Ухты, даже А183 ещё ходят

остатки нормального транспорта

На 5162 сдохла информационная система? Или это против света так плохо видно?

Цитата (POTAPYCH, 14.03.2020):
> На 5162 сдохла информационная система? Или это против света так плохо видно?

не работает.

Я так полагаю, большинство автобусов работают по старинке, с трафаретами?

Хех, московский цирк просто космос, в точку реклама)

Цитата (POTAPYCH, 14.03.2020):
> Я так полагаю, большинство автобусов работают по старинке, с трафаретами?

да. у некотрых эму работает но их всего несколько и у некоторых картонка + полудохлый эму

А много ли вообще автобусов работает?

50 оттенков фиолетового.

Цитата (Dimka89, 15.03.2020):
> 50 оттенков фиолетового.

...of viole(n)t.

Цитата (Aventador, 15.03.2020):
> А много ли вообще автобусов работает?

Где-то около 15.

А когда-то было на уровне 120...А что по ТТУ? Какие там выпуски?

Цитата (Aventador, 13.03.2020):
> Ухты, даже А183 ещё ходят

На 73 как минимум еще одна гармошка МАЗ есть.

Цитата (ASP, 15.03.2020):
> На 73 как минимум еще одна гармошка МАЗ есть.

Ещё недавно был выпуск только из гармошек

Эта информация не соответствует действительности, в Донецке никогда не было столько МАЗов-гармошек, чтобы полностью закрыть ими выпуск на такой протяжённый маршрут. 73 до 2014 года работал с интервалом меньше 10 минут и выпуском больше 20 автобусов (сколько точно, уже не помню), и на нём всегда была куча МАЗ-203 и ЛАЗ-А183.

Цитата (Синий трамвай, 15.03.2020):
> в Донецке никогда не было столько МАЗов-гармошек, чтобы полностью закрыть ими выпуск на такой протяжённый маршрут

30 июля 2010 года на этом маршруте не были замечены одиночки

Цитата (yarem4ukr, 15.03.2020):
> Цитата (POTAPYCH, 14.03.2020):
> > Я так полагаю, большинство автобусов работают по старинке, с трафаретами?
>
> да. у некотрых эму работает но их всего несколько и у некоторых картонка + полудохлый эму

Видимо из более чем сотни рабочих эму в недавнем прошлом, нельзя собрать 15

Цитата (nikooolay, 15.03.2020):
> Ещё недавно был выпуск только из гармошек

Цитата (nikooolay, 16.03.2020):
> 30 июля 2010 года

Очень "недавно".

Цитата (nikooolay, 16.03.2020):
> 30 июля 2010 года на этом маршруте не были замечены одиночки

В Донецк было поставлено всего 16 автобусов-гармошек МАЗ-105 (5016, 5039-5053), из которых 5016 был полумифическим автобусом, который на линии почти не работал. Соответственно, 30 июля 2010 года либо на маршрут 73а был недовыпуск, либо вам так повезло, что гармошки шли подряд на нескольких выпусках. Маршрут очень протяжённый, выпуск на нём уже в 2010-м году составлял больше 20 автобусов, поэтому чисто физически не мог состоять только из автобусов ОБВ.

Опять же, куча фотографий одиночных автобусов с тех лет:
http://busphoto.eu/photo/2325/
http://busphoto.eu/photo/4527/
http://busphoto.eu/photo/4526/
http://busphoto.eu/photo/154901/
http://busphoto.eu/photo/98366/
http://busphoto.eu/photo/68155/
http://busphoto.eu/photo/65450/

Если что, 73а и 73 - это один и тот же маршрут, от буквы "а" он избавился в 2013 году, хотя после официального переименования некоторые автобусы ездили с буквой "а".

Прошу прощения за оффтоп, сайт то про электротранспорт. Но все же - 5016 это случайно не тот борт который в середине нулевых работал на 42? Помню воспоминания детства, что по будням 105 были на 73, по выходным на 42.

Цитата (ASP, 15.03.2020):
> Цитата (Aventador, 13.03.2020):
> > Ухты, даже А183 ещё ходят
>
> На 73 как минимум еще одна гармошка МАЗ есть.

она одна на ходу 5045 если не ошибаюсь
Цитата (nikooolay, 16.03.2020):
> Видимо из более чем сотни рабочих эму в недавнем прошлом, нельзя собрать 15

можно на одном водитель заморочился и ездит без картонок ,а так кому этим заниматься ?людей то нет .Все кто остались в основном пенсионеры.

Цитата (POTAPYCH, 15.03.2020):
> А когда-то было на уровне 120...А что по ТТУ? Какие там выпуски?

Все печально. троллейбусов года 2 назад было 80.сейчас точно не знаю ,но его не дождаться даже на 2 интервалы большие.Трамвай летом было на 8 3-4 вагона на 3,4 1-2 на 16 1 и то не всегда. По 3 депо точно не знаю но тоже выпуск маленький 1 маршрут не дождаться очень редко ходит.единственное что ходит +- нормально это маршрутки.

Цитата (POTAPYCH, 15.03.2020):
> А когда-то было на уровне 120...А что по ТТУ? Какие там выпуски?

На сайте ДЭАТ расписаны интервалы:
http://donelektroavtotrans.ru/index.php/...llejbus
http://donelektroavtotrans.ru/index.php/...tramvaj

Цитата (Дмитрий Денисенко, 16.03.2020):
> Цитата (POTAPYCH, 15.03.2020):
> > А когда-то было на уровне 120...А что по ТТУ? Какие там выпуски?
>
> На сайте ДЭАТ расписаны интервалы:
> http://donelektroavtotrans.ru/index.php/...llejbus
> http://donelektroavtotrans.ru/index.php/...tramvaj

они там просто нарисованы с реальными ничего общего не имеют

Цитата (POTAPYCH, 16.03.2020):
> Но все же - 5016 это случайно не тот борт который в середине нулевых работал на 42?

В середине нулевых на 41 и 42 работала не одна гармошка, потому что 73а тогда ещё был не раскатан, и, например, в 2005 году на нём работало всего лишь 2 автобуса, а 41 и 42 работали в полную силу. В 2006 году я впервые прокатился на 42 маршруте аж на Трудовские и обратно, и это было как раз на зелёных гармошках. Но тогда ещё, кстати, на автобусах не было бортовых номеров 5ххх, их стали наносить позже.
Что касается гармошки 5016 - я её в глаза никогда не видел, говорят, что она была голубого цвета, в отличие от всех остальных - зелёных - МАЗ-105.

Цитата (yarem4ukr, 16.03.2020):
> они там просто нарисованы с реальными ничего общего не имеют

Уж точно реальнее, чем:

Цитата (yarem4ukr, 16.03.2020):
> точно не знаю

Цитата (yarem4ukr, 16.03.2020):
> точно не знаю

Цитата (Синий трамвай, 17.03.2020):
> Что касается гармошки 5016 - я её в глаза никогда не видел, говорят, что она была голубого цвета, в отличие от всех остальных - зелёных - МАЗ-105.

5016 был зелёного цвета с темно-зеленой юбкой (и крышей?). С новья работал на 73а, тогда там ещё один муниципальный график был. Потом попадался на 42ом.

Цитата (Синий трамвай, 16.03.2020):
> Цитата (nikooolay, 16.03.2020):
> > 30 июля 2010 года на этом маршруте не были замечены одиночки
>
> В Донецк было поставлено всего 16 автобусов-гармошек МАЗ-105 (5016, 5039-5053), из которых 5016 был полумифическим автобусом, который на линии почти не работал. Соответственно, 30 июля 2010 года либо на маршрут 73а был недовыпуск, либо вам так повезло, что гармошки шли подряд на нескольких выпусках. Маршрут очень протяжённый, выпуск на нём уже в 2010-м году составлял больше 20 автобусов, поэтому чисто физически не мог состоять только из автобусов ОБВ.
>
> Опять же, куча фотографий одиночных автобусов с тех лет:
> http://busphoto.eu/photo/2325/
> http://busphoto.eu/photo/4527/
> http://busphoto.eu/photo/4526/
> http://busphoto.eu/photo/154901/
> http://busphoto.eu/photo/98366/
> http://busphoto.eu/photo/68155/
> http://busphoto.eu/photo/65450/
>
> Если что, 73а и 73 - это один и тот же маршрут, от буквы "а" он избавился в 2013 году, хотя после официального переименования некоторые автобусы ездили с буквой "а".

5016 работал только на 42 и этот бус чисто Минской сборки, остальные 5039-5053 были собраны в Донецке

Цитата (Синий трамвай, 17.03.2020):
> Цитата (POTAPYCH, 16.03.2020):
> > Но все же - 5016 это случайно не тот борт который в середине нулевых работал на 42?
>
> В середине нулевых на 41 и 42 работала не одна гармошка, потому что 73а тогда ещё был не раскатан, и, например, в 2005 году на нём работало всего лишь 2 автобуса, а 41 и 42 работали в полную силу. В 2006 году я впервые прокатился на 42 маршруте аж на Трудовские и обратно, и это было как раз на зелёных гармошках. Но тогда ещё, кстати, на автобусах не было бортовых номеров 5ххх, их стали наносить позже.
> Что касается гармошки 5016 - я её в глаза никогда не видел, говорят, что она была голубого цвета, в отличие от всех остальных - зелёных - МАЗ-105.

5016 был тоже зеленого цвета, с остальными разница была только в месте сборки

Цитата (Ланцов Александр, 17.03.2020):
> 5016 был зелёного цвета с темно-зеленой юбкой (и крышей?).

А теперь более интересный вопрос. Он тоже был 105.060(Mercedes-Benz+Voith) или более ранняя модификация?

105.060

Да, и окрас был такой же как и у всех

Дрифтанул вчера на четвёрке: https://sun9-43.userapi.com/c857336/v857...4jY.jpg

> На 5162 сдохла информационная система? Или это против света так плохо видно?
> Цитата (yarem4ukr, 14.03.2020):
> не работает.

Приблизьте фотографию на задний МУ. Отчетливо видно как светится 42 маршрут.

Цитата (yarem4ukr, 15.03.2020):
> да. у некотрых эму работает но их всего несколько и у некоторых картонка + полудохлый эму

По 73 маршруту в большинстве случаев (во всяком случае мне) попадаются автобусы с рабочим ЭМУ, иногда водители дублируют трафаретом.


Еще летом прошлого года по 73 встречалась 5052 гармонь, они чередовались по дням.

Цитата (yarem4ukr, 16.03.2020):
> людей то нет .Все кто остались в основном пенсионеры.

Вы точно в Донецке находитесь? Попробуйте проехаться в муниципальном транспорте и посмотрите какого возраста водители. Далеко не большинство пенсионного возраста.


Цитата (yarem4ukr, 16.03.2020):
> Все печально. троллейбусов года 2 назад было 80.сейчас точно не знаю ,но его не дождаться даже на 2 интервалы большие.Трамвай летом было на 8 3-4 вагона на 3,4 1-2 на 16 1 и то не всегда. По 3 депо точно не знаю но тоже выпуск маленький 1 маршрут не дождаться

Ну так не мудрено, нехватка водителей около 150 человек, их и при Украине всегда не хватало, но не в таком критическом кол-ве. В этом году должны были поднять ЗП, может ситуация как-то улучшится.

Цитата (yarem4ukr, 16.03.2020):
> единственное что ходит +- нормально это маршрутки.

Еще бы они плохо ходили. Всеми более-менее крупными АТП Донецка, Макеевки, есть подозрение, что в этот список входит Горловка, владеет один человек. Только названия постоянно новые какие-то придумывают а-ля ДонТрахБах.
За последние полгода уже около 5 «новых» контор повылазило и маршруты новые открывают.

Так и есть

Цитата (АБВГДе, 18.03.2020):
> Ну так не мудрено, нехватка водителей около 150 человек, их и при Украине всегда не хватало, но не в таком критическом кол-ве. В этом году должны были поднять ЗП, может ситуация как-то улучшится.

я не понимаю почему ее не могли поднять тогда когда водители жаловались и много ушло

Цитата (АБВГДе, 18.03.2020):
> Всеми более-менее крупными АТП Донецка, Макеевки, есть подозрение, что в этот список входит Горловка, владеет один человек. Только названия постоянно новые какие-то придумывают а-ля ДонТрахБах.

ну так после обьеденения и меняют название

Цитата (АБВГДе, 18.03.2020):
> За последние полгода уже около 5 «новых» контор повылазило и маршруты новые открывают.

какие появились ?

Цитата (yarem4ukr, 18.03.2020):
> я не понимаю почему ее не могли поднять тогда когда водители жаловались

Откройте сайт центра занятости и посмотрите на ЗП которые предлагают медикам (которые на минуточку 8 лет учатся), учителям и др. бюджетникам. Эта цифра в среднем - 7т.р.( при условии, что отсутствует высшая категория + не берутся в расчет надбавки), но встречаются и ниже. При таком раскладе транспортники вряд ли будут в приоритете на поднятие ЗП. + Проезд все 5 лет держали на уровне 3 руб. объясняя это заботой о незащищенных слоях населения. И тут хоть жалуйся, хоть нет - без повышения стоимости проезда нормальных зарплат не будет.



Цитата (yarem4ukr, 18.03.2020):
> много ушло

Тут не поленитесь и поищите здесь фотографии 2014-15 годов. В комментариях подробно описаны причины.


Цитата (yarem4ukr, 18.03.2020):
> ну так после обьеденения и меняют название

Обычно когда предприятия объединяются, то их количество сокращается, а не наоборот. Да и прежние перестают существовать.

Цитата (yarem4ukr, 18.03.2020):
> какие появились ?

Я ориентируюсь по тем названиям, которые вывешены в автобусах в виде сведений о перевозчике. Все перечислять не буду, боюсь ошибиться в названиях. Возьму для примера одно - Гранд-авто (Фаэтоновские машины, но сам Фаэтон не прекратил существовать) появилось в прошлом (?) месяце.
Т.е. появляются новые юридические названия при этом старые также существуют. Машины между предприятиями туда-сюда тусуют.