И даже не верится, что такое старье в 2020 году можно увидеть на линии в перемешку с "Москвой", тогда как отстраняют аж обрендованные "номерные".
Да еще и головной в промежутке, как 10 с лишним лет назад, до КВР.

И что вы предлагаете? Списывать все подряд? Все номерные в Москве списываются при достижении ими возраста в 35 лет, окрашены или не окрашены они в бренд - значения не имеет. Еж3 ходят потому, что они в нулевые прошли КВР, который позволяет им ездить сейчас.

Цитата (Гриша, 13.01.2020):
> И даже не верится, что такое старье в 2020 году можно увидеть на линии в перемешку с "Москвой", тогда как отстраняют аж обрендованные "номерные".
> Да еще и головной в промежутке, как 10 с лишним лет назад, до КВР.

Вам Москвичам не угодишь...
У вас итак бюджетные деньги налево-направо раскидывают, пока в остальных городах из-за нищих бюджетов "крохи доедают" и спасаются "подачками-обносками"

Вагоны как вагоны. Далеко не худшее состояние. Да, диссонанс есть. Но только лишь в силу "попугайности" самой "Москвы", с её лампочками, огоньками, экранами, пищалками и прочими свистоперделками.
Зажирели. Отъедьте от Москвы километров на сто-двести.

Интересная находка среди белого дня.
Прям два плюса сразу! :)

Красота! Нравится московская схема окраски с черным молдингом, но с двумя оттенками синего.

Автор хотел сфотографировать интересную ситуацию и это у него получилось. Не понимаю негатива.

Выцветший Еж с кабиной в середине состава очень напоминает Будапешт лет так 10 назад

Цитата (Kreycer, 13.01.2020):
> очень напоминает Будапешт лет так 10 назад
Два года назад по второй линии еще ходили такие поезда. Сам ездил в таком в Пеште.

Цитата (I.N., 14.01.2020):
> Но только лишь в силу "попугайности" самой "Москвы", с её лампочками, огоньками, экранами, пищалками и прочими свистоперделками

Если объективно, это не так. Москва гораздо тише и качает ее тоже меньше. Если сравнить с номерными- то да, вагон, как вагон. А за 100-200 км от Москвы я метро не встречал.

Цитата (alburnus, 13.01.2020):
> Все номерные в Москве списываются при достижении ими возраста в 35 лет, окрашены или не окрашены они в бренд - значения не имеет.

А перекраска в бренд делается разве в своем депо, а не при капремонте?

Цитата (alburnus, 13.01.2020):
> Все номерные в Москве списываются при достижении ими возраста в 35 лет

Я считаю, что списывать нужно по определённому максимальному пробегу, так как те же 32-летние номерные, например на ЗЛ в Соколе, прохожившие КР лет 16 назад, до сих пор ездят, а те, что всего лишь 10 лет назад (экс-СТЛовские, пальцевые, менее изношенные) списывают (а КР между прочим, делается по пробегу).

Немалое кол-во номерных из Новогиреева, Варшавского и Владыкина могли ещё ездить, не смотря на достижение 35-летнего возраста.
Например, сфотканный во время своей утилизации варшавский 9270, который после КР отъездил всего лишь 6 лет, после чего его отправили под нож в 2013.
Ещё 9438 и 9439, не смотря на то, что они были аж 1979 года, прошли КР в 2008 году и были списаны через 5 лет. С Новогиреевскими 9377, 9386, 9387, 9397 - такая же история. После КР они отъездили всего лишь 4-6 лет.
Также некоторым вагонам, я читал, даже до СР после КР докататся не дали - списали: 7242, 7702, 9156, 9640, 9803. 9800 - вообще КР не проходил - его в 2016 списали, хотя он был далеко не изношен. Пробег у него был меньше 2.8 млн.
Некоторые вагоны просто не отъездили своё, а их списывают. Просто всё в 35 лет (а до 2013 - вообще 31) списывают, думая, что как только вагону этот возраст исполнился, он сразу превращается в труху. Кстати, также и с Ешками в Филях было (только возраст другой). Резали все подряд, хотя были некоторые Ежи с пробегом побольше (5153, 5207, 5227 и т.д.).
Также ещё на момент списания, своё не отъездили (судя по дате КР) вагоны 7244, 7332, 7488, 7535, 7569, 7698, 7703, 7706, 7759, 7762, 8416, 8499, 8500, 8506, 8596, 8597, 9167, 9209, 9232, 9269, 9337, 9576, 9581, 9650, 9657, 9659, 9660, 9661, 9663, 9690, 9694, 9736, 9796, 9801, 9802, 9807, 9817 и т. д.
Подробнее здесь: http://yauzaforum.ru/index.php?showtopic=32&page=48

Цитата (alburnus, 13.01.2020):
> Все номерные в Москве списываются при достижении ими возраста в 35 лет, окрашены или не окрашены они в бренд - значения не имеет.

Честно говоря, не знаю как там в Москве, но нашим номерным 1987-1991 годов выпуска, еще ходить и ходить. По словам работников из ТЧ-1 "Кировское" срок службы у всех продлен до 2024 года, и вроде как в этом году наш губернатор говорил, что выделил бюджет на ремонт наших номерных. Правда это или нет, тоже никто не знает. Но сам факт, что их не скоро заменят, ходят и ходят, они ухоженны. А вообще, если в Москве и правда будут списывать номерные, то Самара побежит первыми за запчастями Б/Ушными.

Цитата (Mashinistov163, 14.01.2020):
> А вообще, если в Москве и правда будут списывать номерные, то Самара побежит первыми за запчастями Б/Ушными

Процесс уже давным-давно идёт, что-то забега не видно...
Самаре, кстати, предлагали б/у Русичи - отказались.


Цитата (Andrey Foх, 13.01.2020):
> У вас итак бюджетные деньги налево-направо раскидывают, пока в остальных городах из-за нищих бюджетов "крохи доедают" и спасаются "подачками-обносками"

"Ааааааа, Москва зажралась!!!!!11"
Где-то мы это уже слышали...

Цитата (Сергей Савчук, 14.01.2020):
> Цитата (Kreycer, 13.01.2020):
> > очень напоминает Будапешт лет так 10 назад
> Два года назад по второй линии еще ходили такие поезда. Сам ездил в таком в Пеште.

Нет, по второй уже не ходили. В 2014 их там уже точно не было.
А вот на третьей - да, были.

Цитата (anton121, 14.01.2020):
> А вот на третьей - да, были.
Да, синяя. На Nepliget их увидел и чуть не расчувствовался от воспоминаний.