Учитывая, что поворот с Победы на Воздухофлотский так и не сделали...

Ох и реклама...

Цитата (Валентин Чернецкий, 28.03.2020):
> Ох и реклама...

"Одна другой лучше"... То были ставки на спорт, так теперь это "алло".

Цитата (ШкОдНиК, 28.03.2020):
> теперь это "алло"

лучше уж "просто жити смарт", чем всякие "грають вони - ..." (думаю смысл понятен)

Ну так ночной 92Н делает вот такие пируэты.

Цитата (Валентин Чернецкий, 28.03.2020):
> Ох и реклама...

Черный цвет отлично смотрится в условиях нынешнего апокалипсиса. ;)

После продолжения "пятёрки" в центр на этом съезде не раз укорачивались рейсы маршрутов с Воздухофлотского и Победы...

До введения карантина здесь регулярно укорачивались отдельные рейсы 8, 17, 19, водилы которых "по распоряжению диспетчера" следовали в депо в связи "с истечением рабочего времени". И после окончания карантина будут делать также...

Отдельные сокращения по указанию диспетчера не в счет. Речь про постоянную трассу.

Цитата (ШкОдНиК, 03.04.2020):
> Отдельные сокращения по указанию диспетчера не в счет

Когда стоишь в центре Киева, и изивей пишет тебе 10 минут до следующего тр, а потом эти 10 минут превращаются в 40, потому что водилы регулярно разворачиваются в этом месте (мост) и едут домой, начинаешь думать по другому. Попробуй сам, потом будешь рассказывать, что не в счет) Кучу дебильных ответов от КПТ "почему, по их мнению, это правильно", я могу тебе кинуть в личку)

Я прекрасно осведомлён как в КПТ любят развернутся с поводом и без повода. У нас в Киеве есть кучу мест со всякими разворотами, но это НЕ регулярное движение. Например Тр16 и 18 часто в центр не едут из-за пробок и разворчаиваются до метро Лукьяновской; Те же Тр8, 17 до моста разворачиваются; Тр30 до Почайны/Ватутина/Сабурова/Ольжича. Но постоянная трасса у Тр30 - Милославская - Кадетский гай. Всё. Так же и с остальными. И 10 лет назад пятерка не из-за пробок тут разворачивалась, а потому что конечная у нее здесь была.

А по поводу изивея - это сторонняя контора, которая просто берет данные, которые ей дают. Хочу напомнить, что она работает и в других городах, не только в Киеве. Откуда ей знать когда троллейбус поедет на внеплановый разворот? Это итак очевидно, что таких тонкостей ей не передать. Я лично еще на своем опыте не встречал ни в одном городе, даже не украинском, чтобы навигация передавала эти внеплановые развороты. Если вы знаете, поделитесь, мне будет интересно, но это точно будет не про Киев и изивей)

Цитата (ШкОдНиК, 04.04.2020):
> Откуда ей знать когда троллейбус поедет на внеплановый разворот?

По хорошему это делается так, что рейс выезжая с конечной изначально отмечается как неполный и дальше он не учитывается в расчетах.

В спецификации есть возможность проставить SKIPPED для остановок, на которых он не остановится:
https://developers.google.com/transit/gt...ionship
Но в КПТ этим точно не будут заморачиваться)

Такие постоянные срезы и развороты, недоезжая до точки назначения на маршруте, в совокупности с отменой безлимитных месячных проездных и вводом синей карточки для оплаты каждой отдельной поездки отталкивают оставшихся пассажиров киевских троллейбусов.

Цитата (GPS_27, 04.04.2020):
> Такие постоянные срезы и развороты, недоезжая до точки назначения на маршруте, в совокупности с отменой безлимитных месячных проездных и вводом синей карточки для оплаты каждой отдельной поездки отталкивают оставшихся пассажиров киевских троллейбусов

Согласен, это невероятно раздражает. Когда надо ехать с Теремков на вокзал, а Тр12 разворачивается на Лыбедской и надо ждать следующий рейс и платить, если нет льгот

Цитата (Santehnik, 04.04.2020):
> По хорошему это делается так, что рейс выезжая с конечной изначально отмечается как неполный и дальше он не учитывается в расчетах.
>
> В спецификации есть возможность проставить SKIPPED для остановок, на которых он не остановится:
> https://developers.google.com/transit/gt...ionship
> Но в КПТ этим точно не будут заморачиваться)

Спасибо за полезную информацию, давно мечтал узнать ответ на вопрос о возможности отображения неполных рейсов. Остается надеется, что в ближайшее время у КПТ хватит мозгов реализовать вышеуказанное на практике) Сразу отпадет куча недовольных пассажиров с жалобами, как минимум я, это точно) Реально, если изивей не будет показывать неполный рейс, не нужно будет ждать призраков на остановке, и кондукторше 69-го не придется объяснять, почему вечером с палаца они едут в парк, а не по маршруту. Жаль, это простые вещи, которые упростили бы жизнь и пассажирам, и водителям, и руководству КПТ)

Цитата (eurosanya, 04.04.2020):
> Остается надеется, что в ближайшее время у КПТ хватит мозгов реализовать вышеуказанное на практике)

Там основная проблема в том что сейчас отдаются данные без привязки к графикам, так как положение ТС находится в одной системе (остатки той самой системы от Benish GPS которую установили более 10 лет тому), а графики лежат в АСДУ и эти системы попросту не взаимосвязаны.
Евей говорит что в Украине ни одно предприятие не отдает GTFS Realtime вместе с привязкой к графикам(поездкам), увы, а уж об оперативной отметке изменений пока и речь даже не идёт...
Но вообще, сейчас КПТ ведет работу о том что бы отдать API с данными GPS в публику, что даст толчок появлению альтернатив изику и ребята из EasyWay им в этом очень помогает, так как у программеров КПТ нет большого опыта работы с гугловым API и они банально даже не знали как проверить данные на качество. В первоначальной версии там было немеряно ошибок и оно ни одну валидацию не проходило, сейчас потихоньку становится всё лучше и лучше... думаю уже летом будет рассекречено)
Возможно когда-то и к графикам попривязывают данные, но сейчас пока более серьезная проблема с тем что данные обновляются не часто. Эталоном считают Днепр где обновление происходит до 15-20 секунд, а у нас до 3-4 минут, а в среднем около минуты. Это очень много.

Цитата (Santehnik, 04.04.2020):
> сейчас пока более серьезная проблема с тем что данные обновляются не часто

Так а в этом направлении (чтоб сократить время передачи даных) ведется какая либо работа? Теоретически ведь на софтварном уровне это же можно подрегулировать, или там всё сложнее, и необходима замена маячков?

Цитата (Santehnik, 04.04.2020):
> Эталоном считают Днепр где обновление происходит до 15-20 секунд, а у нас до 3-4 минут, а в среднем около минуты. Это очень много.

Скоро 30 секунд будет.