Спасибо за координаты, а то я вначале пытался узнать место откуда снято (снимал там неподалёку пару раз).

Я и забыл что в Калининграде есть Татры новее 1991 г. в.

Поляки тут пишут, что "Транспортные системы" готовят проект узкоколейного вагона "Корсар".

W Rosji powstanie Korsarz – tramwaj dla sieci 1000 mm
В РОССИИ ПОЯВИТСЯ КОРСАР — ТРАМВАЙ ДЛЯ СЕТЕЙ 1000 ММ

Фирма "ПК Транспортные Системы" объявила о заполнении пробела на рынке производства трамваев в России. Должна появиться новая модель трамвая, предназначенная для обслуживания сетей с шириной коли 1000 мм. Как подчёркивает производитель, трамвай с рабочим названием "Корсар" будет первым узкоколейным трамваем, произведённым в России с 1937 г.

Трамвайные сети в России (и под её контролем) с нестандартной шириной колеи стоят перед серьёзным вызовом - если речь идёт о замене подвижного состава. Рынок страны в течение десятилетий в принципе не предлагает вагонов, приспособленных, например, для колеи 1000 мм. Есть шанс, что в ближайшее время это изменится.

Фирма "ПК Транспортные Системы" объявила о плане строительства узкоколейного вагона, обозначенного 71-921 "Корсар". — Мы решили создать новый продукт, который ответит на проблемы обновления трамвайного парка таких городов как Калининград, Пятигорск или Евпатория, — рассказал Андрей Юхненко, торговый директор фирмы.

Ширина кузова составит 2300-2400 мм, то есть на 200-300 мм меньше, чем в стандартном российском трамвае. Большинство внутренних элементов будет исполнено из алюминия, предусмотрено кондиционирование, wi-fi и USB-порты. Уже в прошлом году фирма показала узкоколейную тележку. Первый вагон должен быть готов в III квартале этого года.

Фирма "ПК Транспортные Системы" создана в 2013 г., и сейчас предлагает восемь моделей трамваев длиной от 17 до 35 м. В портфолио фирмы также можно найти троллейбусы и электробусы.

Витольд УРБАНОВИЧ,
портал "Transport Publiczny"

Для портала "Городской электротранспорт" перевёл
Синий трамвай

https://www.transport-publiczny.pl/wiado...70.html

____

Сильно тапками не кидаться, про этот вагон я ещё ничего не слышал, и не знаю, была ли про него уже какая-то информация. Кроме того, всегда интересно находить информацию на других языках.

Цитата (Синий трамвай, 11.06.2020):
> трамвай с рабочим названием "Корсар" будет первым узкоколейным трамваем, произведённым в России с 1937 г.

А как же 71-411? Ну хорошо, хорошо, первым (потенциально) НОРМАЛЬНЫМ узкоколейным трамваем:)

Кстати от ПК ТС слышал что контакты с Калининградом по этому вагону имеются. Но "в связи с ситуацией" пока всё отложено, плюс было интервью с новым директором КГТ, где читается между строк как ясный день, что оный если что-то полезное делать и будет, то только из-под палки сверху.

Цитата (Мих@N, 11.06.2020):
> А как же 71-411?

А как же 71-615? :)

Он в обычном кузове же, не? Такой полноценным узкоколейником считать нельзя (хотя, чисто номинально...).

Вообще, узкоколейный вагон это тот, что под узкую колею безотносительно шиины кузова)

Только много ли толку в узкоколейном вагоне который принципиально непригоден к эксплуатации в большинстве систем метровой колеи?..

Он от этого не становится менее полноценно узкоколейным. Просто другой габарит. Но есть ведь и примеры систем со стандартной колеёй, но узким габаритом.

Предполагаемый дизайн вагона:

http://www.fc52.ru/elektrotransport/uzko...-71-921

Честно говоря, уж даже не знаю о чём тут говорить и что обсуждать.

Уже 10 лет на моих глазах проходят эволюции и кузовов, и узкоколейных тележек отечественных трамваев, в том числе БелКоммунмаша. Но всё ходит по кругу. Всё обсуждается и обсуждается и дальше моделей 1/87 дело не идёт. Хотя, что тут вообще обсуждать. Все решения известны и, по крайней мере, десять лет назад это можно было претворить в жизнь. В очередной раз дело подменяется изобретением велосипеда о двух колесах. Читать всё это просто смешно.