Moscow — Closed trolleybus lines
  MoscowClosed trolleybus lines
Рязанский проезд
Контактная сеть полностью демонтирована. Маршрут троллейбуса №22 следует до нового кольца "Новорязанская улица".

Author: Alex Ivanov · Moscow           Date: Sunday, March 22, 2020

Show shooting location on the map

Statistics

License: Copyright ©
Published 22.03.2020 19:13 MSK
Views — 1827

Detailed info

Comments · 43

23.03.2020 07:26 MSK
Link
gorojanin · Murmansk
No photos
А что за сваи вбивают возле путепровода?
+2
23.03.2020 08:09 MSK
Link
Photos: 288
Цитата (gorojanin, 23.03.2020):
> что за сваи вбивают возле путепровода?

Расширение путепровода под ещё один путь.
+3
23.03.2020 08:15 MSK
Link
Photos: 1988 · Deputy administrator
Там самая засада что над проездом будет новый мост с типовыми арками. Весь вид площади будет просто изуродован.
+3
23.03.2020 08:43 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Антон Чиграй, 23.03.2020):
> под ещё один путь.

Под ещё два пути;)
+4
23.03.2020 08:46 MSK
Link
Дима R · Tula
No photos
Цитата (gorojanin, 23.03.2020):
> А что за сваи вбивают возле путепровода?

https://www.mos.ru/news/item/69183073/


Цитата (Аксёнов Дмитрий, 23.03.2020):
> Весь вид площади будет просто изуродован.

И это вызывает куда большую печаль..
–3
23.03.2020 08:53 MSK
Link
Photos: 288
Цитата (Володя, 23.03.2020):
> Под ещё два пути;)

Под ещё один путь будут строить позже и с другой стороны существующего путепровода.
+4
23.03.2020 09:10 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 23.03.2020):
> над проездом будет новый мост с типовыми арками.

Это же просто катастрофа. И где общественность? На разную ерунду на митинги ходят, а на это - ерунда?

Цитата (Антон Чиграй, 23.03.2020):
> строить позже и с другой стороны существующего путепровода.

Насколько позже? Как бурилки освободятся с этой стороны. Должны же построить одновременно с работами на Киеве, а там степень готовности - вполне разумная. Да и тут путепроводы будут делать единым действием.
0
23.03.2020 09:32 MSK
Link
Photos: 483
Цитата (Володя, 23.03.2020):
> Это же просто катастрофа. И где общественность? На разную ерунду на митинги ходят, а на это - ерунда?

Да и на ерунду не ходят.
Задолго до коронавируса уже все сидели на диванах и критиковали активистов, которые старались на благо москвичей. Но в итоге сами активисты становятся в итоге виноватыми в том, что, к примеру, в трёх метрах от окна диванного эксперта появится шестиполосная магистраль)
+11
23.03.2020 09:35 MSK
Link
Photos: 288
Цитата (Володя, 23.03.2020):
> Насколько позже? Как бурилки освободятся с этой стороны.

Ещё надо существующий путепровод перебрать и построить новую платформу.


Цитата (Володя, 23.03.2020):
> Должны же построить одновременно с работами на Киеве

Не должны. В прошлом году рисовали Киевско-Смоленскую связку на 2022 год, а 3-4 пути Курский-Каланчёвка и МЦД-4 в целом - на 2024 год:
http://anomtu.ru/userfls/ab/large/3749_p...onn.jpg
(из http://anomtu.ru/o-direktsii/koordinatsi...-iyuly/ )
Причём это очень предварительные сроки.
+3
23.03.2020 11:17 MSK
Link
Мих@N · Moscow
Photos: 146
Цитата (Дима R, 23.03.2020):
> И это вызывает куда большую печаль..

Ну да, пускай вся транспортная система городской электрички (ну как минимум D2 и D4) подыхает в перманентном коллапсе с отменами и опозданиями каждые полчаса, но зато одна-единственная площадь будет хорошо выглядеть. П - приоритеты.

Конечно, могли бы как-нибудь оформить новый путепровод под старину, но надо полагать, это только затянет сроки. С моей точки зрения жертва сравнительно небольшая, благо по внешнему виду нынешние арки не являются таким уж прямо архитектурным достоянием площади, где всё пестрит НАСТОЯЩИМИ архитектурными изысками, а это на их фоне итак выглядит не очень уж изящно или изощрённо.
+3
23.03.2020 12:24 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> но зато одна-единственная площадь будет хорошо выглядеть.

Есть разные технологии строительства путепроводов. Сделать такой же плоский путепровод как был - вполне возможно.
+7
23.03.2020 13:03 MSK
Link
Дима R · Tula
No photos
Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> благо по внешнему виду нынешние арки не являются таким уж прямо архитектурным достоянием площади

О чем вы, Михаил? Где сейчас на путепроводе фермы, взрывающие ввысь, подобно тем что на проекте реконструкции Каланчевского путепровода?

Вы из тех, кто готов сравнять город под ноль, ради того чтоб "дорохо и бохато"?

Возможно я ошибаюсь, и после реконструкции путепровода архитектурный ансамбль примет завершенный вид, но пока что имхо это (проект) выглядит как гостиница Интурист на Тверской.
–6
23.03.2020 13:34 MSK
Link
Мих@N · Moscow
Photos: 146
Цитата (Дима R, 23.03.2020):
> Вы из тех, кто готов сравнять город под ноль, ради того чтоб "дорохо и бохато"?

Не передёргивайте вдвойне, речь идёт не о городе, а об одном конкретном путепроводе, который ИТАК УЖЕ выглядит так, что сильно испортить его трудно. А во-вторых, речь идёт не о дорого и бохато, а о том что система линий, связывающая между собой больше половины московских АО имеет приоритет над одной площадью, особенно учитывая то что никто саму площадь сносить и перекапывать не собирается.
А по краям сей площади, кстати, уродств итак уже хватает. Давайте тогда ради сохранения исторического вида для начала снесём универмаг Московский и уродскую высотку ИВЦ РЖД, а заодно и новый отель тоже разберём, а потом уже будем думать о сравнительно с ними небольшой эстакаде.
+2
23.03.2020 14:56 MSK
Link
fun · Moscow
Photos: 31
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 23.03.2020):
> Там самая засада что над проездом будет новый мост с типовыми арками. Весь вид площади будет просто изуродован.

Кузнецов преподнес это возвращением к планам Щусева. Где-то откопали его эскиз, на котором арочные фермы.
+5
23.03.2020 15:29 MSK
Link
Дима R · Tula
No photos
Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> система линий, связывающая между собой больше половины московских АО имеет приоритет над одной площадью,

Если делать по уму, то закапывать участок под землю. И волки целы, и овцы довольны.

Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> А по краям сей площади, кстати, уродств итак уже хватает.

Замечательный аргумент в споре. Даже и добавить к вашим же словам нечего.
Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> Не передёргивайте вдвойне
–3
23.03.2020 16:24 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Дима R, 23.03.2020):
> Если делать по уму, то закапывать участок под землю. И волки целы, и овцы довольны.

А Сокольническую ветку метро - на поверхность?)
+7
23.03.2020 17:45 MSK
Link
Мих@N · Moscow
Photos: 146
Цитата (Дима R, 23.03.2020):
> Если делать по уму, то закапывать участок под землю. И волки целы, и овцы довольны.

То есть, это означает, как я уже сказал:

> Ну да, пускай вся транспортная система городской электрички (ну как минимум D2 и D4) подыхает в перманентном коллапсе с отменами и опозданиями каждые полчаса, но зато одна-единственная площадь будет хорошо выглядеть.

...ибо такой проект затянется на доброе десятилетие, не говоря уже что об удобной пересадке между D2 и D4 тоже можно будет забыть.



Цитата (Дима R, 23.03.2020):
> Замечательный аргумент в споре.

Просто вы живёте в несбыточных мечтах о красивой, целостной, нетронутой ненавистным прогрессом Москве, а большинство тут живут в реальном мире. А в нём всё намного сложнее, и на каждое "а" найдётся своё "но".
+1
23.03.2020 18:08 MSK
Link
Photos: 1988 · Deputy administrator
Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> Ну да, пускай вся транспортная система городской электрички (ну как минимум D2 и D4) подыхает в перманентном коллапсе с отменами и опозданиями каждые полчаса, но зато одна-единственная площадь будет хорошо выглядеть. П - приоритеты.

Нет, просто можно построить симпатичный, не портящий вид.
+5
23.03.2020 18:35 MSK
Link
Дима R · Tula
No photos
Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> Просто вы живёте в несбыточных мечтах о красивой, целостной, нетронутой

А вы где живёте?) Что для вас город?

Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> ненавистным прогрессом Москве,

Почему же прогресс для вас является настолько ненавистным?) Я как раз "за" прогресс, в том числе за учет опыта прочих.

Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> не говоря уже что об удобной пересадке между D2 и D4 тоже можно будет забыть.

Как связаны фермы на мосту и удобство пересадок?

Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> То есть, это означает, как я уже сказал

Это означает лишь то, что я сказал. Зачем вы придумываете и приписываете слова мне что то другое?
Если вы архитектор, можете всего лишь сказать /доказать что без ферм никуда, путепровод развалится. "Полотно с 2 путями без ферм можно, а широкое полотно с 4 путями рядом возможны только с фермами.". Вот скажете подобное, и если аргументируете, если не технически, то хотя бы эстетически (ну нравятся вам фермы, например, имеете право), то в ваших словах будет смысл. А пока что пустые слова. Никак не связанные с "прогрессом "
+1
23.03.2020 19:24 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> ибо такой проект затянется на доброе десятилетие, не говоря уже что об удобной пересадке между D2 и D4 тоже можно будет забыть.
>

Какая разница? Что плоскую балку заказывать на мостостроительом заводе, что ферму. Да, плоская будет тяжелее и дороже, но не изменит вид площади. Балка как у Крымского моста в этом месте будет в самый раз. Ничего нового для мостостроителей в этом нет.
+7
23.03.2020 23:25 MSK
Link
Photos: 321
Я так понимаю, обратно здесь контактную сеть не повесят?
0
24.03.2020 00:53 MSK
Link
Photos: 222
Здесь помимо эстетической - огромных арок нового путепроводоа (у Щусева они были воздушные и легкие, под стать времени) есть ещё вторая проблема - ровно под стеной старого путепровода планировалось строить новый выход с "Комсомольской"-кольцевой. И теперь о нём можно забыть, тк туда вбиваются свои нового пути...
+2
24.03.2020 08:33 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Андрей Дубовицкий, 24.03.2020):
> обратно здесь контактную сеть не повесят?

Контактную сеть могут и повесить, а вот троллейбусы вряд-ли вернутся. Как на Нижних Мнёвниках. Новые провода там висят полностью.
0
24.03.2020 09:29 MSK
Link
Мих@N · Moscow
Photos: 146
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 23.03.2020):
> Нет, просто можно построить симпатичный, не портящий вид.

Ну тут смотря что понимать под симпатичным. Если уж на то пошло, то в контексте такой роскошно обставленной площади ВОТ ЭТО https://yandex.ru/maps/-/CKq~6VzP уже выглядит не слишком-то симпатично. Тут вон говорили, мол сам Щусев предполагал арки как тут. Кто знает, действительно ли они решили заочно с ним согласиться, либо же просто натягивают сову на глобус, по мере... совы.



Цитата (Дима R, 23.03.2020):
> Это означает лишь то, что я сказал. Зачем вы придумываете и приписываете слова мне что то другое?

Вы сами себе приписали слова о том что было бы хорошо пути убрать под землю, на что я и отвечал. В идеальном мире - да, было бы хорошо, но в реальном мире, где у нас нет ТПМК проходящих один км тоннеля в день, да ещё и делающих это по цене надземного путепровода, да ещё и где под площадью достаточно всего, включая две линии метро, что возможно это пришлось бы проходить глубже чем северный участок БКЛ (и мы все хорошо знаем насколько это всё затянулось), нет, это было бы не хорошо, а было бы слишком долго и слишком дорого в контексте принятого плана развития МЦД (который и без того не слишком краткосрочный, учитывая насущность проблем которые уже существующие диаметры испытывают).
–1
24.03.2020 09:35 MSK
Link
Володя · Moscow
Photos: 1
Цитата (Мих@N, 24.03.2020):
> Ну тут смотря что понимать под симпатичным. Если уж на то пошло, то в контексте такой роскошно обставленной площади ВОТ ЭТО

В контексте роскошной площади этого почти не видно. Что и есть главный плюс нынешней конструкции. Если поставить типовую ферму, то эта ферма станет очень заметной фигнёй, севершенно не сочетаемой с остальной площадью. Технологий как этого не допустить - более чем достаточно. Это и монолитные пролёты, и металлические. И то, и другое широко применяется в московском путепроводостроении.
+1
24.03.2020 11:36 MSK
Link
Дима R · Tula
No photos
Цитата (Дима R, 23.03.2020):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 23.03.2020):
> > Весь вид площади будет просто изуродован.
>
> И это вызывает куда большую печаль..

Мих@н, мои слова были о фермах (арках, взмывающих ввысь), уродующих площадь.

Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> Цитата (Дима R, 23.03.2020):
> > И это вызывает куда большую печаль..
>
> Ну да, пускай вся транспортная система городской электрички (ну как минимум D2 и D4) подыхает в перманентном коллапсе

Ваши слова были о диаметрах, ну никак не могущих строиться без ферм.
После я сказал что:
Цитата (Дима R, 23.03.2020):
> Если делать по уму, то закапывать участок под землю.

Но вы опять возбудились. Еще раз, можете объяснить необходимость ферм, подобных на эскизах проекта реконструкции?
Про закапывание ЖД в центре под землю - а, что наземные насыпи, путепроводы у нас в мгновение ока строятся? Этот путепровод на площади закончат к декабрю 2020г чтобы сразу пустить мцд-4?
–2
24.03.2020 12:28 MSK
Link
Мих@N · Moscow
Photos: 146
Цитата (Дима R, 24.03.2020):
> Но вы опять возбудились. Еще раз, можете объяснить необходимость ферм, подобных на эскизах проекта реконструкции?
> Про закапывание ЖД в центре под землю - а, что наземные насыпи, путепроводы у нас в мгновение ока строятся? Этот путепровод на площади закончат к декабрю 2020г чтобы сразу пустить мцд-4?

Ну вы уже немного обнаглели с такой демагогией. Вам ещё тут теперь объясняй про разницу в стоимости и сроках между полноценным глубоким вводом и расширением уже существующей эстакады. А про арки вам всё выше объяснили на сайте mos.ru. Хотите принимайте их объяснение всерьёз, хотите нет, я не главный архитектор Москвы и перед вами объясняться не собираюсь, тем более видя как вы тут театрально дурачка валяете - того не знаю, этого не понимаю.
0
24.03.2020 13:07 MSK
Link
Дима R · Tula
No photos
Цитата (Мих@N, 24.03.2020):
> Ну вы уже немного обнаглели с такой демагогией
Цитата (Мих@N, 24.03.2020):
> вы тут театрально дурачка валяете - того не знаю, этого не понимаю

Кто то читать совсем разучился? Не может буквально пару строк прочесть? Прочтите тред под этим фото с самого начала. Причем здесь вообще обсуждение наличия 3го и 4го пути МЦД? Да хоть 6 путей - это всё можно сделать без изменения облика площади.

И не надо передо мной объясняться, но и хамить тоже не надо. Ни перед кем хамить не надо. Научиться читать и слышать людей надо.
–2
24.03.2020 16:09 MSK
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
Цитата (Володя, 23.03.2020):
> Под ещё два пути ;)

Тут то понятно, МЦД требует дополнительных пропускных мощностей. А куда эти два дополнительных пути впихнут в овраге в сторону Курского вокзала? Там же вроде всё впритык, а прямо на краю дома стоят.
0
24.03.2020 16:40 MSK
Link
Мих@N · Moscow
Photos: 146
Цитата (Дима R, 24.03.2020):
> Научиться читать и слышать людей надо.

Вам тоже не мешало бы научиться читать т. к. вы в своих фантазиях о сохранении облика площади (который и без того не идеален) сами первым зашли во всякую крамолу типа закапывания и меж тем пропустили половину того что вам сказали. Притом самую важную половину.

Цитата (BorisB, 24.03.2020):
> Там же вроде всё впритык, а прямо на краю дома стоят.

Не впритык, если учитывать такую штуку как "стена в грунте". Там уже их сооружают.
+1
24.03.2020 17:55 MSK
Link
Letnab · Moscow
Photos: 25
Пару зданий в полосе отвода сносят. А по путепроводам из трёх нужно заменить один.
+1
26.03.2020 08:48 MSK
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
Обалдеть! Много раз ходил там по Басманному тупику и Рязанскому проезду между Курским и Казанским вокзалами. Казалось, что многие дома там буквально нависают над оврагом, что даже два пути еле умещаются.
+1
27.03.2020 23:26 MSK
Link
Egor.Protiv · Odesa
No photos
Цитата (Мих@N, 23.03.2020):
> Просто вы живёте в несбыточных мечтах о красивой, целостной, нетронутой ненавистным прогрессом Москве,

Было бы классно, если бы было бы так, а то, просматривая разные сериалы (Возвращение Мухтара, Девичья охота, Дальнобойщики и т.д.) и осознавая, что Москвы той уже нету, становится больно(((
0
28.03.2020 12:05 MSK
Link
Мих@N · Moscow
Photos: 146
А можно ещё Булгакова почитать. Как хорошо всем без метро и без большинства сталинской архитектуры было, а.
–1
28.03.2020 12:39 MSK
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
Трамваи были! А что ещё надо среднестатистическому завсегдатаю этого сайта? )))
+1
28.03.2020 12:49 MSK
Link
Мих@N · Moscow
Photos: 146
Хрен с ними с трамваями, тралейбуса жи не было(((9999999 (ну почти не было)
0
28.03.2020 17:06 MSK
Link
Photos: 23
Если вы внимательно читали «Мастера и Маргариту», то в одном эпизоде Маргарита таки едет в троллейбусе.
0
29.03.2020 09:11 MSK
Link
No photos
Про троллейбус это известный авторский ляп (либо сарказм). На момент написания автором произведения троллейбус только открылся, а на момент описываемых событий (выявляется по другим деталям) его не было в Москве.
+1
29.03.2020 22:10 MSK
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg
Photos: 2364
Цитата (Виктор Селезнев, 29.03.2020):
> Про троллейбус это известный авторский ляп (либо сарказм).

То есть говорящий кот это нормально, а троллейбус это авторский ляп?
+2
29.03.2020 22:54 MSK
Link
No photos
Говорящий кот - это вымышленный абсурдный персонаж :). А вот для понимания абсурдности троллейбуса в Москве явно еще 1920-х годов надо хорошо знать историю городского транспорта Москвы. Есть вероятность, что сам автор ее не слишком хорошо знал. Потому что это мы здесь в теме, где что ездит и ездило (да и то бывает, что ошибаемся), а средний обыватель, не слишком наблюдающий за транспортом, порой представляет его совершенно неверно, тем более в части его истории.
0
31.03.2020 04:12 MSK
Link
Photos: 1392 · General editor
Цитата (Виктор Селезнев, 29.03.2020):
> На момент написания автором произведения троллейбус только открылся

Не факт - автор писал роман много лет,вплоть до конца 30-х :
https://ru.wikipedia.org/wiki/Мастер_и_Маргарита
0
01.09.2020 16:01 MSK
Link
Photos: 12
Цитата (Володя, 24.03.2020):
> Контактную сеть могут и повесить, а вот троллейбусы вряд-ли вернутся.

Неожиданно, но и КС здесь уже повесили, и троллейбусы вернутся, правда, весьма условно.
0
17.09.2020 02:28 MSK
Link
Photos: 10
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 23.03.2020):
> Там самая засада что над проездом будет новый мост с типовыми арками. Весь вид площади будет просто изуродован.

Что любопытно, сначала проектировали новый путепровод с более "нейтральными" по виду пролётами: балочными. Этот проект даже был утверждён 20 февраля 2014 года какой-то там комиссией (http://www.giprostroymost.ru/pdf1/?path=...8-3.pdf), но в какой-то момент всё переиграли. Интересно посмотреть в глаза человеку, кто это уродство согласовал. Страна должна знать своих героев!

Цитата (Сергофан, 01.09.2020):
> Неожиданно, но и КС здесь уже повесили

А на Новорязанской улице в сторону Спартаковской - к 1 сентября КС уже убрали, хотя ещё 2 августа там ходил тб-22. Демонтировали и новый разворот, спешно устроенный в этом году. Подробнее о том, каким способом в 21 веке демонтируют троллейбусную КС - можно прочитать тут: https://griphon.livejournal.com/491897.html
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.