М-да, уже сколько времени 10 троллейбус ездит по вечерам, а его вечерняя заполненность оставляет желать лучшего. :(

Продлили бы до вокзала, как и было задумано в планах, заполнялся бы куда лучше. 152-е маршрутки после 20:00 ездят с дикими интервалами в 30-40 минут и на Победу 5-6 без пересадок с ж/д вокзала очень сложно попасть в это время.

В час пик будет стоять в пробках на Яворницкого вместе с первым троллейбусом. Это сильно интервал увеличит

Має бути виділенка.

Цитата (nikiki, 21.02.2020):
> В час пик будет стоять в пробках на Яворницкого вместе с первым троллейбусом. Это сильно интервал увеличит

Зробіть виділену смугу. Пріорітет має бути у громадського тпанспорту. Якщо це неможливо, то можна подовжити в непіковв години.

Цитата (Андрій Макарець, 21.02.2020):
> Зробіть виділену смугу

Я думаю, все знают, что нужно делать, сейчас несложно загуглить и узнать, как поступают с общественным транспортом в Европе, США, Австралии, Новой Зеландии, Китае, в конце концов. Проблема в том, что этим в упор не хочется заниматься городская администрация. В результате мы имеем стоящий в пробках городской транспорт, протискивающиеся между криво-косо припаркованными машинами троллейбусы, ползущие и регулярно сходящие трамваи и так далее.

В целом в Днепре транспорт-то есть, но для правильной организации его движения делается очень мало.

Цитата (Dmitriy_zp, 21.02.2020):
> как и было задумано в планах

Там же в планах было изначально задумано убрать при этом 12-й троллейбус (типа в нем тогда не будет смысла, так как в центр можно будет доехать продленной 10-й), что было, мягко говоря, не совсем разумно, поскольку маршрут 12-го идет по ровной Набережной, а маршрут 10-го имеет сложный участок при заезде на Яворницкого, который при внезапном выпадении, к примеру, снега становится практически непроездным.