Троллейбусные планы из Праги.

Praga wprowadzi trolejbusy na cztery kolejne linie autobusowe
ПРАГА ПЕРЕВЕДЁТ НА ТРОЛЛЕЙБУСЫ ЕЩЁ ЧЕТЫРЕ АВТОБУСНЫХ МАРШРУТА

2020-06-09 16:15
Совет города Праги утвердил сегодня (9 июня) план электрификации четырёх автобусных маршрутов. Троллейбусы с батареями будут обслуживать маршруты 131, 137, 176 и 191 на левом берегу Влтавы. Предполагаемые затраты составляют 1-1,3 миллиарда крон, а проект должен быть реализован после 2023 г.

Намерение электрифицировать существующие автобусные маршруты сегодня утверждено советом города Праги. DPP Praha приготовит проекты, а затем получит все необходимые согласования. Электрификация затронет следующие маршруты:
№ 131 (Bořislavka – Hradčanská): планируется троллейбусная сеть на одном участке длиной около 3,8 км;
№ 137 (Na Knížecí – U Waltrovky – Malá Ohrada): планируется троллейбусная сеть на одном участкке длиной около 3,2 км;
№ 176 (Stadion Strahov – Karlovo náměstí): планируется троллейбусная сеть на двух участках общей длиной около четырёх километров;
№ 191 (Lotnisko im. Wacława Havla Praga – Ciolkovského – Na Knížecí): планируется троллейбусная сеть на трёх участках общей длиной около 15,3 км.

— Электрификация этих четырёх маршрутов принесёт Праге уменьшение выбросов CO2 и возможность внедрения транспорта без вредных выбросов. Таким образом мы приступаем к реализации климатических обязательств города Праги. Уменьшим также акустическое загрязнение как во время работы на линии, так и в депо. Вместе с этим мы будем пользоваться существующей электрической сетью DPP, благодаря чему мы в состоянии достичь более выгодных инвестиционных и операционных показателей. Наконец, благодаря внедрению новой транспортной инфраструктуры, мы займёмся ревитализацией улиц и улучшим качество общественных пространств, что, в частности, оценят жители районов Прага-5 и Прага-6, — рассказал Адам Шайнгер, заместитель мэра по транспорту и председатель надзорного совета DPP.

— Несколько причин склонили нас к электрификации этих четырёх выбранных маршрутов. Первой из них является использование определённой синергии и точек электропитания трамвайной сети или готовящегося троллейбусного маршрута № 119. Все четыре маршрута ездят в условиях сложного рельефа с сильными подъёмами и спусками. Использование электрической тяги и троллейбусов с автономным ходом создаст условия для более выгодной и ритмичной работы. Кроме того, эти линии пользуются хорошим спросом. Мы значительно уменьшим шум во время разгона и езды вверх по уклону, — говорит Петр Витковский, директор DPP Praha.

Ориентировочная сумма электрификации автобусного маршрута № 131 составляет около 200 млн крон, маршрута № 137 - около 220 млн крон, № 176 - около 320 млн крон, № 191 - около 580 млн крон, а также строительство технических объектов на территории депо Ржепы - около 130 млн крон. Инфраструктура будет общей для некоторых маршрутов - например, маршруты № 176 и № 191 будут совместно использовать часть сети, а также использовать мощности подстанций Гржебенка и Страхов. DPP будет стремиться использовать средства Евросоюза. Реализация проекта предполагается в 2023-2025 годах.

Кроме того, DPP занимается подготовкой электрификации автобусного маршрута № 140 в районы Летняны и Мишковице, а также маршрута № 119 в аэропорт имени Вацлава Гавела. В число приготовлений также входит строительство на территории депо Ржепы питающе-зарядной инфраструктуры, которая может быть использована в планирующейся электрификации четырёх ранее упоминавшихся маршрутов.

Витольд УРБАНОВИЧ,
портал "Transport Publiczny"

Для портала "Городской электротранспорт" перевёл
Синий трамвай

https://www.transport-publiczny.pl/wiado...86.html