TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Ем-501 № 6099
  Санкт-Петербург Ем-501 № 6099 
Электродепо "Северное" (ТЧ-4)

Автор: Little Tram · Санкт-Петербург           Дата: 27 апреля 2020 г., понедельник

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 27.04.2020 21:09 MSK
Просмотров — 1219

Подробная информация

Санкт-Петербург, Ем-501 № 6099

Локация:СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Депо/Парк:ТЧ-1 «Автово»
С...:10.2015
Модель:Ем-501
Построен:1972
Заводской №:17005
Текущее состояние:Списан (04.2020)
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:04.2020
Примечание:До 10.2015 — ТЧ-5; до 1998 — ТЧ-3

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D7000
Авторские права:SASHA_TRAM
Время съёмки:27.04.2020 17:16
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:8
Чувствительность ISO:320
Компенсация экспозиции:–2/6 EV
Фокусное расстояние:112 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

27.04.2020 22:52 MSK
Ссылка
Владислав из Петербурга · Санкт-Петербург
Фото: 242
Можно уже "красный" на вагон ставить
+9
+9 / –0
28.04.2020 08:16 MSK
Ссылка
Antarktic pinguin · Санкт-Петербург
Фото: 14
Цитата (Владислав из Петербурга, 27.04.2020):
> Можно уже "красный" на вагон ставить

Ну да, раз уже двери сняли...
0
+0 / –0
28.04.2020 11:48 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Когда у нас уже будут утилизировать нормальным способом?..
Таким:
https://transphoto.org/photo/570275/
https://transphoto.org/photo/626097/
https://transphoto.org/photo/1017734/
https://transphoto.org/photo/1018865/
И откуда ещё столько лишних денег у нашего ПМ, чтобы производить демонтаж вручную...
–7
+1 / –8
28.04.2020 13:26 MSK
Ссылка
Фото: 6602 · Общий редактор
Цитата (Бараш Алексей, 28.04.2020):
> И откуда ещё столько лишних денег у нашего ПМ, чтобы производить демонтаж вручную...

Чтобы разрезать кузов автогеном, требуется его разобрать.
+2
+2 / –0
28.04.2020 17:00 MSK
Ссылка
Фото: 376
Вопрос к редакторам, дата съёмки вчера вагон ещё не порезан до конца, а в профиле «утилизирован 04.2019». Это как так?
+2
+4 / –2
28.04.2020 17:28 MSK
Ссылка
Poloniy210 · Санкт-Петербург
Фото: 17
Цитата (andreev, 28.04.2020):
> Вопрос к редакторам, дата съёмки вчера вагон ещё не порезан до конца, а в профиле «утилизирован 04.2019». Это как так?

И к тому же сейчас 2020 год, а не 2019...
+5
+5 / –0
28.04.2020 21:34 MSK
Ссылка
Rio · Екатеринбург
Фото: 9977
Цитата (Бараш Алексей, 28.04.2020):
> чтобы производить демонтаж вручную...
Ну, Питер-то богатое хозяйство, а вот в остальных наоборот ручной демонтаж это еще и выгода предприятию. Все снятые агрегаты можно убрать на склад (если они пригодны по срокам и по тех.состоянию). Те же двери, это унифицированный узел, который подойдет на все номерные (кроме модернизантов типа 717.6)
+3
+3 / –0
29.04.2020 10:51 MSK
Ссылка
TimofeyKuz · Санкт-Петербург
Фото: 6
Зато аккуратно и чисто. Никаких битых стёкол и кусков пластика.
+2
+2 / –0
29.04.2020 14:48 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Так помойку из отходов оставлять совсем необязательно.
А вот когда столько времени и, соответственно, столько средств тратится на демонтаж, затем резку вручную, по сравнению с кромсанием гридером, в два счёта, которое измеряется даже не часами, а минутами (!):
https://m.youtube.com/watch?v=CN9Hja208XI
Тут действительно невольно задумываешься...

И да, на Западе легковые автомобили же уже сто лет, просто прессуют, там что, тоже везде что ли должны осколки оставаться?
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.