Загадка)

На стёклах как минимум два бортовых номерах
P.S. окно без форточки - это что-то новое :-)

У меня уже есть предположение, но позже напишу

Есть предположение, что это 353 вагон.

353 по штрихкоду не проходит
А вот 513 вполне вероятно (предыдущий удалённый комментарий)

Цитата (Макс кондуктор, 15.04.2020):
> А вот 513 вполне вероятно (предыдущий удалённый комментарий)

Автор фото указал, что номер начинался с цифры 3, поэтому вариант с 513 вагоном сразу отпал.

Да, но автор не утверждает этого на 100%
И к тому же светотехника явно вагонов 5XX серии

Цитата (Макс кондуктор, 15.04.2020):
> И к тому же светотехника явно вагонов 5XX серии

Согласен, но и в диапазоне 347-353 номеров вагоны тоже были с такой светотехникой. Исключением являются 347-350 (т.к они бывшие рязанские вагоны) имели боковые габариты на оконных стойках. Они не подходят, остаются 351-353. 351 имел пантограф старого типа и верхние габариты (лодочки) на морде, 352 имел не оригинальные крышки над дверными механизмами... Остаётся вариант 353, если конечно первая цифра 100% начиналась с 3.

Исходя из базы рязанские вагоны изначально мимо пролетают, тк поставлялись в Краснодар позже этой серии фото
А 353 вообще интересный вагон в плане перебивок и замены кузова. Его история для меня до сих окончательно неясна. Но он точно не проходит по штрихкоду. Да и ввод в эксплуатацию под этим номером тоже позже апреля 2000

На второй форточке разглядел 55Х. Может что-то из этой серии?

Не знаю) Я на форточках ничего разглядеть не могу

Цитата (Макс кондуктор, 15.04.2020):
> А 353 вообще интересный вагон в плане перебивок и замены кузова. Его история для меня до сих окончательно неясна.

Есть сомнения, что это бывший 491?

Судя по внешнему виду морды вагона, он больше похож на нынешний СВ-4 у него на таком же расстоянии расположен левый флагшток и отсутствующие верхние габариты. НО! так же данный вагон больше походит на 576, только 576 уже с верхними габаритами, но у него остался кронштейн от маленького зеркала и его штрих-код больше смахивает на этот, но на СВ-4 штрих код скорее всего заменили на служебный ПС

СВ-4 думаю, что отпадает, поскольку я работал в Восточном в тот период, когда 583 превращался в СВ-4.
И хорошо помню постепенное превращение. На вагоне точно был номер 583, и следов перебивки не было.

Цитата (Олег Бодня, 15.04.2020):
> Есть сомнения, что это бывший 491?

Я бы сказал, что есть неясности.
По базе получается, что в 1998 году краснодарскому 491 меняют кузов на ростовский. Затем краснодарский 491 только через 5 лет в 2003 году выходит на линию под номером 353. Удивляет момент пятилетнего ожидания, а также очень интересно, как в техотделе отображается появление вагона 353 в 2003 году. Техотдел должен же был его записать как откуда-то появившийся вагон, вот очень интересно как в официальных документах объясняется его появление

491 в 2001 году стоял на одном из центральных путей депо вместе с прочими трупаками. Есть его фото через забор ВТД в 2001 году + фото восстановления будущего 353 в депо (http://www.kubtransport.info/photos/020932.jpg). Вагону дали документы одного из "ростовчан", которого, видимо было нецелесообразно восстанавливать (либо просто были лишние доки).

Так что на фото 100% не 353-й вагон.

А не 539 ли это? В те времена он постоянно в рекламе разных красок ездил.

Цитата (Олег Бодня, 15.04.2020):
> Есть его фото через забор ВТД в 2001 году

Очень хотелось бы увидеть!)
И спасибо за разъяснение по 491=353

Цитата (Виталий Вербовой, 15.04.2020):
> А не 539 ли это?

539 исключается, т.к. в апреле 2000 это должен быть уже ростовский кузов, соответственно не проходит по светотехнике. И опять же штрихкод

Мне пока что ближе версия 513. Но это тоже не окончательно

It's not the 353: a photo of this tram will be posted soon or later.
513 is possible. More photos will follow.

Цитата (focus1965, 15.04.2020):
> It's not the 353: a photo of this tram will be posted soon or later

353?! It was put into service 03.2003.

http://www.kubtransport.info/photos/k352350.jpg Это явно не 513, в то время он был в окрасе ОАО ГЭТ.

Точно!
В то время ведь ГЭТовские вагоны в рекламу не красили и ходили они вроде только по 20-ке. Так что вопрос не решен

Теперь к 516 склоняюсь
Штрихкод практически идентичен, и он не был ГЭТ

Цитата (Макс кондуктор, 15.04.2020):
> А вот 513 вполне вероятно

Штрих код похож, но все же немного отличается! это не 513

Цитата (Макс кондуктор, 18.04.2020):
> Теперь к 516 склоняюсь
> Штрихкод практически

Похож да, но не совсем. Есть отличие. это не 516

Перелопатил весь СТТС, Весь Кубтранспорт. Сравнивал вагоны по штрихкоду и еще некоторым другим признакам. У меня предположение, что это либо 576, либо 578.

Цитата (Владислав(114-115), 25.04.2020):
> У меня предположение, что это либо 576, либо 578.

Светотехника...

Ну, что же. Смело можно утверждать, что это 516
Уже выяснили, что исходя из светотехники, это вагон в номерном интервале от 500 до 557.
Прошерстил имеющиеся фото. За апрель 2000 нет фото только 6 вагонов — 501, 502, 509, 516, 539 и 557
501 есть комментарий к этому фото https://transphoto.org/photo/581231/, как указано, 501 в 2003 г был хвостовым вагоном, смею предположить, что и ранее он вряд ли ходил одиночкой.
502 и 557 отпадают, т.к. они были ГЭТ и на тот момент вряд ли бы были в рекламе
509 есть фото http://kubtransport.info/photos/031328.jpg, не проходит по штрихкоду
539 на апрель 2000 уже должен был быть ростовским кузовом, соответственно не проходит по светотехнике
Остаётся только 516, и к тому же по штрихкоду вполне подходит

Цитата (Макс кондуктор, 27.04.2020):
> За апрель 2000 нет фото только 6 вагонов

И где ж ты фото остальных многих вагонов нашел за 2000й год?

По 501 подтверждаю - всегда ходил в прицепе.

Как где? Все здесь и нашёл