Чёрный "бардачёк" для снега и наледи сзади придумали отличный, а лесенка, с которой удобней было бы всё это своевременно вычистить не предусмотрена...

Не бывать ему на 17 маршруте, хотя по окраске его и не отличишь от ТУАХов-Мегаполисов с 17 маршрута в СПб.

Уехали два таких сегодня в Питер.

Новость по теме:

https://78.ru/news/2020-05-22/pyat_novih...dex.com

Красивая попа с этим окрасом совсем потерялась, спереди фары зачем то белым подчеркнули. Не ожидал от ПКТС конечно, но, в целом, неплохо. В любом случае лучше ВМЗ :)

С отсутствием черной окантовки передней и задней оптики потерялся весь весьма удачный дизайн
как-то всё слилось под брендовый окрас, а белая окантовка передних фар - вообще глупое решение с абсолютно невзрачным результатом. Блин, даже расстроился :/
У троллейбусов «Белкоммунмаша» Vitovt Max, которые тоже готовятся на отправку в Питер в брендовом окрасе, ни передние ни задние "ноздри" не закрасили.

Эх, сзади фальшборт портит вид. Нужно было или плавно занижать или даже не знаю. А так, черные фальшстекла очень понравились, крутой дизайн!

У них узкая кабина, весь салон в мониторах и нет сидений на одной из передних арок. ПКТС совсем упоролся, удивительная машина.

Цитата (Duster1no, 22.05.2020):
> ПКТС совсем упоролся

Ну вообщем они изуродовали ресталовый мегаполис, выстраданый Тролзой. Испортили салон и, на мой вкус, внешний вид. Обидно :( Поменяли бы шильдик и всё. Но неееет! Мы пойдём другим путём.

Очень надеюсь, что хотя бы один Подмосковный троллейбусный город закажет себе данный агрегат

А как вставки менять, если лестницы нет?

Цитата (AGRESSOR, 22.05.2020):
> У троллейбусов «Белкоммунмаша» Vitovt Max, которые тоже готовятся на отправку в Питер в брендовом окрасе, ни передние ни задние "ноздри" не закрасили.

У Витовтов "чёлку" под лобовым стеклом закрасили, но там это не так критично выглядит.

Цитата (KronAV, 22.05.2020):
> а лесенка, с которой удобней было бы всё это своевременно вычистить не предусмотрена...
Цитата (PG_company, 23.05.2020):
> А как вставки менять, если лестницы нет?

А не рано для "заламывания рук" - машина обкатывается, вероятно лестницу просто пока не поставили...


Цитата (Полтавский, 22.05.2020):
> А так, черные фальшстекла очень понравились, крутой дизайн!

Может и хорошо, когда "сколько людей, столько и мнений", но для меня это одно из самых идиотских решений в конструкции и дизайне, которое вызывает вполне логический вопрос: зачем такой изврат?


Цитата (Duster1no, 22.05.2020):
> спереди фары зачем то белым подчеркнули
Цитата (AGRESSOR, 22.05.2020):
> как-то всё слилось под брендовый окрас, а белая окантовка передних фар - вообще глупое решение с абсолютно невзрачным результатом.

Что ж, окрас утвержден заказчиком, ему и получать "невзрачный результат"...

Ну для меня фальшборта вообще не понравились и соглашусь с AGRESSOR'ом что нужно было фары не запрашивать, особенно в белый, а сзади наоборот в черный надо. Просто если бы не изменили дизайн, все бы думали, что это ожившая ТролЗа, а так это - новорождённый Адмирал.

Цитата (PG_company, 23.05.2020):
> А как вставки менять, если лестницы нет?

На других фото лестница есть

Цитата (PG_company, 23.05.2020):
> А как вставки менять, если лестницы нет?

А как это делают в Ивано-Франковске и Черновцах? Я уже молчу по центрально- и западноевропейские страны. Лесинки - это чисто постсоветская тема. Разве что, в Афинах я их ещё видел.

Цитата (AGRESSOR, 22.05.2020):
> С отсутствием черной окантовки передней и задней оптики потерялся весь весьма удачный дизайн

И очень эффектный штрих в дизайне задка- горизонтальные полосы СТОП-сигнала почему то не установили...

Цитата (Серый.Л., 23.05.2020):
> горизонтальные полосы СТОП-сигнала

Они есть. На видео по прибытии пяти машин видно, что они работают.

а электронная начинка у данного агрегата какого производства? Выглядит неплохо,но фальшборта высоковаты - есть риск побить их на канаве/об ветки, ну и залежи снега будут копиться а для многих блоков это бич самый настоящий особенно по весне

Цитата (Keith Kaizer, 23.05.2020):
> а электронная начинка у данного агрегата какого производства?

ЭПРО

Цитата (Иван Р, 23.05.2020):
> ЭПРО

Уфф..Грустно, если конечно ее не модернизировали)

Цитата (Keith Kaizer, 23.05.2020):
> не модернизировали)

Цитата (Duster1no, 23.05.2020):
> Они есть. На видео по прибытии пяти машин видно, что они работают.

Хорошо, если так... Ссылочку на видео не дадите?

Цитата (Полтавский, 23.05.2020):
> это ожившая ТролЗа, а так это - новорождённый Адмирал.

Скорее бастард от "Тролзы и "ПК ТС"


Цитата (HerrCoolLess, 23.05.2020):
> А как это делают в Ивано-Франковске и Черновцах? Я уже молчу по центрально- и западноевропейские страны. Лесинки - это чисто постсоветская тема.

Да, в определенных условиях обслуживание головок токоприемников замена с земли может быть весьма удобна. Но в основном, это на площадках отстоя, конечных станция, депо. А вот на линии (как уже уже обсуждалось), в условиях "нашего дорожного беспредела", все же именно с лестницы (потому, что "постсовок" никуда не делся, а приобрел ещё более уродливые формы)...


Цитата (Keith Kaizer, 23.05.2020):
> ну и залежи снега будут копиться а для многих блоков это бич самый настоящий особенно по весне

А разве ЭО не в герметичных контейнерах? А разве ЭО не нагревается до температуры таяния снега? А разве вдоль всего фальшборта нет предусмотренной щели для стока воды?


Цитата (Иван Р, 23.05.2020):
ЭПРО
Цитата (Keith Kaizer, 23.05.2020):
> Уфф..Грустно, если конечно ее не модернизировали)

Ну так зато "придворная фирма" - можно всегда побывать в офисе и "потошнить" о гарантии, сервисе и качестве продукции...

Цитата (Korben Dallas, 23.05.2020):
> Цитата (Duster1no, 22.05.2020):
> > ПКТС совсем упоролся
>
> Ну вообщем они изуродовали ресталовый мегаполис, выстраданый Тролзой. Испортили салон и, на мой вкус, внешний вид. Обидно :( Поменяли бы шильдик и всё. Но неееет! Мы пойдём другим путём.

Хоч би й гірше, аби інше называется

Цитата (ElectricBus, 23.05.2020):
> А разве ЭО не в герметичных контейнерах? А разве ЭО не нагревается до температуры таяния снега? А разве вдоль всего фальшборта нет предусмотренной щели для стока воды?

Я бы доверился если герметичность была бы реальной (В случае с ЭО Крым-Привод в наших новых Оптимах - во время таяния снега на крыше возникала проблема низкой изоляции и пока снег не скинешь в цеху и не постоишь часок на солнышке - низкое не уходило) к тому же конденсат и коррозию корпуса никто не отменял.

А вот АРС-Терм и Чергос в плане герметичности молодцы . 11 лет бегают электронные машинки, в некоторых блоках нет герметичности - короба насквозь проржавели и тем не менее ездят спокойно, ни разу с низкой по крышевому ЭО не вставали

Цитата (HerrCoolLess, 23.05.2020):
> А как это делают в Ивано-Франковске и Черновцах? Я уже молчу по центрально- и западноевропейские страны.

Здесь не получится как в западноевропейских странах, ибо из-за фальшборта штанги не смогут опуститься до земли.

Цитата (Duster1no, 22.05.2020):
> нет сидений на одной из передних арок

Мне кажется, это тип модификация под московские нюансы. Место-то под них есть.

Хотя у ПК ТС явно какие-то тёрки с сиденьями: вечно норовят их как-нибудь по-дебильному поставить.

Цитата (Дима Канеки, 23.05.2020):
> Мне кажется, это тип модификация под московские нюансы. Место-то под них есть.

Москва от турникетов отказалась. Валидатор же, не мешает ставить сиденья. Хотя, если вспомнить Сканию меговскую - сиденья на передних арках установки турникета не мешали.

Цитата (Дима Канеки, 23.05.2020):
> вечно норовят их как-нибудь по-дебильному поставить
вдруг подумают, что они просто Мегаполису снова дизайн сменили. А так будто собственная разработка.
А если без шуток, тем более странно, учитывая, что в опытном "Адмирале" 2014 года такой проблемы я не помню.

Цитата (Серый.Л., 23.05.2020):
> горизонтальные полосы СТОП-сигнала почему то не установили
Цитата (Серый.Л., 23.05.2020):
> Хорошо, если так... Ссылочку на видео не дадите?
Есть фото http://www.ganjafoto.ru/2/26/52/2265270.jpg

За 21 млн плохо.

Цитата (BigJeck, 23.05.2020):
> Есть фото http://www.ganjafoto.ru/2/26/52/2265270.jpg

А где же U-образная диодная полоса вдоль задней маски?


Цитата (GORSKY, 23.05.2020):
> За 21 млн плохо.

Это стоит 21 млн.???

Цитата (ElectricBus, 23.05.2020):
> А где же U-образная диодная полоса вдоль задней маски?

А хрен его знает. Зато у передней есть с подсветочкой http://www.ganjafoto.ru/2/26/52/2265268.jpg

Цитата (BigJeck, 23.05.2020):
> http://www.ganjafoto.ru/2/26/52/2265268.jpg

Окна конечно, пипец. Почему-то сразу вспоминаются "бронеморды" и/или забитые фанеркой/заваренные железом частично или целиком окна троллейбусов/автобусов из прошлых лет... Как говорила незабвенная Верка Сердючка: "село и люди"...

Чёрное стеклянное понижение совершенно не смотрится. Неужели дизайнеры не видят провальность идеи прямой оконной линии? Это вообще не в тренде последний мировых новинок. Хотя, что это я? Это же ПК ТС! Они же на конкурентов не смотрят и идут своей дорогой. Может, якорный заказчик попросит их раскрыть глаза?

Цитата (ElectricBus, 23.05.2020):
> Это стоит 21 млн.???

Почти 22 с учетом лизинга. Весь контракт стоит 1 886 000 000 рублей. И это без УАХ.

Цитата (ElectricBus, 23.05.2020):
> Цитата (GORSKY, 23.05.2020):
> > За 21 млн плохо.
>
> Это стоит 21 млн.???

А почему этот ценник удивляет?

Цитата (STS, 24.05.2020):
> А почему этот ценник удивляет?

Большая партия за дорого, а некоторые города берут дешевле с АХ единичные машины. Я думаю, за эти деньги реально было бы взять КАМАЗ-62825 Ну максимум, за 25...

Цитата (Володя, 23.05.2020):
> Я думаю, за эти деньги реально было бы взять КАМАЗ-62825 Ну максимум, за 25...

Если бы этим машинам за каким-то хреном не испохабили отличный салон Мегаполиса, то они были бы не хуже КамАЗов. А так очень странно и обидно, вроде всё есть, чтоб была отличная машина, но сидений не хватает и оконная линия задрана. Эдак и Сириусы могут оказаться не хуже...

Когда в Петербург привезут? И есть ли информация, на каких они маршрутах будут?
UPD: Я конкретно спрашиваю про первые поставки.

Разве КАМАЗ заинтересован выпускать троллейбусы? Есть ли на них спрос, когда есть ВМЗ/новый ПКТС ну и на всякий случай БКМ/УТТЗ?

Цитата (Полтавский, 24.05.2020):
> Разве КАМАЗ заинтересован выпускать троллейбусы?

По крайней мере, у них есть хороший кузов

Цитата (0082 ☭ [USSR], 24.05.2020):
> Когда в Петербург привезут?

Если верить этому комментарию...

Цитата (Duster1no, 23.05.2020):
> Цитата (Серый.Л., 23.05.2020):
> > горизонтальные полосы СТОП-сигнала
>
> Они есть. На видео по прибытии пяти машин видно, что они работают.

...то вы уже опоздали с вопросом о прибытии.

Цитата (Полтавский, 24.05.2020):
> Разве КАМАЗ заинтересован выпускать троллейбусы?

У Камаза есть обязательства выпускать троллейбусы перед правительством. Формально конечно очень легко отписаться, что мы перевыполнили план электробусами, а они дороже и налогов мы заплатили больше, но всё же.

Цитата (Чока, 24.05.2020):
> Если бы этим машинам за каким-то хреном не испохабили отличный салон Мегаполиса, то они были бы не хуже КамАЗов

ЭПМ в Камазе делает заднюю часть удобнее. У Мегаполиса от тумбы тягового двигателя никуда не деться.

Цитата (STS, 23.05.2020):
> А почему этот ценник удивляет?

Напомните мне, сколько стоил последний Мегаполис в "стандарте" - 15 млн.? А настоящий! "Адмирал" - 17 млн.? А тут продавать все тот же кузов "Тролзы", сделав некий "фейслифтинг" и "напихав гламурных рюшек" по 21-22 млн (и это в "стандарте"), не слишком ли?

Цитата (ElectricBus, 24.05.2020):
> Напомните мне, сколько стоил последний Мегаполис в "стандарте" - 15 млн.? А настоящий! "Адмирал" - 17 млн.? А тут продавать все тот же кузов "Тролзы", сделав некий "фейслифтинг" и "напихав гламурных рюшек" по 21-22 млн (и это в "стандарте"), не слишком ли?

Ну, во-первых 22 это с лизингом (На новый тендер они вообще по 26 стоить будут), во вторых - очень жирная, насколько я понял комплектация. Там весь салон в мониторах, кожухах и алюминиевым салоном, вопрос в другом - зачем это нужно? Очень непонятные троллейбусы конечно выходят, хотя я бы простил им все, но не эту оконную линию. Сидишь как в 5293 - ужас.

Цитата (Duster1no, 24.05.2020):
> во вторых - очень жирная, насколько я понял комплектация. Там весь салон в мониторах, кожухах и алюминиевым салоном, вопрос в другом - зачем это нужно?

Я понимаю конечно, что народ деградирует до уровня, простите, "быдла" и сейчас "не продают товар, а лишь упаковку от него"... И в случае с этой машиной, на первом месте уже не эксплуатационные характеристики, а "развлекуха для стада" - мониторы, USB-розетки, офисно-корпоративное освещение и отделка, и.т.п... Что ж, "ПК ТС" ухватили "главный манагерский тренд", с чем можно поздравить!


Цитата (Володя, 24.05.2020):
> ЭПМ в Камазе делает заднюю часть удобнее. У Мегаполиса от тумбы тягового двигателя никуда не деться.

МКЭП вообще любой троллейбус/электробус (и даже автобус) сделают удобнее (хотя для первого, как мы помним, это связано с определенными проблемами по электробезопасности, хоть и решаемыми)...

Цитата (ElectricBus, 24.05.2020):
> Я понимаю конечно, что народ деградирует до уровня, простите, "быдла" и сейчас "не продают товар, а лишь упаковку от него"... И в случае с этой машиной, на первом месте уже не эксплуатационные характеристики, а "развлекуха для стада" - мониторы, USB-розетки, офисно-корпоративное освещение и отделка, и.т.п... Что ж, "ПК ТС" ухватили "главный манагерский тренд", с чем можно поздравить!

Да нет, все бы ничего, если бы не темперамент ПКТС которые, видимо, посчитали что "Адмирал 2020" должен быть чисто их новой разработкой, вот и перемудрили. Ну они пока 5 машин только привезли, может им откроют глаза на оконную линию, хотя вряд-ли, в апреле говорилось о готовности 20+ кузовов, уже, так что, 87 БТРов мы получим.

Цитата (ElectricBus, 24.05.2020):
> на первом месте уже не эксплуатационные характеристики, а "развлекуха для стада" - мониторы, USB-розетки, офисно-корпоративное освещение и отделка, и.т.п...

Ну вообще если мы хотим популяризировать ОТ, делать его привлекательнее, то эта "развлекуха" всё-таки имеет значение.
USB и тот же WiFi сейчас вообще в трэнде в салонах нового ПС.
Лично мне это не раз было актуально.
Информационные мониторы в салоне и т.д. - опять же, во всём современном ОТ всё это давно в порядке вещей, с этим поездка в ОТ всё-же заметно приятнее.
К этому ценнику заметная претензия лишь в одном - отсутствии УАХ, но если вспомнить, что КамАЗ за свои московские электроигрушки по 30 млн. (вроде как такую цифру называли) просил...

Цитата (STS, 24.05.2020):
> USB и тот же WiFi сейчас вообще в трэнде в салонах нового ПС.

WiFi в автобусах только жить мешает. Едешь на машине с навигатором или просто пешком идёшь и тут хоба, а интернет кончился. Почему? Ах, автобус рядом - к нему подключились и надо в браузере рекламу смотреть. В России очень дешёвый мобильный траффик. Нет смысла в WiFi на поверхности. Вот в метро да, - очень полезная штука.

Цитата (Володя, 24.05.2020):
> автобус рядом - к нему подключились и надо в браузере рекламу смотреть.

Отключить WiFi в телефоне, если инетом оператора пользуешься, не?

Цитата (STS, 24.05.2020):
> что КамАЗ за свои московские электроигрушки по 30 млн. (вроде как такую цифру называли) просил...

33. Но у Камаза одних батареек на 160 тысяч килобаксов(12 миллионов рублей).

Цитата (STS, 24.05.2020):
> Отключить WiFi в телефоне, если инетом оператора пользуешься, не?

Об этом надо вспомнить:) А я привык к тому, что оно просто работает само. Без вмешаетльств:)

Цитата (STS, 24.05.2020):
> Ну вообще если мы хотим популяризировать ОТ, делать его привлекательнее, то эта "развлекуха" всё-таки имеет значение.
> Информационные мониторы в салоне и т.д. - опять же, во всём современном ОТ всё это давно в порядке вещей, с этим поездка в ОТ всё-же заметно приятнее.

Думаю, что для популяризации и привлекательности ОТ (во всяком случае на "наших территориях") имеет значение развитие сети, четкая/бесперебойная работа, современный подвижной состав...
Хотя, учитывая "всеобщую "дебилизацию населения", не удивительно, что "развлекухи для стада" (с обязательным вдалбливанием рекламы ненужных товаров) в "тренде"...
И даже в этом троллейбусе все (о чем я говорил выше) подтверждает это, в.т.ч и алюминиевый салон на "ржавеющем" каркасе...

А зачем ему экраны в таком количестве?

Цитата (BigJeck, 23.05.2020):
> http://www.ganjafoto.ru/2/26/52/2265268.jpg

Что помешало сделать сиденье на передней правой арке лицом вперёд? Видно же, что место для него есть. И слева почему-то получилось сделать.

Цитата (Володя, 24.05.2020):
> В России очень дешёвый мобильный траффик. Нет смысла в WiFi на поверхности.

А туристам, особенно, из Европы, коих в Питере немало?
Местный траффик, может быть, и дешёвый, а вот роуминг у вас - ой-ой-ой по ценнику.

Цитата (ElectricBus, 24.05.2020):
> Думаю, что для популяризации и привлекательности ОТ (во всяком случае на "наших территориях") имеет значение развитие сети, четкая/бесперебойная работа, современный подвижной состав...

Да, и это тоже само собой.
Но разве одно может мешать другому?

Цитата (ElectricBus, 24.05.2020):
> Хотя, учитывая "всеобщую "дебилизацию населения", не удивительно, что "развлекухи для стада" (с обязательным вдалбливанием рекламы ненужных товаров) в "тренде"...

Какие ещё развлекухи для стада, о чём вы вообще?
Интернет и смартфон давно уже стали жизненной необходимостью в больших городах.
USB-порты в транспорте вы не раз вспомните добрым словом зимой, когда жизнеспособность современных гаджетов резко уменьшается.
Информационные экраны в салонах показывают не только рекламу (а от неё уже с 90-х никуда не деться), но и полезную информацию о работе ОТ - у нас, во всяком случае, именно так.

Цитата (Славик, 24.05.2020):
> Что помешало сделать сиденье на передней правой арке лицом вперёд?

Видимо, отсутствие жёстких требований заказчика к производителю по количеству сидячих мест и их расположению.

Цитата (ElectricBus, 24.05.2020):
> Цитата (STS, 23.05.2020):
> > А почему этот ценник удивляет?
>
> Напомните мне, сколько стоил последний Мегаполис в "стандарте" - 15 млн.? А настоящий! "Адмирал" - 17 млн.? А тут продавать все тот же кузов "Тролзы", сделав некий "фейслифтинг" и "напихав гламурных рюшек" по 21-22 млн (и это в "стандарте"), не слишком ли?

С мегаполисов сравнивать уже смысла нет. 623й например в прошлом году стоил 17-29млн, а сейчас 29-36. Инфляция и наценка появилась...

Цитата (STS, 24.05.2020):
> Местный траффик, может быть, и дешёвый, а вот роуминг у вас - ой-ой-ой по ценнику.
>

Неужели дороже 6 Евро в день, которые я плачу в роуминге в Европе? Да и ограничений на продажу иностранцам снимок у нас вроде нет.

Цитата (nikwotnik, 24.05.2020):
> С мегаполисов сравнивать уже смысла нет.

Ну почему же, как раз таки "Мегаполис" здесь и присутствует (определенным конструкционным образом, о чем указано здесь выше, а так же под другими фото этого троллейбуса)... И наследие "Тролзы" продолжает жить, только под другим антуражем... Если бы "ПК ТС" "допилили", свой настоящий "Адмирал", вот тогда и сравнение было бы малообоснованно...

Цитата (ElectricBus, 24.05.2020):
> Если бы "ПК ТС" "допилили", свой настоящий "Адмирал", вот тогда и сравнение было бы малообоснованно...

Есть теория, что и Адмирал имеет прочные корни в Мегаполисе.

Цитата (ElectricBus, 24.05.2020):
> Напомните мне, сколько стоил последний Мегаполис в "стандарте" - 15 млн.? А настоящий! "Адмирал" - 17 млн.? А тут продавать все тот же кузов "Тролзы", сделав некий "фейслифтинг" и "напихав гламурных рюшек" по 21-22 млн (и это в "стандарте"), не слишком ли?

Петербург брал по 22 Мегаполисы с АХ, настоящий Адмирал стоил чуть ли не под 30 млн. Собственно, по этой причине оказался никому не нужен. Сейчас всё-таки цены ещё подросли, плюс комплектация жирная, лизинг, поэтому цена на нынешние Адмиралы-Мегаполисы нормальная.

Цитата (Володя, 24.05.2020):
> Есть теория, что и Адмирал имеет прочные корни в Мегаполисе.

"Адмирал" берёт корни от МТРЗ-5238.
https://transphoto.org/vehicle/183274

Цитата (Славик, 24.05.2020):
> Что помешало сделать сиденье на передней правой арке лицом вперёд? Видно же, что место для него есть.

Я надеюсь, у нас их всё таки поставят, как ставят аналогичные сидения в прошедшие КР "Авангарды" (6833 например). Молодёжь с радостью эти места займёт и так. Плюс не забывайте любимую забаву ПК ТС - три сидения боком. Над левым задним колесом, если не ошибаюсь.

Цитата (Володя, 24.05.2020):
> Неужели дороже 6 Евро в день, которые я плачу в роуминге в Европе?

К примеру, мой Теле2 по РФ, в зависимости от оператора, к которому подсоединение: исходящие звонки - 0,63€ минута, входящие - 0,39-0,72€ минута, СМС - 0,26€.
Интернет, суточный пакет на 100МВ - 7.00€.
Вот и считай.
Для сравнения, у себя дома я плачу 10€ за полный безлимит по звонкам и СМС, +10GB инет.
В месяц.

Цитата (Володя, 24.05.2020):
> Да и ограничений на продажу иностранцам снимок у нас вроде нет.

В общем-то, приезжая к вам, наши сразу берут карту местного оператора.
Я делал так же.
Собственно, вот и ответ на вопрос, актуален ли публичный вай-фай в ОТ для тех же туристов...

Цитата (STS, 25.05.2020):
> звонки - 0,63€ минута, входящие - 0,39-0,72€ минута, СМС - 0,26€.
> Интернет, суточный пакет на 100МВ - 7.00€.
> Вот и считай.

Да уж. У меня 6€ в день входит что-то вроде "везде как дома" то есть, условный безлимит как на звонки, так и на интернет. Там есть какое то ограничение, но если не смотреть фильмы, то до него не доберёшься. Единственное, если случайно заедешь не в ту страну, то спишется ещё раз:) у меня так было: я магазин сувениров искал и он оказался в Швейцарии, а я изначально был в Австрии.

Цитата (ElectricBus, 24.05.2020):
> Цитата (nikwotnik, 24.05.2020):
> > С мегаполисов сравнивать уже смысла нет.
>
> Ну почему же, как раз таки "Мегаполис" здесь и присутствует (определенным конструкционным образом, о чем указано здесь выше, а так же под другими фото этого троллейбуса)... И наследие "Тролзы" продолжает жить, только под другим антуражем... Если бы "ПК ТС" "допилили", свой настоящий "Адмирал", вот тогда и сравнение было бы малообоснованно...

Это то понятно, я имею ввиду то, что ценник на него даже прошлогодний - не актуален. Авангарды вот мы брали за 9млн, а сейчас они 15 стоят. Так что относительно оправданно стоит Адмиралъ...

Сегодня замечены на проспекте Испытателей в Петербурге
http://www.ganjafoto.ru/2/26/53/2265369.jpg
http://www.ganjafoto.ru/2/26/53/2265370.jpg

Это прекрасно https://vk.com/wall-2995_150925

Ещё фото из пабликов
https://vk.com/transport_nashego_goroda?...865_194

И что все так переживают? Подобная «галёрка» серийно устраивается в автобусах MB Citaro, Volvo и Solaris. У «Цитаро» ступенек ещё и больше. А тут всё относительно прилично.

Цитата (Славик, 27.05.2020):
> Подобная «галёрка» серийно устраивается в автобусах MB Citaro, Volvo и Solaris.

У них тоже нагорожено поручней перед сиденьями, из-за которых человеку из того угла на приличной высоте надо через двух других пассажиров протискиваться, а потом ещё и через сидящих на самом заднем ряду? Насколько я помню, нет, боковые сиденья в иномарках всегда со свободным доступом.

Касаемо кабины - говно. Вот просто другого слова не подобрать, глядя на эту "приборку", тип и расположение кнопок. В дешманских Альфах приборка и то приятнее и информативнее.

У тролзы была готовая, во всём гармоничная машина. ПК ТС умудрился пересрать в ней всё, от внешности до салона с кабиной.

Прям грустно за Питер. Из всей огромной партии троллейбусов адекватными рискуют остаться только Витовты и с натяжкой автономные Альфы...

Цитата (BigJeck, 27.05.2020):
> Это прекрасно https://vk.com/wall-2995_150925

То чувство, когда дорогой товар смело можно назвать дерьмом... Уж лучше брать 5298 или подождать новый 321 в троллейбусном виде
Наверно, задняя площадка сего шедевра быстро станет мемом xD

Цитата (-2208-, 27.05.2020):
> Цитата (BigJeck, 27.05.2020):
> > Это прекрасно https://vk.com/wall-2995_150925
>
> То чувство, когда дорогой товар смело можно назвать дерьмом... Уж лучше брать 5298 или подождать новый 321 в троллейбусном виде
> Наверно, задняя площадка сего шедевра быстро станет мемом xD

Уже :D
https://vk.com/wall-2995_150925

Цитата (Игорь Букатин, 27.05.2020):
> Касаемо кабины - говно. Вот просто другого слова не подобрать, глядя на эту "приборку", тип и расположение кнопок. В дешманских Альфах приборка и то приятнее и информативнее.


В точку... Была же у последнего МЕГАПОЛИСА отличная "приборка" и даже на первом таком АДМИРАЛЕ (что осенью показали) она ещё присутствовала. Зачем надо было в серии свой "огород городить"? Прямо, разочаровали :(

Цитата (-2208-, 27.05.2020):
> Цитата (BigJeck, 27.05.2020):
> > Это прекрасно https://vk.com/wall-2995_150925
>
> То чувство, когда дорогой товар смело можно назвать дерьмом... Уж лучше брать 5298 или подождать новый 321 в троллейбусном виде
> Наверно, задняя площадка сего шедевра быстро станет мемом xD

Надеюсь, что УТТЗ сможет сделать что-то годное.

Цитата (-2208-, 27.05.2020):
> Наверно, задняя площадка сего шедевра быстро станет мемом xD

Там где пять в ряд, всё более-менее прилично (ностальгия по ЛАЗ-695, да ещё и задницу не поджаривает:) А вот там, где сбоку три в ряд, зря нагородили забор, без него лучше.

Цитата (Сергей Мурашов, 28.05.2020):
> А вот там, где сбоку три в ряд, зря нагородили забор, без него лучше.

Без забора народ поубивается, там же подиум высоченный и треугольная ступенька снизу. Непонятно, зачем вообще надо было сиденья там боком ставить. На худой конец можно было оставить как было в длинном Мегаполисе.

Интересно что там наворотили конструкторы ещё первого Мегаполиса что получился такой высоченный подиум над двигателем, который в ходе третьей по счёту модернизации убрать не могут. Даже в Авангарде аккуратная тумбочка с четырьмя сиденьями, не говоря о Богданах и Электронах.

Самая хорошая планировка салона - у белорусов (БКМ-321 и МАЗ-Т203).

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Самая хорошая планировка салона - у белорусов (БКМ-321 и МАЗ-Т203).

С 203, при том как в автобусном, так и в троллейбусном варианте можно согласиться, а вот с 321 нет. У него куча нерационально использованного места. Очевидно, что Богдани Электрон лучше.

P.S.

Вместо того чтобы менять у Меги.02 внешний вид и планировку салона, ПК ТС лучше бы скопировали планировку задней части кузова у приславутого Богдана, который уже 10 лет назад придумал, как можно сделать нормальный задний свес.

Цитата (RM7570, 28.05.2020):
> Самая хорошая планировка салона - у белорусов (БКМ-321 и МАЗ-Т203).

Ну уж нет. У Богдана и Електрона компоновка в разы лучше, как не крути. Там и сидений больше, и подиумов меньше, и салон просторнее. Другое дело, что у БКМа есть вот это (https://transphoto.org/photo/1341887/) и там уже компоновка, в принципе, не хуже но, во-первых, это электробус, а не троллейбус, во-вторых, он ещё не пошёл в серию и не известно, пойдёт ли туда вообще.

Цитата (HerrCoolLess, 28.05.2020):
> Ну уж нет. У Богдана и Електрона компоновка в разы лучше, как не крути. Там и сидений больше, и подиумов меньше, и салон просторнее.

Возможно. Не довелось ездить на них.


Цитата (HerrCoolLess, 28.05.2020):
> Другое дело, что у БКМа есть вот это (https://transphoto.org/photo/1341887/) и там уже компоновка, в принципе, не хуже но, во-первых, это электробус, а не троллейбус, во-вторых, он ещё не пошёл в серию и не известно, пойдёт ли туда вообще.

По идее, должен быть такой же троллейбус.

Сегодня обкатывался серо-белый. Чей?

Цитата (Иван Р, 27.08.2020):
> Сегодня обкатывался серо-белый. Чей?

Не такой ли окраски?
https://www.business-vector.info/wp-cont...msk.jpg
https://www.business-vector.info/wp-cont...sk1.jpg
Если да, то для Омска.
https://www.business-vector.info/belyj-a...106154/

похоже

Цитата (Иван Р, 27.08.2020):
> Сегодня обкатывался серо-белый. Чей?

Для Иваново наверно потому-что 5 штук должны прибыть до 13 сентября) 1 партия
У ивановских такой-же окрас как и у Омска).

Цитата (NikiPavlovich37, 02.09.2020):
> Цитата (Иван Р, 27.08.2020):
> > Сегодня обкатывался серо-белый. Чей?
>
> Для Иваново наверно потому-что 5 штук должны прибыть до 13 сентября) 1 партия
> У ивановских такой-же окрас как и у Омска).

Судя по тому, что первая машина пришла в Омск, то скорее всего для Омска.
И точно уверены, что до 13 должны прибыть то?

Цитата (Влад96, 02.09.2020):
> Цитата (NikiPavlovich37, 02.09.2020):
> > Цитата (Иван Р, 27.08.2020):
> > > Сегодня обкатывался серо-белый. Чей?
> >
> > Для Иваново наверно потому-что 5 штук должны прибыть до 13 сентября) 1 партия
> > У ивановских такой-же окрас как и у Омска).
>
> Судя по тому, что первая машина пришла в Омск, то скорее всего для Омска.
> И точно уверены, что до 13 должны прибыть то?

Точно уверен так начальник наш сказал так как я водитель и скоро буду переходить на один из адмиралов)

Сегодня в городе видели полностью красный. Чей?

Цитата (Иван Р, 05.09.2020):
> Сегодня в городе видели полностью красный. Чей?

Мурманск "Транс-Альфе" изменил что-ли? )))

Цитата (Иван Р, 04.09.2020):
> Сегодня в городе видели полностью красный. Чей?

Иваново?

У нас ходят слухи про 5-й Троллейбус Любви, может быть он

Цитата (Дима Канеки, 05.09.2020):
> У нас ходят слухи про 5-й Троллейбус Любви, может быть он

Цвет его.

Цитата (Иван Р, 04.09.2020):
> Сегодня в городе видели полностью красный. Чей?

Наверное наш сегодня к нам должны прийти 5 штук) так как сегодня рано утром их грузили)

Цитата (Иван Р, 04.09.2020):
> Сегодня в городе видели полностью красный. Чей?

А фото может есть? Какой он хоть увидеть его бы)

Фото нет.

Не думаю, что у Ивановских цвет будет отличаться от серийного ПКТСного, примерно как Омские будет, наверное

Цитата (Дима Канеки, 05.09.2020):
> Не думаю, что у Ивановских цвет будет отличаться от серийного ПКТСного, примерно как Омские будет, наверное

Таки Иваново: https://www.metalinfo.ru/ru/news/119178

Тем временем окончательную сборку Адмиралов перенесли в Санкт-Петербург. Мощность производства-10 машин в месяц.

Глядишь, и ПК ТС окончательно уйдёт с Тролзы

А территория завода принадлежит Тролзе? Да и сама Тролза существует еще?

Цитата (Денис Росанов, 17.09.2020):
> окончательную сборку Адмиралов перенесли в Санкт-Петербург

Обычно сборку переносят туда, где зарплаты ниже. Особенно, серийной продукции.

Цитата (Денис Росанов, 17.09.2020):
> Мощность производства-10 машин в месяц.

Это крайне мало. До конца 2020 года ПК ТС должен поставить 26 машин в Иваново, около 30 в Омск и около 50 в Питер. Итого чуть больше сотни (в реальности уже меньше, часть машин готова). Такое чувство, что "Невский завод электротранспорта" для ПК ТС является красивой витриной для формальной досборки техники. Смысл сей "витрины" - проход и закрепление на питерском рынке под соусом поддержки местного производителя. Основные производственные процессы при этом идут в Твери и Энгельсе соответственно. Так что слова об окончательной сборке - они больше для Беглова и ко.

Цитата (Duster1no, 24.05.2020):
> хотя я бы простил им все, но не эту оконную линию. Сидишь как в 5293 - ужас.

Так надо не на пол садиться, а на сидения, всё прекрасно будет видно

Цитата (Alexander_55, 17.08.2021):
>
>
Сарказм неуместен, оконная линия у Адмирала действительно неприлично задрана для современного низкопольника новой разработки. И тут бессмысленно ссылаться на мегаполисные корни, ведь у Мегаполиса-то оконная линия как раз низко расположена. А Адмирала снаружи весь такой стеклянный, а внутри немножко бункер. В остальном троллейбус неплохой.