На "УТКУ" похож

Жаль, что вопрос про впечатления от вагона...
https://transphoto.org/photo/1309538/?vid=498187#2603909
...так пока и остался без ответа.

Вот мне интересно, что если передняя тележка будет в другую сторону и у водителя будет необходимость выйти на улицу... через вторую выходить?

Интересно когда на линию выйдет с пассажирами?

Цитата (одесса, 11.03.2020):
> Вот мне интересно, что если передняя тележка будет в другую сторону и у водителя будет необходимость выйти на улицу... через вторую выходить?

И получается, что случись ЧП на линии при повороте, как здесь, при котором надо высадить пассажиров - тупо не открыть средние двери, получается.
Мне теперь интересно - в Витязе и 71-633 та же проблема есть? Я как-то не задумывался до этого

Цитата (Yury LRTA, 11.03.2020):
> Жаль, что вопрос про впечатления от вагона...
> https://transphoto.org/photo/1309538/?vid=498187#2603909
> ...так пока и остался без ответа.

Я думаю что КВ как работник предприятия просто не может... правдиво описать впечатления. Ну, ты меня понял ;-)

Цитата (BigJeck, 11.03.2020):
> в Витязе и 71-633 та же проблема есть

Нет. Там тележка не выходит за габарит вагона при повороте.

Цитата (одесса, 11.03.2020):
> Вот мне интересно, что если передняя тележка будет в другую сторону и у водителя будет необходимость выйти на улицу... через вторую выходить?

https://vk.com/video-173978214_456239068 на 1:07

Цитата (Igor 259, 11.03.2020):
> https://vk.com/video-173978214_456239068 на 1:07

Наиполнейший звездец. На дворе стоял XXI-й век...

Цитата (Igor 259, 12.03.2020):
> на 1:07

Мне больше интересно, как, КАААААААААААААААААК _ЭТО_ прошло через все множественные стадии перепроверок и согласований, начиная от чертежа, заканчивая выделением ну минимум 30 млн на прототипирование рабочего изделия, и самого процесса прототипирования и никому, НИКОМУ даже не пришла в голову мысль об очевидной даже простому человеку без инженерного образования ситуации?

Или, ещё хуже того, если всем в голову эта мысль пришла, кроме какого-то одного человека, которого все должны были слушать в процессе претворения изделия (в данном виде это трамваем назвать пока нельзя) в жизнь, а вот он никого ни по какому поводу слушать не желал - КАК этого чистейшей воды психопата ещё не закрыли в стационаре как потенциальную угрозу для общества?

Можно же было первую дверь сделать внутрь как у КТМ-19=)

Цитата (nlad, 12.03.2020):
> Можно же было первую дверь сделать внутрь как у КТМ-19=)

Гораздо логичнее было бы сделать передние и задние двери как на 71-414. Там фальшборта также на тележках, но проблемы с открытием дверей в кривой нет.

Цитата (Мих@N, 12.03.2020):
> Цитата (Igor 259, 12.03.2020):
> > на 1:07
>
> Мне больше интересно, как, КАААААААААААААААААК _ЭТО_ прошло через все множественные стадии перепроверок и согласований, начиная от чертежа, заканчивая выделением ну минимум 30 млн на прототипирование рабочего изделия, и самого процесса прототипирования и никому, НИКОМУ даже не пришла в голову мысль об очевидной даже простому человеку без инженерного образования ситуации?
>
> Или, ещё хуже того, если всем в голову эта мысль пришла, кроме какого-то одного человека, которого все должны были слушать в процессе претворения изделия (в данном виде это трамваем назвать пока нельзя) в жизнь, а вот он никого ни по какому поводу слушать не желал - КАК этого чистейшей воды психопата ещё не закрыли в стационаре как потенциальную угрозу для общества?

Легко и просто. У нас в подъезде сделали так называемый ремонт, установили вместо нормальных дверей новые уродские двери, мало того что они просто некрасивые, через них нормально не пройти, а с коляской или велосипедом вообще не пройдешь. Одна дверь мешает другой. Уже почти полгода пишу куда только можно, но везде отписки: согласовано, одобрено экспертизой и т.д. и т.п. Писал и в управу, в префектуру, в обслуживающую организацию, в ремонтную, в экспертизу. Все как под копирку. Может кто подскажет что ещё можно сделать?

Ну а я вообще не понимаю моду на подобную конструкцию двери. Что в них такого, что их любят ставить на новые образцы? Ведь опыт эксплуатации КТМ-5 показал, что они прекрасно отваливаются.

Цитата (одесса, 12.03.2020):
> Ну а я вообще не понимаю моду на подобную конструкцию двери. Что в них такого, что их любят ставить на новые образцы?

Герметичность. И это самое главное.

Цитата (одесса, 12.03.2020):
> Ведь опыт эксплуатации КТМ-5 показал, что они прекрасно отваливаются.

Конструкция дверей на КТМ-5 и эта конструкция ничего общего не имеют.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.03.2020):
> Гораздо логичнее было бы сделать передние и задние двери как на 71-414. Там фальшборта также на тележках, но проблемы с открытием дверей в кривой нет.

А со средними дверьми в такой ситуации как на фото что делать? Они ведь упрутся в кожух тележек. Ну только если одну дверь оставить разве что.

Цитата (Сергей_Н, 12.03.2020):
> А со средними дверьми в такой ситуации как на фото что делать? Они ведь упрутся в кожух тележек. Ну только если одну дверь оставить разве что.

Ну да, только так. Или как ПКТС делать кожухи на кузове, а не на тележках, но это будет уже другая конструкция тележки.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 12.03.2020):
> Ну да, только так. Или как ПКТС делать кожухи на кузове, а не на тележках, но это будет уже другая конструкция тележки.

Насчет тележки согласен, но вряд-ли они на это пойдут, ведь это тележка последней разработки.

Цитата (Мих@N, 12.03.2020):
> КАК этого чистейшей воды психопата ещё не закрыли в стационаре как потенциальную угрозу для общества?

Этих "психопатов" минимум два, причём второй белорус, один из авторов "Витовта", у которого тоже двери при открытии упираются в вывернутое колесо. А чтобы этим двоим не было скучно, вот вами третий: на борту МиГ-27 стояла очень мощная пушка, при залпе которой с самолёта облетали разные мелкие детали вроде фар, и полностью отказывала вся бортовая электроника:)

Цитата (BigJeck, 11.03.2020):
> И получается, что случись ЧП на линии при повороте, как здесь, при котором надо высадить пассажиров - тупо не открыть средние двери, получается.
> Мне теперь интересно - в Витязе и 71-633 та же проблема есть? Я как-то не задумывался до этого

У Витязя фальшборта у тележек - это часть кузова, а не часть тележки.

Цитата (Сергей Мурашов, 12.03.2020):
> "Витовта", у которого тоже двери при открытии упираются в вывернутое колесо

На гармошке уже при серийном выпуске электробусов это исправили, но Витебск себе все равно заказывал с планетарными дверями 2 троллейбуса

Цитата (Igor 259, 12.03.2020):
> https://vk.com/video-173978214_456239068 на 1:07

После просмотра я очень сильно хлопнул себя по лбу, не то, чтобы хлопнул, долбанул!
А еще ведь УТМ обижается, мол, в тендерах их щемят

Цитата (Сергей_Н, 12.03.2020):
>
> А со средними дверьми в такой ситуации как на фото что делать? Они ведь упрутся в кожух тележек. Ну только если одну дверь оставить разве что.

Использовать другой тип дверей?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 12.03.2020):
> Может кто подскажет что ещё можно сделать?

Написать всем подъездом много много раз и друзей всех подключить. А то что экспертиза - это вредители - это факт. А потом ещё Путину на прямой эфир:) Телевидение кстати, помогает. Нам только после приезда Москва 24 сделали парковку побольше.

Плавать на двери. Чего он издаёт звук как буд-то он на двух осях с жёсткой базой?

Цитата (Володя, 12.03.2020):
> Плавать на двери.

Я понял! Вот ровно этой самой фразе мы и обязаны появлением на свет сего конструкторского недоразумения:)