TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, Д № 001
  Санкт-Петербург Д № 001 
Салон, вид назад
Интерьер вагона-путеизмерителя.

Автор: Spv · Москва           Дата: 23 декабря 2016 г., пятница

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 03.07.2020 17:48 MSK
Просмотров — 1692

Подробная информация

Санкт-Петербург, Д № 001

Локация:СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Депо/Парк:ТЧ-1 «Автово»
Модель:Д
Построен:07.1958
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (08.2020) Не эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:Путеизмеритель. До ???? — 2000. С 08.2020 — Музей

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D90
Время съёмки:23.12.2016 14:00
Выдержка:1/10 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:400
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 14

03.07.2020 19:19 MSK
Ссылка
Фото: 233
Очень приятная атмосфера!
+8
+9 / –1
03.07.2020 19:40 MSK
Ссылка
verbounty · Москва
Фото: 7908
Мечта каждого — свой рабочий уголок или целая мастерская!
+10
+10 / –0
03.07.2020 19:54 MSK
Ссылка
Soullesss · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Quote (verbounty, 03.07.2020):
> целая мастерская

Да еще и на колесах! ^^
+9
+9 / –0
04.07.2020 12:03 MSK
Ссылка
ma_pronin · Москва
Фото: 324
Quote (verbounty, 03.07.2020):
> Мечта каждого — свой рабочий уголок или целая мастерская!

Я смотрю на этот станок с круглым точильным диском и думаю: если вагон в повороте будет, не будет ли больше вреда от этого станка, если им пользоваться в этот момент?

Или, как я понимаю, предусмотрены какие-то блокировки на использование станка при движении вагона?
+4
+4 / –0
04.07.2020 12:59 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
В каком году он был переделан из линейного?
Изначально ли в нём линкруст был выкрашен в зелёный?
0
+0 / –0
04.07.2020 13:04 MSK
Ссылка
Домиан · Ташкент
Фото: 98
Спецы! - поясните, зачем все эти девайсы для измерения путей?
+1
+1 / –0
04.07.2020 13:35 MSK
Ссылка
Фото: 2002 · Заместитель администратора
Готовый музей!

Цитата (Домиан, 04.07.2020):
> Спецы! - поясните, зачем все эти девайсы для измерения путей?

http://yaforyou.ru/?q=%D0%B2%D0%B0%D0%B3...B%D1%8C
+1
+1 / –0
04.07.2020 17:09 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
На самом деле, мне тоже интересен вопрос - зачем на вагоне-путеизмерителе тиски, шлифовальный и сверлильный станок? По идее, в нём должны быть приборы для отслеживания параметров пути, а тут какая-то металлобобрабатывающая мини-лаборатория получается.

Upd.: Фото путеизмерительной аппаратуры нашёл - https://transphoto.org/photo/1355710 - что не отменяет вопроса о станках.
+1
+2 / –1
05.07.2020 01:10 MSK
Ссылка
Spv · Москва
Фото: 124
Давайте обо всём по порядку:

Цитата (Бараш Алексей, 04.07.2020):
> В каком году он был переделан из линейного?

Переделан в 1970 году. Человек проработавший на этом вагоне много лет утверждал, что интерьер практически в первозданном виде. Интерьер проработан настолько детально, что даже шлицы, на винтах крепящих наличники на окнах и дверях, ориентированы строго параллельно наличнику. Смотрится потрясающе.

Цитата (Домиан, 04.07.2020):
> Спецы! - поясните, зачем все эти девайсы для измерения путей?

Данный вагон сложнейшее техническое устройство, всё измерение и регистрация полностью механическое. На вагоне, помимо начальника и нескольких инженеров, есть специальный человек - наладчик (на этом вагоне возможно не один). Так вот наладчик следит за исправным состоянием всей измерительной механики вагона и собственно мастерская это рабочий кабинет наладчика.
Естественно практически все работы в мастерской ведутся во время отстоя в депо.
Современные вагоны (путеизмерители, дефектоскопы) гораздо проще, но и на них в обязательном порядке есть наладчик и мастерская https://transphoto.org/photo/1349231/
+14
+14 / –0
05.07.2020 02:52 MSK
Ссылка
Олег Сывороткин · Владивосток
Фото: 729
Цитата (Олег Бодня, 05.07.2020):
> На самом деле, мне тоже интересен вопрос - зачем на вагоне-путеизмерителе тиски, шлифовальный и сверлильный станок?

И у меня ещё более интересный вопрос: Ну зачем, зачем в этом душевном ретро искать что-то негативное? Ну прямо высасывается-выискивается негатив, любым способом:-( Лишь бы только чем-нибудь, да уколоть:-(
–2
+3 / –5
05.07.2020 08:22 MSK
Ссылка
Олег Бодня · Краснодар
Фото: 662
Если это относительно моей реплики, то никакого негативного контекста в ней не было. Был задан интересующий меня вопрос, Павел дал на него исчерпывающий ответ, за что ему большое спасибо!
+7
+7 / –0
05.07.2020 08:29 MSK
Ссылка
Николай Веремей · Санкт-Петербург
Фото: 2
Цитата (Spv, 05.07.2020):
> Переделан в 1970 году.

А разве он не изначально таким сделан?
0
+0 / –0
05.07.2020 21:22 MSK
Ссылка
Spv · Москва
Фото: 124
Цитата (Николай Веремей, 05.07.2020):
> А разве он не изначально таким сделан?

Такой информации у меня нет. От работников депо несколько раз слышал фразу "переделан в путеизмеритель".
0
+0 / –0
25.12.2020 09:49 MSK
Ссылка
Netsky2004 · Киев
Нет фотографий
а вот нахождение точильни в вагоне с линкрустом я не одобряю. Если искра попадёт на линкруст будет беда
+1
+2 / –1

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.