Ой! Это даже не Африка. Это какой-то постапокалипсис...

Безумный Макс умер бы от зависти))))

Цитата (ARTём, 09.03.2021):
> Это какой-то постапокалипсис...


Так это и был постапокалипсис. Падение данной конкретной цивилизации на данной конкретной территории

Ну и как они без МРТ рассекали?
Инциденты были?

Цитата (Владимир Комирной, 10.03.2021):
> Ну и как они без МРТ рассекали?

https://youtu.be/qhhENPE-pik

Единственный на ходу и ухоженный был 66 71-605 КТМ-5МЗ

Цитата (K.Mikhail.S, 09.03.2021):
> Падение данной конкретной цивилизации на данной конкретной территории

Когда распался СССР, то появились проблема острой не хватки запчастей. Поэтому в Азербайджане и в Грузии просто не было запчастей и ситстемы держались на том что есть. В итоге это и привело к закрытию троллейбусных и трамвайных систем. В отличие Казахстана где просто уничтожали троллейбусные системы, по принципу раз прибыль троллейбус не приносить, то вместо того, чтобы в развитие троллейбусного движения вкладывать деньги, троллейбусные системы просто закрывали и резали на металл.

С другой стороны страна с большими запасами нефти, автобус банально пустить быстрее и инфрструктуры отдельной не надо, за которой ещё и уход отдельный нужен. Посмотрите на Арабский полуостров, ни Саудовская Аравия, ни Кувейт или Катар о трамваях не думает. Единственные ОАЭ в Дубае что то там строит на свой пальмовый остров.

Цитата (Сантьяго, 11.03.2021):
> Поэтому в Азербайджане и в Грузии просто не было запчастей и ситстемы держались на том что есть.

Это было везде. Думаю, те же крымские Шкоды тоже оригинальных запчастей не видели. А дальше уже от конкретного хозяйства многое зависело, но то, что на фото, почему-то творилось в основном в закавказских и азиатских хозяйствах. Видимо, наверное, очень уж резок был скачок из дремучего средневековья в светлое будущее. И как только всё кончилось, пошёл откат назад...
https://youtu.be/ozG0-RinwA4

Цитата (K.Mikhail.S, 11.03.2021):
> Думаю, те же крымские Шкоды тоже оригинальных запчастей не видели.

Верно, не видели. Производили сами. Но для этого существовала целая служба еще с советских лет, причем часть запчастей сама делала уже тогда. Да и возникла не на пустом месте, а была переделана из трамвайного депо и тоже с ненулевой рембазой. Не будь такой службы - больше десяти лет тоже бы не протянули. Шкода хорошая крепкая машина, но ремонт, включая глубокий кузовной, ей нужен всё равно.

Цитата (Kestutis, 11.03.2021):
> ни Саудовская Аравия, ни Кувейт или Катар о трамваях не думает

http://www.urbanrail.net/as/doha/lusail-tram-map.png

Так там безпроводной можно сказать электробус на рельсах. Или вам и электробус=троллейбусу?

Цитата (Kestutis, 12.03.2021):
> Так там безпроводной можно сказать электробус на рельсах.

Там климат тёплый, поэтому там можно позволить трамвай на аккумуляторах или конденсаторных батареях.

Мне кажется что если рядом поставить казанский БКМ то отличий будет мало