Куда его?

Цитата (Сокуров Владимир, 05.01.2020):
> Куда его?

Могу предположить, что к списанным восьмёркам

Нет, эти вагоны будут выставлены на аукцион. Разбирать их нельзя. Мы с них ничего не берём, потому что покупатель их будет оценивать, взвешивать и т.д. (Процедура схожая с Даугавпилсом). Если никто не купит, то металлисты купят, наверное. Эти вагоны опечатаны теперь. Документы поданы в УМС.
Кто желает себе лайнер приобрести?)

Цитата (Александр Vl, 05.01.2020):
>...эти вагоны будут выставлены на аукцион.

Очень будет интересно послушать кто и за сколько нынче металлолом покупает =)

Аукцион? Зачем? Ради того, чтобы потом на металл перепродать? Или кто-то изъявил желание сделать из него кафе? В качестве кафе дешевле и проще купить автобус. Один из Пушкаревских КАвЗов я уже видел 2 года назад на Днепровской в роли придорожной пиццерии. В другой город такое тоже не возьмут. Или подобные аукционы - вещь обыденная и я опять ничего не знаю?

Это стандартная процедура, которая, как ни странно, должна выполняться именно таким образом.
Вагоны - собственность города. Всё должно быть как положено, а положено именно так.
Это ещё не металлолом, вот 301, 304 и т.д - металлолом фактически.

Прошу прощения. Я знал про процедуру, меня слово "аукцион" смутило.

На дачу. Под теплицу:-) В конце 90-х много троллейбусов на Сиреневке было под дачные домики.

Да всё возможно. Вдруг кто и купит.

На какой путь их поставили?

Перед цехами.
На задний двор их не ставят, чтобы на виду стояли.

303, 309 и 311 продавать будут?

На аукцион выставят. Как тогда рельсы город выставлял.
А там уже кто купит и для каких целей - вопрос времени.
Город взялся за предприятие. Теперь всё будет по-другому.

Цитата (Олег Сывороткин, 05.01.2020):
> На дачу. Под теплицу:-)

На огород. Чинить его и удивлять местных

Скорее всего, если спишут в будущем и ходовые вагоны, то тоже выставят на продажу.

Маловероятно, согласитесь?
Правда, если всё ж таки найдётся такие люди, то это будет очень интересный процесс, так сказать.

Цитата (Сокуров Владимир, 05.01.2020):
> Скорее всего, если спишут в будущем и ходовые вагоны, то тоже выставят на продажу.
По идее, так положено на самом деле делать.
Раньше как-то договаривались. Мы забирали себе запчасти. Сейчас всё. Так не будет больше.
Город нам помогает обновлять ПС, ремонтировать пути, а устаревшее имущество, скажем так, будет выставлять на аукцион.
Как здесь: https://transphoto.org/photo/1269525/?vid=54359

Если эти вагоны ещё смогут послужить в виде домика на огороде, почему бы и нет. Всяко лучше, чем просто порежут на металл.

Согласен с тобой полностью. Лучше, чем просто порезка.
Будь моя воля, так их стоило бы на КВР отправить (пусть хотя бы и вот эти три всего). Или же начать делать КР на базе депо. Ну, это конечно моё видение как человека близкого именно к производству. Я считаю, что творить и создавать - благородное дело, а утилизировать...
Впрочем, у каждого своё видение.
Если бы депо смогло поднять свои мощности (повысить з.п тысяч эдак на 10, нанять ещё людей, в одном из ангаров потихоньку начать делать КР), то это было бы исключительно.
Зато при таком раскладе всегда можно быть уверенным в завтрашнем дне.
Мне очень нравится смотреть как это делает Барнаул (хотя, конечно ресурсы несопоставимы). Где Барнаул и где мы...
Новосибирск с БКМ совместно, так сказать.
Примеров не мало тому.
У нас система маленькая, но даже если в год по одному вагону, ну в год-полтора. Резерв будет хороший и т.д.

Интересно, а какие ходовые вагоны выберут для аукциона? Как я понимаю, их будет 5, так как другие 5 - это 303, 309, 311, а также 280 и 313. И когда этот аукцион будет проходить: по прибытии московских вагонов, или после того, как все 10 московских подарков выйдут на маршрут? А то вдруг получится как в Новосибирске: половину вагонов введут в эксплуатацию, а другую половину - пока нет.
Ещё интересно, как будут выбирать участников аукциона и оповещать их об аукционе?

Я надеюсь все дефицитные запчасти с вагонов сняли? Особенно нужно тележки забрать..

Написали же, что ничего с вагонов снимать нельзя.

А можно было заблаговременно снять хорошее и переставить с других вагонов нерабочее?

> > Скорее всего, если спишут в будущем и ходовые вагоны, то тоже выставят на продажу.
> По идее, так положено на самом деле делать.
> Раньше как-то договаривались. Мы забирали себе запчасти. Сейчас всё. Так не будет больше.
> Город нам помогает обновлять ПС, ремонтировать пути, а устаревшее имущество, скажем так, будет выставлять на аукцион.
> Как здесь: https://transphoto.org/photo/1269525/?vid=54359
А если через год нужно будь запчасти с тележек какие-то на Московские вагоны - например оси или другие детали . Администрация та что сдала на чермет дифицыт купит без проблем вам запчасти? Очень врядли.. Думаю логика только лишь карман нагреть и всё больше логики в этом нет..
К примеру у нас вон в Конотопе был КТМовский город. В прошлом году поступило 6 Татр с глубокой модернизацией и теперь приняли вполне логическое решение что бы не плодить доноров решили забрать бесплатно с Киева еще 20 Татр. https://konotop.city/read/misto/58895/ko...zrobiti
Это вполне правильное решение. Ну тут (Владивосток) логика выгребти всё в депо под чистую а после "Халявные" Московские вагоны ремонтировать из подручных материалов и вновь плодить доноров из-за простой дурости и жадности сейчас..

Не переживайте, с этих вагонов (303,309,311) уже давно все самое нужное сняли. Они уже были донорами для других ходовых вагонов.

Цитата (андрюха, 06.01.2020):
> Я надеюсь все дефицитные запчасти с вагонов сняли? Особенно нужно тележки забрать..
До этого брали, ну ещё далеко не всё, что можно.
Там очень много чего.
Раньше можно было договориться и их разбирали перед порезкой, а взамен металл давали. Больше так делать нельзя.

Интересно, а зачем он нужен кому-то с запчастями?
Для домика на дачу или в виде кафешки, и кузова будет достаточно.
А вообще, я думаю, по тихой их все равно растаскивать будут на запчасти.

Цитата (Сокуров Владимир, 06.01.2020):
> Интересно, а зачем он нужен кому-то с запчастями?
> Для домика на дачу или в виде кафешки, и кузова будет достаточно.
> А вообще, я думаю, по тихой их все равно растаскивать будут на запчасти.
Это уже вопрос иного порядка.
Смысл в том, что соленоид, ТЭД и т.д. - часть вагона. Будут потом оценку делать, те, кто купят и в этот раз сказали, что не Дай Б-же чего не достчитаются. Всё просто - это же деньги.
Почему и сказали, чтобы запечатали, опечатали и никого не подпускали.

А чем так знаменит четвёртый ангар?

Что там с новыми вагонами от увз?

О них можно забыть.
Словно "нет и не было".