Если он в Баумана с 1975 года, то тогда с датой не все верно?

если не ошибаюсь настоящий 187 сгорел.И по гарантии пришел новый 187 уже в Баумана (год поставки не известно)

Цитата (Sergey, 17.02.2020):
> если не ошибаюсь настоящий 187 сгорел.

Известно, что сгорел вагон К2 № 156, взамен него из ЧССР был привезён вагон Т3 № 156. Есть фото вагона Т3 № 156 на площади Крестьянская Застава.

ЗиЛ-164 зачОтный тоже!

Настоящий К-2 № 187 сгорел в депо им.Апакова где-то в 1970-71 годах, а тот, что на снимке пришёл по гарантии через несколько месяцев сразу в Бауманское депо. У меня есть его фото тоже на 17 маршруте в августе 1972 г. В данных вагона нужно поправить!

Почему у данного вагона узкий маршрутоуказатель,в 1972 уже вагоны поставлялись только с широким?

Вагон явно не в заводской окраске. Так что либо дата фото не 1972 год, либо вагон более ранний.

Quote (Александр Петров, 18.06.2020):
> либо дата фото не 1972 год

Дата фото — 1972 год. Все снимки в серии датированы и временные рамки поездки трёх американцев по Транссибу вполне определены.

Цитата (Sergey, 18.06.2020):
> Почему у данного вагона узкий маршрутоуказатель,в 1972 уже вагоны поставлялись только с широким?

Читайте, перед вами написал
Александр Кирсанов · [Россия] Москва
Фото: 59
Настоящий К-2 № 187 сгорел в депо им.Апакова где-то в 1970-71 годах, а тот, что на снимке пришёл по гарантии через несколько месяцев сразу в Бауманское депо. У меня есть его фото тоже на 17 маршруте в августе 1972 г. В данных вагона нужно поправить!

*********************************************************

И, кстати, обратите внимания на весь список. Псоледний К2 для Москвы был изготовлен в 1969 году. А этот вагон в 1972 получил номер 187, изготовлен он был явно не позднее 1968 года и ездил ранее под другим номером.