Полагаю, задел для Кривого Рога? Сколько их еще там осталось?

Цитата (POTAPYCH, 01.04.2020):
> Полагаю, задел для Кривого Рога? Сколько их еще там осталось?

ошибаешься! это для кременчуга

Цитата (Dmitrik, 01.04.2020):
> ошибаешься! это для кременчуга

А, це, типу, з першим квітня) Але жарти мають бути добрими. Я не кажу, що Т203 такі вже відверто погані, але отримати їх після майже богоподібних Богданів - ну таке...

Для Кривого, пришло 15 с 54.

Dmitrik, даже если бы Кременчуг и заказывал Т203 цвет был бы другим. Кременчуг ожидает восемь БКМ-321.

Цитата (Полтавский, 01.04.2020):
> Кременчуг ожидает восемь БКМ-321.

Тоже в гранатовом цвете?

Да, это их бренд. Кроме цвета должны быть наклейки пл всему кузову типа как у Кривого: Я люблю (название города вставить). Остались только несколько жёлтых Е183 и два Т601. Все остальные - фиолетовые/гранатовые/непоймикакойцвет.

Кто в курсе отпишите, сколько кузовов приехало?

Сколько не смотрю на такие фотографии - что называется "смешно и горько" - привозить "скорлупы" фиг знает откуда, при этом, простите, похерив собственное производство троллейбусов - да ещё такую классную модель, как Е-186...

Цитата (POTAPYCH, 01.04.2020):
> Сколько их еще там осталось?

Уже поступила 21 машина, 15 на линии. Всего ожидают 54 троллейбуса до конца года. Машины привозят партиями на трейлере, в день по одной единице.

Цитата (ElectricBus, 02.04.2020):
> Сколько не смотрю на такие фотографии - что называется "смешно и горько" - привозить "скорлупы" фиг знает откуда, при этом, простите, похерив собственное производство троллейбусов - да ещё такую классную модель, как Е-186...

Е186 была очень сырая и все это знают. Мне кажется лучше так, чем вообще никак. Нормального низкопола от ЮМЗ не было никогда.

Цитата (ElectricBus, 02.04.2020):
> Сколько не смотрю на такие фотографии - что называется "смешно и горько" - привозить "скорлупы" фиг знает откуда, при этом, простите, похерив собственное производство троллейбусов - да ещё такую классную модель, как Е-186...

Пока МАЗ дотируют и они готовы отгружать кузова за три копейки - так и будет)

Цитата (ElectricBus, 02.04.2020):
>привозить "скорлупы" фиг знает откуда, при этом, простите, похерив собственное производство троллейбусов

Так сейчас все так делают. Даже Škoda.

Цитата (HerrCoolLess, 01.04.2020):
> Я не кажу, що Т203 такі вже відверто погані, але отримати їх після майже богоподібних Богданів - ну таке...


Если салон кременчугких БКМов салон не будет индентичным с одесскими машинами https://transphoto.org/photo/1071393/, а будет аналогом вот этого экземпляра https://transphoto.org/photo/955833, то БКМы в это плане ещё хуже будут)

Цитата (maxiWELL, 02.04.2020):
> Так сейчас все так делают

Думаю, не нужно перечислять, кто так не делает... А в условиях грядущих экономических перемен, даже если будут выпускать троллейбусы, то "собственники" останутся в выигрыше...


Цитата (maxiWELL, 02.04.2020):
> Даже Škoda

Шкода вообще не показатель - "прикручивание шильдика" не делает честь этому производителю (который, как я уже говорил, давно "потерял свое лицо")...


Цитата (Полтавский, 02.04.2020):
> Е186 была очень сырая и все это знают.
Цитата (Полтавский, 02.04.2020):
> Нормального низкопола от ЮМЗ не было никогда.

Это кто так "знает", "диванные эксперды"? Что значит "сырая"? Что подразумевается под "нормальным" низкополом, одни и те же "конвейерные сборки", что есть у каждого производителя, и отличающиеся лишь "рюшками и кружевами"?
Любая "сырость" устраняется в процессе доводки машины (которой, кстати, у Е-186 (так же как и А-186) практически не было, если не считать той самой опытной партии, распространившейся по Украине)...
Напомню, что любой современный низкопол - "конструктор", куда можно "напихать все и вся", по желанию и финансовым возможностям... И по кузову, детище "Укравтобуспрома" остается одним из самых удобных ПС ОТ...

Цитата (Egor.Protiv, 02.04.2020):
> Если салон кременчугких БКМов салон не будет индентичным с одесскими машинами https://transphoto.org/photo/1071393/, а будет аналогом вот этого экземпляра https://transphoto.org/photo/955833, то БКМы в это плане ещё хуже будут)

так они ж тут одинаково уродские. С той лишь разницей, что в Питере чуть меньше сидений

Цитата (ElectricBus, 02.04.2020):
> "прикручивание шильдика"

К SOR NS цепляют штанги.

Цитата (Aventador, 02.04.2020):
> так они ж тут одинаково уродские. С той лишь разницей, что в Питере чуть меньше сидений

2+2 по всему салону, как в Одессе, лучше. Меньшее ощущение скотовозности
Цитата (ElectricBus, 02.04.2020):
> Сколько не смотрю на такие фотографии - что называется "смешно и горько" - привозить "скорлупы" фиг знает откуда, при этом, простите, похерив собственное производство троллейбусов - да ещё такую классную модель, как Е-186...

Если-бы Е186 "довели до кондиции", тогда об этом можно было-бы говорить. А так... "Кто раньше встал, того и тапки"...
ЛАЗ, Богдан раскрутились быстрее-вот Е186 и оказался никому не нужный, тем более дороже Е183

Цитата (ElectricBus, 02.04.2020):
> классную модель


Цитата (ElectricBus, 02.04.2020):
> Е-186..

вы на день ошиблись с комментарием, очень смешная шутка, учитывая, как "работали" и "работают" Е186.

Is this a MAZ 206 or 226 diesel bus? So it is a bit wrong on Transphoto ;-)

Цитата (CitaroMH, 02.04.2020):
> Is this a MAZ 206 or 226 diesel bus? So it is a bit wrong on Transphoto ;-)

this is the body of MAZ 203

This is MAZ 203T trolleybus body, that will be used to assembly Dnipro T203 trolleybus :)

Ah, thanks.

I was confused because it has no trolley.

Цитата (Egor.Protiv, 02.04.2020):
> Если-бы Е186 "довели до кондиции"

Вот именно, снова и снова - необходимо было бы "шевелить булками", а не сидеть на них...


Цитата (str, 02.04.2020):
> учитывая, как "работали" и "работают" Е186.

А как они работали/работают? Или почему они так работали/работают? Может быть потому, что не сделали то, о чем сказано выше?

Цитата (maxiWELL, 02.04.2020):
> Цитата (ElectricBus, 02.04.2020):
> >привозить "скорлупы" фиг знает откуда, при этом, простите, похерив собственное производство троллейбусов
>
> Так сейчас все так делают. Даже Škoda.
Приклад не вдалий. Škoda в даній ситуації встановлює на готові кузова своє електричне обладнання яке виготовляється в Чехії. Тут електрообладнання купують за кордоном.

Цитата (ElectricBus, 02.04.2020):
> Вот именно, снова и снова - необходимо было бы "шевелить булками", а не сидеть на них...
>

А стоила ли овчинка выделки, если этот Е186 уже тогда был хуже Е183?

Цитата (Jan de Vu, 02.04.2020):
> Приклад не вдалий. Škoda в даній ситуації встановлює на готові кузова своє електричне обладнання яке виготовляється в Чехії. Тут електрообладнання купують за кордоном.

Вы путаете "теплое" с "мягким" - речь о производстве собственных кузовов (которые, кстати, "Шкода" вполне успешно делала), а не о сборке ЭО из китайских деталей...


Цитата (Egor.Protiv, 02.04.2020):
> если этот Е186 уже тогда был хуже Е183?

Чем хуже?

Цитата (ElectricBus, 13.04.2020):
> Чем хуже?


Компоновкой салона, дизайном, как минимум

Полчаса назад на трассе Киев - Харьков в районе Хорола два таких кузова последовали в направлении из Киева

Сегодня утром видел два таких внизу пр. Петровского

Сколько там Кривому Рогу еще осталось?

Цитата (POTAPYCH, 02.07.2020):
> Сколько там Кривому Рогу еще осталось?

Без контекста звучит двухсмысленно)

18 машин, к концу сентября обещают все отгрузить. И для Днепра ещё 3 машины осталось.