Здесь должна быть реклама Богдана (-:

Особая благодарность водителям этих машин за возможность сделать уникальные кадры, и Троллейбусному депо №2, за то что эти машины выходят в ночь, и есть возможность сфотографировать их на служебных рейсах вдали от проводов, в тех местах, куда раньше троллейбусы никогда не заезжали.

На фото машины 2627, 2609 и 2622.

ЗЫ: привязывать фото к ПС или нет - решите сами.

Шикарное фото уникального момента :)

Был бы сейчас у меня комп - без раздумий забрал бы фотку на рабочий стол.:D

Банда! B-)

Цитата (Матяс Владимир, 17.05.2020):
> и Троллейбусному депо №2, за то что эти машины выходят в ночь, и есть возможность сфотографировать их на служебных рейсах вдали от проводов, в тех местах, куда раньше троллейбусы никогда не заезжали.

Они используют АХ в "линейных" целях?

Мда...Чего только мы не видели за эти годы на этом сайте. Но это фото перекрыло мои многие личные оценки "лучшего" фото. Теперь это однозначно - наиулучшее из всех возможных)Конечно, однозначно - на рабочий стол!

Цитата (Aventador, 17.05.2020):
> Они используют АХ в "линейных" целях?

Все маршруты ночных развозок проходят только "по проводам". Можно ли "проапгрейдить" маршруты развозок, добавив некоторые участки на АХ - вопрос хороший.

В чём причина заезда данных троллейбусов на это место без контактной сети? Здесь официально проложены маршруты ночных развозок?

Тут официальное место для создания красивых и имиджевых фото :))

Цитата (Синий трамвай, 17.05.2020):
> В чём причина заезда данных троллейбусов на это место без контактной сети? Здесь официально проложены маршруты ночных развозок?

Если были бы проложены - фото не было бы уникальным (-:

Окей, тогда троллейбусы, наверное, официально арендовались для фотосъёмки?
Сколько в среднем стоит такое удовольствие - пригнать с Одесской три троллейбуса в центр города ради одного кадра?

Я мимо шел. А там троллейбусы стоят. В уникальном месте. Решил сфотографировать. Попросил водителей постоять - постояли. Сделал фото. Ушел. Остальные вопросы адресованы явно не туда.

Ну раз мимо шeл в два часа ночи, то на тeбe штраф за нарушeниe карантина

Цитата (Andrey_Sheva, 17.05.2020):
> Ну раз мимо шeл в два часа ночи, то на тeбe штраф за нарушeниe карантина

Быстрее тебе штраф за пустословие. У нас нет комендантского часа. А вдруг Владимир шел в аптеку за маской и дезинфицирующим раствором?

Цитата (ПапаРомский, 17.05.2020):
> Быстрее тебе штраф за пустословие. У нас нет комендантского часа. А вдруг Владимир ишел в аптеку за маской и дезинфицирующим раствором?

Шо вы за цирк тут устроили?

Фото обсуждаем))))

Цитата (ПапаРомский, 17.05.2020)
>
> А вдруг Владимир шел в аптеку за маской..

В такое время надо не за маской, а за смазкой идти.

Цитата (Andrey_Sheva, 17.05.2020):
> за смазкой идти.

Отдел закупок ТТУ должен бесперебойно снабжать свои трамвайно-троллейбусные хозяйства этим расходным материалом)

Цитата (Andrey_Sheva, 17.05.2020):
> В такое время надо не за маской, а за смазкой идти.

Кому шо болит...)))

Цитата (ПапаРомский, 17.05.2020):
> А вдруг Владимир шел в аптеку за маской и дезинфицирующим раствором?

В два часа ночи ходить по городу с зеркалкой за плечом? А гопники в Харькове уже вымерли, да?

Красивый кадр, а в комментах все равно война :)))

Цитата (POTAPYCH, 17.05.2020):
> В два часа ночи ходить по городу с зеркалкой за плечом? А гопники в Харькове уже вымерли, да?

Интересно, кто те гопники, выжидающие жертву в центре города в два ночи, еще и с чем-то ценным при себе :)

Цитата (Олег Рыбальченко, 17.05.2020):
> Интересно, кто те гопники, выжидающие жертву в центре города в два ночи, еще и с чем-то ценным при себе :)

А что, если автор - сам гопник, но в качестве жертвы ему попались три троллейбуса? :)

Цитата (Aventador, 17.05.2020):
> Красивый кадр, а в комментах все равно война :)))

Сколько людей - столько и мнений.
Цитата (Олег Рыбальченко, 17.05.2020):
> Интересно, кто те гопники, выжидающие жертву в центре города в два ночи, еще и с чем-то ценным при себе :)

А им все равно, где вы - в центре, иль в спальнике, или на окраине. Они могут быть везде, даже где вы не ожидаете.

Топ!

Классный кадр!!! Огромное спасибо! Вон некоторые завидуют даже. :D

Цитата (Синий трамвай, 17.05.2020):
> Окей, тогда троллейбусы, наверное, официально арендовались для фотосъёмки?
> Сколько в среднем стоит такое удовольствие - пригнать с Одесской три троллейбуса в центр города ради одного кадра?

Цитата (Robin2506, 18.05.2020):
> Классный кадр!!

+
Цитата (Robin2506, 18.05.2020):
> Вон некоторые завидуют даже. :D

Это не зависть, а синдром генерала ворот или попросту бабки-вахтёра :)

Спасибо автору, отличное фото. Нажал две кнопки.

Цитата (Матяс Владимир, 17.05.2020):
> Особая благодарность водителям этих машин за возможность сделать уникальные кадры, и Троллейбусному депо №2, за то что эти машины выходят в ночь, и есть возможность сфотографировать их на служебных рейсах вдали от проводов, в тех местах, куда раньше троллейбусы никогда не заезжали.

Прекрасно, что всегда можно спрятаться за такими обтекаемыми формулировками.

Цитата (Матяс Владимир, 17.05.2020):
> Я мимо шел. А там троллейбусы стоят.

Хорошая отмазка :-) А главное, очень вяжется с первоначальным сообщением.


Цитата (Robin2506, 18.05.2020):
> Классный кадр!!! Огромное спасибо! Вон некоторые завидуют даже.
Цитата (TRalex, 18.05.2020):
> Это не зависть, а синдром генерала ворот или попросту бабки-вахтёра

Как хорошо переходить на личности и излагать свои собственные домыслы.


Выше мне ответили, что официальные маршруты ночных развозок здесь не проходят - значит, троллейбусы специально были сюда выставлены для фотосъёмки. Работа троллейбусов на линии стоит денег? Да, стоит. Работа водителей стоит денег? Стоит. Вот мне и интересно, правда ли, что автор официально арендовал эти троллейбусы для съёмки и во сколько примерно ему обошлось это удовольствие.
Вопрос сформулирован слишком просто для того, чтобы искать в нём двойные смыслы, и сперва благодарить водителей и депо, а потом говорить "я просто мимо шёл".

Кто-то видит в фотографии достижение отечественного троллейбусостроения, кто-то достижение Харькова в том, что нам достались такие машины, кто-то интересность фотографии около такого знаменитого на весь мир здания, кто-то видит необычность в фотографиях троллейбусов не под проводами, а кому-то интересны чужие растраты, зарплаты и оплаты.

Может быть, это какие-то личные волнения? Может быть проблемы с деньгами?
Так ты не стесняйся - напиши номер карты куда денег скинуть.

А всем остальным большое спасибо за положительные отзывы (-:

Цитата (Матяс Владимир, 18.05.2020):
> Так ты не стесняйся - напиши номер карты куда денег скинуть.

Я тебе не тыкал, и ты мне не тыкай. Мы на брудершафт не пили.


Цитата (Матяс Владимир, 18.05.2020):
> а кому-то интересны чужие растраты, зарплаты и оплаты.

Мне были интересны детали появления этого снимка. Можно было просто ответить на вопрос, а не хамить в стиле твоего кумира Кернеса. Мало ли, может, кто-нибудь захочет повторить такой снимок с другими троллейбусами или в другом месте города.

Или такие съёмки - только для избранных, тех, кто имеет связи на предприятии? Я поражаюсь - можно просто так снять с линии, взять и перегнать троллейбусы с водителями в произвольную точку города для фотосессии; предприятие же коммунальное, финансируется из бюджета, значит, ничейное, и бюджетные деньги тоже - "ничейные". Я поражаюсь согласившимся на это водителям, у которых в путевом листе и поездном расписании таких заездов явно не было.

Не могу себе представить, чтобы где-нибудь ещё в мире какой-нибудь кум-брат-сват директора депо мог за деньги налогоплательщиков погнать троллейбусы на другой конец сети просто для красивых фоточек.

Цитата (Santehnik, 17.05.2020):
> Тут официальное место для создания красивых и имиджевых фото

Ссылку на решение горисполкома можно? Или что здесь значит "официальное"?

Цитата (Andrey_Sheva, 17.05.2020):
> Шикарное фото уникального момента :)

В чём уникальность? В том, что фото является постановочным и не отражает реальной жизни харьковского ГЭТ?

На часах 2 часа ночи. Нужно было фото скорее всего для какого-нибудь буклета, проспекта рекламного или чего-то ещё. Просто так гнать машины ради кого-то для красивого снимка переборно. Зато столько теорий построили, что одна краше другой. Такие фото чаще по заказу кого-то делаются. Например, производителя. Машины-то новые, судя по базе

Цитата (Синий трамвай, 18.05.2020):
> . Я поражаюсь согласившимся на это водителям, у которых в путевом листе и поездном расписании таких заездов явно не было.
>
> Не могу себе представить, чтобы где-нибудь ещё в мире какой-нибудь кум-брат-сват директора депо мог за деньги налогоплательщиков погнать троллейбусы на другой конец сети просто для красивых фоточек.


Я поражаюсь ВАШЕЙ дотошности. Напомнили персонажа из повести "Собакка Баскервилей" - скрягу Френкленда.

Вы же молодой человек... бедная ваша девушка..

Цитата (POTAPYCH, 17.05.2020):
> В два часа ночи ходить по городу с зеркалкой за плечом? А гопники в Харькове уже вымерли, да?

Та куда там ... не удивлюсь, если Владимир бы всем навалял там. Как в том анекдоте, "Вчера ночью 5 гопников хотели забрать у меня телефон. Теперь у меня 6 телефонов."

Цитата (TRalex, 18.05.2020):
> Я поражаюсь ВАШЕЙ дотошности.

Так лучше сразу сказать как было. А не провоцировать таким образом среди юзеров срач и построение конспирологических теорий нахождения как автора, так и подвижного состава в месте съемки.

Ладно, если это действительно чей-то заказ и составляет собой корпоративную тайну - пусть не говорит, его право.

Но все же интересно, как в 2 часа ночи, якобы случайно, троллейбусы красиво выстроились в нейсвойственном для своей дислокации месте?
Если бы они действительно там выполняли служебные перевозки, то стояли бы друг за дружкой в линию, а не словно на гоночном старте.

Цитата (POTAPYCH, 18.05.2020):
> Если бы они действительно там выполняли служебные перевозки, то стояли бы друг за дружкой в линию, а не словно на гоночном старте.

Ну не обязательно, если место есть и никому не мешать, то why not?)

Цитата (POTAPYCH, 18.05.2020):
> Но все же интересно, как в 2 часа ночи, якобы случайно, троллейбусы красиво выстроились в нейсвойственном для своей дислокации месте?
> Если бы они действительно там выполняли служебные перевозки, то стояли бы друг за дружкой в линию, а не словно на гоночном старте.

Вам это так действительно важно зачем их так поставили? Явно же не из-за хотелок какого-то отдельного фаната. Автор снимка мог просто случайно оказаться рядом или выполнял съемку на заказ. Снимок вышел хорошим и можно просто порадоваться.

Я не понимаю тех, кто пытается в этом усмотреть какие-то конспирации. Да, выгнали 3 машины, да нашли красивое место заранее, да выставили для кадра, да включили нейтральную надпись на информаторе маршрута. Я вижу красивое фото, а остальное уже мелочи: как и для кого это сделали

Скорее всего было так: машины работали на ночных развозках; обычно в 2 часа ночи развозки отстаиваются на конечных; автор фото позвонил знакомым водителям, работающим на развозках и попросил приехать на пл. Свободы, а потом шёл мимо и сфоткал их.

Цитата (JNK, 18.05.2020):
> потом шёл мимо

Тогда это уже будет не мимо, а целенаправленно)

Цитата (Синий трамвай, 18.05.2020):
> Я поражаюсь - можно просто так снять с линии, взять и перегнать троллейбусы с водителями в произвольную точку города для фотосессии

Вспоминаю, как на Фотобусе распинали уже московского мальчика за аналогичным образом организованный постановочный кадр.

Цитата (Valeriy, 17.05.2020):
> Шо вы за цирк тут устроили?

Этот цирк не они устроили, на всей планете этот цирк с конями, в смысле с коронавирусом.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.05.2020):
> Этот цирк не они устроили, на всей планете этот цирк с конями, в смысле с коронавирусом.

Та причём тут коронавирус к обсуждению этой фотографии?

Цитата (Евгений Юрьевич, 18.05.2020):
> Та причём тут коронавирус к обсуждению этой фотографии?

https://transphoto.org/photo/1338128/#2638808

> Мне были интересны детали появления этого снимка.

Берешь штатив. Берешь фотоаппарат. Ставишь, настраиваешь, фотографируешь.
А появился он благодаря тому, что -> читай первый комментарий.

> Можно было просто ответить на вопрос, а не хамить в стиле твоего кумира Кернеса.

Ой, извините, я как-то не подумал, что обычное предложение о материальной помощи - это хамство.
И с чего ты взял, что Кернес - мой кумир? ((-:

> Или такие съёмки - только для избранных, тех, кто имеет связи на предприятии?

Устройся на работу в какое-нибудь депо - тоже будут связи на предприятии. В чем проблема? Или для этого нужно быть избранным?

Среди тех, кто комментировал эту фотографию - такие же любители как ты, как я, которые уже работают на таких же машинах, как на фото.

> Я поражаюсь - можно просто так снять с линии, взять и перегнать троллейбусы с водителями в произвольную точку города для фотосессии; предприятие же коммунальное, финансируется из бюджета, значит, ничейное, и бюджетные деньги тоже - "ничейные". Я поражаюсь согласившимся на это водителям, у которых в путевом листе и поездном расписании таких заездов явно не было.

"Говорит день до вечера, а послушать нечего"

Эти три троллейбуса в ту ночь работали на служебных развозках.
Служебная развозка - это, в первую очередь, развозка работников предприятия из дома на работу, и с работы домой, которая может работать в режиме спецподачи, в зависимости от того, каких работников в какую точку города надо везти.

Из опыта работы на таких же служебных маршрутах - в пример ночной тм5 "СТД - Одесская - СТД", который иногда едет через Конный, иногда нет. Бывало, и на вокзал заезжает.
То есть, ночные маршруты, в отличие от дневных, имеют определенную гибкость.

Не исключены случаи, когда три ночных троллейбуса ТД2 в определенный момент могут одновременно оказаться в какой-то "точке города" (с) Будь то Одесская или центр города.

> Не могу себе представить, чтобы где-нибудь ещё в мире какой-нибудь кум-брат-сват директора депо мог за деньги налогоплательщиков погнать троллейбусы на другой конец сети просто для красивых фоточек.

Что-что? Деньги налогоплательщиков?
А давайте внедримся в технические подробности.
Троллейбусы, что на фото, заехали в то место на автономном ходу, который никак не расходует коммунальную э/э, и может подзаряжаться на ходу, при обычной работе в линии под проводами.

Так кто там куда за какие деньги троллейбусы погнал?

Если высчитаешь по формуле, сколько грн ушло на подзарядку троллейбуса, пока он ехал в сторону Госпрома под проводами, и вычислишь, сколько я конкретно тебе должен - опять же.. оставляй номер карты.. Ну, ты уже знаешь (-:

Цитата (Матяс Владимир, 18.05.2020):
> заехали в то место на автономном ходу, который никак не расходует коммунальную э/э

После того, как они выедут оттуда, они подключаться к контактной сети, от которой батареи зарядятся, с коммунальной э/э

Нам срочно нужны формулы, и технические характеристики с Богданов, чтобы можно было все посчитать, поделить, и компенсировать (-:

Только вот одна загвоздка.. У меня есть большие сомнения, что Синий трамвай большой и честный "налогоплательщик".


Цитата (Vadim Pikulskiy, 18.05.2020):
>
> После того, как они выедут оттуда, они подключаться к контактной сети, от которой батареи зарядятся, с коммунальной э/э

У меня вопрос к Вам, как к специалисту.
Все мы знаем, что в автомобиле аккумулятор во время работы двигателя подзаряжается.
Так вот - как сильно меняется расход топлива в зависимости от того, сильно разряжен аккумулятор, или нет?

Для ТУАХа расход энергии на тягу примерно 1,0 кВт*ч на километр пробега.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.05.2020):
> Цитата (Евгений Юрьевич, 18.05.2020):
> > Та причём тут коронавирус к обсуждению этой фотографии?
>
> https://transphoto.org/photo/1338128/#2638808

Ни в коем случае не посчитайте за грубость, пожалуйста, но что один дядя бяку сказал, что другой эту бяку поддержал)

Ой, потрут обсуждение.

Очевидно же, автор вопроса о том, как оказались здесь эти троллейбусы, намекал автору фото, что пользоваться "связями" для таких постановок, как минимум, не прилично, как максимум, противозаконно.
В результате "заклевали" автора вопроса. Такое...

Цитата (Матяс Владимир, 18.05.2020):
> Эти три троллейбуса в ту ночь работали на служебных развозках.
> Служебная развозка - это, в первую очередь, развозка работников предприятия из дома на работу, и с работы домой, которая может работать в режиме спецподачи, в зависимости от того, каких работников в какую точку города надо везти.

Уж если по фактам, трудно поверить в то, что в два часа ночи понадобилось кого-то развезти к Госпрому из районов 3 из 4 конечных служебных развозок (Салтовка, ХТЗ, Рудика, Бавария), там с головой хватает одной развозки, которая проходит от ТД2 через Университет в район Павлова Поля и Рудика (емнип, 2609 там работает).
Ну да и б*г с ним, что постанова. Кадр действительно хороший. Главное, что обошлось без происшествий.

Цитата (Матяс Владимир, 18.05.2020):
> на автономном ходу, который никак не расходует коммунальную э/э,

Ещё и как расходует! Прежде чем приехать на точку, зарядился от КС, в которой энергия, покупаемая предприятием за средства от оплаты проезда / дотаций за льготу от исполкома (читай, налогов от граждан).

Фото супер! Как всегда от Владимира - непревзойдённо!

Для иногородних ребят ссылка на статью в википедии о здании на фото -
харьковском Доме Государственной промышленности:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%...E%D0%BC

Цитата (POTAPYCH, 18.05.2020):

> Ещё и как расходует! Прежде чем приехать на точку, зарядился от КС, в которой энергия, покупаемая предприятием за средства от оплаты проезда / дотаций за льготу от исполкома (читай, налогов от граждан).

Если Вы далеки от ЭТ - то я Вам раскрою тайну. Троллейбус на подключения для тяги двигателей тянет в сотни раз больше, чем на подзаряд АКБ. А зарядился он бы и так, во время езды по своим прямым ночным обязанностям.

Повторюсь - если у кого-то есть матчасть - высчитайте формулу, и посчитайте по тарифу - сколько примерно тянет троллейбус на подзарядку АКБ. Думаю, многим будет интересно.

Цитата (Матяс Владимир, 18.05.2020):
> Цитата (POTAPYCH, 18.05.2020):
>
> > Ещё и как расходует! Прежде чем приехать на точку, зарядился от КС, в которой энергия, покупаемая предприятием за средства от оплаты проезда / дотаций за льготу от исполкома (читай, налогов от граждан).
>
> Если Вы далеки от ЭТ - то я Вам раскрою тайну. Троллейбус на подключения для тяги двигателей тянет в сотни раз больше, чем на подзаряд АКБ. А зарядился он бы и так, во время езды по своим прямым ночным обязанностям.
>
> Повторюсь - если у кого-то есть матчасть - высчитайте формулу, и посчитайте по тарифу - сколько примерно тянет троллейбус на подзарядку АКБ. Думаю, многим будет интересно.

Это уже просто неуважение. Делать из ребят дураков... Доставляет удовольствие?
Троллейбус на АХ потребляет электроэнергию так же, как и при работе от КС. При работе от КС АБ почти ничего не потребляют на поддержание заряда. Если же вы их посадили этой поездкой, то они будут заряжаться при подключении к КС. И потребят не меньше энергии, чем было затрачено на поездку.
Посчитать расход не сложно, но зачем?
Суть вопроса изначально была в другом. Для чего было доводить до абсурда?

Ой, извините, как я мог не заметить Вашего комментария!?

Цитата (Владимир Рар, 18.05.2020):
> намекал автору фото, что пользоваться "связями" для таких постановок, как минимум, не прилично, как максимум, противозаконно.

Извините еще раз, я считал, что я достаточно хорошо воспитывался, а потом еще достаточно хорошо учился и получал образование, и даже работал и работаю в приличном обществе, чтобы понимать, что такое "не прилично". Но, видимо, я что-то не так усвоил в этой жизни, раз выставляю такие неприличные фотографии.

Даже не знаю, как жить теперь дальше!

Зачем тогда было строить девочку и "намекать" на что-то? Пусть бы мне так и сказали, что "извините, но такие фото выставлять "не прилично"!

Я вот одного не пойму... Зачем Вове Матясу этот цирк?
Неужели так сложно рассказать историю появления этого фото? А если это "не для посторонних ушей" - так тоже можно нормально прямым текстом ответить, а не устраивать цирко-срач на 50+ комментариев.

Как маленькие дети, ей-богу...

Цитата (Sollemming, 18.05.2020):
> Неужели так сложно рассказать историю появления этого фото?

Да какая разница? Главное - красивый кадр.

Здесь же может быть администрация депо и читать комментарии, каждый беспокоится за себя. Не рассказывает - его дело, зачем разводитьсрач?

В этом сраче есть одна полезная вещь: из-за большого количества комментов фотография ворвалась в топ, и эту красивую фотографию увидит ещё больше людей ))

Цитата (Полтавский, 18.05.2020):
> Здесь же может быть администрация депо и читать комментарии,

Думаю, для администрации и фото достаточно.

Цитата (Aventador, 19.05.2020):
> В этом сраче есть одна полезная вещь: из-за большого количества комментов фотография ворвалась в топ, и эту красивую фотографию увидит ещё больше людей ))

Ну это понятно) Каждый постарался))

Не могу понять, зачем тут некоторые на Володю накинулись?

Кадр красивый, ну постановочный - ок. Но красивый. Даю 99.9% вероятность, что будет использоваться харьковским дептрансом :)

@Синий трамвай, @Владимир Рар - об чем тут спор? Кадр плох или завидно, что вы не можете подобную расстановку организовать?

Цитата (Sollemming, 18.05.2020):
> Я вот одного не пойму... Зачем Вове Матясу этот цирк?
> Неужели так сложно рассказать историю появления этого фото? А если это "не для посторонних ушей" - так тоже можно нормально прямым текстом ответить, а не устраивать цирко-срач на 50+ комментариев.

Насколько я знаю - этот сайт о городском электротранспорте с фотобазой, но никак не про истории создания фотографий. И никто об истории создания фотографий рапортовать не обязан.
Если бы не настроения отдельных пользователей, которые ищут в продуктах моего творчества какие-то непонятные завязки - я может быть и рассказал бы подробнее. А так, по той информации, что я написал выше, можно и так понять, как все было.

Цитата (Полтавский, 19.05.2020):
> Здесь же может быть администрация депо и читать комментарии, каждый беспокоится за себя. Не рассказывает - его дело, зачем разводитьсрач?

Если тут есть администрация депо, то водителей уже вчера вызвали в кабинет к начальнику депо с мылом

Цитата (railman_uz, 19.05.2020):
> Если тут есть администрация депо, то водителей уже вчера вызвали в кабинет к начальнику депо с мылом
Вы правда считаете, что Володя ради фотографии был готов подставить водителей?

Цитата (railman_uz, 19.05.2020):
> Если тут есть администрация депо, то водителей уже вчера вызвали в кабинет к начальнику депо с мылом

За что? ((-:
Вова, это же не на железной дороге магистральный электровоз на ППЖТ загнали (-:

Цитата (Wolf92, 18.05.2020):
> На часах 2 часа ночи. Нужно было фото скорее всего для какого-нибудь буклета, проспекта рекламного или чего-то ещё

Ну так можно просто ответить, а не рассказывать про "ихтамнет", ой, пардон, "мимо проходил".

Цитата (Владимир Рар, 18.05.2020):
> Очевидно же, автор вопроса о том, как оказались здесь эти троллейбусы, намекал автору фото, что пользоваться "связями" для таких постановок

Я вообще сперва ни на что не намекал, и если бы Владимир честно рассказал историю появления этого кадра, я бы просто дальше промолчал в тряпочку. Сам факт пользования "связями" в наше время и в нашей реальности - явление практически повседневное и никого уже не удивляющее. Удивило, правда, сколько народу в комментариях это поддерживают. Какой смысл тогда проклинать министров и депутатов, если даже в таких мелочах это не только не осуждается, но и поощряется? Особенно иронически это смотрится в Харькове, с его "парком и лавочками".


Цитата (TRalex, 18.05.2020):
> Я поражаюсь ВАШЕЙ дотошности
> Вы же молодой человек...

Саша, а Вы же приверженец левой идеологии и фанат СССР? Вы можете себе представить, чтобы в советское время ради красивой фотографии среди ночи кто-то погнал троллейбусы с водителями на другой конец города? Да, это могла быть официальная фотосъёмка, сделанная штатным фотографом по заказу издательства и согласованная с ТТУ, но не фотосъёмка для личных целей для личного альбома. Если это был официальный заказ - можно было так и написать, а не выруливать про случайное совпадение "я случайно там мимо проходил".
Вы не думаете, что такие "междусобойчики" и "связи" были одним из факторов, приведших к развалу вашего любимого СССР? Тем более, странно об этом не знать человеку из Донбасса, где и при Союзе всё решалось взятками и связями. Не знаю насчёт Мариуполя и самого Донецка, но истории о "кумовстве" и "связях" в других городах, включая несчастную Макеевку, мне приходилось слышать неоднократно.
Вспоминается ещё история, как какая-то мадам в Нижнем Новгороде вещала, что воспрепятствует строительству тамошнего метромоста, потому что её муж был то ли депутатом, то ли каким-то чиновником, и уже "обо всём договорился".



Цитата (Матяс Владимир, 19.05.2020):
> но никак не про истории создания фотографий. И никто об истории создания фотографий рапортовать не обязан.

Не обязан, конечно. И фотографии выкладывать тоже не обязан. И писать в комментариях не обязан, и вообще на сайт заходить не обязан. Просто как бы сайт является сообществом людей, интересующихся более-менее примерно одной, скажем так, сферой жизни - электротранспортом в разных его проявлениях; и это вполне свойственно людям этого сообщества - интересоваться в том числе и историей создания конкретной фотографии.
Вообще говоря, творческие люди обычно любят рассказывать об истории создания своих произведений - в каких муках рождалась роль на сцене, как на коленке в поезде был написан текст песни, и так далее. Вам так трудно было рассказать об этой фотографии, не скатываясь в "мимо проходил"? Владимир, простите, но Вы - не Филипп Киркоров, а я - не журналистка в розовой кофточке.

Цитата (Синий трамвай, 19.05.2020):
> Вы не думаете, что такие "междусобойчики" и "связи" были одним из факторов, приведших к развалу вашего любимого СССР?

Начали с истории создания кадра, а закончили(?) развалом СССР, классно ))
До каких только дискуссий может довести простая, казалось бы, фотография...

Просто странно видеть, что человек, фанатеющий от СССР, одобряет эти "междусобойчики" и "связи".

Цитата (Синий трамвай, 19.05.2020):
> Просто странно видеть, что человек, фанатеющий от СССР, одобряет эти "междусобойчики" и "связи".
Причем тут СССР? Это практикуется по всему миру с древних времён и по сей день.

> Цитата (Синий трамвай, 19.05.2020)

Смешались в кучу кони, люди, министры, Богданы, СССР, развал СССР, Владимир Матяс, фотографии, Филипп Киркоров, кофточка, театры, лавочки, произведения, Донбасс, Новгород, Мариуполь...
Вы простите дурака, пожалуйста, но создается такое впечатление, будто вы либо сами себя пытаетесь переубедить, либо просто не можете согласовать информацию у себя в голове.

В первой части комментария вы говорите, что Владимир должен был вам сообщить и отчитаться за процесс создания фотографии.
Во второй, что мол "вы ничего не намекали и никто ничего не должен" (хотя изначально зашли с хамством, мол "че за хрень"). Там же, говорите, что в "связях" нет ничего удивительного и необычного, дополнительно приравнивая процесс и самих участников создания фотографии к политикам ("сначала понаделают фотографий по связям, а потом пойдут воровать по связям дальше" - такой был посыл?)
В третьей, упоминаете, что "при Союзе из-за блата для себя могли бы уххх как", хотя в той же части говорите, что "в Донбассе при союзе все решалось связями и вообще распад из-за этого произошел" (крайний тезис, в политику не ввязываюсь и обсуждать дальше эту тему, ни в коем случае, не буду)
Четвертая часть:
- Не, Владимир, ничего не обязан, но поскольку мы на транспортном портале, при желании мог бы рассказать.
- *Владимир не рассказывает*
- Ты почему не рассказал? Тебе что, трудно что ли?

Валентин, я уважаю ваше творчество и ваше мнение, но коль вы решили вообразить себя "мессией для стада тупых", то пожалуйста, произносите свой тезис четко, не накидывая сверху тонны абсолютно ненужной для этой ситуации информации.
Не забывайте, пожалуйста, что по вашему - мы тупое стадо, непонятно почему пытающееся прекратить этот ненужный диалог. Так и относитесь также, давайте четкие формулировки, нам казнить или миловать?

постскрип: А если серьезно, давайте прекратим весь этот цирк. Очень надеюсь, что это сообщение хотя-бы закроет эту ветку. Не обижайтесь, Валентин. Не стройте из себя умного.
С уважением

А вы, наверное, вместе с пользователем Flutterman - адвокаты Владимира Матяса? Иначе сложно объяснить, что пользователи почти с отсутствием написанных комментариев (у вас шесть из двух - под этим фото, а у Flutterman`а - это единственный комментарий), оба зарегистрированные в марте месяце, так рьяно бросаются на его защиту. Ах, простите, что посмел косо посмотреть на творчество вашего кумира.


Цитата (Werstate, 19.05.2020):
> И главное, не стройте из себя умного.

Ну, о моём уме или о его отсутствии хотя бы можно сделать какие-то выводы по моему многолетнему присутствию на сайте (если кто-то вдруг захочет покопаться в тысячах комментариев, накопившихся за 13 лет), чего в отношении Вас совершенно не сделаешь. И, кстати, я ни разу здесь не высказался ни об умственных способностях, ни о личных качествах вашего кумира.


Цитата (Werstate, 19.05.2020):
> что Владимир должен был вам сообщить и отчитаться

Никто никому ничего не должен. Как и я не должен оправдываться перед человеком с пустым аккаунтом о мотивах своих вопросов.


Цитата (Werstate, 19.05.2020):
> хотя изначально зашли с хамством, мол "че за хрень"

Вопрос о том, как троллейбусы оказались среди ночи в точке без контактной сети - это хамство?


Цитата (Werstate, 19.05.2020):
> что в "связях" нет ничего удивительного и необычного, дополнительно приравнивая процесс и самих участников создания фотографии к политикам

А к кому приравнивать? К инопланетянам, что ли? :-) Политики как-то биологически отличаются от неполитиков?


Цитата (Werstate, 19.05.2020):
> ("сначала понаделают фотографий по связям, а потом пойдут воровать по связям дальше" - такой был посыл?)

Посыл был "нечего на зеркало пенять".



Цитата (Werstate, 19.05.2020):
> "при Союзе из-за блата для себя могли бы уххх как", хотя в той же части говорите, что "в Донбассе при союзе все решалось связями и вообще расспад из-за этого произошел"

Не "из-за", а "ещё и из-за этого в том числе". "Если сосед куда-то пролез по блату, то он негодяй и паршивец, а если я лично - то я молодец и успешный, надо крутиться как можешь". Двоемыслие в чистом виде, Оруэллу на том свете нервно икается.


Цитата (Yufit, 19.05.2020):
> Причем тут СССР? Это практикуется по всему миру с древних времён и по сей день.

Я где-то разве написал, что это было только в СССР, и больше нигде никогда не было?

Проституция, воровство и убийства тоже практикуются с древних времён, но почему-то обществом в целом не одобряется.

Внимание! Внимание! Я _не приравниваю_ фотосъёмку по блату к проституции, воровству и убийствам. А то сейчас мне опять припишут то, чего я не говорил.

Цитата (Yufit, 19.05.2020):
> Цитата (railman_uz, 19.05.2020):
> > Если тут есть администрация депо, то водителей уже вчера вызвали в кабинет к начальнику депо с мылом
> Вы правда считаете, что Володя ради фотографии был готов подставить водителей?

я ни чего не считаю, но вот в сете такого обсуждения была выдвинута версия

Цитата (Werstate, 19.05.2020):
> хотя изначально зашли с хамством, мол "че за хрень"

Объясните, пожалуйста, в чём заключается хамство? Был задан вполне логичный вопрос, что делают три троллейбуса в центре города на участке без КС? (также выяснилось, что троллейбусы работают на ночных развозках). Этот вопрос мог родиться в голове у любого пользователя, который способен не только оценивать фото по внешнему виду, а и хотя бы мало-мальски анализировать происходящее на фото. Валентин принял этот удар на себя. И далее пошла травля в стиле "чё ты лезешь не в своё дело". Да ещё и "на кого быканул, ух, непростительно, иди сюда, сейчас ответишь по полной".
Троллейбусы находятся в коммунальной собственности, работают "на благо города и всех харьковчан", и поэтому

> кому-то интересны чужие растраты, зарплаты и оплаты.

- это нормальная позиция. Так же, как интересно, почему харьковский метрополитен ранее работал в убыток, а с повышением стоимости проезда с 5 до 8 гривен погряз в ещё больших убытках, почему транспорт и транспортная инфраструктура не в надлежащем состоянии, куда деваются деньги, и главное, "Добрый день! А кто за это отвечает?". Но нет, ссоре, ваше дело молчать и смотреть, ведь "#какаяразница? Нехорошо считать чужие деньги".

Насчёт "я просто мимо шёл", ну серьёзно, в это очень трудно поверить. А если это не так на самом деле, то зачем пускать пыль в глаза? Хотя, о чём я, пипл схавает же...
> +15

Цитата (Матяс Владимир, 18.05.2020):
> У меня есть большие сомнения, что Синий трамвай большой и честный "налогоплательщик".
Для этого должны быть веские основания, иначе так можно сказать про любого из нас. Если пассажир (любой) своевременно оплачивает свой проезд и не наносит вреда коммунальному транспорту - он имеет право рассчитывать на то, что и транспорт, в свою очередь, будет в надлежащем состоянии.

Этим комментарием я не рассчитываю на благосклонность пользователей, фанатиков и иже с ними, а выражаю своё собственное мнение, пользуюсь моментом, пока ещё официальное вето на мнение не выдали.

Цитата (Евгений Юрьевич, 19.05.2020):
> Цитата (Матяс Владимир, 18.05.2020):
> > У меня есть большие сомнения, что Синий трамвай большой и честный "налогоплательщик".
> Для этого должны быть веские основания, иначе так можно сказать про любого из нас.

Добавлю, что каждый из нас "большой и честный налогоплательщик" хотя бы благодаря НДС

Цитата (Евгений Юрьевич, 19.05.2020):
> Насчёт "я просто мимо шёл", ну серьёзно, в это очень трудно поверить. А если это не так на самом деле, то зачем пускать пыль в глаза? Хотя, о чём я, пипл схавает же...

Пыль в глаза? Что, простите? (-:
Извините, Евгений Юрьевич, но я почему-то подумал, что любой взрослый пользователь, способный логически мыслить, анализировать, думать и взвешивать - догадался о том, что это написано с сарказмом.
Хотя, там был подтекст того, что фото родилось случайно, и никто заранее его не планировал.

Просто понимаете, я не знаю как Вы, но я очень давно имею дело с комментированием собственных снимков, и прекрасно чувствую по сообщению, с каким настроением пишет автор, какой ответ хочет получить и какие цели преследует.

Я выложил фотографию для того, чтобы люди обратили внимание на красивые новые троллейбусы в новом и интересном для них месте. Чтобы обратили внимание на то, что у этих троллейбусов есть возможность работать на АХ, и этот АХ не для "галочки", а он действительно работает, им пользуются, он испытывается и при каком-то ЧП в линии под проводами водители смогут им воспользоваться и будут знать его возможности.
Я хотел, чтобы обратили внимание на это, а не на вот это с явной претензией:

> В чём причина заезда данных троллейбусов на это место без контактной сети? Здесь официально проложены маршруты ночных развозок?

Почему не работает?

Сгорели статики

Очень жаль, Харьков потерял хорошего мера, который помимо всего прочего, сделал много для ГЭТ. Соболезнования.

Да, это большая потеря для города и Харьковчан.