больше фоток из поездки:
https://zen.yandex.ru/media/id/5eafd73e7...f24aa45
https://zen.yandex.ru/media/id/5eafd73e7...b26bf1d
https://zen.yandex.ru/media/id/5eafd73e7...92fdf65

http://saktransporti.mashke.org/photo/ge...ses.htm
http://saktransporti.mashke.org/photo/ge...ses.htm

Такое удручающее состояние вокруг...

Улица Табукашвили.

Зато контактная сеть ещё выглядит адекватно.

Обратите внимание, что ВВ кабель штанги обмотан вокруг!

Цитата (Сергей Гудков, 22.05.2020):
> Обратите внимание, что ВВ кабель штанги обмотан вокруг!

У них это массовое явление.

Колёса с трактора что ли?

Цитата (Сергей Гудков, 22.05.2020):
> Обратите внимание, что ВВ кабель штанги обмотан вокруг!

В Нарыне ещё такое было, так что распространено такое в бедных странах бСССР.

372-го уже в момент восстановления движения в 2007 здесь не было. Ходили 024 (афинец из Тбилиси), 373 (такого же цвета как 372, ободранный и страшный, как черт, но пишут, летал если не со свистом, то шустро), 369 и 383 (местный афинец). Потом из депо притащили еще 027 (тоже тбилисского афинца), видимо, вместо какого-то сдохшего, но потом он исчез, но в 2009 был.
После закрытия движения троллейбусы еще какое-то время стояли на улице (уже без КС), потом видимо в 2010 тягачами оттащили в депо, представляющее и поныне свалку металолома. В 024 походу кто-то врезался, слева снизу бампер и часть кузова были очень глубоко вмяты... В конце своей жизни на многих троллейбусах одновременно красовались по три инвентарных номера, на остальных по два.

На недолго просуществовавшей после восстановления укороченной 6-ке по ул. Никеас были замечены 015 (тбилисский афинец), 388 (местный афинец) и какой-то тбилисский афинец без номера. Работали без номера маршрута, с бумажками за стеклом.