Вопрос к редакторам Подольска.

На каком основании исправили маршрут «4» на «4к»? Маршрут «4к» не зафиксирован ни в одном нормативом документе, это лишь спецрейсы обычной 4ки.

Да и на остановочных аншлагах нет тоже никакого «4к», там написано «Маршрут №4 до Кутузово».

Как минимум, потому, что де-факто это абсолютно другой маршрут. По-Вашему, 1к тоже в своё время "не существовало"?

Писать "4 до Кутузово" громоздко, 4 идёт по другой трассе. Выбирать не приходится.

Цитата (Темур Хакимов, 06.06.2020):
> де-факто это абсолютно другой маршрут

Ключевое слово «де-факто», а официально - доп. рейсы обычной 4.

1к естественно как отдельного маршрута не существовало, это тоже были отдельные рейсы основной 1цы, пока не дали в реестре номер 5.

Цитата (Кузнецов Григорий, 07.06.2020):
> 1к естественно как отдельного маршрута не существовало, это тоже были отдельные рейсы основной 1цы, пока не дали в реестре номер 5.

Но почему-то никого не смущало это и все спокойно указывали его как 1к, а не "1 Кузнечики". Более того, графики 1 и 5 до сих пор "перемешаны" и содержат выходы 5 и 1 соответственно (порой около трети).

Цитата (Темур Хакимов, 06.06.2020):
> Более того, графики 1 и 5 до сих пор "перемешаны" и содержат выходы 5 и 1 соответственно (порой около трети).

Т.е. есть выходы, которые попеременно в течение дня работают и на 1, и на 5?

Да, и их довольно много. Первая единица, к примеру, ездит потом на 5, а первая пятёрка - на 1. Есть и такие, которые имеют по 2-3 выхода по другому маршруту.

А где-то можно посмотреть полные расписания Подольского троллейбуса?

Цитата (Темур Хакимов, 06.06.2020):
> Да, и их довольно много. Первая единица, к примеру, ездит потом на 5, а первая пятёрка - на 1. Есть и такие, которые имеют по 2-3 выхода по другому маршруту.

Мало того, при сбоях в движении, если рейс выполняется не по графику, диспетчер имеет право переключить троллейбус с 1 маршрута на 5 и наоборот, даже если в графике вообще нет рейсов по 1 или по 5.
Что касается полного расписания - в свободном доступе его нет. Раньше время отправления висело на остановке к/ст "Станция Подольск". Висит ли сейчас - не знаю, да и не выполнялось зачастую оно...

Цитата (Кузнецов Григорий, 06.06.2020):
> Ключевое слово «де-факто», а официально - доп. рейсы обычной 4.

Так мы де-факто и указываем. А что там понаписали чиновники в своём альтернативном бумажно-бюрократическом мирке, в котором невозможно посреди года открыть новый маршрут по регулируемым тарифам, из-за чего в таких случаях и приходится подобным образом извращаться, это уже дело десятое. Реально это отдельный маршрут, отдельно его и обозначаем. С пятёркой аналогичная история была и здесь будет тоже самое: сроки действия нынешних контрактов закончатся, тогда в новые уже 6-й маршрут и внесут, а пока выходят из положения вот так.

Цитата (дядя андрей, 07.06.2020):
> Мало того, при сбоях в движении, если рейс выполняется не по графику, диспетчер имеет право переключить троллейбус с 1 маршрута на 5 и наоборот, даже если в графике вообще нет рейсов по 1 или по 5.

И не только между 1 и 5. Не так давно один троллейбус на несколько утренних рейсов переключили с 3 маршрута на 1.

Наконец-то фотографии, сделанные не около СТАНЦИИ)))

Цитата (Темур Хакимов, 07.06.2020):
> И не только между 1 и 5. Не так давно один троллейбус на несколько утренних рейсов переключили с 3 маршрута на 1.

А где произошло переключение с №3 на №1, на Юбилейной? Или посреди маршрута? Ведь конечные разные

Скорее всего, на Горэлектросети, потому что там обычно у 1 и 3 осуществлялось переключение на парковый рейс до ул.Стекольникова.

Цитата (Юрий А., 07.06.2020):
> Так мы де-факто и указываем. А что там понаписали чиновники в своём альтернативном бумажно-бюрократическом мирке, в котором невозможно посреди года открыть новый маршрут по регулируемым тарифам, из-за чего в таких случаях и приходится подобным образом извращаться, это уже дело десятое. Реально это отдельный маршрут, отдельно его и обозначаем. С пятёркой аналогичная история была и здесь будет тоже самое: сроки действия нынешних контрактов закончатся, тогда в новые уже 6-й маршрут и внесут, а пока выходят из положения вот так.


Юрий, спасибо большое за ответ, теперь позиция сайта по трактовке бумажно-бюрократического мира МО ясна.

Цитата (Кузнецов Григорий, 07.06.2020):
> бумажно-бюрократического мира МО ясна.

Да если бы только МО... Такое сейчас повсеместно происходит, по ГЭТ это по известным причинам не особо заметно, а так по всей стране в рамках работы с подобным сталкиваюсь.

Цитата (RM7570, 07.06.2020):
> А где-то можно посмотреть полные расписания Подольского троллейбуса?

К сожалению, только на самих остановках (

Цитата (artemm307, 15.06.2020):
> К сожалению, только на самих остановках (

и то, далеко не на всех остановках

Можно конечно посмотреть на яндекс картах, но там только интервал

Интервал, который никто и не соблюдает. На некоторых остановках указано 6-9 минут, а по факту и до 30 выходит

Цитата (Юрий А., 07.06.2020):
> Цитата (Кузнецов Григорий, 06.06.2020):
> > Ключевое слово «де-факто», а официально - доп. рейсы обычной 4.
>
> Так мы де-факто и указываем. А что там понаписали чиновники в своём альтернативном бумажно-бюрократическом мирке, в котором невозможно посреди года открыть новый маршрут по регулируемым тарифам, из-за чего в таких случаях и приходится подобным образом извращаться, это уже дело десятое. Реально это отдельный маршрут, отдельно его и обозначаем. С пятёркой аналогичная история была и здесь будет тоже самое: сроки действия нынешних контрактов закончатся, тогда в новые уже 6-й маршрут и внесут, а пока выходят из положения вот так.

Похоже так и есть, до конца существующего контракта, т.е. ещё и весь 2021г. маршрут будет именоваться 4Кутузово (4К). На такие мысли меня навели 2 документа. В августе Мин.экономики и развития МО опубликовало проект перечня маршрутов по регулируемым тарифам на 2021 год. Там присутствовал новый маршрут:рег.№ 3286, №6 ст. МЦД Подольск (Стройиндустрия) – Кутузово – ст. МЦД Подольск (Стройиндустрия). А вот на днях вышел новый проект перечня на 2021 год, и там уже строчки с таким рег.номером и номером маршрута нет. Видимо чтобы открыть новый маршрут, надо внести изменения в бюджет и в существующий договор, а это проблематично, или просто не хотят заморачиваться.

Цитата (Seryi77, 30.11.2020):
> идимо чтобы открыть новый маршрут, надо внести изменения в бюджет и в существующий договор, а это проблематично, или просто не хотят заморачиваться.
Это КРАЙНЕ геморно, вот и не заморачиваются.