TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Владивосток, 71-608К № 313
  Владивосток 71-608К № 313 
 71-605А № 289 
71-605А № 09 
Трамвайное депо

Автор: За Трамвай 2012 · Владивосток           Дата: 27 января 2020 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 03.02.2020 10:50 MSK
Просмотров — 1827

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +78
Юрий Лихачёв+1
Дмитрий Гаврилюк+1
Maksimushka+1
Вольдемар Федоров+1
Kosta1466+1
Илья+1
Matvey71-619+1
Алексеев В.+1
Nedxel+1
Vladlen99+1
Герман Муромцев+1
Сергей Сергеев+1
Кирилл Величко+1
Андрей Дубовицкий+1
misa+1
Andrew Gri-Shen+1
Семен Семеныч+1
FanUmbrella+1
Александров Николай+1
Колобок+1
Павел Мельников+1
NeoTroll+1
dimas1713+1
manil+1
Maksimus+1
Seriy+1
Орлов Виктор+1
Палощ+1
Ivan Voiteshonok+1
Hikitka+1
Олег Бодня+1
fegeffeuer+1
Сергей Валерьевич+1
sarman+1
Кривич Илья+1
nikwotnik+1
PRO100МИХА+1
Semën Kuznetsov+1
Сергей Визгалов+1
Михаил Невский+1
Лев Мощевитин+1
Александр Колесников+1
Алексей Мякишев+1
Арсений Денисов+1
СтаС+1
Вололя+1
Navigator+1
Станислав Тихомиров+1
Александр Рябов+1
Диман из КТМ-5+1
Андрей Сычёв+1
Сергей Александров+1
Мазай 105+1
Илья Шпаков+1
Дмитрий Николаевский+1
TRalex+1
Антоха07281996+1
Максим Таничев+1
AVB+1
ЛВС-86К (8181)+1
вадя 2017+1
Владимир Дмитриев+1
Etix1979+1
Т.Л.Н.+1
LEKTOR+1
Shpachok Miner+1
Станислав+1
Дмитрий Денисенко+1
VALERA-Y-Ka+1
femida-msk+1
Серега Ф.+1
RGB+1
Пикет+1
Jeka22+1
татр-т6б5+1
Sentinel+1
Александр Vl+1
DANIIL+1

Владивосток, 71-608К № 313

Депо/Парк:Трамвайное депо
С...:1993
Модель:71-608К
Построен:1993
Заводской №:669
Текущее состояние:Списан (06.2020)
Назначение:Пассажирский
Отставлен:09.10.2019
Утилизирован:2021
Ранее головной вагон в СМЕ 313+314.
С 1.06.2015 по 03.09.2015 — облицовочно-окрасочные работы + ремонт салона.
C 3.05 по 30.05.2018 — Восстановительный ремонт.
09.10.2019 — Отстранён от эксплуатации.

Комментарии · 23

03.02.2020 14:32 MSK
Ссылка
Павел-205 · Иркутск
Нет фотографий
старая гвардия)
+3
+4 / –1
03.02.2020 14:35 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Считай, что потенциально-дохлай гвардия. В перспективе.
09 конечно нет ещё. Пока поживёт.
289 на линии.
+3
+4 / –1
03.02.2020 17:54 MSK
Ссылка
За Трамвай 2012 · Владивосток
Фото: 229
У 289 в перспективе кузовной ремонт,либо загоняют до талого и на упокой. Из за кивающей передней части трещины в обшивке и начинается отлом кузова от рамы. Пока не столь критично.
+2
+3 / –1
03.02.2020 18:40 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Да уж, кузовной ремонт.
95-ый доделали хоть бы.
Сейчас вагоны старые убирать начнут и всё, что "лопается" и разваливается будет списываться.
Мы его и не варили, как 293 и 284.
Хорошо хоть тогда успели 293 сделать перед приходом 619-ых. Страшно боялся, что не успеем вытолкать его. Благо, свезло вагону.
Как хоть последняя партия, внутри смотрел?
+2
+3 / –1
03.02.2020 23:55 MSK
Ссылка
Войбокало · Дзержинск
Фото: 4
Опыт Новополоцка/Рязани(второй пример менее удачен, и тем не менее) - при небольшом выпуске иметь более-менее большой парк...Проще говоря, стоит, наверное, поостеречься, на фоне прибывших 10 вагонов списывать все остальное...Стоит, на мой взгляд, удовлетворить Департамент транспорта города и реально вывести 14 трамваев будни/13 выходные, как и заявлено по документам...Хотя, не факт, что дело тут будет только в ходовых вагонах...При нынешнем кол-ве водителей, что мешает сделать: 8 выпусков 2-сменных, 4 разрывных по будням...При бОльшем числе водителей можно и 10 2-сменных 2 разрывных будни...
+1
+2 / –1
04.02.2020 01:33 MSK
Ссылка
Олег Сывороткин · Владивосток
Фото: 729
Цитата (Войбокало, 04.02.2020):
> При нынешнем кол-ве водителей

...29 января было 4 троллейбуса на линии + 1 чел с выходного до 11 час. После 18 час - 4 машины. 02 февраля - 6 троллейбусов а линии.
+1
+1 / –0
04.02.2020 04:58 MSK
Ссылка
Владимир Винокуров · Владивосток
Нет фотографий
Ну это всё в идеале. У нас платят на ЭТ очень мало и людей это мало интересует. Ведь главное что - заинтересовать, а у нас к людям как к рабочему ресурсу относятся, мол других наймём, а другие то не приходят и старых сотрудников не ценят. Дибильная организация абсолютно во всём. Люди - самое ценное, а если очень хороший специалист, его надо беречь втройне и не дать уйти на другое место, но почему-то этого понять не хотят.

Останутся начальники и они смогут организовать ремонт полонта, КС, и обеспечить выпуск на маршруты?

Водитель троллейбуса легко переучится на автобус и неважно какой, хоть коммерческий, хоть муниципальный. Сварщики также легко к коммерсам уйдут. Вот контантники, там проблема если нет других навыков. Цените людской ресурс, ведь за счёт них и живёт предприятие.

У нас десятки компаний развались из-за нежелания руководства платить вовремя и достойно. В итоге люди разбежались в другие компании, где ценят сотрудников. Возьмите на заметку.
+5
+6 / –1
04.02.2020 06:40 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Забыли про идеал. Идеал недостижим.
Зажэдержек уже давно нет. По времени стало час в час, что называется.
Ну, а уровень з.п...
Была за тот год индексация пару раз, но это мелочи жизни. Вот ещё в Новом году же обещали поднять, правда это согласно какому-то распоряжению по стране. Так говорили по крайней мере.
По-хорошему, надо как минимум тыс на 5 разом и всем, а потом как-то степенно. Тогда и людей сразу привлечь можно будет.
Потому что для нашего города это только по совмещению.
Или пахать по шесть дней в неделю, как Кима. Тогда да, будешь получать неплохо и очень даже, поверь.
+3
+3 / –0
04.02.2020 07:04 MSK
Ссылка
Владимир Винокуров · Владивосток
Нет фотографий
Там Ким и стоит по 3 минуты на каждой остановке резиня остальной выпуск. Это не показатель резать других в угоду себе.
0
+1 / –1
04.02.2020 07:06 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
))).
Иногда и не по три).
За ней весело ездить).
А если перед ней Рельсовоз выезжает или какая другая штука, то это всё).
Что ты!)
Правда в декабре всех сильно гоняли, а ей даже рейс списали тогда.
+3
+3 / –0
04.02.2020 07:11 MSK
Ссылка
Владимир Винокуров · Владивосток
Нет фотографий
Остальным не весело не сомневаюсь.

А черег город нельзя обязать повысить зарплату вообще в целом по предариятию?
0
+0 / –0
04.02.2020 07:12 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Само словосочетание "город обязать").
Сильно сказано. Правда.
Обычно город обязывает.
Честно говоря, трудно сказать.
+2
+2 / –0
04.02.2020 09:09 MSK
Ссылка
Олег Сывороткин · Владивосток
Фото: 729
Уже не единожды говорено: Город НИЧЕГО не должен. Предприятие - ОАО!
–2
+0 / –2
04.02.2020 09:16 MSK
Ссылка
андрюха · Каменское
Фото: 237
Не знаю как у вас. У нас трамвай подчиняется Управлению Транспорта. Управление транспорта получает "Дань" от маршруток и автобусов. Пищевая цыпочка замкнута. У нас вдоль трамвайных путей с 1996 года протянуты параллельные маршруты автобусов и маршруток , причём с 95% дублированием. Особенно в вечернее время , (как вчера я) наблюдается такая картина : 20-25 минут нет никакого транспорта , потом едет большой газовый МАН со скорость (я вчера мерял) 21-26 км/час а сзади него плетётся трамвай в 2-х минутах интервал. В итоге автобус забирает оплачиваемых пассажиров а льготчиков везет трамвай. А после по билетам говорят что не выгодно вечером пускать трамвай - людей нет . Как то люди жаловались о такой ситуации мол , уберите маршрутки на паралельные улицы , что бы маршрутки не маячили перед трамваем и не паратизировали. На что официально получили ответ , мол трамвай ездит по своему графику а маршрутки по своему (нет это не правда) и таким образом они чередуются . К примеру трамвай а маршрутка через - 10 минут.
В общем я веду к тому что УТ - должно всячески помогать и содействовать развитию трамвая и помогать зарабатывать выручку а реально прикрывают маршрутчиков и закрывают глаза на их проделки.
+5
+5 / –0
04.02.2020 09:22 MSK
Ссылка
За Трамвай 2012 · Владивосток
Фото: 229
> Как хоть последняя партия, внутри смотрел?
Как б.у. автомобиль с дубликатом птс который тоже подходит к концу по записям :).. есть и идеальные экземпляры в виде КСки и 1го линейного. Номера не помню. Остальные надо в порядок приводить по мелочам. Ведь всё кроется в этих самых мелочах. Из под низу тоже смотрел. Рамы,подножки,полы. Всё красиво. Вот только 2я КСка не ахти по днищу. Реально как наши ЛМы. Это тот вагон что на улице у них стоял. Сгнил естественным путём. Ну а так конечно огонь,по сравнению с нашими.
+4
+4 / –0
04.02.2020 09:24 MSK
Ссылка
Diggerr · Владивосток
Нет фотографий
Цитата (Александр Vl, 04.02.2020):
> ))).
> Иногда и не по три).
> За ней весело ездить).
> А если перед ней Рельсовоз выезжает или какая другая штука, то это всё).
> Что ты!)
> Правда в декабре всех сильно гоняли, а ей даже рейс списали тогда.

А пассажирам то как "весело" стоять по 3-5 минут ожидая ну когда же водитель себе на бонусы наберет. А потом все удивляются, почему народ так трамвай не любит. Сильно удивлен почему управление ЭТ такому поведению водителей потворствует и до сих пор не пересмотрело мотивацию водителей и расписание движения.
+3
+3 / –0
04.02.2020 09:35 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Цитата (За Трамвай 2012, 04.02.2020):
> > Как хоть последняя партия, внутри смотрел?
> Как б.у. автомобиль с дубликатом птс который тоже подходит к концу по записям :).. есть и идеальные экземпляры в виде КСки и 1го линейного. Номера не помню. Остальные надо в порядок приводить по мелочам. Ведь всё кроется в этих самых мелочах. Из под низу тоже смотрел. Рамы,подножки,полы. Всё красиво. Вот только 2я КСка не ахти по днищу. Реально как наши ЛМы. Это тот вагон что на улице у них стоял. Сгнил естественным путём. Ну а так конечно огонь,по сравнению с нашими.
Сто двадцать шестой же ТРЗ стоял.
Согласись, что 5127 - вещь.
Я тож под днищами смотрел. Можно сказать, что новые.
+1
+1 / –0
04.02.2020 10:52 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Цитата (Diggerr, 04.02.2020):
> Цитата (Александр Vl, 04.02.2020):
> > ))).
> > Иногда и не по три).
> > За ней весело ездить).
> > А если перед ней Рельсовоз выезжает или какая другая штука, то это всё).
> > Что ты!)
> > Правда в декабре всех сильно гоняли, а ей даже рейс списали тогда.
>
> А пассажирам то как "весело" стоять по 3-5 минут ожидая ну когда же водитель себе на бонусы наберет. А потом все удивляются, почему народ так трамвай не любит. Сильно удивлен почему управление ЭТ такому поведению водителей потворствует и до сих пор не пересмотрело мотивацию водителей и расписание движения.
Ну, что ж поделаешь).
А шо таки весело...
Правда строго преследуется, ведь не будет уважительной причины - рейс спишут.
Помню как тогда с опозданием на конечной приехал, так Ольга Викторовна (диспетчер) весь мозг высверлила))).
Конечно третий раз уже никто не поверил, что соленоид барахлит:).
В стране нет ничего идеального и движения в том числе).
Никто не потворствует. Наоброт, наказывают.
+2
+2 / –0
04.02.2020 12:47 MSK
Ссылка
Владимир Винокуров · Владивосток
Нет фотографий
Ну хорошо, ОАО, но ведь департамент транспорта смог обязать предприятие и назначить рейс идущий после 10 вечера. Да, вагон 1 и людей за рейс человек 15 набирается, но ведь есть те, кто ждёт этот заключительный рейс. И коммерческие автобусы они не хило так трясут. Выходит, что дептранс может всё, и неважно форма предприятия и его устройство.
+2
+2 / –0
04.02.2020 12:49 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
УТ? Конечно может. Заставить ещё как может.
И потому-то много что делаться стало.
Поскольку "трясут" именно они.
УТ имеет власть над всем транспортом, на то оно и УТ.
Вагоны потому и стали дольше работать по вечерам. Крайний наряд заходит в 21:25 (или даже 30). А перегонщики ещё до 22:35 на линии.
Потом перегонка по депо, и около 0:00, иногда и раньше идёт путейский 10 (на который так же выдаётся карта маршрута, с подписью начальника УТ, путевой лист) и до самого утра зачастую.
Потом дежурный рейс и поехали.
+2
+2 / –0
04.02.2020 13:03 MSK
Ссылка
Колобок · Нижний Новгород
Фото: 224
Цитата (андрюха, 04.02.2020):
> уберите маршрутки на паралельные улицы , что бы маршрутки не маячили перед трамваем и не паратизировали.

Да сейчас так делается практически везде. У нас тоже так же, только вместо трамваев (они ходят у нас в основном "по кустам"), жертвами являются троллейбусы и муниципальные автобусы. Сейчас, правда, стали понемногу наводить порядок - убирают постепенно маршрутки, дай Бог чтобы они больше не возвращались (как было недавно с нашими некоторыми маршрутами), и всем того желаю.
+2
+2 / –0
04.02.2020 13:06 MSK
Ссылка
Александр Vl · Владивосток
Фото: 5184 · Локальный редактор
Тут у нас, судя по всему, будут вновь бороться с пробками: https://primamedia.ru/news/905347/
0
+0 / –0
04.02.2020 13:16 MSK
Ссылка
Владимир Винокуров · Владивосток
Нет фотографий
Про пробки ещё Кожемяко говорил, только куда дороги расширять. У трамвая только 1 автобус-дублёр (именно автобус, не маршрутка) 64, идущий с интервалом в 10-15 минут. Конечно идёт реже трамваев и тем не менее. Но вот с Минного городка этот самый 64 идёт ну очень неудобно от слова совсем. Проще сесть в трамвай и добраться на нём, чем идти лишние 200-300 метров до автобусной остановки. Еще и 8 рублей переплати. Ладно бы по транспортной или банковской карте была бы скидка, но её то ведь нет!
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.