TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Калининград, Duewag GT6 № 443
  Калининград,  Duewag GT6 № 443 
Кабина
Расположение педалей управления:
1 — переключатель ближнего света фар;
2 — рельсовый тормоз;
3 — подача песка;
4 — подача звукового сигнала (звонок).

Автор: Olegov · Светлогорск           Дата: 21 января 2009 г., среда

Статистика

Опубликовано 31.01.2009 00:15 MSK
Просмотров — 892

Подробная информация

Калининград, Duewag GT6 № 443

Локация:Калининград
Депо/Парк:Трамвай
С...:1995
Модель:Duewag GT6
Построен:1963
Заводской №:417
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (05.2010)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 1995 — Рейн-Неккар, 417; до 1977 — 139; до 1965 — 417. С 05.2010 — музейный
09.09.1996-23.12.1998 — пассажирская эксплуатация (Калининград)

Комментарии · 10

31.01.2009 01:32 MSK
Ссылка
Женяй Огонь · Калининград
Фото: 1672 · Локальный редактор
Сложно будет водителей, которые всю жизнь на татрах рулят переучить под эту систему
0
+0 / –0
31.01.2009 02:01 MSK
Ссылка
Илюха_ЛэП · Москва
Фото: 153
Никогда не знал что на педалях бывает управление чем-то, кроме хода-тормоза... А на каких еще вагонах такое?
А что-то вроде педали безопасности здесь есть?
0
+0 / –0
31.01.2009 09:28 MSK
Ссылка
Kesha · Евпатория
Фото: 28
Такое ещё на вагонах "ГОТА".

Цитата (Калининградский ПАДОНАК, 31.01.2009):
> Сложно будет водителей, которые всю жизнь на татрах рулят переучить под эту систему

Почему? Вагонами "ТАТРА" наверное даже сложнее управлять.
0
+0 / –0
31.01.2009 10:08 MSK
Ссылка
Olegov · Светлогорск
Фото: 151
Вообще то DUEWAG-и довольно просты в управлении. Ручка контроллера и все. Вращаешь её против часовой - набор позиций. По часовой - торможение. Педали безопасности нет.
0
+0 / –0
31.01.2009 10:48 MSK
Ссылка
Kesha · Евпатория
Фото: 28
Цитата (Olegov, 31.01.2009):
> Вообще то DUEWAG-и довольно просты в управлении. Ручка контроллера и все. Вращаешь её против часовой - набор позиций. По часовой - торможение. Педали безопасности нет.

+ Стояночный тормоз.
К стати на "ГОТА" наоборот: контроллер по часовой - набор, против часовой - торможение.
Что за педаль безопасности?
0
+0 / –0
31.01.2009 13:08 MSK
Ссылка
Olegov · Светлогорск
Фото: 151
Стояночный тормоз - как у Татры - колодочный с э/механическим приводом. Плюс механический стояночный. Но пользуются им очень редко.
А педаль безопасности у Татр - крайняя слева, и только в серии SU.
0
+0 / –0
01.02.2009 07:07 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Olegov, 31.01.2009):
> А педаль безопасности у Татр - крайняя слева, и только в серии SU.

Не только в СУ, а во всех!
0
+0 / –0
01.02.2009 12:29 MSK
Ссылка
Olegov · Светлогорск
Фото: 151
Нет, ошибаетесь, Уважаемый Odessit_Alex. Педаль безопасности в серии D - отсутствовала.
0
+0 / –0
01.02.2009 12:43 MSK
Ссылка
Olegov
Нет, ошибаетесь, уважаемый Odessit_Alex. Педаль безопасности в серии D - отсутствовала.
01.02.2009 13:04 MSK
Ссылка
Kesha · Евпатория
Фото: 28
Именно в калининградских вагонах серии D, судя по фото, этой педали нет, а как в других городах, сказать не могу.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика