Vitebsk — Miscellaneous photos; Vitebsk — Reconstruction of the Polotsk overpass and temporary closure of traffic on Titova Street
  Vitebsk  —  Miscellaneous photos  ·  Reconstruction of the Polotsk overpass and temporary closure of traffic on Titova Street
Стык, сваренный по технологии термитной сварки

Author: Станислав Тихомиров · Vitebsk           Date: Monday, June 22, 2020

Statistics

License: BY
Published 23.06.2020 01:25 MSK
Views — 772

Detailed info


Voting

Rating: +81


Серега Ф.+1
Alexandr Matr+1
Влад96+1
VicS12+1
Silvish+1
РоманZetter+1
Кирилл Величко+1
Клим Максим+1
одесса+1
verbounty+1
MaNdRoN+1
Артур Челомбиев+1
Богдан Деркач+1
Andrew Gri-Shen+1
Basketdron+1
Bombik+1
Илья Шпаков+1
Дмитрий Денисенко+1
BaNDiT69+1
Артемий Тимофеев+1
СтаС+1
Poloniy210+1
Timofeiikarus+1
Malaheenee+1
Герман Муромцев+1
Кирилл Алексеев+1
AVB+1
anton121+1
LEKTOR+1
Hikitka+1
Александров Николай+1
дмитрий из нн+1
Vadim Pikulskiy+1
Виталя Пахотин+1
John Rambo 95+1
Сергей Валерьевич+1
dimas1713+1
Михаил_123+1
Эдуард Петьков+1
DANIIL+1
nikwotnik+1
Z-Navigator+1
Андрей Захаров+1
Дмитрий Золотарёв+1
Игорь Букатин+1
seme44ka+1
Локхид+1
Иван Шишкин+1
manil+1
Fering+1
Сергей Сергеев+1
Александр Рябов+1
Etix1979+1
Щукин Д.+1
вадя 2017+1
Мазай 105+1
Абрам+1
Андрей Сычёв+1
Скорп+1
zeven-laz+1
Михаил Исаков+1
Сергей Скоробогатов+1
Аркадий Новожилов+1
AntoNN+1
Евгений Болтунов+1
Сэм+1
Т.Л.Н.+1
mann+1
Santermanter+1
Александр Созинов+1
Антон Чиграй+1
Siachoquero+1
krdmkzn+1
vadik_1+1
Diman+1
tatra t4su+1
fegeffeuer+1
Rio+1
Ivan Voiteshonok+1
Александр Vl+1
vania256+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating

Camera Settings

Model:Canon EOS 7D
Date and Time:22.06.2020 21:12
Exposure Time:1/60 sec
Focal Length:135 mm
Aperture Value:5.6
ISO Speed:320
Show all EXIF tags

Comments · 14

23.06.2020 17:45 MSK
Link
Blader9803 · Vitebsk
No photos
Такой вопрос: РШМ же не рабочий? Ведь по логике рельсы необходимо обкатать шлифовалкой
+9
23.06.2020 19:29 MSK
Link
c374821 · Vitebsk
No photos
Придётся его реанимировать или привозить из других депо... Да и старые рельсы на Титова заросли, а возле рынка укатаны в асфальт.
+1
23.06.2020 21:07 MSK
Link
Jan de Vu · Lviv
Photos: 375
Стык сваеный по технологии термитной сварки.
Thanks! This comment was taken into account
+10
23.06.2020 22:35 MSK
Link
Spv · Moscow
Photos: 73
Алюмотермит. Гадость редкостная. На железной дороге (не только в России) все стыки сваренные алюмотермитом сразу берут в накладки, ибо сварка очень не надёжная.
+1
24.06.2020 08:58 MSK
Link
Mikhail1936 · Omsk
Photos: 3
Цитата (Spv, 23.06.2020):
> все стыки сваренные алюмотермитом сразу берут в накладки, ибо сварка очень не надёжная.

А какая сварка надёжная?
Чем сварены стыки на путях РЖД?
+1
24.06.2020 10:47 MSK
Link
Spv · Moscow
Photos: 73
Цитата (Mikhail1936, 24.06.2020):
> Чем сварены стыки на путях РЖД?

Электроконтактным способом. Рельсы лежащие в пути сваривают машиной ПРСМ. Новые плети сваривают на рельсосварочных предприятиях (РСП).
+3
24.06.2020 12:40 MSK
Link
Jan de Vu · Lviv
Photos: 375
Цитата (Spv, 23.06.2020):
> Алюмотермит. Гадость редкостная. На железной дороге (не только в России) все стыки сваренные алюмотермитом сразу берут в накладки, ибо сварка очень не надёжная.

Технология разработаная в Германии еще до второй мировой войны. В Гамбурге все стаки трамвайных рельс так были сварены в 1950-1960годах, за много лет с ними ничего не случилось.
+1
24.06.2020 13:59 MSK
Link
Spv · Moscow
Photos: 73
Цитата (Jan de Vu, 24.06.2020):
> за много лет с ними ничего не случилось.

Нагрузки на жд путях и трамвайных путях несоизмеримы.
+5
24.06.2020 14:25 MSK
Link
Jan de Vu · Lviv
Photos: 375
Технология сварки от этого не изменяется.
–4
24.06.2020 15:44 MSK
Link
Spv · Moscow
Photos: 73
Цитата (Jan de Vu, 24.06.2020):
> Технология сварки от этого не изменяется.

При чем тут технология сварки? Непроваренный стык в трамвайном пути прослужит весь отведённый ему срок. Тот же самый стык на железной дороге развалится через месяц.
+2
24.06.2020 16:35 MSK
Link
Stepch · Moscow
Photos: 31
Ну на трамвайных путях едва ли есть объективная возможность использования электроконтактной сварки в заводских условиях, а из имеющегося алюмотермитная показывает себя лучше, чем какая-либо ещё (та же дешёвая дуговая, например, стыки которой быстро лопаются).
+3
24.06.2020 17:06 MSK
Link
BorisB · Ryazan
Photos: 4
Цитата (Spv, 23.06.2020):
> Алюмотермит. Гадость редкостная. На железной дороге...

Но это не железная дорога. Ведь есть даже чисто трамвайные рельсы, менее прочные, зато годные к примеру для малых поворотных радиусов.
+1
24.06.2020 18:13 MSK
Link
Spv · Moscow
Photos: 73
Цитата (BorisB, 24.06.2020):
> Но это не железная дорога

Я написал про алюмотермит в целом, без разделения. Да, в трамвайном пути он вполне себе актуален и применим.
+1
24.06.2020 20:19 MSK
Link
Photos: 902 · Local editor
Сегодня сварили почти все оставшиеся рельсы
+2

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.