Амбициозно, иначе не скажешь. Хоть у Улан-Удэ и нашлись деньги аж сразу на 15 таких дорогих вагонов как 911ЕМ, но найдутся ли у них деньги на всё это?

Цитата (Мих@N, 21.06.2020):
> Хоть у Улан-Удэ и нашлись деньги аж сразу на 15 таких дорогих вагонов как 911ЕМ, но найдутся ли у них деньги на всё это?

Уланда за них почти не платила, это был подарок от федерального округа)
А планы генпланов редко когда воплощается в жизнь...

Довольно не продуманные трассировки: нет линии на Стеклозавод; какие-то кольца на окраинах; трамвай до аэропорта (пока непонятно зачем) через поле, широкую реку и улус; а в центре вообще никакого развития. Ну вообщем, сделано чтобы только решить существующие проблемы окраин, но не развивать территория ближе к центру (как пример горький, комушка и батарейка), что печально :(
Вообще, предлагаю сделать так: https://sun9-36.userapi.com/c858136/v858...UJA.jpg

Ух. Линии уходящие далеко на окраины непроработаны нормально.
Если трамвай и должен идти на левый берег, то только через новый (либо основательно отремонтированный старый) мост через Селенгу. И если уж вести линию до аэропорта, то обязательно нужно ответвление на Бурвод и Сотниково.
Если же вести линию на юго запад, то вести её надо так, чтобы она смогла нормально связать 100е квартала и посёлок Силикатный. Далее надо решать, пойдёт ли трамвай на Медведчиково, или поедет на дачи. Мне кажется, что предпочтительней будет проложить линию до дач, ибо из-за сложностей рельефа дизель-поезда не могут там останавливаться.
Такое обширное разветвление линии на Энергетик тоже бессмысленно, потому как плотность населения там не такая высокая. Лучше просто проложить линию вдоль дороги, провести через микрорайон, и сделать конечную у проходной ТЭЦ. Вообще, если развивать линии в Октябрьском районе, то надо прокладывать их по цлице Жердева, которая связывает между собой 40е квартала. Далее надо оставлять конечную на Мелькомбинате в качестве резервной и вести линию на Южлаг, попутно соединив её с линией на Жердева.
К слову линии на Стеклозавод действительно не хватает.

Цитата (RuslanUU, 22.06.2020):
> Если же вести линию на юго запад, то вести её надо так, чтобы она смогла нормально связать 100е квартала и посёлок Силикатный. Далее надо решать, пойдёт ли трамвай на Медведчиково, или поедет на дачи. Мне кажется, что предпочтительней будет проложить линию до дач, ибо из-за сложностей рельефа дизель-поезда не могут там останавливаться.

Не знаю зачем силикатный (тут почти никто не живёт) и 100е связывать трамваем. Я в своей модели провёл трамвай с сахьяновой через комушку, горький (такая трассировка имеет больше смысла через прямую, где никто не живёт), потом 102, далее между 105 и 106, дальше мостик через овраг в 110 (там депо можно сделать) и потом на юг в 113 с конечкой в 115. https://sun9-52.userapi.com/c858320/v858...bPA.jpg

Трамвай на дачи - не лучшая идея, я бы просто автобус пригородный (мне кажется автобуса хватит) оттуда пустил по выделенкам до 100х , где уже можно будет пересесть на трам.

Для связки 40х тоже хватит автобуса, это перемещение внутри района, а вот для перемещения между районами будет лучше, конечно же, трамвай.

Вот схема в Я.картах https://yandex.ru/maps/198/ulan-ude/?ll=...35&z=12

Вряд-ли в ближайшие годы что-то построят. Вот, например, что недавно сказал глава Бурятии про новый мост через Селенгу https://www.baikal-daily.ru/news/15/393081/ . По нему как раз должна быть проложена линия на Левый Берег.

Однако... Появился тендер на проектирование линии от Гормолзавода)

Это какая из показанных?

Цитата (Мих@N, 01.09.2020):
> Это какая из показанных?

На Юго-восток