Vladivostok, 71-619K # 330
  Vladivostok71-619K # 330 
Трамвайное депо
Попытка возобновить использование пантографов.

Author: Александр Vl · Vladivostok           Date: Monday, January 13, 2020

Statistics

License: Copyright ©
Published 13.01.2020 19:03 MSK
Views — 1025

Detailed info


Voting

Rating: +101


IvanPG+1
Андрей Сычёв+1
Даниил95+1
ma_pronin+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Diman+1
Novert Байкальский+1
Руслан Измайлов+1
Daniar Safiułlin+1
Aleks+1
Александров Николай+1
Petko21+1
Vladimir Vill+1
Александр Рябов+1
echoes97+1
паровоз+1
Hikitka+1
Иван Шишкин+1
Мазай 105+1
Андрей Муравьев+1
Михаил_123+1
AntoNN+1
Палощ+1
Matvey71-619+1
пассат+1
Сэм+1
Константин Т.+1
Серега Ф.+1
Silvish+1
Диман из КТМ-5+1
Абрам+1
Shpachok Miner+1
Seriy+1
Aztec+1
одесса+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Андрей Дубовицкий+1
Андрей Захаров+1
LEKTOR+1
manil+1
Кирилл Величко+1
Andrew Gri-Shen+1
Александр Конов+1
VadTrans+1
Лев Мощевитин+1
fegeffeuer+1
Volkin69+1
Andrey_Sheva+1
Евгений Гура+1
Иван Тихомиров+1
KKP+1
Олег Рыбальченко+1
Натаныч+1
AVB+1
MaNdRoN+1
СтаС+1
DANIIL+1
Илья Шпаков+1
дмитрий из нн+1
Ivan Voiteshonok+1
Сергей Валерьевич+1
Дмитрий Денисенко+1
Иван Шмыков+1
Герман Муромцев+1
Станислав Тихомиров+1
VALERA-Y-Ka+1
nikwotnik+1
Артур+1
X-Rayder+1
ЛВС-86К (8181)+1
seme44ka+1
MAXMASTER+1
PRO100МИХА+1
[email protected]+1
Romann+1
Siachoquero+1
Bombik+1
Timofeiikarus+1
Орлов Виктор+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Антоха07281996+1
Сергей Сергеев+1
Ушастик+1
Rio+1
Федин Кирилл+1
Кот-777+1
BaNDiT69+1
sarman+1
вадя 2017+1
Пикет+1
Синий трамвай+1
Melodiaz+1
Jeka22+1
femida-msk+1
Вололя+1
татр-т6б5+1
vadik_1+1
Головизин Сергей+1
TRalex+1
Игорь73+1
Ahtung_23+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Tram depot #3
Model:71-619K
Built:11.2002
Serial number:92
Current state:In operation
Service:Passenger car
Remarks:10.01.2020 ex Moscow, 5338; 09.2019 ex Rusakov; 01.2014 ex 2053
Москва
КР СВАРЗ 07.2015
Осенью 2015 г. установлена АСМ-ПП
Работал на маршруте №34

Владивосток
10.01.2020 — Доставлен во Владивосток.
14.01.2020 — Поставлен на ход.
В ходе подготовки к работе с пассажирами была заменена обивка сидений.
08.03.2020 — Начало пассажирской эксплуатации.

Comments · 25

13.01.2020 19:23 MSK
Link
TTT · Riga
Photos: 20
Конташку тоже привели в порядок?
+2
13.01.2020 19:23 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 3920 · Local editor
Цитата (TTT, 14.01.2020):
> Конташку тоже привели в порядок?
Как говорится: "А это-то, дружок, в том-то всё и дело...").
ПРОБА покажет что в каком состоянии.
Ну, если что, так целая катушка новая КС лежит в 9-ом ангаре.
На всякий "противообрывный", так сказать.
С уважением.
+9
13.01.2020 19:40 MSK
Link
Вололя · Zaporizhzhia
Photos: 52
Очень хотелось бы, что бы вагоны работали с пантографами, все же лучше и эстетичнее...
Удачи в эксплуатации!
+11
13.01.2020 19:44 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 3920 · Local editor
Наверное нужно стремиться к лучшему.
Но тут злую шутку могут сыграть именно условия. Ведь демонтировали их в своё время не просто так.
Возможно судьба на сей раз будет более благосклонна. Оно ведь не только эстетичнее, но и маневренность же повышается.
Ладно, ПРОБА покажет.
+14
13.01.2020 22:59 MSK
Link
ArsD9 · Kolomna
Photos: 4
Известно ли, когда будет ПРОБА?
+1
14.01.2020 01:41 MSK
Link
msasha_65 · Ottawa
No photos
Цитата (Александр Vl, 13.01.2020):
> ... Ведь демонтировали их в своё время не просто так....

Я догадываюсь, что значит "не просто так", и догадки эти грустные. Хотя есть ещё и другой вариант - просто традиция. Сто лет ездили с бугелями, и другого ничего и не надо.
Но факты таковы, что почему-то практически на всех системах в России пантографы работают, и только Владивосток почему-то остаётся уникальным. Более того: Владивосток был чуть ли не первопроходцем в деле бугелизации трамваев, и, глядя на соседей, в Хабаровске тоже на свои КТМ-ы стали ставить бугели. А вот Комсомольск удержался.
Неужели правда так сложно привести хотя бы в относительный порядок КС? Линия-то совсем крохотная...
+5
14.01.2020 02:03 MSK
Link
Photos: 326
На все ответ один - денег нет.
0
14.01.2020 02:03 MSK
Link
Photos: 326
18 лет пантографов не видели на линейных вагонах.
+1
14.01.2020 02:08 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 3920 · Local editor
Больше всего ссылка идёт на тяжёлый профиль. И парц мест, где он не проходит. Ну, не то, чтобы совсем. По крайней мере это первопричина была, по которой их исключали.
Потом говорили, что ремонтной базы для них не было.
Бугели были потому, что город большую часть жизни сидел на РВЗ и МТВ, а 605-ые поступать стали сами знаете когда. Да и то, все потом "бугелезировались", если можно так это назвать.
+2
14.01.2020 02:18 MSK
Link
Photos: 326
И где у нас на 6 маршруте тяжёлый профиль?
Правильнее сказать - просто не хотят заморачиваться с КС. Потому что она состоит из латок и держится на соплях. Там тронь и все упадёт. По крайней мере на участке Стадион - Минный городок. Когда КС там меняли полностью? В советское время ещё, наверное. Пускай вспомнят работники депо.
+3
14.01.2020 03:03 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 3920 · Local editor
Отчёт Администрации о подготовке к запуску новых трамваев и планируемому постепенному выводу из эксплуатации наших старых лайнеров: http://vlc.ru/event/news/31457
И о музее, к слову. Всё ж таки 222 хранится не зря. Вот с музеем очень хорошая мысль, тем более в депо хранится достаточное количество фолиантов, открыток, статей и прочих бесценных реликтов, которые вполне неплохо бы смотрелись в салоне 222.
Цитата (Сокуров Владимир, 14.01.2020):
> И где у нас на 6 маршруте тяжёлый профиль?
Да ну!?
А подъём от Луговой 2 до К/ст "Минный городок" это что такое?
За КС - не поспоришь, особенно "Поликлиника - К/ст Минный городок".
+1
14.01.2020 03:58 MSK
Link
Photos: 326
А какая связь между подъёмом на Минный городок и эксплуатацией пантографа? Что не так с контактной сетью на подъем? Она не по нормативам висит на подъёме?
+3
14.01.2020 04:00 MSK
Link
Photos: 326
Подали на списание 8 вагонов. Ну, 4 вагона мы знаем: 303,309,311 и 313. А какие ещё 4?
+3
14.01.2020 06:12 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 3920 · Local editor
Цитата (Сокуров Владимир, 14.01.2020):
> Подали на списание 8 вагонов. Ну, 4 вагона мы знаем: 303,309,311 и 313. А какие ещё 4?
Вот тут маленькая неувязочка вышла...
Это 301; 303; 304; 309; 311; 315 и 316.
Понимаю, что автоматически выскочит вопрос "Почему?"
А те пять тогда так и не списали, хотя говорили обратное, опять какие-то непонятки возникли.
В общем так документы откинули обратно, вроде как...
Так что сейчас снова.
Ну, сейчас их уже точно спишут, поверь.
В БД поменяем даты да и всё.
0
14.01.2020 10:04 MSK
Link
No photos
Цитата (Вололя, 13.01.2020):
> Очень хотелось бы, что бы вагоны работали с пантографами, все же лучше и эстетичнее...

В первую очередь надо смотреть на надёжность токосъёма и исправность контактной сети. Если трамваи "ползают" 20-30 км/ч, то им и бугеля вполне достаточно. Если разгоняются до 40-60 км/ч, то лучше использовать пантографы, но и контактную сеть надо держать в удовлетворительном состоянии.

> Удачи в эксплуатации!

Присоединяюсь к пожеланиям!
+2
14.01.2020 10:06 MSK
Link
DANIIL · Vladivostok
Photos: 30
Цитата (Александр Vl, 14.01.2020):
> Отчёт Администрации о подготовке к запуску новых трамваев и планируемому постепенному выводу из эксплуатации наших старых лайнеров

А врать так и не разучились. "Все вагоны прошли капитальный ремонт". Да да, все прошли. И кто вообще им вбил в голову тот факт, что вагоны на заводе-изготовителе ремонтировали?! Вагон с ржавыми следами и битым окном остался незамеченным. Если хотят готовить его на линию, им придётся зашкуривать ржавчину до металла. Потом снова грунтовка и краска.. Если 5126 вообще планируют на линию.

И комментарий под их новостью не оставить!
0
14.01.2020 11:15 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (DANIIL, 14.01.2020):
> А врать так и не разучились. "Все вагоны прошли капитальный ремонт"

Кроме одного. Все вагоны в бренде прошли КР на ТРЗ. Стекло разбили при погрузке в Москве.это обсуждалось тут уже много раз.

И да, КР - это не создание нового вагона с дукументами старого - это плановая процедура и достаточно частая - каждые 280 тысяч километров пробега.
+4
14.01.2020 11:36 MSK
Link
УКВЗ · Khabarovsk
Photos: 632
Многие путают КР и КВР, это так раздражает...
+1
14.01.2020 13:59 MSK
Link
андрюха · Kamianske
Photos: 217
А что же тогда КВР , КР , СР , Ревизия и ТР2? :)
0
14.01.2020 14:15 MSK
Link
УКВЗ · Khabarovsk
Photos: 632
Цитата (андрюха, 14.01.2020):
> СР , Ревизия и ТР2?

Понятия не имею, у нас нет таких терминов. ЕО, ТО, ТО2, ТР, КР и КВР ну и все пожалуй.
0
14.01.2020 14:31 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 3920 · Local editor
Костя прав, у нас нет ревизий, ТР2.
У всех своя "собачья свадьба".
+1
14.01.2020 15:40 MSK
Link
No photos
Ревизия-это у нас ЕО. ТР-2 -это ТО-2. К В Р-капитально восстановительный ремонт.
0
14.01.2020 15:51 MSK
Link
УКВЗ · Khabarovsk
Photos: 632
А ну ясно, действия одни и те же, а называются по-разному. Это как у них ПРОБА, а у нас ОБКАТКА. Отсюда вечные недопонимания, технический язык очень сложен.
+1
14.01.2020 16:43 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (УКВЗ, 14.01.2020):
> Это как у них ПРОБА, а у нас ОБКАТКА. Отсюда вечные недопонимания, технический язык очень сложен.

Либо разные преподаватели у тех,кто писал регламенты в разных городах, либо разные исходники. Ну типа одни писали по руководству к КТМу, другие к Татре или РВЗ.
+1
14.01.2020 22:16 MSK
Link
Captain-Lt. · Moscow
No photos
Цитата (Володя, 14.01.2020):
> Все вагоны в бренде прошли КР на ТРЗ.

КР прошли все вагоны, кроме 5126, на Сокольническом вагоноремонтно-строительном заводе (СВАРЗ), если быть точным.
+3

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.