Спасибо за фото! Вот он, тот самый портрет Высоцкого на перегородке, о котором я писал здесь: https://transphoto.org/photo/911362

Вагон доживает последние недели, а потому почему бы не запечатлеть на память этот салон с половиной отсутствующих сидений, протекающей во многих местах крышей, рамой, у которой разлом не только у заднего свеса, но и вдоль всего вагона)

Я конечно вашу критику всё равно всерьез не воспринимаю, так как вы недовольны всегда и всем, но я вот в упор не вижу никаких дефектов рамы. Могу хоть завтра вам его снять с длинным фокусным, будет видно, что вагон абсолютно ровный. Точно не сравнить с каким-нибудь 300ым, у которого уже и зад, и перед почти земли касаются. Единственный реальный минус - что он по жизни используется в качестве донора сидушек. Я не спорю, что вагон не идеален, но всё-таки он на порядок лучше любой из пятёрок.

Цитата (dmitrymax, 15.02.2020):
> не вижу никаких дефектов рамы

А вы и не увидите. Повреждения несущих элементов (рамы) нельзя определить по состоянию внешней обшивки, если, конечно, вы не экстрасенс. вы б лучше не фотографировали на длинном фокусном, а поговорили со специалистами из цеха ремонта трамваев, или хоть с водителями) уж они-то, наверное, знают о чем говорят? 290 тоже был ровненький снаружи, пока не сложился пополам на площади Кирова, после чего в парк его оттащили, да и все.

На счет "лучше на порядок любой из пятерок". если выбирать между ктм-5 и 310-313, то отстранять нужно именно последних. Знающие люди, уверен, согласятся со мной.

Зачем тогда вы на каждом углу кричите, какой он кривой, если на самом деле это не так? Внутри вагон тоже вполне себе ровный.

605-е сейчас дошли до того возраста, в котором их состояние с каждым днём становится ощутимо хуже. Про эти пока такого не скажешь.

290 был ровненький? Вы хотя бы здесь на его фотографии посмотрите. Вообще, если вы владеете подобной информацией, было бы интересно узнать, почему стоят 295, 310, 348.

Про то, что пятёрки лучше, вам скажут в любом хозяйстве, так как их больше, они привычнее и ремонтировать их можно любым удобным способом. Возраст и состояние вагонов при этом никого не беспокоят.

А если захочется освежить в памяти, что такое гроб на колёсах, 278 к вашим услугам.

Цитата (LyiZ, 16.02.2020):
> Повреждения несущих элементов (рамы) нельзя определить по состоянию внешней обшивки

В моём понимании, у кривых вагонов рама уже успела и прогнить, и прогнуться, в то время как у таких прогнуться ещё не успела. Это не так?

Цитата (dmitrymax, 15.02.2020):
> Я не спорю, что вагон не идеален, но всё-таки он на порядок лучше любой из пятёрок.

На порядок лучше 605 - это любой из 608КМов. 608К всегда были очень жёсткими на ход (любой дефект пути в отличие от 605 передаётся прямо на позвоночник), из щелей в дверях сильно дуло, а в последние годы добавилась пляска сидушек вбок на каждом стыке из-за повреждения несущих элементов вагонов.

Цитата (dmitrymax, 16.02.2020):
> Зачем тогда вы на каждом углу кричите, какой он кривой, если на самом деле это не так? Внутри вагон тоже вполне себе ровный.
>

Верно было замечено выше, что внутри у вагона "кивают головой" боковые сидушки. так и у 311, кстати. Отопления внутри нет, крыша течет. На полу железки везде торчат, о которые запинается. Про двери молчу вообще. Это к недостаткам 310-313.

Что касается "ровности" вагона, ещё раз. Речь не про визуальную "ровность". Бортовая обшивка никак не показывает состояние несущей конструкции вагона, она может быть согнута, повреждена в ДТП. Это не показатель тех.состояния машины.

Кстати, SpaceMan очень верно подметил про жесткость хода. Я после поездки на нем вышел с квадратной головой) думаю, у многих так.

Так что 310-313 дорога в утиль, и это понятно всем. Жаль, что из Москвы больше ничего не получить, в ином случае возможно было бы полностью списать все 605 (кроме 296) и пресловутые 608К.

Цитата (Кривич Илья, 13.02.2020):

> портрет Высоцкого на перегородке

Портрет Джона Леннона я впервые увидел под стеклом перегородки в ЛАЗе-695Н в 1980 году. Там был какой-то плакат с портретами всех четверых "Битлов". Не помню, была ли какая-то подпись, или вроде товарищ сказал мне, что это "Битлы".

Цитата (LyiZ, 14.02.2020):
> Вагон доживает последние недели, а потому почему бы не запечатлеть на память этот салон с половиной отсутствующих сидений, протекающей во многих местах крышей, рамой, у которой разлом не только у заднего свеса, но и вдоль всего вагона)

И как ни странно он и 311 до сих пор работают.