 02:36 MSK
Ссылка
Фото: 2028 · Локальный редактор
Цитата (Andreasmir, 04.01.2020):
>
> А разве не наоборот, новые составы напичканные кучей электроники за которой надо постоянно следить, более сложны, чем примитивная классика, где всё пневмо-механическое и по минимуму.

Вот ни разу не наоборот. И так рассуждать может только человек, никак не связанный с эксплуатацией подвижного состава.
+3
+3 / –0
08.01.2020 20:14 MSK
Ссылка
nik0352 · Москва
Фото: 429
Цитата (LVM, 06.01.2020):
> Вот ни разу не наоборот.

Как практик скажу, что неисправность прилететь может с примерно равной вероятностью как на "классике", так и на "флагмане".
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.