Капец их там быстро клепают...

Известно, сколько еще их придёт сверх старых 300?

Цитата (sarariman, 18.01.2020):
> Известно, сколько еще их придёт сверх старых 300?

90

Есть спрос и будет предложение.

Я так понимаю что все три депо будут укомплектованы Витязями, планируется ли закупка Богатырей-М или Львят? Будут ли Витязи в Краснопресненском депо?

Цитата (Геннадий Иванов, 18.01.2020):
> Будут ли Витязи в Краснопресненском депо?

Не думаю,там есть Песы,возможно морковки отдадут.Может 10-20 штук дадут,но не более

Цитата (Геннадий Иванов, 18.01.2020):
> планируется ли закупка Богатырей-М или Львят?

Пусть сначала разберутся, как распределить 90 витязей по депо, так как Русакова не вместит 140 вагонов.

>Будут ли Витязи в Краснопресненском депо?

По логике, да. Но реальность непредсказуема, так что, поживём - увидем. Дождаться бы сначала в Пресне рыжиков.

Цитата (JolyGolf, 18.01.2020):
> Не думаю,там есть Песы

Пес изначально должно было быть там 120. А в итоге их только 70. И то, периодически всплывают проблемы с запчастями. Так что, почти уверен, что и туда довезут Витязи.

How many new trams have been ordered in total?

390 (after 71-414 by PESA, 2014). This model only, 71-931M.

390 71-931M and how many 71-414?

Цитата (CitaroMH, 20.01.2020):
> 390 71-931M and how many 71-414?

Цитата (Stanly, 19.01.2020):
> Пес изначально должно было быть там 120. А в итоге их только 70.

120 was ordered, when 1 USD was equal 33 RUR, but in 2015 the dollar exchange rate increased to 57 rubles, and transport operator buy out only 70 cars (it was probably also a political decision). Rest of them, adapted to the conditions of the tram systems of the former USSR, was bought by Kiev.

https://transphoto.org/list.php?cid=1&mid=4565
https://transphoto.org/list.php?cid=96&mid=5099
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Pesa_Twist (English version does not contain this information).

Мне больше интересно, что будет делать ПК ТС когда кончится московский контракт? Куда сбывать вагоны, когда у них так масштабно развёрнуто производство?
За декабрь 2019 собрали 17 трёхсекционников, плюс налаженные линии поставки комплектующих. Оно же всё встанет после окончания контракта.

Заключат новый контракт.

Цитата (Алексей 57, 22.01.2020):
> Заключат новый контракт.

Чтобы его заключить надо уже начинать строить новые линии в Москве. Что останется после прихода 390 вагонов? Немного для Апакова и штук 100 для Пресни? И даже если строить новые линии рынок Москвы насытится очень быстро. А новых таких же объёмов как-то не предвидится.

Цитата (Володя, 22.01.2020):
> > Заключат новый контракт.

Чудесным образом вспомнят про обещание Петербургского губернатора купить 500 вагонов)))

Цитата (Bender, 22.01.2020):
> Цитата (Володя, 22.01.2020):
> > > Заключат новый контракт.
>
> Чудесным образом вспомнят про обещание Петербургского губернатора купить 500 вагонов)))

Полный отказ от КВРов ЛВСов-86 в следующем году показывает, что Петербург будет вовсю закупаться.

Цитата (Bender, 22.01.2020):
> Чудесным образом вспомнят про обещание Петербургского губернатора купить 500 вагонов)))

Они клепают больше 100 вагонов в год. Да и Питер очень любит зоопарк.

Цитата (Влад96, 22.01.2020):
> Полный отказ от КВРов ЛВСов-86 в следующем году показывает

Не верю!

Цитата (Влад96, 22.01.2020):
> Полный отказ от КВРов ЛВСов-86 в следующем году показывает, что Петербург будет вовсю закупаться.

Или закрываться.

Цитата (Stanly, 23.01.2020):
> Или закрываться.

А вот это вряд ли. Сейчас трамваи популяризируют, говорят про какие-то их плюсы и закрывать что-то на этом фоне как-то странно.

Цитата (Володя, 22.01.2020):
> Чтобы его заключить надо уже начинать строить новые линии в Москве. Что останется после прихода 390 вагонов?

Ну вот сейчас выпуск утром на линию около 530 вагонов. Если брать реальный коэф. выпуска в 0,8 вагонов от списочного числа, то получается надо 660 вагонов. И это при 2 закрытых линиях.

Что у нас получается. 390 Витязей + 70 Пес = 460 вагонов. И новый контракт на 240 вагонов. Как раз 700 вагонов. Все сошлось.

Цитата (Klessk, 23.01.2020):
> новый контракт на 240 вагонов. Как раз 700 вагонов. Все сошлось

Вопрос то был в том, что ПК ТС клепает больше сотни трёхсекционников в год и что они будут делать, когда московский рынок насытится. Кстати, там вообще непонятно что будет ибо заканчивается эпоха ручного управления закупками и переходим мы в новую эру когда всё в лизинге, всё новое, а города вынуждены оплачивать транспортную работу. Наверное, производители ждут именно эту эру и надеятся, что города будут платить рублей по 200 за километр пробега трамвая предприятиям, а те в свою очередь будут оплачивать вечный лизинг.

Цитата (Володя, 23.01.2020):
> Вопрос то был в том, что ПК ТС клепает больше сотни трёхсекционников в год и что они будут делать, когда московский рынок насытится.

Если они возьмут еще второй конкурс на 240 трамваев. То получается за 6 лет они выпустят 630 вагонов только для Москвы. Это уже достаточно крупный заказ + 30 лет на его обслуживание.

Регионы вполне могут заказывать по 50-70 вагонов в год. 5 городов по 10-14 вагонов.