TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, МТТЧ № 1339
  Москва МТТЧ № 1339  —  маршрут 1, СМЕ 1339+1340
 МТТЧ № 1340  —  маршрут 1, СМЕ 1339+1340
Чертановская улица

Автор: Артём Алмазов · Москва           Дата: 16 февраля 2020 г., воскресенье

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 02.04.2020 23:00 MSK
Просмотров — 2295

Подробная информация

Москва, МТТЧ № 1339

Депо/Парк:Трамвайное управление, депо имени П.Л. Апакова
С...:09.2008
Модель:МТТЧ
Построен:09.2008
Заводской №:95
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (03.10.2020) Не был в эксплуатации в этом городе
Назначение:Пассажирский
Начало работы:15.10.2008
Примечание:До 05.03.2008 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3646; до 09.1994 — 5646. С 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 10.2020 — 30146; с 20.03.2022 — Нижний Новгород, (30146)
Москва
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 5647+5646 (1986 — начало 90-х годов)
СМЕ 3652+3646 (2001 — 2003)
СМЕ 3764+3646 (2003)
СМЕ 3940+3646 (2003 — 2005)
КР ТРЗ 2005
СМЕ 3646+3830 (2005 — 2006)
СМЕ 3646+3883 (2006 — 02.2008)

После модернизации в тип МТТЧ компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья)
СМЕ 1339+1340 (09.2008 — 04.2020)
СМЕ 1339+1340 (06.2020 — 08.2020)

Нижний Новгород

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 250D
Время съёмки:16.02.2020 12:28
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:55 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 25

03.04.2020 12:30 MSK
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург
Фото: 2
Как часто там ходят сцепки?
0
+0 / –0
03.04.2020 12:56 MSK
Ссылка
Фото: 402
Каждый день
+6
+6 / –0
03.04.2020 15:50 MSK
Ссылка
71 619К · Москва
Фото: 124
Цитата (Dmitry Ignaïev, 03.04.2020):
> Как часто там ходят сцепки?

В будни—три системы,в выпуск 17 вагонов,в выходные 6 сцепок весь выпуск.
+5
+5 / –0
04.04.2020 02:09 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Собственно куда вагоны дели? до передачи в ОТД на тм1 одни СМЕ были
0
+1 / –1
04.04.2020 08:07 MSK
Ссылка
fun · Москва
Фото: 31
Тем временем, стройкомплекс Москвы объявил о строительстве долгожданной линии трамвая на ул. Сергия Радонежского.
+1
+2 / –1
04.04.2020 11:08 MSK
Ссылка
андрюха · Каменское
Фото: 237
Тот участок 616 метров для всей Москвы как капля в море! Планируют ли реально что-то строить "По взрослому" ?
Но виды там на фоне трамвая симпатичные будут .
0
+0 / –0
04.04.2020 13:51 MSK
Ссылка
Фото: 1404
А не в обмен ли это на лининю по М.Андроновской? Это не из-за строительства гостиницы?
0
+0 / –0
04.04.2020 14:06 MSK
Ссылка
fun · Москва
Фото: 31
Так гостиница уже построена. Чем там трамвай ей мешает?
0
+0 / –0
04.04.2020 14:54 MSK
Ссылка
Stepch · Москва
Фото: 31
Цитата (Геннадий Иванов, 04.04.2020):
> А не в обмен ли это на лининю по М.Андроновской?

Нет. Гостиница не мешает линии на М. Андроновская, к тому же с Рогожского вала не будет поворота к Курской.

Цитата (андрюха, 04.04.2020):
> Тот участок 616 метров для всей Москвы как капля в море! Планируют ли реально что-то строить "По-взрослому"?

В Москомархитектуре не хотят, а в префектурах - пока боятся крупных объектов, так как это почти всегда социальная напряжёнка.
+1
+1 / –0
04.04.2020 15:06 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Цитата (андрюха, 04.04.2020):
> Тот участок 616 метров для всей Москвы как капля в море! Планируют ли реально что-то строить "По взрослому" ?

Оно хоть и 616 метров, но участок достаточно важный, который значительно повысит связанность сеть и позволит улучшить маршрутную сеть, причём в том числе можно будет сократить один автобусный маршрут, заменив его трамваем. Кроме того, если не останавливаться на достигнутом и следом построить схожую по протяжённости линию по Воронцову Полю, то получится очень даже мощная трамвайная магистраль от Новогиреево до самого центра.

Цитата (Stepch, 04.04.2020):
> так как это почти всегда социальная напряжёнка.

Что-то мне подсказывает, что чем больше будет Витязей, удобных посадочных платформ и обособленных линий, тем меньше будет этой самой социальной напряжённости. Всё-таки трамвай в нулевых и трамвай сегодня это 2 разных трамвая, и выражать недовольство перспективой получить оный у себя рядом с домом сегодня будет уже сильно меньше людей, чем даже 10 лет назад. Главное гаражи не трогать, чтобы автомобилистов не злить)
0
+0 / –0
04.04.2020 15:29 MSK
Ссылка
Klessk · Москва
Фото: 4589
Цитата (Stepch, 04.04.2020):
> Нет. Гостиница не мешает линии на М. Андроновская, к тому же с Рогожского вала не будет поворота к Курской.

Это печально. Значит сделать нормальную трассу для 45 трамвая не получится.


Цитата (Юрий А., 04.04.2020):
> Главное гаражи не трогать, чтобы автомобилистов не злить)

Гаражи трогать можно, но в 2 этапа.
Этап 1 . Сносим гаражи и делаем автодорогу в 4 полосы.
Этап 2. Отжимаем 2 полосы от автодороги в пользу трамвайных путей.
+1
+3 / –2
04.04.2020 17:02 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Цитата (Юрий А., 04.04.2020):
> не останавливаться на достигнутом и следом построить схожую по протяжённости линию по Воронцову Полю, то получится очень даже мощная трамвайная магистраль от Новогиреево до самого центра

Тогда наверное имеет смысл и планируемую линию до Ивановского в этот же проект. Тогда получим настоящую "вылетную", магистральную линию трамвая. И существующие маршруты опять перенаправлять не придётся, пустив по вновь построенному трамвай № 8 Ивановское - Радонежского - Чистые Пруды например.
0
+0 / –0
04.04.2020 18:37 MSK
Ссылка
Klessk · Москва
Фото: 4589
Цитата (ARTём, 04.04.2020):
> Тогда наверное имеет смысл и планируемую линию до Ивановского в этот же проект.

В идеале да. А в реальности лучше отдельно.
Ибо проект линии в Ивановское уже который год буксует и не строится.
+1
+1 / –0
04.04.2020 19:27 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Цитата (Klessk, 04.04.2020):
> Ибо проект линии в Ивановское уже который год буксует и не строится.

По большому счёту именно в том виде, в котором его до сих пор рисовали, он не особо-то и нужен. Его надо не просто тупо прямо по шоссе тащить, а заворачивать либо налево в Южное Измайлово, либо направо в Ивановское (в идеале и туда и туда), тогда толк от линии будет.
+2
+2 / –0
04.04.2020 20:30 MSK
Ссылка
fun · Москва
Фото: 31
Цитата (Юрий А., 04.04.2020):
> получить оный у себя рядом с домом сегодня будет уже сильно меньше людей, чем даже 10 лет назад

Очень много горлопанов недовольных. Даже такой линией, какая в итоге предлагается. Трамвай на Школьной вообще обхаяли.
+1
+1 / –0
04.04.2020 20:36 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Цитата (fun, 04.04.2020):
> Трамвай на Школьной вообще обхаяли.

И слава богу что обхаяли, ибо поднятый местными сумасшедшими хай в итоге привёл к тому, что вместо Школьной будет построена линия по Радонежского, что намного лучше. Этот проект со Школьной с самого начала выглядел неудачным, но чисто с точки зрения бюрократии он был проще Радонежского, потому его и пихали. Ну ничего, всё хорошо что хорошо кончается. И противники трамвая сами того не желая в итоге сделали трамваю лучше.
+5
+5 / –0
04.04.2020 21:45 MSK
Ссылка
Синий трамвай · Харьков
Фото: 931 · Редактор новостей
Цитата (Юрий А., 04.04.2020):
> будет построена линия по Радонежского

Гляжу я вот на схему Москвы и возник вопрос – насколько эта соединялка будет актуальной в масштабах Москвы и первоочерёдная ли это задача для развития московского трамвая? Что по ней будет ездить, что-то с шоссе Энтузиастов на Курскую запустят?
0
+0 / –0
04.04.2020 23:05 MSK
Ссылка
fun · Москва
Фото: 31
Теперь уже начинают предлагать линию по Гжельскому пер. вести.
0
+0 / –0
04.04.2020 23:15 MSK
Ссылка
Юрий А. · Москва
Фото: 222 · Заместитель администратора
Цитата (Синий трамвай, 04.04.2020):
> Гляжу я вот на схему Москвы и возник вопрос – насколько эта соединялка будет актуальной в масштабах Москвы

Связочка полезная, и вдвойне полезной она станет если ещё и Воронцово Поле построят.

Цитата (Синий трамвай, 04.04.2020):
> насколько эта соединялка будет актуальной в масштабах Москвы и первоочерёдная ли это задача для развития московского трамвая?

Как тебе объяснить... Если кратко, то ещё не все ключевые фигуры в Москве осознали что трамвай надо строить. И сейчас де-факто сложилась ситуация, при которой вот эту соединялку построить реально, а построить что-нибудь глобальное нереально, потому и строят именно тут. Если интересно поподробнее - пиши в личку.
+2
+2 / –0
05.04.2020 09:43 MSK
Ссылка
Никиш · Москва
Фото: 1
Цитата (fun, 05.04.2020):
> Теперь уже начинают предлагать линию по Гжельскому пер. вести.

учитывая отсутствие поворотов на Радонежского, линия через Гжельского вполне актуальна. И кратчайший путь с Волочаевской к метро вполне нужен. Но и прямая линия необходима к Курскому вокзалу, а вернее в центр по Воронцову поле, тоже будет нужна. Был бы прямой переулок, без спуска - вопросов было б меньше. По Гжельскому - нужен трамвай

Цитата (Синий трамвай, 04.04.2020):

> Гляжу я вот на схему Москвы и возник вопрос – насколько эта соединялка будет актуальной в масштабах Москвы и первоочерёдная ли это задача для развития московского трамвая? Что по ней будет ездить, что-то с шоссе Энтузиастов на Курскую запустят?

Как тут верно подмечали, что идёт постепенно застройка завода "Серп и Молот". Гуляя по парку "Зелёная река", я пообщался с местными жителями. Женщина мне рассказала о наличие транспорта, трамвая и как это удобно. Говорила и о его развитии и что скоро они будут ходить к Таганской площади... Поэтому люди ждут))
+1
+1 / –0
05.04.2020 10:01 MSK
Ссылка
ARTём · Москва
Фото: 1231
Цитата (Юрий А., 04.04.2020):
> противники трамвая сами того не желая в итоге сделали трамваю лучше.

Тем более, что и исторически это будет справедливее/правильнее. Линию по Школьной как раз и построили, как перенос 29.06.1952 г. исконной линии с Радонежского. И если уж линия по шоссе Энтузиастов у нас - как бы магистральная, то как-то неправильно засовывать её участки в глухие параллельные переулки.
А в идеале, вообще её нужно возвращать по исконной трассе (за место снятого троллейбуса): по Николоямской, Яузской (с узлом с бульварной линией) и Солянке до Политехнического. Если уж заменять трамваем троллейбус обратно... Даже ничего придумывать не надо! Все связи давно уже были. Берём старые схемы 1950-60 гг. - и вперёд!
+3
+3 / –0
06.04.2020 13:16 MSK
Ссылка
Евгений_Ш · Москва
Нет фотографий
Цитата (ARTём, 05.04.2020):
> Даже ничего придумывать не надо! Все связи давно уже были. Берём старые схемы 1950-60 гг. - и вперёд!

Тогда и закрытые депо нужно восстановить.
+1
+1 / –0
12.08.2020 08:56 MSK
Ссылка
71 619К · Москва
Фото: 124
На ТРЗ
0
+0 / –0
05.10.2020 09:07 MSK
Ссылка
Shv · Москва
Фото: 10
Что с 1339? Все ещё на ТРЗ? Вроде вместе с 1340 должен был в Пресню уйти
0
+0 / –0
16.10.2020 22:04 MSK
Ссылка
Фото: 4264 · Локальный редактор
Цитата (Shv, 05.10.2020):
> Что с 1339? Все ещё на ТРЗ? Вроде вместе с 1340 должен был в Пресню уйти

Прошёл ТР и работает под № 30146 на апаковских маршрутах. В Пресню пока не ушёл.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.