Так и хочется по неволе назвать этот троллейбус "Кирпичом" или "Батоном" ("Буханка" уже занята УАЗ-452-ым). Не вижу в нём вообще ничего привлекательного

Цитата (DraugHrenoviy, 29.05.2020):
> Так и хочется по неволе назвать этот троллейбус "Кирпичом" или "Батоном"

"Батон" - это не по-питерски, тогда уж "Булка" )))

Сейчас попрет мегасрач по поводу того,что этот троллейбус ужасен,лучше бы авангарды заказали,а еще лучше БКМ....

Цитата (дмитрий вячеславович, 29.05.2020):
> а еще лучше БКМ....

А чем это было бы хуже?

Цитата (STS, 29.05.2020):
>
>
> А чем это было бы хуже?

Я не этого не говорил.

Цитата (дмитрий вячеславович, 29.05.2020):
> Я не этого не говорил.

Я и не утверждал подобного, просто глядя на получившийся результат, невольно думается, что БКМ был бы как минимум, не худшим вариантом.
Учитывая, что у города хороший опыт работы с ними (в отличии от чуда на фото выше).

На вкус на цвет,товарищей нет,кто-то любит БКМ,кто-то Мегаполисы,кому-то нравится оптимы и тд и тп,опять же данная модель в эксплуатации не была,зачем заранее воздух сотрясать.Да модель еще не обкатанная,но то что что то новое проектируется,разрабатывается,строится уже хорошо.

Цитата (дмитрий вячеславович, 29.05.2020):
> Да модель еще не обкатанная

Вот именно, что Тролза уже всё обкатала. Нужно было просто повесить на рестайленговый Мегаполис.02 шильдик ПК ТС и всё. Ну либо сделать что то лучше. Но нееееет. Нужно испортить салон (объективно), испортить рабочее место водителя (относительно субъективно), испортить внешний вид (субъективно), понавесить кучу мониторов, поднять цену и сбагрить.

Вот он, современный инновационный транспорт, а не дизельные электробусы в Москве.

Цитата (Korben Dallas, 29.05.2020):
> Цитата (дмитрий вячеславович, 29.05.2020):
> > Да модель еще не обкатанная
>
> Вот именно, что Тролза уже всё обкатала. Нужно было просто повесить на рестайленговый Мегаполис.02 шильдик ПК ТС и всё. Ну либо сделать что то лучше. Но нееееет. Нужно испортить салон (объективно), испортить рабочее место водителя (относительно субъективно), испортить внешний вид (субъективно), понавесить кучу мониторов, поднять цену и сбагрить.

Это уже "выделывания" ПК ТС,мол мы типа "ПК ТС а не ТролЗа.Все что выпускала ТролЗа в прошлом,забудьте.Работать будем по-новому".А в принципе да,просто можно было оставить "Мегаполисный салон и панель,и все?

Шрифт бортового - убожество...

Цитата (Никита Лапин, 29.05.2020):
> Вот он, современный инновационный транспорт, а не дизельные электробусы в Москве.

Я всё конечно понимаю, но тут Вы палку перегибаете. Обычный троллейбус. С пафосной отделкой салона, стрёмным дизайном, идиотской планировкой салона и кабины. Ликвидация троллейбуса в Москве - это, конечно, тот ещё распил, но хейтить электробусы по этой причине - глупость.

Цитата (Михаил Жуков, 29.05.2020):
> Шрифт бортового - убожество...

Зато меньше наружних жалобщиков будет.

Цитата (Stanly, 30.05.2020):
> Обычный троллейбус. С пафосной отделкой салона, стрёмным дизайном, идиотской планировкой салона и кабины.

Говно.

Цитата (Arctic Fox, 30.05.2020):
> Цитата (Stanly, 30.05.2020):
> > Обычный троллейбус. С пафосной отделкой салона, стрёмным дизайном, идиотской планировкой салона и кабины.
>
> Говно.

А это?
https://transphoto.org/photo/1317229/?vid=459059

Цитата (RM7570, 30.05.2020):
> А это?

Лучшая модель троллейбуса по эргономике рабочего места, но по надёжности и удобству работы с увеличенным автономным ходом проигрывает ТролЗАм-5265.08. Но и у тех есть косяки (например, когда при выходе из строя датчика перегрева печи салона вырубается БПН).

Цитата (DraugHrenoviy, 29.05.2020):
> Так и хочется по неволе назвать этот троллейбус "Кирпичом" или "Батоном"

Вроде как уже прозвучало "Комод" ))) А название "Батон" уже занято - незабвенным "Витовтом" )))

А чем вам Витовт не нравится?
По сравнению с этим он хорош

Цитата (Глеб Фоменков, 30.05.2020):
> А чем вам Витовт не нравится?

Это вопрос ко мне? Суть комментария неясна? Тогда где Вы прочли, что мне не нравится "Витовт"?

Прозвище "батон" звучит как-то унитижительно

Цитата (DraugHrenoviy, 29.05.2020):
> Так и хочется по неволе назвать этот троллейбус "Кирпичом" или "Батоном"

А мне нравится. Стильный минимализм.

Цитата (DraugHrenoviy, 29.05.2020):
> Так и хочется по неволе назвать этот троллейбус "Кирпичом" или "Батоном"

Троллейбус просто обязан быть параллелепипедом, это даёт максимальное использование внутригабаритного пространства. Но кирпич должен быть слегка украшен резьбой по нему.
Внешне этот троллейбус лучше старого Мегаполиса, и вообще его проблемы не снаружи.

Я, конечно, охреневаю с комментариев.

Одни плюются на жопу. Другие на кабину. Третьи на салон. Четвертые на подсветку. Пятые на отсутствие УАХ. Шестым дизайн не подошел. Седьмым вообще подавай ЗиУ на всю жизнь - и это машины еще ни дня не проездили.

Алё, народ - это ваши верные спутники и единственная тролл. новинка на ближайшее десятилетие минимум, других новинок, на нашем пространстве, считайте, нет. БКМы и МАЗы по РФ сами видите, как берут: только если местные не справляются. А с таким депрессивным отношением, возникает ощущение, что ПКТС только зря деньги, вырученные с поставок Мос. Витязей вливала, что видно по их комментариям в СМИ. "Витязи" вообще не хаяли, как сейчас хаят "Адмиралов" - это определенно, звоночек для ПКТС.

Одновременно с этим, никому в голову и не придет кинуть в Москву камень, даже высморкаться в ее направлении, на ейные электровеники с дизельным подогревом, мол, смотри Москва, новинка! Уверен, у многих на кончике языка появилось ощущение: жрите глазки, что покупали, жрите, хоть повылазьте.

Зото не електробус! Зото не по-московски! Надеюсь, хоть сейчас волна ненависти от троллейбусозащитников спадёт.

Цитата (telkomrwt, 30.05.2020):
> "Витязи" вообще не хаяли

Хаяли, качество было нулёвое на первых вагонах.

Цитата (Глеб Фоменков, 30.05.2020):
> Прозвище "батон" звучит как-то унитижительно

Хм, каждый слышит то, что хочет. "Унитижительным" этот ник был сопровожденный ещё более негативными словами. А так, ну "Батон" (особенно, когда в желтом цвете), "Батончик" ... А может он такой же сладкий, как шоколадный батончик...


Цитата (Сергей Мурашов, 30.05.2020):
> Троллейбус просто обязан быть параллелепипедом, это даёт максимальное использование внутригабаритного пространства.

Извините, но не обязан. И это доказано понтонныйм дизайном 40-50-х, например, тот же "Мормон" или даже приснопамятный ЗИУ-5... Или современными "ВанХол-Ван/Хул-Ван/Холь, "Филеасом", даже "нашим Витовтом")...
Другое дело, что параллелепипед - очень привлекает своей технологичностью изготовления...


Цитата (Сергей Мурашов, 30.05.2020):
> Но кирпич должен быть слегка украшен резьбой по нему.

Здесь согласен. Вот их и украшают, в основном "китайскими оборками" и "заманухами для гаджетового стада"... И КМК, лучше всего "параллелепипеды" украшали итальянцы...

Цитата (Arctic Fox, 30.05.2020):
> по надёжности и удобству работы с увеличенным автономным ходом проигрывает ТролЗАм-5265

А вы в курсе, что на обсуждаемом фото тот же Мегаполис?

Цитата (telkomrwt, 30.05.2020):
> "Витязи" вообще не хаяли, как сейчас хаят "Адмиралов"

Если брать квинтэссенцию, то Адмирал ругают за то, что он ухудшенный вариант Мегаполиса-2. Вот поменяли бы Мегаполису морду на ПКТСовскую, не меняя ничего больше, никто бы слова не сказал.
А чтобы Витязи ругать, надо шибко памятливым быть, помнить, откуда на Руси пошла его компоновочная схема, и почему полякам пришлось изуродовать свой неплохой восьмиосник, чтобы он в шестиосном варианте подошёл под московские требования. По Витязю надо сначала техзадание ругать, а потом уже его плоды.

В Москве, между прочим, для электробусов на тендер уже был разработан дизайн-прототип, подробные требования к внешнему виду, к салону.
Уже на разработку конкурсной документации был потрачен не один миллион рублей.
И то, у ГАЗа, на мой личный вкус, дизайн получился хуже, чем у КамАЗа.

А здесь конкурсную документацию, наверняка, писал штатный отдел мэрии, никаких миллионов на дизайн-прототипы троллейбусов здесь не спускали.

Цитата (Arctic Fox, 30.05.2020):
> Лучшая модель троллейбуса по эргономике рабочего места, но по надёжности и удобству работы с увеличенным автономным ходом проигрывает ТролЗАм-5265.08.

Тогда у меня вопрос. У вас их 12 штук. От 3ТП на 43 работают 6 машин. Чем в это время занимаются 6 остальных ТУАХ?

Цитата (RM7570, 30.05.2020):
> Тогда у меня вопрос. У вас их 12 штук.

У кого "у вас"? Я не работаю в ТбП-3. На Арсенальной их 23 штуки.

Цитата (RM7570, 30.05.2020):
> От 3ТП на 43 работают 6 машин. Чем в это время занимаются 6 остальных ТУАХ?

Спрошу у коллег из третьего парка. Но во-первых, обязательно должны быть машины на замену. Во-вторых, ДКПО и ТО-2 никто не отменял.

Мдаа. Глянул интервалы маршрутов: с нормальными интервалами до десятка маршрутов, все остальные — свыше 12-15 минут. Неужели не планируется увеличение выпуска на маршруты?

Цитата (Полтавский, 30.05.2020):
> Неужели не планируется увеличение выпуска на маршруты?

На время "коронавируса" действует расписание выходного дня. Правда частично усиленное. Нормальные интервалы появятся после облегчения нынешнего режима. Метро сейчас тоже до 22:00 работает, что многих напрягает.

Цитата (DraugHrenoviy, 29.05.2020):
> Так и хочется по неволе назвать этот троллейбус "Кирпичом" или "Батоном" ("Буханка" уже занята УАЗ-452-ым). Не вижу в нём вообще ничего привлекательного

Может кролик, по передним "зубкам"

Цитата (STS, 29.05.2020):
> Цитата (DraugHrenoviy, 29.05.2020):
> > Так и хочется по неволе назвать этот троллейбус "Кирпичом" или "Батоном"
>
> "Батон" - это не по-питерски, тогда уж "Булка" )))

Обрубок

Цитата (telkomrwt, 30.05.2020):
> "Витязи" вообще не хаяли, как сейчас хаят "Адмиралов"

Да, короткая нынче память у людей. Отлично тут хаяли 3 года назад и первые "Витязи", и первые "Богатыри". И было за что.

Вышел на линию сейчас,но проехав пару остановок был снят с маршрута и отправился в парк.