Ураа. Долгой и успешной работы им. Я рад, что хоть эти поехали.

2299 ещё (хочется именно в это слово верить) не поехал. ;)

сегодня лихо объехал место ДТП под мостом на 3ей дачной! АХ- работает

Видео бы.

СГЭТу в ближайшее время дополнительно выделят из городского бюджета 44 млн. Рублей. Деньги перекинули с статьи "Освещение городских улиц". Данная сумма образовалась за счёт экономии э/э в результате массовой установки светодиодных фонарей.

Кондиционер в кабине работает?

сегодня прошло второе заседание по ситуации в СГЭТе. Коротко- о главном:

Депутат Саратовской городской думы Юрий Ерофеев («Единая Россия») заявил, что повысить зарплаты сотрудников МУПП «Саратовгорэлектротранс» можно только за счет повышения тарифа. Такое мнение он высказал на заседании рабочей группы по проблемам предприятия.

Чиновники не смогли ответить Ерофееву на вопрос о том, как обстоят дела с зарплатами и тарифами в электротранспорте в других российских городах. Депутат областной думы Николай Бондаренко (КПРФ) предложил не отвлекаться от темы и напомнил, что водителям не повышали зарплаты уже 8 лет.

Дмитрий Кудинов («Единая Россия») пообещал, что депутаты приложат все силы, чтобы увеличить зарплату. Сроки увеличения зарплаты он не назвал, потому что сейчас ситуация с бюджетом напряженная.

Затем Юрий Ерофеев отметил, что нужно понимать, за счет чего нужно повысить зарплаты. «У городского бюджета и у администрации города один источник для повышения зарплаты — это повышение стоимости проезда. Я вижу единственный источник — это повышение тарифа», — заключил депутат.

Он напомнил, что у Саратова остается 6 из 123 млрд рублей налогов и других источников для повышения зарплат у города нет.

Гендиректор МУПП «СГЭТ» Владимир Прохоров заявил, что сейчас ведется работа по оптимизации затрат. «Структуру затрат мы уменьшаем, идет оптимизация штатного расписания. Что касается персонала тяговых подстанций — порядка 58 человек — переводятся в данный момент. Это дает экономию 14,6 млн рублей в год. Мы сейчас активно вводим систему ГЛОНАСС, чтобы уйти от диспетчерских станций. Это 36 диспетчеров — зарплата 7,8 миллиона. Плюс оптимизацию мы провели. Сейчас пробный шаг. Два трамвайных депо — Заводское и Кировское — ими руководит один директор. Мы посмотрим, справляется или нет. Аналогичное решение планируется принять в отношении двух троллейбусных депо — это порядка двух миллионов рублей в год экономии», — доложил Прохоров.

Депутат облдумы Александр Нараевский (КПРФ) отметил, что в Пензе тариф составляет 24 рубля и перевозками занимается предприниматель. То есть он получает прибыль, а саратовские управленцы в один голос говорят, что электротранспорт убыточен.

Цитата (Денис Росанов, 18.06.2020):
> Аналогичное решение планируется принять в отношении двух троллейбусных депо — это порядка двух миллионов рублей в год экономии»,


Цитата (Денис Росанов, 18.06.2020):
> Что касается персонала тяговых подстанций — порядка 58 человек — переводятся в данный момент. Это дает экономию 14,6 млн рублей в год. Мы сейчас активно вводим систему ГЛОНАСС, чтобы уйти от диспетчерских станций. Это 36 диспетчеров — зарплата 7,8 миллиона


А насколько корректно, когда персонал тяговых подстанций получат по 21 тысяче, диспетчеры по 10,5 тысяч, а директор - 110? Нет, я понимаю, что если урезать директора даже в 2 раза, то остальным от этого не будет ни горячо, ни холодно, но всё же.

ответ из Прокуратуры области п
Прокуратура Саратова провела проверку исполнения МУПП "Саратовгорэлектроранс" (гендиректор Владимир Прохоров) действующего законодательства.


Как сообщает сегодня надзорное ведомство региона, это было сделано по поручению Сергея Филипенко.

Выявлены массовые нарушения - доводы, ранее озвученные альтернативным профсоюзом предприятия и участниками забастовки, нашли свое подтверждение.

По итогам проверки выявлены нарушения антикоррупционного законодательства, выразившиеся в непринятии руководством СГЭТ мер по урегулированию конфликта интересов.

"Поводом для возникновения конфликта интересов послужили родственные связи между одним из руководителей предприятия и перевозчиком, осуществляющим деятельность на дублирующих маршрутах.

Прокуратурой вскрыты нарушения трудового законодательства, связанные с наличием задолженности перед Фондом социального страхования по страховым взносам от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.

Кроме того, допущено несоблюдение отраслевых соглашений, что приводило к переработке и занижению заработной платы. Продолжительность ежедневной работы (смены) водителей превышает установленные нормативы.

Прокуратурой города по данным фактам в адрес МУПП "Саратовгорэлектроранс" внесено представление, также возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 1 ст. 5.27, ст. 5.31 КоАП РФ.

Как показала проверка, автобусные маршруты №№ 9, 54, 76, 79 и 82, которые обслуживает индивидуальный предприниматель, дублируют маршруты электротранспорта муниципального предприятия" №№ 2, 2А, 3, 4, 15, 16.

На указанных маршрутах в 2019 - 2020 г.г. контролирующими и надзорными органами выявлялись факты незаконного увеличения количества подвижного состава, в результате чего перевозчик дважды привлекался к административной ответственности по ч. 4 ст. 11.33 КоАП РФ.

Несмотря на многочисленные обращения о завышении перевозчиком количества автобусов на маршрутах руководством МУПП "СГЭТ", органами местного самоуправления города исчерпывающие меры не были приняты.

Пассивность контрольной деятельности МКУ "Транспортное управление" не позволила муниципалитету в 2019 году прекратить действие свидетельства об осуществлении перевозок в порядке п. 2 ч. 5 ст. 29 Федерального закона "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации".

Прокуратурой города в ходе выездных надзорных мероприятий в деятельности указанного перевозчика выявлены нарушения, связанные с выпуском на рейс автобусов, не соответствующих характеристикам маршрутной карты, а также имеющих неисправности, при которых их эксплуатация запрещена.

По данным фактам прокуратурой в отношении индивидуального предпринимателя возбуждены дела об административных правонарушениях, предусмотренных ч. 3 ст. 12.31.1, ч. 5 ст. 11.33 КоАП РФ.

Перевозчику назначено административное наказание в виде штрафа на общую сумму 50 тыс. рублей.

Вопросы устранения выявленных нарушений, привлечения виновных лиц к предусмотренной законом ответственности контролируется прокуратурой"

Цитата (Денис Росанов, 26.06.2020):
> наказание в виде штрафа на общую сумму 50 тыс. рублей.

Ого как много. Интересно, за сколько дней нелегальной работы такой штраф отбивается, 1 или 2 ?

ну не так уж и мало... другой вопрос, что могут отозвать( и надо это сделать в конце концов хоть раз) действие свидетельства об осуществлении перевозок в порядке п. 2 ч. 5 ст. 29 Федерального закона. Вот это было бы здорово!!!!