4508 и 4607 всё же вышли. Плюс ещё несколько машин. Но это лишь единичные спасения на фоне чудовищной картины.

Да тут добрая половина троллейбусов годная, возможно малым ремонтом какие-то можно было привести в хорошее состояние. Тот же 4442 относительно не старая машина.

А что с троллейбусами? Почему не выйдут?

Металлолом , который 4 года ржавеет без обслуживания.

Цитата (Ice fan00, 02.06.2020):
> А что с троллейбусами? Почему не выйдут?

Потому что Волгоград активно лоббирует одно автобусное предприятие.

ИП Гузев ?

Страшно смотреть. А что сейчас с этим?

Цитата (ED9M, 02.06.2020):
> ИП Гузев

Питеръавто

Цитата (Илья Лугинин, 02.06.2020):
> Цитата (Ice fan00, 02.06.2020):
> > А что с троллейбусами? Почему не выйдут?
>
> Потому что Волгоград активно лоббирует одно автобусное предприятие.

Твари

Цитата (Даньчик, 03.06.2020):
> Цитата (ED9M, 02.06.2020):
> > ИП Гузев
>
> Питеръавто

Чем ? Падение пассажирского потока уже более 20 лет и где ПитерАвто тогда мешал , а главное чем ? Можно было тянуть с ликвидацией троллейбуса в Кировском и Красноармейском и все более и более топить предприятие . Ну не нужен троллейбус в Красноармейском , там трамвай с более удачным маршрутом удачно справляется . Троллейбус в Кировском , ну после ввода 56 , 58 , 6а , усиления 3с,8с и россыпью всяких 1с,2с он полностью растерял пассажиров , а это еще за долго до ПитерАвто было.
Единственный провал администрации и сильный удар по МЭТу это разбор линии до Ооптовки где еще был пассажир . Может еще вспомним линию на Речной , по которой даже в пик развития 16 троллейбуса не более 100 человек в день ездило ? ПитерАвто им помешал .
Эта система с заводскими маршрутами недееспособная , поэтому более гибкий автобус и еще более гибкие маршрутки забрали платного пассажира себе.

Цитата (ED9M, 03.06.2020):
> Ну не нужен троллейбус в Красноармейском , там трамвай с более удачным маршрутом удачно справляется .

Троллейбус в Красноармейском был годной подстраховкой на случай остановки трамвая. А трамвай там в силу особенности лини (совмещёнка) становился довольно часто из-за ДТП.

Цитата (ED9M, 03.06.2020):
> Троллейбус в Кировском
Его могло бы спасти соединение с основной сетью. Хотя, няз, там пассажиропоток все же был.

Цитата (ED9M, 03.06.2020):
> разбор линии до Ооптовки где еще был пассажир
Вот здесь да, даже до Рыбокомплекса пассажиры были. И хороший задел для маршрута в аэропорт.

Цитата (ED9M, 03.06.2020):
> Троллейбус в Кировском , ну после ввода 56 , 58 , 6а , усиления 3с,8с и россыпью всяких 1с,2с он полностью растерял пассажиров , а это еще за долго до ПитерАвто было.

До запуска 95 от Питеравто троллейбус в Кировском был вполне востребован.Я сам был там,не надо ля-ля.

Цитата (Pif, 03.06.2020):
> А трамвай там в силу особенности лини (совмещёнка) становился довольно часто из-за ДТП.

Значит такой трамвай не нужен. Пассажирам нужен надёжный транспорт, а не карусели.

А трамвайных систем без простоев не бывает.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 03.06.2020):
> А трамвайных систем без простоев не бывает.

Так же как и троллейбусных!

Цитата (Андрей Дубовицкий, 03.06.2020):
> А трамвайных систем без простоев не бывает.

Ну если это минимум из-за каких-то уж совсем неординарных моментов, то это допустимо. А если это постоянные "карусели", то зачем на такую систему тратить средства? Либо сделать ее нормальной на выделенке, либо не содержать вовсе.
А троллейбусы в наше время могут вполне себе быть без простоев. Просто не нужно закупать устаревший подвижной состав без аварийного автономного хода. Только жаль что далеко не все это понимают. Чаще всего потому что руководство парков это жуткий совок. Они иначе и не представляют как работать.

У нас пипл за Зиву9 топит , так что про ТУАХИ даже смысла говорить нет. Там трамвай 90% пассажиров везет , а местная секта по троллейбусу скучает . Там аварии раз в полгод, а фонаты троллейбусов только и ждут осечки трамваев. Правильно что его там выпилили.

Цитата (TimoN, 03.06.2020):
> Значит такой трамвай не нужен.

Значит закрыть его к чертям.

Цитата (медведь, 04.06.2020):
> Цитата (Андрей Дубовицкий, 03.06.2020):
> > А трамвайных систем без простоев не бывает.
>
> Так же как и троллейбусных!

Если троллейбус с АХ (не ТУАХ,а с обычным аварийным АХ) то бывают.Аварийный АХ можно даже на ЗиУ-9 оборудовать,это несложно,такие машины еще в 80-х годах на экспорт выпускались.

Цитата (ED9M, 05.06.2020):
> Там аварии раз в полгод

Надо же, а в лентах местных пабликов про ДТП в КРМ, из-за которых прекращалось трамвайное сообщение, пишут с завидным постоянством. Иногда по 2-3 раза в день.
Просто интересно, когда ж ты уже начнёшь писать правду, без добавления бредовых фантазий и откровенной брехни?

Вы с мостом через канал не путаете ?
Последний раз движение останавливалось из-за ДТП 23 апреля.

Цитата (ED9M, 05.06.2020):
> 23 апреля

1 июня утром

Депо до сих пор в таком состоянии?

Троллейбусы все утащили ещё в 2018 году. Большинство из них уже порезаны. Контактную сеть на территории разобрали 2 года назад. Сейчас муниципальная спецтехника вроде там. Со стороны третьей продольной кажется, что основное здание эксплуатируется. Некоторые окна периодически открыты))

Цитата (Makc, 18.06.2021):
> Троллейбусы все утащили ещё в 2018 году. Большинство из них уже порезаны. Контактную сеть на территории разобрали 2 года назад. Сейчас муниципальная спецтехника вроде там. Со стороны третьей продольной кажется, что основное здание эксплуатируется. Некоторые окна периодически открыты))


Спасибо