О возможных изменениях в работе этой линии говорилось уже давненько.
По состоянию на сейчас какие причины закрытия и возможные варианты?
https://transphoto.org/photo/1192181/

Цитата (дмитрий из нн, 19.07.2020):
> О возможных изменениях в работе этой линии говорилось уже давненько.
> По состоянию на сейчас какие причины закрытия и возможные варианты?

Причина закрытия - бензоглотам мало полос для движения. Городу нужна очередная широкая просторная улица, но не с трамвайным полотном посередине, а с изобилием бигбордов, как на проспекте Победы и улице Воинов -Интернационалистов.
С разрешения самого президента страны на открытии Полоцкого путепровода этот проект не заставил долго ждать. Единственное, что до сих пор точно не известно, по какому все же проекту пойдет реконструкция, если по старому, то трамвая здесь мы больше не увидим никогда, если по измененному с 2014 года,то небольшие шансы на трамвай остаются, но нужно будет снести ряд старых зданий

Походу скоро потеряем трамвай города Витебск если так и будет продолжаться с "временным" закрытием колец и маршрутов.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 19.07.2020):
> но нужно будет снести ряд старых зданий

вроде бы говорилось про снос более 30 строений. может вот оно?

Цитата (дмитрий из нн, 19.07.2020):
> причины закрытия

Как бы это забавно не звучало - планировали на Полоцкий путепровод на 25 000 000 больше, чем потратили, вот пока баблишко не попилили - решили быстренько его освоить


Цитата (Jeka from Vitebsk, 19.07.2020):
> но нужно будет снести ряд старых зданий

И то с натяжкой, там даже не снося пути и не трогая их - вторую полосу спокойно можно сделать

Quote (Jeka from Vitebsk, 19.07.2020):
> до сих пор точно не известно, по какому все же проекту пойдет реконструкция, если по старому, то трамвая здесь мы больше не увидим никогда, если по измененному с 2014 года,то небольшие шансы на трамвай остаются, но нужно будет снести ряд старых зданий

В Беларуси производят работы по проектам Шрёдингера ("Может останется, а может и не останется")? Вряд ли.
Кроме того, зачем менять проект (и тратить на это бюджетные средства), если в итоге работы будут вестись по первоначальному варианту?

Куда эту улицу расширять? Только дома сносить. Сколько полос там хотели? 6? Столько транспорта нету там.
Лучше бы деньги вложили в реконструкцию путей, а не вот это всё

У Воат политика только побыстрей избавиться от трамвая, какие ремонты путей, вы о чем? Если б они хотели, они бы линию на Титова, пока она была закрыта, отремонтировали бы. Но оставили все как есть, это в очередной раз доказывает, что для Воат трамвай как кость в горле

Цитата (I.L., 20.07.2020):
>
> В Беларуси производят работы по проектам Шрёдингера ("Может останется, а может и не останется")? Вряд ли.

Всё проще, официальную информацию не публикуют, а то что известно - передирают друг у друга новостные сайты

Цитата (Vitebsk Tram, 20.07.2020):
> Куда эту улицу расширять? Только дома сносить.

Без каких-либо сносов, переносов путей и спила деревьев можно добавить одну полосу. Со спилом деревьев по 2 полосы в каждую сторону спокойно. По факту там нужна одна полоса в сторону города, остальное будет лишним. Застройку там не планируют в осязаемом будущем.


Цитата (Jeka from Vitebsk, 20.07.2020):
> Воат

Упорные слухи, что скоро не ВОАТ будет, но толку, товарища Медведева вряд ли отправят рукавицы шить, Шерстнёва и архертекторов тоже

Насколько мне известно, товарищ Медведев далеко не за развитие и хотя бы за сохранение трамвая, он был бы рад все трамвайные маршруты заменить троллейбусами с АХ по одной машине на маршрут, ходящими только в часы пик. При Павлючкове как-то пытались хотя бы сохранить то, что имели по трамваю, и строить новые троллейбусные линии.

Проморгал Бацька бензоглотов в Витебске ! Город будет не тот без трамваев.

Эх, я думал, что Беларусь является островком стабильности, где ничего не разваливают. А иногда даже и развивают. Жалко.

Цитата (Михаил_123, 20.07.2020):
> Эх, я думал, что Беларусь является островком стабильности, где ничего не разваливают. А иногда даже и развивают. Жалко.

Городская власть делает всё, чтобы город стал максимально трудным для проживания. Приезжаю в Могилёв пофотографировать - не успеваешь дорогу перейти, транспорт едет едет едет. Приехал в Витебск - и видишь пробки из маршруток, за которыми ютится 14-летний убитый МАЗ, а трамвая у вокзала можно ждать больше часа. Зато доску почета поставили, вбахали денег в площадь Свободы сейчас будут уродовать улицу Кирова

Уже обнародовано расписание заменяющего автобуса №24: 3 машины, причём в основном пиковые. Добавили 1 машину на А29, продлили А27 (на нём будет 2 машины). Можно себе представить ту жесть, которая там будет в пик.

Ой кто-то будет в Билево "рад" сдвигу выезда 27 автобуса с 7:04 на 7:25.
Грустно...
Пока 27 в выходные до Смоленского, 29 вообще всё плохо, 24 вообще мертвый.

Цитата (дмитрий из нн, 19.07.2020):
> По состоянию на сейчас какие причины закрытия и возможные варианты?

Официально - под предлогом реконструкции.
На мой взгляд, наиболее вероятная причина - нехватка средств для поддержания трам. инфраструктуры (и, как следствие, её деградация) плюс отсутствие должного понимания значения трамвая у ответственных чиновников, от транспорт. руководства до главы области. По ряду косвенных признаков видно, что, как написано выше в комментариях, воли развивать трамвай у них нет. При строительстве Полоцкого путепровода якобы сэкономили деньги и решили (такое ощущение, что с места в карьер) внезапно заняться ул. Гагарина. Причём, если на первом объекте сэкономили, возможно, на удобстве для пешеходов, то здесь решили, возможно, сэкономить на трам. путях.

Жесть, такую большую линию грохнуть...

"Поздравляю" Витебскоблавтотранс, добился своего...

Зато теперь трамвай не будет никому шуметь под окнами, как в репортаже этом жительница сказала... https://youtu.be/nZH8VymhwN8

А если серьёзно, очень печально за Витебск. Видно, как транспортники стараются для людей, с таким подходом.

Цитата (iNikit0s, 20.07.2020):
> Зато теперь трамвай не будет никому шуметь под окнами, как в репортаже этом жительница сказала... https://youtu.be/nZH8VymhwN8
Зато будут шуметь сначала работы, потом - мотоциклисты и грузовики. Бесшумное полотно? Не не слышали, в 20 веке живём!

А вообще самый простой и по моему идеальный вариант реконструкции это добавить одну полосу для автомобилей и использовать автобусу и трамваю совместно выделенную линию. И такой вопрос будут ли общественные обсуждения.
http://citytransport.info/Digi/645a.jpg
https://j-travel-spb.ru/sysfiles/43_1001.jpg

Ехал в вагоне по 3 маршруту, в депо, около 11 часов ночи в последний день работы. 7 человек. До автобуса там больше часа, трамваев же прошло три. По расписанию ничего в то время и не будет... Спасибо вам, Шерстнёв, Медведев и прочие паразиты, вы изуродовали город и продолжаете его портить.

Ехал 17.07.20 в 16.00 с Людникова в сторону Смоленской. Вагон третьего маршрута был битком, люди чуть ли не на ступеньках стояли. Бедный народ, на чем, интересно, они будут ездить с сегодняшнего дня?

очевидено что на такси и маршрутках. А в пик на переполненном вдвое больше автобусе.

Цитата (Станислав Тихомиров, 21.07.2020):
> По расписанию ничего в то время и не будет...

да не переживайте вы так. частники с газелями рады будут. может и Питер/Псков помогут с южными водилами братскому Витебску

Цитата (str, 21.07.2020):
> частники с газелями рады будут.

Так для того и делалось) по слухам, у нашего товарища Ш. друг маршрутками занимается. С одной 66т за день 300-400р, умножим на 15 и увидим, сколько теряет только троллейбусный маршрут 4 за день только благодаря 66тк, а ведь от пирога режут и тьма других маршрутов. Это всё чистая прибыль, которая могла бы идти гортранспорту, это не льнотники, это стабильно 1 рубль с пассажира

Цитата (burlik, 20.07.2020):
> Проморгал Бацька бензоглотов в Витебске ! Город будет не тот без трамваев.
Цитата (Михаил_123, 20.07.2020):
> Эх, я думал, что Беларусь является островком стабильности, где ничего не разваливают. А иногда даже и развивают. Жалко.
Сколько лет ещё в эти сказки у вас будут верить?

Цитата (Станислав Тихомиров, 20.07.2020):
Приезжаю в Могилёв пофотографировать - не успеваешь дорогу перейти, транспорт едет едет едет.
да ладно вам. покупок мизер, убитейшие автобусы массово, троллейбус на гране давно висит, могут как у вас с трамваем сотворить. Маршруток орды в центре.

Цитата (IKS, 21.07.2020):
> Цитата (Станислав Тихомиров, 20.07.2020):
> Приезжаю в Могилёв пофотографировать - не успеваешь дорогу перейти, транспорт едет едет едет.
> да ладно вам. покупок мизер, убитейшие автобусы массово, троллейбус на гране давно висит, могут как у вас с трамваем сотворить. Маршруток орды в центре.

Ну так Могилёвский троллейбус самый не развитый в Беларуси. Последний раз линии строились в 1997 году.

А то Бобруйский развитый.

Цитата (IKS, 21.07.2020):
> А то Бобруйский развитый.

Бобруйский по-лучше будет. К тому же там хоть какая-то перспектива троллейбуса есть, в Могилёв же нет

Цитата (Jeka from Vitebsk, 21.07.2020):
> Бедный народ, на чем, интересно, они будут ездить с сегодняшнего дня?

1 ТУАХ и немного автобусов-всё

Цитата (Matvey2376, 21.07.2020):
> К тому же там хоть какая-то перспектива троллейбуса есть, в Могилёв же нет
какая? Рисунки на бумаге? они везде есть.

Цитата (IKS, 22.07.2020):
> Цитата (Matvey2376, 21.07.2020):
> > К тому же там хоть какая-то перспектива троллейбуса есть, в Могилёв же нет
> какая? Рисунки на бумаге? они везде есть.

Как минимум, продление линии с ул. Сикорского(конечной 2 и 3 троллейбуса) вглубь нового микрорайона.

А что уже построили?

Теперь это кольцо не узнать :( (будет моё фото, если примут конечно)

Да уж, от линии осталась часть столбов со свёрнутыми набок креплениями и два куска рельсов на переездах. На кольце и рядом с ним вырублены все деревья, вдоль путей ходят лица крайне сомнительного вида и с мешками, собирают железо похоже.

https://vkurier.info/kakoj-budet-ulica-gagarina-v-vitebske/ Во даёт Медведев:электробусы уже хочет.

Цитата (Alexandrich, 06.08.2020):
> https://vkurier.info/kakoj-budet-ulica-gagarina-v-vitebske/ Во даёт Медведев:электробусы уже хочет.

ожидали 10 троллейбусов до конца этого августа... не дождались чего-то

Цитата (Vitebsk Tram, 06.08.2020):
> ..до конца этого августа..

Эти сроки были не актуальны уже почти полгода назад.

А вообще стоит ждать МАЗовские троллейбусы, или опять всё переиграли?
Цитата (Alexandrich, 06.08.2020):
> Во даёт Медведев:электробусы уже хочет.

Статья кроме злости ничего не вызывает.

"а для трамваев даже запчасти надо закупать за пределами Беларуси." - чистой воды манипуляция, чтоб внушить мнение, что трамвай городу не нужОн и его нужно заменить суперпупермодными ТУАХами и электробусами.
Я не понимаю - у человек какая-то психологическая травма, связанная с трамваями?
И какой вообще смысл покупать электробусы, которым требуются зарядные станции, если уже есть троллейбусы с зарядкой от КС во время движения? Я не могу дождаться сентября, когда уже этот ВОАТ свалит наконец.

Цитата (Vitebsk Tram, 06.08.2020):
> ожидали 10 троллейбусов до конца этого августа... не дождались чего-то
Перенесли на осень.

Цитата (NIK2011, 06.08.2020):
> Я не понимаю - у человек какая-то психологическая травма, связанная с трамваями?
> И какой вообще смысл покупать электробусы, которым требуются зарядные станции, если уже есть троллейбусы с зарядкой от КС во время движения?

Ну, он же не сам по себе. Возможно, проводит негласную политику, так сказать, по сбросу балласта в виде изношенной инфраструктуры трамвая с плеч бюджета.
А троллейбусы с УАХ и э/бусы при этом - это цацки для отвлечения внимания простофиль.

Цитата (Alexandrich, 06.08.2020):
> электробусы уже хочет

А ещё по слухам он хочет убрать линию на ДСК

Цитата (Станислав Тихомиров, 06.08.2020):
> А ещё по слухам он хочет убрать линию на ДСК

Что, уже прям совсем скоро?

Цитата (VicS12, 06.08.2020):
> А троллейбусы с УАХ и э/бусы при этом - это цацки для отвлечения внимания простофиль.

Ладно хоть не автобусы, но всё равно обидно.

Цитата (NIK2011, 06.08.2020):
> Что, уже прям совсем скоро?
>

В следующем году. Но напомню, что 15 июля никто не знал, что линию на гагарина закроют, а 22 июля её уже снесли.

Цитата (Станислав Тихомиров, 07.08.2020):
> В следующем году.

В следующем году и Медведева может не быть.
*скрестил пальцы крестиком*

Цитата (NIK2011, 07.08.2020):
> В следующем году и Медведева может не быть.

Насколько я знаю, именно Медведева уже нет. В смысле, в филиале ГЭТ нет. С чувством выполненного долга ушёл на повышение (у нас такие уходят только наверх)

Цитата (Станислав Тихомиров, 06.08.2020):
> А ещё по слухам он хочет убрать линию на ДСК
Наверное,хочет реконструировать Первомайский путепровод:выровнить дорогу и убрать его.Смысла я в этом не вижу:путепровод никому не мешает.Но это возможный повод убрать трамвая оттуда и пустить любимые троллейбусы с УАХ Медведева и новомодные электробусы.
Цитата (Станислав Тихомиров, 07.08.2020):
> Насколько я знаю, именно Медведева уже нет. В смысле, в филиале ГЭТ нет. С чувством выполненного долга ушёл на повышение (у нас такие уходят только наверх)
Лучше бы он вообще ушёл оттуда,вместе с этой шарашкиной конторой: невозможно уже терпеть это обманщика.В октябре 2019 говорил,что трамвай-бренд,всё сохраним.Тоже самое говорил в конце июня этого года.Но в конце июля он раскрыл свое настоящее лицо:убрал трамвай с Гагарина,да и вообще очень хочет от него избавиться по всему городу.Надо что-то делать уже,а не то повторим ошибку некоторых городов России:Архангельска, Воронежа,Дзержинска,Комсомольска-на-Амуре,Твери и т.д.

Цитата (Станислав Тихомиров, 07.08.2020):
> Насколько я знаю, именно Медведева уже нет. В смысле, в филиале ГЭТ нет. С чувством выполненного долга ушёл на повышение

Надеюсь, что хотя бы не в сферу ОТа... Но вообще это ужасно конечно, ни на какое повышение он не должен был уходить.

Цитата (Alexandrich, 07.08.2020):
> Alexandrich

Подписываюсь под каждым вашим словом.

Цитата (NIK2011, 06.08.2020):
> не могу дождаться сентября, когда уже этот ВОАТ свалит наконец

И что с ним будет?

Цитата (Vladimir_RG, 08.08.2020):
> И что с ним будет?

Что именно с ВОАТ будет точно не знаю, но один из местных юзеров под фото 32102 на Привокзальной площади писал, что возможно будет какая-то единая организация, обслуживающая все виды транспорта. К сожалению не нашёл этот комментарий, чтоб на него сослаться - видимо человек его удалил.

Цитата (NIK2011, 08.08.2020):
> но один из местных юзеров под фото 32102 на Привокзальной площади писал, что возможно будет какая-то единая организация, обслуживающая все виды транспорта.

Понял, скорее всего под фото 152. Что-то там из-за проблем автобусного предприятия, но не суть. Если такое объединение и произойдёт, боюсь чтобы только хуже ещё не стало. И так уже Медведева хватило.

Да, всякие сценарии могут быть, но хотелось бы всё же верить в лучшее, что придут толковые люди и вытащат ОТ из ямы.
Хотя было бы лучше конечно, если бы ГЭТ и автобусников разделили на ВТТУ и ВОАТ.

Цитата (NIK2011, 08.08.2020):
> К сожалению не нашёл этот комментарий, чтоб на него сослаться - видимо человек его удалил.
https://transphoto.org/photo/1306754/?vid=39413#2642944

Цитата (Alexandrich, 08.08.2020):
> Цитата (NIK2011, 08.08.2020):
> > К сожалению не нашёл этот комментарий, чтоб на него сослаться - видимо человек его удалил.
> https://transphoto.org/photo/1306754/?vid=39413#2642944

Да, именно про этот комментарий я и говорил - спасибо.
Странно, что я его не нашёл...

Цитата (NIK2011, 08.08.2020):
> вытащат ОТ из ямы

Больше часа назад убедился в этом в очередной раз. Планировал сесть на А24 или А29, но они в это время уже не ходили. Как будто людям не надо никуда ездить. Ладно хоть А18 ехал, на нём добрался, хоть и не совсем туда, куда мне надо было.
С закрытием трамвайного движения по Людникова-Гагарина город не только лишился удобных связей - в отдельных районах ухудшилась экология в связи с заменой на дизельные коптилки, а также и качество перевозок.
Фраза про 70 лет качества воспринимается как локальный мем.

Цитата (NIK2011, 09.08.2020):
> Фраза про 70 лет качества воспринимается как локальный мем.

Мною уже давно, я им даже в паре письменных обращений об этом писал. Закупили новые автобусы... и начали резать старые!

Цитата (Станислав Тихомиров, 10.08.2020):
> Закупили новые автобусы... и начали резать старые!

Так хорошо же) С двигателями Евро-5 к тому же. Или старые автобусы резать стали больше, чем новых было куплено?

Цитата (NIK2011, 10.08.2020):
> Так хорошо же) С двигателями Евро-5 к тому же. Или старые автобусы резать стали больше, чем новых было куплено?

Хорошо это когда автобусов с некоторым запасом хватает для полноценного покрытия всех выпусков (выпусков НЕкоронавирусных, например на 04.2019). Если сейчас попытаться закрыть маршруты по официальному расписанию на 01.05.2019, и даже на 01.01.2020 - автобусов МАЗ-103/104/203 не хватит. Сегодня кстати вечером на маршруте №7 вновь видел МАЗ-241... эти недоавтобусы начали проникать на ранее закрываемые даже МАЗами-105 маршруты

Ясно, очередные беды с башкой. ВОАТ сам себя же за хвост и кусает с таким отношением к пассажирам, приучая их к маршруткам и такси. Я давно уже хожу пешком, езжу в транспорте только в случае крайней нужды.

Цитата (Станислав Тихомиров, 10.08.2020):
> МАЗ-103/104

Не знал, что 104-ые ещё катаются - давно не встречал линейные в городе.

Цитата (Станислав Тихомиров, 10.08.2020):
> МАЗ-241... эти недоавтобусы начали проникать на ранее закрываемые даже МАЗами-105 маршруты

А я думал, МАЗ 103 на 22 в утренний пик это ненормально (больше 8 лет назад попал так) - по сравнению с вашими наблюдениями так, ерунда.

Цитата (NIK2011, 10.08.2020):
> Я давно уже хожу пешком, езжу в транспорте только в случае крайней нужды.

У меня выбора нет, окраина. Вся жизнь подстроена под автобус

Цитата (NIK2011, 10.08.2020):
> Не знал, что 104-ые ещё катаются - давно не встречал линейные в городе.
>

Не катаются, но теоретически могут выползти. ВА 9148, АА 3731-2 и АА 3733-2 стоят с 10.2018 в автопарке. Зато работавший ещё зимой более молодой АА 3457-2 уже порезали и вывезли

Цитата (NIK2011, 10.08.2020):
> А я думал, МАЗ 103 на 22 в утренний пик это ненормально (больше 8 лет назад попал так) - по сравнению с вашими наблюдениями так, ерунда

На маршруте №4 это уже официально в расписании, на некоторых других тоже. Мой 13 пока держится, за счёт машины, снимаемой с маршрута №7

Цитата (NIK2011, 09.08.2020):
> Больше часа назад убедился в этом в очередной раз. Планировал сесть на А24 или А29, но они в это время уже не ходили. Как будто людям не надо никуда ездить. Ладно хоть А18 ехал, на нём добрался, хоть и не совсем туда, куда мне надо было.
> С закрытием трамвайного движения по Людникова-Гагарина город не только лишился удобных связей - в отдельных районах ухудшилась экология в связи с заменой на дизельные коптилки, а также и качество перевозок.
> Фраза про 70 лет качества воспринимается как локальный мем.

В моём районе схожая ситуация вечером в направлении ДСК: последнее время А17 на 22:36 и 23:01 с Воинов идёт в парк,хотя в расписании указано,что идут на Витебскречтранс.Интересно чем людям добираться на работу,если трамваей 1 тоже урезали:с Лучёсы рейсы 22:28 и 0:08.А раньше трамвай был около 23 часов.Тоже самое и оттуда на Юга:в выходные дни последний рейс А17 в 22:52,а смена заканчивается в 23:20.А трамвай 1 идёт в 23:18 и 0:35(в депо).Добирайся чем хочешь называется.
В направлении,Московской,Бровки и Витязя вечером(в районе 17:30-20:00)лучше не соваться:обратно не уедешь кроме маршрутки(разве что А103 на 18:25-18:30).У А18 обед с 17:35 до 8 вечера,22 и 99 убрали,23 вообще до 14 часов ходит,троллейбус с Московской идет только в 18:25 и 19:19,а следующий идет в 21:39.70-летнее качество называется.

Цитата (Станислав Тихомиров, 10.08.2020):
> Сегодня кстати вечером на маршруте №7 вновь видел МАЗ-241... эти недоавтобусы начали проникать на ранее закрываемые даже МАЗами-105 маршруты

Хорошо,что их не пускают на А10 и А34 днем и после 18 вечера,как в 2017 году.Это было бы что-то с чем-то.Вон в середине июля на А46 рейсом в 19:17 видел пригородный Неман.

Цитата (Alexandrich, 11.08.2020):
> В моём районе схожая ситуация вечером в направлении ДСК

Я никогда не думал, что в нашем городе дойдёт до настолько ужасной ситуации с транспортом. С автобусниками давно было понятно, что несоблюдение расписания и урезание рейсов - их тема, но то, что и ГЭТ станет ходить как попало не ожидал. В 10 вечера уже и некоторые трамвайные маршруты не ездят (уже не помню, какие именно маршруты и от какой остановки я смотрел в расписании) - на моей памяти такого никогда не было. До 12-ти ездили, а то и после полуночи.
Ужасный год выдался для витебского ОТа, и даже не знаешь, чего ещё ждать.

Цитата (NIK2011, 11.08.2020):
> В 10 вечера уже и некоторые трамвайные маршруты не ездят (уже не помню, какие именно маршруты и от какой остановки я смотрел в расписании) - на моей памяти такого никогда не было.

В выходные дни ТМ2 последний рейс на СЭЗ с Горького 20:01,следующий 21:40(в депо).С Никрополья последняя двойка в 20:54.Трамвай 9 в выходные дни 21:13 с Титова (в депо).

Цитата (Alexandrich, 11.08.2020):
> Хорошо,что их не пускают на А10 и А34 днем

Иногда на 10 и пускают, фото есть. Но не этого года

Цитата (Alexandrich, 11.08.2020):
> Вон в середине июля на А46 рейсом в 19:17 видел пригородный Неман.

Ежедневно по графику корч с пригорода работает на маршруте №34.

Цитата (NIK2011, 11.08.2020):
> С автобусниками давно было понятно, что несоблюдение расписания и урезание рейсов - их тема, но то, что и ГЭТ станет ходить как попало не ожидал

Трамваем рулят автобусники...

Цитата (Станислав Тихомиров, 10.08.2020):
> Сегодня кстати вечером на маршруте №7 вновь видел МАЗ-241...

А сегодня там МАЗ-105 был. Чудны дела твои, ВОАТ

Цитата(Станислав Тихомиров, 11.08.2020)
>Иногда на 10 и пускают, фото есть. Но не этого года

Это было вроде бы в 2017 году.Там были не только Мазы-241,но и радимичи а0921 с пазами 4234.Помимо 10 и 34,они ездили по А22 и А99/2/3,на которых тоже раньше ходили автобусы ОБВ.

>Ежедневно по графику корч с пригорода работает на маршруте №34.

Тоже самое вроде бы на А16:иногда вижу пригородные мазы 103.586 типа 9622 и 9623,мазы 103.562, и также стал чаще видеть на нём мазы 206.060.Когда-то давно видел на А16 радимичи,неманы и МАЗ-256(один раз видел на 106А).

И незаметно обсуждения от трамваев с троллейбусами перешли к автобусам))
Вообще хорошо, что в разделе по Витебску есть хоть какой-то движ.

Прочёл статью про реконструкцию улицы Гагарина в одной местной газете и обратил больше внимание на фото нового электробуса на основе МАЗ-303, и под фото надпись что они пойдут после реконструкции. А до нерабочих полпарка трамваев вообще никакого дела нет. Такое чувство что наше руководство кроме показухи, ничего другого делать не может.

Забыл добавить что на Людникова вроде-бы год назад поставили на трамвайные остановки новые ограждения, а сейчас уже и трамваи там больше не пойдут, оно и понятно же, раз на месте поворота с Фрунзе сделали барикаду в виде трамвайной остановки. Получается что деньги на ветер.

Цитата (Vladimir_RG, 13.08.2020):
> Забыл добавить что на Людникова вроде-бы год назад поставили на трамвайные остановки новые ограждения

А не раньше ли это было? В 2017-ом по городу много где установили новые ограждения. Или на Людникова уже после этого заменили ограждения? Я просто уже не помню.

Цитата (Vladimir_RG, 13.08.2020):
> обратил больше внимание на фото нового электробуса на основе МАЗ-303, и под фото надпись что они пойдут после реконструкции

Могут ещё по 100 раз все переиграть - сколько всяких планов и рассуждений было. Троллейбус в аэропорт, в Тирасполь по Ленинградской. Из последнего - сохранение трамвая и реконструкция инфраструктуры, а потом случилось то, что случилось.
Я вообще не вижу смысл покупать электробусы, когда лучше вложиться в троллейбусы с зарядкой от КС и перевести на них некоторые автобусные маршруты, хотя бы проходящие по Гагарина - тот же 18-ый. У Смоленского рынка, по центру и Югам ездит под КС. Пусть хотя бы какое-то время вперемешку с ТУАХами там бы и работали автобусы.

Цитата (Vladimir_RG, 13.08.2020):
> обратил больше внимание на фото нового электробуса на основе МАЗ-303

Расслабьтесь, взяли самое моднявое фото с интернета, чтоб не заморачиваться. Если у нас на карту транспортного сообщения горда всобачили Татру Т3,о какой точности может идти речь

Цитата (NIK2011, 13.08.2020):
> А не раньше ли это было?

Нет, я живу на Гагарина и часто ездил на Т1 по городу, там раньше разве что старые ограждения красили к лету. В 2018 году летом видел как эти новые ограждения сначала поставили на Черняховке где гостиница, пл. Победы и на некоторых остановках по Московскому. А уже зимой или весной прошлого года, точно не помню, видел как начали делать на Людникова и Смоленской.

https://youtu.be/tcwTwWW5_eI
Уже и жители отвыкли, и транспорт внезапно стал лучше ходить.

Цитата (Vladimir_RG, 13.08.2020):
> Уже и жители отвыкли, и транспорт внезапно стал лучше ходить.

Да-да конечно "стал ходить лучше").Смотрю расписание А24 по будням,который пустили вместо 1 трамвая,и что я вижу:с 6 до 8 интервал 30-40 минут.Потом до 9 интервал раз в час,а затем до 14 часов интервал 3 ЧАСА!!!.Дальше до 16 часов интервал 30 минут,а затем то 15-20 минут,то полтора часа интервал.Что же до А27 то у него интервалы то 20-30 минут,то 1,5-2 часа.,а у трамваев 1 и 3 максимальный интервал был раз в 50-60 минут.Для сравнения из "Витебского курьера" https://vkurier.info/vitebchanka-rasskaz...chenie/

А по выходным дням очень "часто". А24 Не едет, А27 едет до Смоленского рынка, А29 Редко едет, Т14 едет от 7-ми до 15-ти часов. И добираться очень "легко" по выходным, особенно с Журжево.

Цитата (Vladimir_RG, 13.08.2020):
> https://youtu.be/tcwTwWW5_eI
> Уже и жители отвыкли, и транспорт внезапно стал лучше ходить.

будет осень, зима - всем "очень легко" будет на работу и учёбу добираться

Цитата (Vitebsk Tram, 14.08.2020):
> будет осень, зима - всем "очень легко" будет

Ага, я вон уже с 21 июля только и делаю что до дома от смоленского рынка пешком иду или наоборот, потому что этот "хорошо ходящий транспорт" тупо не дожидаюсь и еду на чём попало как говорится, особенно это в поздний вечер. Из хорошо ходящего там теперь разве что маршрутки, в этом плане их хоть отбавляй. Правильно, люди в них пересядут, а потом чиновники будут заявлять что там так часто автобус не нужен, наплевав при этом на пенсионеров-льготников которых на Гагарина немало.
И откуда репортёры таких довольных тем что трамвай убрали только берут, если бывает едешь иногда в автобусе и слышишь порой от людей только негативное мнение кто обсуждает реконструкцию.

Цитата (Vladimir_RG, 15.08.2020):
> И откуда репортёры таких довольных тем что трамвай убрали только берут

Либо эти люди пользуются транспортом в то время, когда он ходит относительно нормально и дальше своего носа ничего не видят, либо им заплатили, чтоб они несли бред про хорошо ходящий транспорт. Ну или это какой-то вид извращенцев.

У нас возле дома когда поменяли мусорную площадку с удобной на неудобную, нашлась баба, которая сказала, что стало лучше. Так видимо и тут.

Цитата (Vladimir_RG, 15.08.2020):
> И откуда репортёры таких довольных тем что трамвай убрали только берут

их только и вставляют. если бы люди негативное мнение высказывали, никто бы в эфир из них не попал

Цитата (Vitebsk Tram, 15.08.2020):
> их только и вставляют. если бы люди негативное мнение высказывали, никто бы в эфир из них не попал

Тоже самое и в этом видео в конце: https://transphoto.org/video/5182/

Походу реально хотят электробусы https://petitions.by/petitions/4214
А трамвай оказывается уже не экологически чистый вид транспорта.

ВОАТ уже сам не знает чего хочет). Медведев же топил за ТУАХ в окраины. Уже ему верить, надо слишком наивным быть человеком.
Про трамваи просто нет слов, очень жаль что с ним так делают(

Опять слегка политота, но тут надо писать обращения в Минтранс, КГК и президенту по поводу:

*Состояние автопарка, длительное отсутствие обновлений, сокращение рейсов
*Работа ГП "Оператор перевозок": что они делают вообще, по какому принципу рассчитывается потребность в маршрутных такси, кто составляет и утверждает невыгодные для госавтобусов расписания движения маршрутных такси
*Облавтотранс: кто занимается составлением расписания, почему оно составлено без учёта интересов граждан и почему постоянно идут с малым интервалом дублирующие друг друга единицы ПС. Примеров местные наберут
*Горисполком: почему замена трамвая на говнолейбусы проходила без общественного обсуждения и почему она была осуществлена при отсутствии у ВОАТа ресурсов для полной замены трамвая

Это нужно начать уже после перехода транспортных предприятий под крыло города и когда наконец определимся, кому писать

Цитата (Станислав Тихомиров, 17.08.2020):
> Опять слегка политота, но тут надо писать обращения в Минтранс

Полностью поддерживаю!

https://vkurier.info/vitebskij-gorispolk...nsporta
Походу нас подслушивают.
Я за то,чтобы обновили расписание на всех остановках,а то на некоторых остановках висит расписание, которое по 2 года не менялось.Например:пр-т Победы и клиника ВГМУ.

Цитата (Alexandrich, 17.08.2020):
> https://vkurier.info/vitebskij-gorispolk...nsporta

можно было бы многое сказать, жаль не исполнится

Массово позвонить про трамвай на Гагарина можно, с теми тезисами что я написал чуть выше

https://youtu.be/tj5PTU6yVPQ Ужас!Это место вообще не узнать.А ещё 2,5 месяца назад там были рельсы.Теперь это страшное место с асфальтовым шестиполосным шоссе.Всё уничтожили нелюди!Через 10-15 лет будут жалеть об решении убрать оттуда трамвай.

Цитата (Alexandrich, 02.10.2020):
> Всё уничтожили нелюди!

Это ещё мягко сказано! Я вообще заматерился мысленно. Ну ведь всё равно там можно было бы оставить кольцо, пусть может и в усечённом виде. И в целом на Гагарина были участки, где спокойно могли бы сосуществовать и трамвай на обособке, и расширяемая проезжая часть. Можно было б оставить трамвай частично на совмещёнке, как на Черняховского например, а дальше на обособке. Грустно всё это(

Что сейчас происходит на улице Гагарина в Витебске. Деревья спилили, транспорт ходит плохо
https://vkurier.info/chto-sejchas-proisx...-ploxo/
Хороший комментарий
>Дышите выхлопом поглубже дорогие жители.Во всем мире люди борятся за экологию, а тут побольше вам машин под самые окна и всю зелень под корень. Браво, нет слов.

Зато теперь ни у кого ничего не гремит в квартирах из-за трамваев...

Интересно, а как люди всю жизнь живут возле железнодорожного полотна и не жалуются на шум? Или надо железку демонтировать ради комфорта граждан и пользоваться услугами автомобильного транспорта? Кому мешает шум трамваев, пусть съезжают жить в билевочеловейник и наслаждаются жизнью

Цитата (Jeka from Vitebsk, 05.10.2020):
< Кому мешает шум трамваев
Мне например, очень нравится шум трамваев, всё время, когда трамвай ещё ходил по Гагарина (а я живу на Гагарина), то где-то в 23:00-00:00 я лежал дома, и слушал шум трамваев за окном, и мне это очень нравилось. Помню каждый звук... Блин, как жаль что линию эту угробили, без неё реально плохо

Цитата (Jeka from Vitebsk, 05.10.2020):
> Интересно, а как люди всю жизнь живут возле железнодорожного полотна и не жалуются на шум?

Я живу метрах в 200 от ж/д ветки на Полоцк. Шум поезда уже на уровне лая дурной соседской собаки, все даже не замечают. Иногда отмечаешь, что тепловоз слишком уж гудит но это только для тех, кто в теме:) И да, изредка слышу даже разворот трамваев на кольце Титова, очень уж характерный скрип

Цитата (NIK2011, 05.10.2020):
> Зато теперь ни у кого ничего не гремит в квартирах из-за трамваев...

Через некоторое время загремит в лёгких. Там теперь царство пыли, столбов и выхлопов почище Билево (там хоть осевая дорога проходит в стороне и дома не так близко к ней). Посадят 100500 туй, через год выяснится, что их ВНЕЗАПНО поливать надо и что соль они не очень любят

Цитата (Станислав Тихомиров, 07.10.2020):
> Через некоторое время загремит в лёгких. Там теперь царство пыли, столбов и выхлопов почище Билево

Даже на улицах с троллейбусным движением нечем дышать (Правды и центральные улицы, где проходит Т1), что уже говорить про те, где нет какого-либо ГЭТа...

Цитата (SYPERSKI, 05.10.2020):
> Блин, как жаль что линию эту угробили, без неё реально плохо

Будем надеяться на то,что
>На худой конец, не при тех, кто у власти сегодня, но трамвай сюда когда-нибудь вернётся в современном виде. Иначе так не долго лишиться базы для приличной транспортной системы.https://vkurier.info/kak-v-vitebske-xodi...ij-den/

https://vkurier.info/v-vitebske-trollejb...1-goda/
Что-то странное творится с Витебскоблатотрансом:решил провести К/С по улице Гагарина.Медведев,а как же новомодные ТУАХИ? Разочаровались небось.

Это изначально было понятно, что рано или поздно Медведев разочаруется, потому что с этими троллейбусами постоянно возникают проблемы в эксплуатации. Тем более на Гагарина это рационально, поскольку там остались тяговые подстанции от трамвая. Только вопрос, хватит ли их мощности, поскольку оборудование там устаревшее и докуда пойдет новая линия, вряд ли намного далее бывшего разворотного кольца трамвая

Тут я думаю, что если уже потянут, то до заброшенной типа диспетчерской

А где эта заброшенная диспетчерская, какая остановка?

Цитата (Jeka from Vitebsk, 09.10.2020):
> А где эта заброшенная диспетчерская?
Заброшенное Кирпичное здание без окон возле конечной

В самом конце улицы Гагарина, перед ж/д мостом, за которым пригород и Андроновичи. Там и кольцо есть, небольшое но много машин и не дадут

Цитата (Станислав Тихомиров, 09.10.2020):
> В самом конце улицы Гагарина, перед ж/д мостом, за которым пригород и Андроновичи. Там и кольцо есть, небольшое но много машин и не дадут
Это то самое кирпичное заброшеное здание и есть недостроенная диспетчерская? Или я неправильно понимаю?

Цитата (Alexandrich, 09.10.2020):
> Что-то странное творится с Витебскоблатотрансом:решил провести К/С по улице Гагарина.

Удивительно даже) Я думал у нас уже всё, забили на строительство КС.

В будущем, думаю, было бы логично и на Людникова повесить провода и перевести на обычные троллейбусы Т14.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 09.10.2020):
> Это изначально было понятно, что рано или поздно Медведев разочаруется

Ещё главное,чтобы он разочаровался в разваливании трамвая и демонтаже линий(выглядит фантастически).
Цитата (NIK2011, 09.10.2020):
> В будущем, думаю, было бы логично и на Людникова повесить провода и перевести на обычные троллейбусы Т14.

Медведев скажет:А зачем автономники тогда закупали?Чтобы строить К/С?

Цитата (NIK2011, 09.10.2020):
>
> В будущем, думаю, было бы логично и на Людникова повесить провода и перевести на обычные троллейбусы Т14.

ради одного маршрута с одним троллейбусом никто этого делать не будет. нигде и никогда :)

Цитата (Alexandrich, 09.10.2020):
> Медведев скажет:А зачем автономники тогда закупали?Чтобы строить К/С?

А от кого исходила инициатива закупать их? Не от него разве?

Цитата (Jeka from Vitebsk, 09.10.2020):
> Это изначально было понятно, что рано или поздно Медведев разочаруется

Кто сказал, что это сейчас так?

Цитата (Jeka from Vitebsk, 09.10.2020):
> Только вопрос, хватит ли их мощности, поскольку оборудование там устаревшее

Хватит, без вопросов. По величине установленной мощности там самая мощная ТП в городе и "устаревание" тут ни при чём.

Цитата (SYPERSKI, 09.10.2020):
> Это то самое кирпичное заброшеное здание и есть недостроенная диспетчерская? Или я неправильно понимаю?

Да, оно. Правда, последние лет 12 оно выполняет функции общественного туалета районного значения. Но логично тянуть именно туда, там есть где развернуться, в остальных местах вряд ли, ну не через дорогу же

Цитата (NIK2011, 09.10.2020):
> В будущем, думаю, было бы логично и на Людникова повесить провода и перевести на обычные троллейбусы Т14.

Да, но как бы не сэкономили, ограничившись привязкой к Смоленской площади.

Цитата (VicS12, 12.10.2020):
> Да, но как бы не сэкономили, ограничившись привязкой к Смоленской площади.

Не очень понял - имеете ввиду, что Т14 могут сократить до Смоленской площади, а дальше по Гагарина он не поедет?

Цитата (NIK2011, 12.10.2020):
> Цитата (VicS12, 12.10.2020):
> > Да, но как бы не сэкономили, ограничившись привязкой к Смоленской площади.
>
> Не очень понял - имеете ввиду, что Т14 могут сократить до Смоленской площади, а дальше по Гагарина он не поедет?

Имею ввиду, что построят КС по Гагарина с выходом на Ленина, а Людникова может остаться в стороне.

И не нужна нам КС по Людникова, пусть лучше там вернут трамвай и кинут разворотное кольцо в парке на перекрестке Людникова - Гагарина. Хоть до Смоленского рынка нормальное транспортное сообщение будет со стороны Фрунзе

Цитата (Jeka from Vitebsk, 13.10.2020):
> И не нужна нам КС по Людникова, пусть лучше там вернут трамвай и кинут разворотное кольцо в парке на перекрестке Людникова - Гагарина. Хоть до Смоленского рынка нормальное транспортное сообщение будет со стороны Фрунзе

Вы просто не представляете, как я с вами согласен! Хорошо, что на Людникова рельсы не убрали.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 13.10.2020):
> Людникова, пусть лучше там вернут трамвай и кинут разворотное кольцо в парке на перекрестке Людникова - Гагарина.
Надо просить, чтобы сделали так.

Цитата (Jeka from Vitebsk, 13.10.2020):
> пусть лучше там вернут трамвай и кинут разворотное кольцо в парке на перекрестке Людникова - Гагарина. Хоть до Смоленского рынка нормальное транспортное сообщение будет со стороны Фрунзе

Поддерживаю.Кольцо должно быть хотя-бы однопутным.Но нужно просить выше Витебскоблатотранса и города.

Скорее всего какие-то планы на эту линию у города остались, не зря же хотели ограждения остановок демонтировать, а потом вернули. И пока ничего не трогают. Скорее всего сначала проведут капитальный ремонт Юбилейного моста, а затем уже решат там с трамваем. Может потом и кольцо сделают в парке на повороте с Людникова на Гагарина. Но это перспективы ближайших 10-15 лет, я думаю, а то и позже. Если бы Северный мост построили, можно было бы эту линию на Титова вывести. Но это уже вообще далекая перспектива, а скорее всего вообще фантастика в наших реалиях.

Цитата (NIK2011, 05.10.2020):
> Зато теперь ни у кого ничего не гремит в квартирах из-за трамваев...

Так и хочется таким людям пожелать того, чтобы их выселили из города, в сёла. Там точно ничего у них шуметь и греметь под окнами не будет.

https://youtu.be/ylfhEir6ozk
Корреспонденты те ещё:обозвали трамвай серии "Х" Иксом).А почему не игрек?
Медведев,а где трамвайные вагоны,которые вы обещали поднять к открытию путепровода.Походу партизаны захватили блинтажи по пути в Витебск.

Цитата (Vladimir_RG, 17.10.2020):
> Так и хочется таким людям пожелать того, чтобы их выселили из города, в сёла.
Особенно водятлам, которые утверждают,что трамвай-убыточный и невыгодный транспорт.

Цитата (Alexandrich, 17.10.2020):
> Медведев,а где трамвайные вагоны,которые вы обещали поднять к открытию путепровода.

Видимо коммисия с Минска больше не лютует его. Так и решил наверное на трамваи забить, показав всем то, что он обычный свистун, который может только лапшу людям на уши вешать. И всё время думаю что на Гагарина трамваи уничтожил из-за нежелания покупать бандажи и восстанавливать все БКМы к открытию путепровода, очень резко эта отмазка с узкой из-за трамваев улицей появилась. А до этого же лет 10 никто про это Гагарина и задумывался.
Плюс буквально года два назад говорили что будут реконструкцию начинать в 2021 году, с сохранением трамвая. И как сейчас резко решили начать реконструкцию с последующим отказом от трамваев по ней.

А что это вообще за проверка такая, которая грозилась приехать в Витебск ещё раз и поездить на всех вагонах, а в итоге не приехала? Наводит на некоторые подозрения.

Цитата (Vladimir_RG, 17.10.2020):
> Так и хочется таким людям пожелать того, чтобы их выселили из города, в сёла. Там точно ничего у них шуметь и греметь под окнами не будет.

Плюсанул коммент, хоть и не совсем согласен.
Всё же можно понять чувства тех, кто живёт на Гагарина и кому мешал шум трамваев - не они виноваты, что трамваи и линии не обслуживаются должным образом, и являются источником повышенного шума, но и выступать против трамвайного движения из-за этого неправильно конечно.

Слухи начали распространяться.
Где будет новое трамвайное кольцо по проспекту Генерала Людникова в Витебске
https://vkurier.info/gde-budet-novoe-tra...tebske/

Блин, заголовок статьи такой "жёлтый" конечно, "Где БУДЕТ новое трамвайное кольцо" хотя далее пишут, что разговоры о кольце на уровне слухов. Журналисты такие журналисты...
Но я надеюсь, что кольцо всё же появится, и пускай без Гагарина, но линия будет работать.

Цитата (NIK2011, 23.12.2020):
> заголовок статьи такой "жёлтый" конечно

Ну так в тамошнем стиле же. Ждём официальных заявлений. Отмечу, что жалоб таки много, очень много. Полтора рогатых на батарейках внезапно не устроили народ. В исполкоме, говорят, мнения и настроения ВНЕЗАПНО очень протрамвайные

Цитата (Станислав Тихомиров, 24.12.2020):
> Ну так в тамошнем стиле же. Ждём официальных заявлений. Отмечу, что жалоб таки много, очень много. Полтора рогатых на батарейках внезапно не устроили народ. В исполкоме, говорят, мнения и настроения ВНЕЗАПНО очень протрамвайные


Единственное, жаль, что кольцо это по сути так, подачка и не более. С большего трамвай всё равно очень сильно потерял

Цитата (Станислав Тихомиров, 24.12.2020):
> Цитата (NIK2011, 23.12.2020):
> > заголовок статьи такой "жёлтый" конечно
>
> Ну так в тамошнем стиле же. Ждём официальных заявлений. Отмечу, что жалоб таки много, очень много. Полтора рогатых на батарейках внезапно не устроили народ. В исполкоме, говорят, мнения и настроения ВНЕЗАПНО очень протрамвайные

Это только до того времени как заявлено протянут конташку на Гагарина и тралы пойдут в норме о трамваях поверьте забудут и уже никто рельсы не вернет

Цитата (Alexandrich, 23.12.2020):
> Слухи начали распространяться.
> Где будет новое трамвайное кольцо по проспекту Генерала Людникова в Витебске
> https://vkurier.info/gde-budet-novoe-tra...tebske/

Слухи слухи как беззубые старухи...
В свое время пророчили кольцо до моста напротив ЦСК но увы там теперь заправка

Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> тралы пойдут в норме

Для этого надо штук 15 рогатых (для компенсации трёх маршрутов трамвая), и чтоб было сообщение с центром Московского проспекта - а его нет. А если пустят как сейчас, полтора троллейбуса, то жители по-прежнему будут "в восторге". Повторюсь, настроения в исполкоме протрамвайные, может чего сами осознали... и узнали


Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> В свое время пророчили кольцо до моста напротив ЦСК

Есть одно НО. Тогда толстопузые дяди чесали репы над бумажкой, сейчас же непосредственно идут работы и "как-нибудь сделаем" не прокатит

Уже оговаривалось разделить 15т на два маршрута, Билево-Смол.рк и Гагарина-Медцентр, в связи с особенностью автономоигрушек, в последствии при натяжке проводов вернут 15т от Смоленского на Гагарина, чем плохо...

Компенсация трёх маршрутов, громко сказано))). 5трамвай эт не маршрут) как и 14т сейчас, а издевательство...
+ А ничегой что 24А и 27А добавлены, не, не в счет

Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> Гагарина-Медцентр

И будет очередной дублёр существующих маршрутов (9 и 11). Лучше бы не страдали ерундой и протянули КС в Билево и на Гагарина.

Цитата (Станислав Тихомиров, 24.12.2020):
> В исполкоме, говорят, мнения и настроения ВНЕЗАПНО очень протрамвайные

Удивительно) А они там что-то думают о линии на ДСК и трамвае в целом?

Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> + А ничегой что 24А и 27А добавлены, не, не в счет

24А видели, 4 рейса по разрыву)) А вот что такое 27А?

Цитата (c374821, 25.12.2020):
> 24А видели, 4 рейса по разрыву)) А вот что такое 27А?

Сначала тоже удивился и уже было рванул на сайт автопарка перекачивать документ. Только потом вспомнил, что Vitas обозначает привязку к автобусу/троллейбусу уже после номера, а не до него)

Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> Билево-Смол.рк

Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> чем плохо...

Тем плохо, что маршруты колесниц на батарейках не совпадают с маршрутами трамваев, это какбэ и планировалось много лет назад. Баланс был, а теперь на Терешковой куча маршрутов, зато на Смоленской потери, да и связь отдалённых частей города нарушена


Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> 5трамвай эт не маршрут)

Ну вам наверное из кабины видней. У каждого из маршрутов был свой интервал, и когда обедали 1 и 3 - иногда выручала и 5, благодаря большой скорости и короткому маршруту делавшая быстрый оборот. Я знаю, что говорю, потому что из той... гхм, попы только трамваем и выехать.

Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> + А ничегой что 24А и 27А добавлены, не, не в счет

О да, это зверские маршруты, они настолько частые, что 24а я видел аж два раза с момента открытия, 24 интервал примерно как у бывшего "эт не маршрута" 5. 27 тоже полный инвалид


Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> Гагарина-Медцентр

По Ленина? и будет почти полный дублёр существующего, то бишь был баланс, а теперь одни выиграют, другие проиграют.


Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> Компенсация трёх маршрутов, громко сказано)))

Ну ок, 15-19 вагонов. Вы уверены, что туда дадут столько же троллейбусов? Я - нет, дадут по 2-4 машины на пару маршрутов и то "поскребя по сусекам". Автопарк быстренько отменит автобусные и Гагарина останется в той же попе, только с выхлопами и кривой маршрутной сетью


Цитата (NIK2011, 24.12.2020):
> А они там что-то думают о линии на ДСК и трамвае в целом?

Чёрт их знает. ДСК игрушками на батарейках не заткнёшь

Цитата (NIK2011, 24.12.2020):
> Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> > Гагарина-Медцентр
>
> И будет очередной дублёр существующих маршрутов (9 и 11). Лучше бы не страдали ерундой и протянули КС в Билево и на Гагарина.
>
> Цитата (Станислав Тихомиров, 24.12.2020):
> > В исполкоме, говорят, мнения и настроения ВНЕЗАПНО очень протрамвайные
>
> Удивительно) А они там что-то думают о линии на ДСК и трамвае в целом?

Учитывая что 7т полорганизма, Гагарина-Воинов-Медцентр было бы неплохо, навряд ли будут дублировать 9т

Цитата (Nefriz, 25.12.2020):
> Цитата (c374821, 25.12.2020):
> > 24А видели, 4 рейса по разрыву)) А вот что такое 27А?
>
> Сначала тоже удивился и уже было рванул на сайт автопарка перекачивать документ. Только потом вспомнил, что Vitas обозначает привязку к автобусу/троллейбусу уже после номера, а не до него)

Ну как то так, могу и наоборот А27...понял чтоб непутать 34 и 34А)))

Цитата (Станислав Тихомиров, 25.12.2020):
> Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> > Билево-Смол.рк
>
> Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> > чем плохо...
>
> Тем плохо, что маршруты колесниц на батарейках не совпадают с маршрутами трамваев, это какбэ и планировалось много лет назад. Баланс был, а теперь на Терешковой куча маршрутов, зато на Смоленской потери, да и связь отдалённых частей города нарушена
>
>
> Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> > 5трамвай эт не маршрут)
>
> Ну вам наверное из кабины видней. У каждого из маршрутов был свой интервал, и когда обедали 1 и 3 - иногда выручала и 5, благодаря большой скорости и короткому маршруту делавшая быстрый оборот. Я знаю, что говорю, потому что из той... гхм, попы только трамваем и выехать.
>
> Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> > + А ничегой что 24А и 27А добавлены, не, не в счет
>
> О да, это зверские маршруты, они настолько частые, что 24а я видел аж два раза с момента открытия, 24 интервал примерно как у бывшего "эт не маршрута" 5. 27 тоже полный инвалид
>
>
> Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> > Гагарина-Медцентр
>
> По Ленина? и будет почти полный дублёр существующего, то бишь был баланс, а теперь одни выиграют, другие проиграют.
>
>
> Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> > Компенсация трёх маршрутов, громко сказано)))
>
> Ну ок, 15-19 вагонов. Вы уверены, что туда дадут столько же троллейбусов? Я - нет, дадут по 2-4 машины на пару маршрутов и то "поскребя по сусекам". Автопарк быстренько отменит автобусные и Гагарина останется в той же попе, только с выхлопами и кривой маршрутной сетью
>
>
> Цитата (NIK2011, 24.12.2020):
> > А они там что-то думают о линии на ДСК и трамвае в целом?
>
> Чёрт их знает. ДСК игрушками на батарейках не заткнёшь

С этим полностью согласен, но уверен что рельсы уже не вернуть

Цитата (Станислав Тихомиров, 25.12.2020):
> Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> > Гагарина-Медцентр
>
> По Ленина? и будет почти полный дублёр существующего, то бишь был баланс, а теперь одни выиграют, другие проиграют.

Т9 пересадить на МАЗы, в том же количестве выпусков + 1 что-бы покрыть Гагарина
Т15 остатками пустить с Билево по Войнов до Смоленского рынка в помощь Т7
Обычные БКМы отправить усилением на другие маршруты, либо продолжить капиталить старые машины по 2 сразу хотя-бы при наличии финансов пока освободившиеся подменяют

Цитата (Blader9803, 25.12.2020):
> Т15 остатками пустить с Билево по Войнов до Смоленского рынка в помощь Т7

Зачем в Билево 2 троллейбусных огрызка, может стоит довести до ума, хотя бы один из них?

Цитата (Blader9803, 25.12.2020):
> Цитата (Станислав Тихомиров, 25.12.2020):
> > Цитата (Vitas, 24.12.2020):
> > > Гагарина-Медцентр
> >
> > По Ленина? и будет почти полный дублёр существующего, то бишь был баланс, а теперь одни выиграют, другие проиграют.
>
> Т9 пересадить на МАЗы, в том же количестве выпусков + 1 что-бы покрыть Гагарина
> Т15 остатками пустить с Билево по Войнов до Смоленского рынка в помощь Т7
> Обычные БКМы отправить усилением на другие маршруты, либо продолжить капиталить старые машины по 2 сразу хотя-бы при наличии финансов пока освободившиеся подменяют

Если бы думали так и пустили бы, это идеальный вариант! Потому как нужно именно на Воинов было пускать

Цитата (Matvey2376, 25.12.2020):
> Цитата (Blader9803, 25.12.2020):
> > Т15 остатками пустить с Билево по Войнов до Смоленского рынка в помощь Т7
>
> Зачем в Билево 2 троллейбусных огрызка, может стоит довести до ума, хотя бы один из них?

В Билево вообще нужно разбираться с расписанием всего транспорта для начала. И смотрите сами некоторым нужно ехать из Билево к областной больнице или поликлинике, тот же Green. И 15 буд-то бы сейчас не огрызок, который днем путает проезжая в районе 9-11 часов по Фрунзе со стороны парка.
Зато Т9 подходил бы тем, кто добирается с Бровки (Телезавод-Медцентр) и Черняховского (гостиница Лучеса-пл. Победы) на Гагарина в качестве хоть какой-то замены трамвая

В сегодняшней утренней жести весь ЭТ цел?

Цитата (c374821, 29.12.2020):
> В сегодняшней утренней жести весь ЭТ цел?

Мне на данный момент известно, что линия в сторону СЭЗ остановлена, вагон 652 не может поехать, искрит пантограф

Да по всему городу остановлено движение электротранспорта

Всё очень плохо, на вокзал похоже не идут троллейбусы, полчаса 224 стоит на кольце резервном, ехать не может - искрит. На Титова у гимназии обрыв КС, хорошо не загорелся 616 - провод прямо над ним лопнул. Но сейчас проехал 222 с надписью Экскурсионный

Да вообще ЭТ не ходит, стоят кучками по городу. Где-то обрывы, где-то слишком сильно искрят
Я так понимаю, пытались пихать бесконтактники на разные маршруты, чтобы хоть что-то ходило

Ну да. Сегодня как-то даже очень плохо по сравнению с 11 декабря. Комунальные службы наверное опять "работали с 2-х ночи". Не удивлюсь если еще на Ленина были простои в районе Библиотеки-Пирамиды.

Скажу так с переломом костей ступни (от прошлого гололеда) как-то несильно удобно, хотя может и повезло что не еще хуже ситуация. Не травмируйтесь, будьте аккуратнее. С наступающим Новым годом!.

Цитата (Blader9803, 29.12.2020):
> с переломом костей ступни (от прошлого гололеда)
Сочувствую, и желаю скорейшего выздоровления

Коммунальники как раз работают, потому автобусы кое-как выехали. Даже на моей окраинной улице на трассе автобуса ехать было нормально
Коммунальникии не посыпают рельсы, не сбивают наледь, а сыпать песок во время ледяного дождя - сизифов труд, песок сразу покрывается слоем льда

Если в Витебске ЭТ хотя бы попытался выехать на линии, в Могилёве вроде как попробовали пустить 2 троллейбуса, и на это всё закончилось

P.S. Есть у кого-нибудь фото сегодняшнего дурдома?

Я не фоткал, у меня повышенная скользкость. На Титова классно было бы, там и 515 и 517 стояли, и этот зеленый экотрамвай. Это я ещё на рынок с утра хотел, ага. Троллейбусы на вокзал так и не идут, только 223 был

209 если верно увидел из-за обледенелых ветвей увидел правильно 3-ю цифру "отдыхает" у остановки Телезавод на Строителей (на старом месте посадки на троллейбус). Да и потому как растет наледь, то походу к вечеру движение не будет нормализовано

Цитата (Blader9803, 29.12.2020):
> Да и потому как растет наледь, то походу к вечеру движение не будет нормализовано

❗️Код красный - Белгидромет объявил высший уровень опасности

"С 14 до 20 часов по востоку Витебской и северо-востоку Могилевской областей ожидается сильный гололед", - говорится в сообщении метеослужбы.

Из-за обледенения контактной сети в Витебске остановились трамваи, в Могилеве - троллейбусы.

Говорят, не будет заходов в депо на ночь

По онлайн-камере направленной на Зеленую Гуру увидел, что по Фрунзе пытаются кое-как работать автономники (за 10 минут увидел 1 МАЗ, который ехал с поднятыми штангами и 1 32100D на АХ). Походу заряжают в парке, или где возможно. И тянули один из капиталеных троллейбусов в парк.
И судя по фото из ВК, сделанного в районе 5-го лицея, то там стоял походу машины из утреннего выпуска

Заряжаются где могут, сбивают наледь и... На вокзале и на запасном кольце в т.ч.
Фрунзе повезло, там только автобусный призрак 9

https://m.vk.com/wall-38905579_2807386
Весело сейчас в центре.
Цитата (Станислав Тихомиров, 29.12.2020):
> Фрунзе повезло, там только автобусный призрак 9
Жителям ул.Правды тоже повезло с А33 и А38.

Цитата (Alexandrich, 29.12.2020):
> Жителям ул.Правды тоже повезло с А33 и А38.

Которые фактически как один маршрут-призрак, поэтому там вся надежда на маршруточку 75т. На проспекте Строителей, по крайней мере возле дворца, ситуация тоже не сильно лучше, выручают только маршрутки. Ну и МАЗы со спущенными рогами кое-как запустили на 4 и 15.

Есть ещё неподтвержденная инфа, что с БелЖД таки стянули электриков на помощь трамвайно-троллейбусному управлению

Цитата (Bombik, 29.12.2020):
> Да вообще ЭТ не ходит, стоят кучками по городу. Где-то обрывы, где-то слишком сильно искрят
> Я так понимаю, пытались пихать бесконтактники на разные маршруты, чтобы хоть что-то ходило

ГЭТ не ходит из-за обледенения проводов. Обычно, когда оно несильное, проезжается один-другой троллейбус/трамвай, кое-как сбивают лёд/иней. Но, настолько сильного и целый день нарастающего обледенения не было давно. Автономники останавливались и заряжались на линии, сбивая лёд в месте остановки. В депо машины могли заехать только на АХ.

Цитата (Blader9803, 29.12.2020):
> увидел 1 МАЗ, который ехал с поднятыми штангами и 1 32100D на АХ).

Пытались счищать лёд штангами - не помогло.

Цитата (Blader9803, 29.12.2020):
> И тянули один...

187 сегодня тянули, с ним уже всё ок.

Цитата (Alexandrich, 29.12.2020):
> https://m.vk.com/wall-38905579_2807386
> Весело сейчас в центре.
> Цитата (Станислав Тихомиров, 29.12.2020):
> > Фрунзе повезло, там только автобусный призрак 9
> Жителям ул.Правды тоже повезло с А33 и А38.

Им больше повезло 223 перекинули на 1, 221 видел по 4, днём наоборот 222 был по 4

Цитата (Станислав Тихомиров, 29.12.2020):
> Заряжаются где могут, сбивают наледь и... На вокзале и на запасном кольце в т.ч.
> Фрунзе повезло, там только автобусный призрак 9

Также видел расклееную гармошку автобус 4т, наверно по м-ту 4 троллейбуса, и доп автобусы по Лазо вроде были

Цитата (Bombik, 29.12.2020):
> Если в Витебске ЭТ хотя бы попытался выехать на линии, в Могилёве вроде как попробовали пустить 2 троллейбуса, и на это всё закончилось
>
> P.S. Есть у кого-нибудь фото сегодняшнего дурдома?

В сети есть много, а сюда скидывать нет смысла, я зеркалку каждый день с собой не ношу

Цитата (Vitas, 29.12.2020):
> Также видел расклееную гармошку автобус 4т, наверно по м-ту 4 троллейбуса, и доп автобусы по Лазо вроде были

Если это правда, то было бы круто, если бы кто-то этих дружков зафотал. На моей памяти это первый случай в Витебске за последние несколько лет, когда троллейбусы заменяли автобусами (причем гармонями), особенно учитывая состояние последних.

Правда, только на лобовом у водителя распечатка 4Т, гармошка 1571вроде что то тип того с белой рекламной полосой

После объединения не удивляйтесь если стоит Горэлектротранспорт, то автобусы хоть несколько единиц пустят по трамм и тролл.маршрутам

Цитата (Vitas, 29.12.2020):
> Также видел расклееную гармошку автобус 4т, наверно по м-ту 4 троллейбуса, и доп автобусы по Лазо вроде были

Был, там маршрут написан Фрунзе-Билево, а может это ещё один
https://sun9-20.userapi.com/XM-tDvejul97...5jc.jpg


Цитата (Nefriz, 29.12.2020):
> На моей памяти это первый случай в Витебске за последние несколько лет, когда троллейбусы заменяли автобусами (причем гармонями), особенно учитывая состояние последних.

На моей памяти это в принципе первый такой случай


Цитата (Bombik, 29.12.2020):
> P.S. Есть у кого-нибудь фото сегодняшнего дурдома?

Йесть!

Цитата (Станислав Тихомиров, 29.12.2020):
> Был, там маршрут написан Фрунзе-Билево, а может это ещё один
> https://sun9-20.userapi.com/XM-tDvejul97...5jc.jpg

С учётом, что сфотано на Кирова, походу заменял Т12.

Вообще раздражает, что электронные табло у нас используются чуть ли не в последнюю очередь. Уже в который раз замечаю, что 23а и 24а на ЭМУ если и вбиты, то часто вбиты просто 23/24, иногда даже без указания конечных.

Цитата (Станислав Тихомиров, 29.12.2020):
> Цитата (Vitas, 29.12.2020):
> > Также видел расклееную гармошку автобус 4т, наверно по м-ту 4 троллейбуса, и доп автобусы по Лазо вроде были
>
> Был, там маршрут написан Фрунзе-Билево, а может это ещё один
> https://sun9-20.userapi.com/XM-tDvejul97...5jc.jpg
Не не он, эт другой...

Цитата (Nefriz, 29.12.2020):
> Вообще раздражает, что электронные табло у нас используются чуть ли не в последнюю очередь.

Вы что, если парку трудно содержать в исправном состоянии габаритные огни возле ЭМУ (или водителям лень их включать), то о такой роскоши как табло и говорить не приходится.
Без них очень трудно опознать автобус в темноте, особенно, когда подходишь к остановке, а он к ней уже подъезжает - в последний момент замечаешь его.

Ещё кстати на тему маршрутоуказателей - меня удивляет, насколько в нашем городе нерационально используются передние МУ у КТМов (в прошлом также и у 101ПС, 101М и 20101), которые специально предусмотрены заводами большими.
Причём у 20101 и 201А7 2003-2004 годов выпуска какое-то время были МУ и с номером маршрута и названиями конечных (дольше всех продержался 139), и у тех же 71-608КМ, но потом и на них забили.

Цитата (NIK2011, 30.12.2020):
> Ещё кстати на тему маршрутоуказателей - меня удивляет, насколько в нашем городе нерационально используются передние МУ у КТМов (в прошлом также и у 101ПС, 101М и 20101), которые специально предусмотрены заводами большими.
> Причём у 20101 и 201А7 2003-2004 годов выпуска какое-то время были МУ и с номером маршрута и названиями конечных (дольше всех продержался 139), и у тех же 71-608КМ, но потом и на них забили.

Это меня особенно удивляет. У трамваев это ещё с советских времён повелось, но почему автобусы не пихают таблички в штатные места? Замки на люках ломаются? Так а в Могилёве всегда ставят и табличку с цифрой, и маршрутную вверх, причём и сзади, и спереди, и сбоку. У нас же сейчас спереди ставит табличку только АА 3732-2, и то не всегда, раньше в некоторых "хозяйских" машинах спереди ставили, но те машины порезаны. Сбоку ставили очень редко, 3733 и 3698 в основном, эти случаи можно по пальцам пересчитать. Сзади ставил разве что 4044, когла они извращались и на черном картоне нарисовали белые буквы

У 201-х проще, там не картон, а рулон плёнки похоже, покрутил и поставил нужный маршрут, такая схема была у некоторых автобусов ЛиАЗ-Неман и б/у Икарусов

Цитата (Станислав Тихомиров, 30.12.2020):
> У 201-х проще, там не картон, а рулон плёнки похоже, покрутил и поставил нужный маршрут,

Передний и задний - да, боковой похоже что нет. У 201-х и 101-х (по крайней мере 2007 года) боковой одинаковый и похоже туда крепилась на фиксаторы табличка стеклянная либо из пластмасс с возможностью светопропускания как на салонном фото экскурсионного
https://transphoto.org/photo/09/08/97/908977.jpg
https://transphoto.org/photo/06/69/81/669812.jpg
https://transphoto.org/photo/09/29/07/929074.jpg
Но у нас умудрялись впихнуть "картонные", которые больше по габариту на дополнительно сделанные крепления, либо погнутые родные.

А у 71-608 скорее всего лента была только с нарисованным одним маршрутом. Судя по фото 514 на 3-ке
https://transphoto.org/photo/10/27/03/1027039.jpg
Хотя точно ли там была лента? Просто на 600 и 601 первое время были таблички передняя и боковая в очень похожем, если не одинаковым исполнением как на 512 и 515 в те времена

Цитата (NIK2011, 30.12.2020):
> на тему маршрутоуказателей - меня удивляет, насколько в нашем городе нерационально используются передние МУ у КТМов (в прошлом также и у 101ПС, 101М и 20101), которые специально предусмотрены заводами большими.
> Причём у 20101 и 201А7 2003-2004 годов выпуска какое-то время были МУ и с номером маршрута и названиями конечных (дольше всех продержался 139), и у тех же 71-608КМ, но потом и на них забили.

Это давняя особенность нашего ОТ. Уровень культуры, что ли. Как и качество и стиль окраски ОТ и другие моменты. Видимо, не принято. Да и, скорее всего никто не предъявляет соответствующие требования к маршрутоуказанию и не контролирует это.
В своё время новые троллейбусы АКСМ-101ПС и -201, ЗиУ после КР получали МУ с указанием конечных пунктов, но со временем они исчезали. У ЗиУ и АКСМ-101 преобладал давний стиль оформления лобового окошка МУ, когда оно покрывалось изнутри чем-то или закрашивалось. Более-менее информативные МУ у наших троллейбусов до появления -201 и -321 были, как правило, только по правому борту.

Цитата (Blader9803, 30.12.2020):
> А у 71-608 скорее всего лента была только с нарисованным одним маршрутом. Судя по фото 514 на 3-ке

Возможно, оргстекло, пропускающее свет.

Цитата (VicS12, 31.12.2020):
> Это давняя особенность нашего ОТ. Уровень культуры, что ли. Как и качество и стиль окраски ОТ и другие моменты.

Я считаю, что уровень культуры транспорта значительно упал в 2019-ом, когда появилась аудиореклама (к слову, готовится законопроект, запрещающий такой вид рекламы в салонах), тогда же троллейбусам значительно упростили окраску и перестали перекрашивать крыши и крышевое оборудование, на котором заметна ржавчина. Хотя ещё в 2018-ом когда уже не было ВТТУ, троллейбусы окрашивались должным образом под 321, плюс были единичные эксперименты с повторением окраса 201-220.
Надо заметить, что в городе уже был непродолжительный период, когда ЗиУ обливали в голубой, как сейчас БКМы, но у тех хотя бы вид был завершённым.

Цитата (VicS12, 31.12.2020):
> У ЗиУ и АКСМ-101 преобладал давний стиль оформления лобового окошка МУ, когда оно покрывалось изнутри чем-то или закрашивалось.

У некоторых 101 и одного 101ПС (110) были передние МУ с названием конечных, но не долгое время.
Мне ещё помнится, что у 101 и 101ПС (кроме 109) с 201 и 20101 боковые МУ были по своему оформлены - похоже, но с некоторыми отличиями. По ним сразу было понятно, что троллейбус на своём закреплённом маршруте, а если стояли как на ЗиУ - значит нет. Но на это потом тоже через какое-то время забили и стали ставить картонки от ЗиУ, которые вероятнее всего дожили и до сегодняшнего дня.

Цитата (VicS12, 31.12.2020):
> Да и, скорее всего никто не предъявляет соответствующие требования к маршрутоуказанию

Требования оказывается есть, даже к тому что, где и как подвешивать. Сейчас будет слишком много букав.

СТБ 1389-2003 СООРУЖЕНИЯ СТАНЦИОННЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ, АВТОМОБИЛИ, ТРОЛЛЕЙБУСЫ, ТРАМВАИ
Основные требования к информационному оформлению.

6 Внешнее оформление транспортных средств
6.3 Внешнее оформление пассажирских транспортных средств

6.3.5 Указатели выполняются в виде электронного табло, планшетов из жестких материалов или
при наличии катушечных устройств смены информации в виде ленты из гибкого материала белого
цвета. В случае неисправности электронного табло в пассажирских транспортных средствах должны
быть установлены планшетные указатели маршрутов.
Допускается одновременно использовать указатели в виде электронного табло и планшетные
указатели маршрутов.

6.3.7 Передний указатель устанавливают в специальной нише, предусмотренной конструкцией
пассажирского транспортного средства. При отсутствии ниши – в специальном устройстве внутри салона за ветровым стеклом с правой стороны по ходу движения при условии обеспечения требований
необходимой обзорности с места водителя в соответствии с СТБ ГОСТ Р 51266.
Не допускается применение переднего указателя маршрута (в том числе в виде электронного
табло) красного цвета и (или) излучающего красный свет.

6.3.8 На переднем указателе автобусов, троллейбусов и трамваев указывают с левой стороны –
номер маршрута и далее – начальный и конечный пункты маршрута.
Высота букв должна быть максимальной в зависимости от количества букв в надписи.
Размеры переднего указателя автобусов – 200 х 900 мм, высота цифр – не менее 150 мм, высота
букв названий начального и конечного пунктов маршрута – не менее 75 мм, толщина штриха – не менее 15 мм.
Допускаются для автобусов категории М2 размеры указателя – 150 х 700 мм (высота цифр – не
менее 100 мм, высота букв – не менее 75 мм, толщина штриха – не менее 10 мм) или 280 х 400 мм.
Минимальные размеры переднего указателя троллейбусов и трамваев – 145 х 850 мм, высота
цифр – 130 мм, высота букв названий начального и конечного пунктов маршрута – 50 мм, толщина
штриха – 10 мм.
Допускается наносить только номер маршрута, если конструкция ниши или специального устройства не позволяет разместить всю информацию. В этом случае указатель должен иметь размеры не
менее 200 х 270 мм, с высотой цифр 220 мм, шириной одной цифры 120 мм и толщиной штриха 30 мм.

6.3.9 Боковые указатели следует устанавливать в специальных нишах, предусмотренных конструкцией пассажирских транспортных средств.
При отсутствии ниш в автобусах боковые указатели устанавливают внутри салона в оконном проеме с помощью специального устройства:
а) в автобусах, имеющих одну дверь, – в правом нижнем углу первого оконного проема после
двери;
б) в автобусах, имеющих две двери, для:
– городских маршрутов – в левом нижнем углу первого оконного проема перед второй дверью;
– пригородных маршрутов – в правом нижнем углу первого оконного проема после первой двери;
– междугородных маршрутов – в специальном держателе за первым оконным проемом после
первой двери;
в) в автобусах, имеющих три двери и более, – в правом нижнем углу первого оконного проема после второй двери, в автобусах, оборудованных электронным табло (в случае неисправности электронного табло и невозможности установки указателя в специальной нише), – в первом оконном проеме перед второй дверью.
При отсутствии ниш в троллейбусах боковые указатели устанавливают внутри салона в специальном устройстве в первом оконном проеме перед второй дверью.
При отсутствии ниш в трамваях боковые указатели устанавливают внутри салона в специальном
устройстве:
– в трамваях, имеющих две двери и более, – в первом оконном проеме перед второй дверью;
– в сочлененных трамваях, имеющих четыре двери и более, – в первом оконном проеме после
первой двери и в первом оконном проеме перед последней дверью.

6.3.10 На боковом указателе указывают с левой стороны – номер маршрута и далее – начальный,
конечный и один или несколько наиболее пассажирообразующих промежуточных пунктов маршрута,
а также размер платы за проезд (при выполнении городских перевозок пассажиров в экспрессном регулярном сообщении).
Высота букв должна быть максимальной в зависимости от количества букв в надписи.
Размеры бокового указателя автобусов – 270 х 900 мм, высота цифр – не менее 220 мм, высота
букв названий начального и конечного пунктов маршрута – не менее 75 мм, толщина штриха – не менее 15 мм; высота букв названий промежуточных пунктов – не менее 35 мм, толщина штриха – не менее 7 мм.
Допускаются для автобусов категории М2 размеры указателя – 150 х 700 мм (высота цифр – не
менее 100 мм, высота букв названий начального и конечного пунктов маршрута – не менее 75 мм,
толщина штриха – не менее 10 мм) или 280 х 400 мм.
Размеры бокового указателя троллейбусов – не менее 180 х 750 мм, трамваев – не менее 165 х 560 мм, высота цифр – не менее 150 мм, высота букв названий начального и конечного пунктов
маршрута – не менее 40 мм, толщина штриха – не менее 6 мм; высота букв названий промежуточных
пунктов – не менее 26 мм, толщина штриха – не менее 4 мм.

Про задний расписывать уже не буду

Приложение В (рекомендуемое) Пример оформления указателей остановки - расписания на остановках
Приложение Д (рекомендуемое) Пример внешнего оформления автобусов, троллейбусов, трамваев - местоположение рейсоуказателей, бортовых и другой информации.
Приложение К (обязательное) Пример оформления указателей маршрутов - сами МУ (картонки) с размерами (передний, боковой, задний, маршрутки)

В дополнение про расписание и указатели остановки

5.1.2 Указатели остановки (таблички) должны быть установлены справа по ходу движения, размещаться непосредственно под дорожными знаками: 5.12.1, 5.12.2, 5.13.1, 5.13.2, 5.14.1, [3] либо крепиться на кронштейнах, закрепленных на специальных либо осветительных опорах, стенах зданий, в павильонах или под навесом на высоте от 1,5 до 3 м от дорожного покрытия. Для трамваев допускается установка указателей на тросах-растяжках. Установка указателей на тросах-растяжках над проезжей частью дороги допускается только при наличии конструктивно выделенной посадочной площадки, с которой осуществляется посадка (высадка) пассажиров.

5.2.3 Указатель «Остановка трамвая» (по сути расписание)устанавливается с информационно-указательным знаком
«Место остановки трамвая» (5.13.2) и имеет с ним одинаковую ширину и цвет фона.
Надписи на указателе «Остановка трамвая» выполняют краской белого цвета.
Получается синий фон, белые буквы.
https://vk.cc/bWJoqb - Расписание трамвая (интервалы - если менее 15 минут, полное расписание если более)
https://vk.cc/bWJruL - Расписание для автобуса и размеры шрифтов для (автобуса, троллейбуса, трамвая)
https://vk.cc/bWJokU - МУ размеры

Цитата (NIK2011, 31.12.2020):
> Я считаю, что уровень культуры транспорта значительно упал в 2019-ом, когда появилась аудиореклама

Если мы говорим в основном о внешнем виде ОТ, то он (в смысле уровень культуры) и 20 лет назад оставлял желать лучшего. Технически он наверняка шагнул вперёд. А вот с внешним видом ПС как лицом ОТ всё печальнее. Научились красить кузов, не закрашивая оконную резину, "рисовать" линии вдоль бортов и т.д.. А вот, к примеру, провести эту же линию на задней стенке вровень с бортовой - уже сложнее. Или проще махнуть рукой. Или почистить переднюю (или заднюю сверху) панель от следов стока воды с крыши.

Цитата (NIK2011, 31.12.2020):
> тогда же троллейбусам значительно упростили окраску и перестали перекрашивать крыши и крышевое оборудование, на котором заметна ржавчина. Хотя ещё в 2018-ом когда уже не было ВТТУ, троллейбусы окрашивались должным образом под 321, плюс были единичные эксперименты с повторением окраса 201-220.

Окраска троллейбусов упростилась давно, где-то с глубоких 1990-х. Отошла в прошлое мода 70-80-х, машины стали больше похожи на брутальные или просто невзрачные корчи. Наверное, многие троллейбусы на фото 1993г. это последний привет из 80-х. Дальше окраска упрощалась и уже к концу 1990-х всё "весёлое" и интересное на редких пока фото троллейбусов рубежа 1990-2000-х - это ЗиУ или АКСМ-101 в трехцветной окраске. Потому что их кузова сбоку, спереди и сзади делились молдингами на три части, которые можно было "закатать" валиком или кистью в нужный цвет). Потом пошли кузова попроще, упростились цветовые схемы. Повторение заводских схем окраски -321-х 2010 - 2013г.г. и послеремонтная "рубашка" по типу 148 - это уже "всплеск" недавних лет. А так, тот же 177 с чёрным псевдобампером тянет на какую-нибудь Шнобелевскую премию по части стиля и вкуса).

Цитата (NIK2011, 31.12.2020):
> Надо заметить, что в городе уже был непродолжительный период, когда ЗиУ обливали в голубой, как сейчас БКМы, но у тех хотя бы вид был завершённым.

Были такие, 074, 058. Стали ещё угрюмее, чем прежде). https://transphoto.org/photo/254632/?vid=378019 , https://transphoto.org/photo/1027677/?vid=48861 . Для сравнения, были по цветовой схеме такими, https://transphoto.org/photo/358894/?vid=174022 , только проще в деталях.

Цитата (VicS12, 03.01.2021):
> Научились красить кузов, не закрашивая оконную резину

Причём закрашивали почему-то исключительно у ЗиУ и 101 всех модификаций (кроме М), что визуально ещё больше старило троллейбусы, но зато у 101М за дверях умудрялись закрашивать.

Цитата (VicS12, 03.01.2021):
> Дальше окраска упрощалась и уже к концу 1990-х всё "весёлое" и интересное на редких пока фото троллейбусов рубежа 1990-2000-х - это ЗиУ или АКСМ-101 в трехцветной окраске.

Трёхцветные окраски были и в начале двухтысячных, о чём говорят в примечаниях профилей многих витебских ЗиУ описания - вероятно, это и есть ваши наблюдения. Но двухцветные были вполне интересные, пока не стал доминировать белый с голубой юбкой (хотя и такой вариант был хорош https://transphoto.org/photo/291897/?vid=5222).

Цитата (VicS12, 03.01.2021):
> А так, тот же 177 с чёрным псевдобампером тянет на какую-нибудь Шнобелевскую премию по части стиля и вкуса).

Полностью согласен. Это некрасиво и не сочетается с цветом кузова и дизайном всего троллейбуса в целом. У ЗиУ с первым и вторым поколением БКМов это хотя бы не бросалось в глаза.
Мне нравится, что сейчас 32102-ым после углубленных ремонтов бамперы стали окрашивать в цвет юбки, а не в чёрный. Правда непонятно, почему выбрали синий, а не голубой.

Цитата (VicS12, 03.01.2021):
> Были такие, 074, 058.

062 ещё был (тот, который стал БКМом после КВРа с заменой кузова) - даже помню, как на нём от вокзала со старого кольца на Кирова домой ехал. У него бампер был вроде бы чёрный, а крышка радиореактора красная. Но могу ошибаться, так как это было очень давно.

Цитата (NIK2011, 04.01.2021):
> Трёхцветные окраски были и в начале двухтысячных,

До "покрасочного" сезона 2004г., когда ненадолго вернулись схемы в духе 80-х - ранних 90-х (красно-жёлтые ЗиУ и некоторые -101), позже основным цветом кузова стал белый.

Цитата (NIK2011, 04.01.2021):
> сейчас 32102-ым после углубленных ремонтов бамперы стали окрашивать в цвет юбки, а не в чёрный. Правда непонятно, почему выбрали синий, а не голубой.

Синий лучше (ИМХО) контрастирует с белым, чем голубой. Может, просто в депо краска такого цвета, которая, в отличие от обычного "троллейбусного" голубого, лучше выдерживает несколько сезонов.

Цитата (NIK2011, 29.12.2020):
> Вы что, если парку трудно содержать в исправном состоянии габаритные огни возле ЭМУ (или водителям лень их включать), то о такой роскоши как табло и говорить не приходится.

На автобусах 9-го маршрута, кстати, на протяжении многих месяцев наблюдаю ровно обратную картинку: рейсы до Тулово во всех возможных расписаниях указаны как 9, в Яндекс картах тоже, даже в навигаторе они бегают под номером 9, но на табло самих автобусов почти всегда вбит номер 9а с конечной "Тулово". Сейчас, 10 минут назад, в очередной раз такого увидел. Какая-то уникальная ситуация.

Насчёт навигации, авт9 вбит как 9/1 а 9а не все рейсы навигация всегда покажет просто 9, так же Тралл 4/6 у него утро вывоз по 12т утро к 8:00 и вечером 19:51 с вокзала по 12т в Билево из билево выехав продолжает дорабатывать по 4, маршрут МАЗов гибридный так вот в навигации всегда просто 4, хотя он везёт по 12т народ в Билево

Цитата (Vitas, 05.01.2021):
> и вечером 19:51 с вокзала по 12т в Билево

А на вокзал к этому времени попадает с Т15 из Журжево (по наблюдениям)

Нет, с первого отстоя как а26 с ратуши без штанг на вокзал и далее по т12

А отстой где?

С пересменки рейсы 2см по 4, отстой Горовица ~25мин, потом Ратуша Вокзал 12т Билево

Цитата (Vitas, 06.01.2021):
> отстой Горовица ~25мин

Извините за оффтоп. Горовица или всё же Горовца? Горовца я нагуглил, это местный летчик-герой. А вот Горовица - это было бы интересно (того самого или другого, почему решили назвать топоним в Витебске и так далее), будь то правдой.

Цитата (Vitas, 06.01.2021):
> С пересменки рейсы 2см по 4, отстой Горовица ~25мин, потом Ратуша Вокзал 12т Билево

Спасибо) По троллейбусам нет подробных карточек, как по автобусам на сайте АП-1, потому спрашиваю)

Все норм) 4/6 делает рейс из парка в Билево по 12т и из Билево по 12т на Вокзал, с вокзала уже 4т и далее вплоть до семи вечера 4т потом с вокзала 19:51 12т в Билево из Билево с Московской по 4т и до конца смены

Цитата (Виктор Селезнев, 06.01.2021):
> Цитата (Vitas, 06.01.2021):
> > отстой Горовица ~25мин
>
> Извините за оффтоп. Горовица или всё же Горовца? Горовца я нагуглил, это местный летчик-герой. А вот Горовица - это было бы интересно (того самого или другого, почему решили назвать топоним в Витебске и так далее), будь то правдой.

ГОРОВЦА, эт очепятка

Цитата (Blader9803, 30.12.2020):
> боковой похоже что нет

Боковой - там ясно виден пластик, очень редко боковые таблички с 201-х и 101М попадались в "нештатных" местах, например, до своего конца - пару раз видел в АКСМ-101ПС и ЗиУ-шках. В подсвечиваемых нишах в 201-х рогатых (не знаю, с завода ли) стояли нестандартные мелкие лампы, которых я в продаже практически не видел


Цитата (Blader9803, 30.12.2020):
> из пластмасс с возможностью светопропускания

Да, такая. Вроде, она называется "опаловая", хотя через такой слой многие пластики просвечивать будут


Цитата (Blader9803, 30.12.2020):
> А у 71-608 скорее всего лента была только с нарисованным одним маршрутом.

Да, вроде лента была и только на один маршрут, боковой МУ хорошо просматривался с сидений, в детстве часто смотрел - что там и как там:) Причём и боковые, и задние должны были подсвечиваться 40-ваттной люминисцентной лампой, но что-то не особо я это помню, лампа была, а света не было. Прямо как в светильниках в ЛиАЗах-677. Всегда только перед был. Случаи, когда КТМ-8 и 600-606, а также 353, 359, 370, 371, 503 и 509 работали не на своих маршрутах - очень-очень редки были, это уже с приходом 607 и далее - начались перезакрепы, а старьё стали кидать куда только можно.

Цитата (Blader9803, 30.12.2020):
> Просто на 600 и 601 первое время были таблички передняя и боковая в очень похожем

Эти таблички разделили около 10 лет времени и пропасть в технологиях. Общий там только шрифт. Возможно, показали фирме-изготовителю образец


Цитата (VicS12, 31.12.2020):
> но со временем они исчезали

Их несколько чаще тасовали, и табличка длиной под два метра была слегка неудобна в использовании - или газетками конечные закрывай, или вытягивай и думай, куда бы её приткнуть. За сиденье не положишь. В салон... тоже ну такое себе, к конечным могли приписать некоторое количество слов, которые нельзя печатать


Цитата (Blader9803, 31.12.2020):
> СТБ 1389-2003 СООРУЖЕНИЯ СТАНЦИОННЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ, АВТОМОБИЛИ, ТРОЛЛЕЙБУСЫ, ТРАМВАИ

А тут прям настоящий праздник. Прррыступим


Цитата (Blader9803, 31.12.2020):
> Передний указатель устанавливают в специальной нише, предусмотренной конструкцией пассажирского транспортного средства

У пары МАЗов так и было. До поры до времени

Цитата (Blader9803, 31.12.2020):
> При отсутствии ниши

Ниша присутствовала. Желание отсутствовало.


Цитата (Blader9803, 31.12.2020):
> при условии обеспечения требований
> необходимой обзорности с места водителя

Смысл? Хотя всё равно нарушалось, у икарусов табличку могли запихнуть в форточку, а в некоторых МАЗах - в последнем перед задней дверью окне


Цитата (Blader9803, 31.12.2020):
> красного цвета и (или) излучающего красный свет.

Надо будет некоторым маршрутчикам намекнуть


Цитата (Blader9803, 31.12.2020):
> На переднем указателе автобусов, троллейбусов и трамваев указывают с левой стороны –
> номер маршрута и далее – начальный и конечный пункты маршрута.

Так вот почему старые таблички с автобусов пропали, но пропали они года на 3 позже, чем приняли эти правила


Цитата (Blader9803, 31.12.2020):
> Размеры переднего указателя автобусов – 200 х 900 мм

О да. Какой там у нас размер у листика формата А4? С табличками тоже полный набор, и высокие, и низкие, и просто номерок. А когда за день меняешь 3 маршрута, даже физически 3 комплекта в парке наскрести не могут




Цитата (Blader9803, 31.12.2020):
> в) в автобусах, имеющих три двери и более, – в правом нижнем углу первого оконного проема после второй двери, в автобусах, оборудованных электронным табло (в случае неисправности электронного табло и невозможности установки указателя в специальной нише), – в первом оконном проеме перед второй дверью.

После второй двери не ставят нигде в 103-х. Там окно под наклоном

----------------
Так что на правила эти помаленьку ложат, ну или кладут

Цитата (Станислав Тихомиров, 12.01.2021):
> После второй двери не ставят нигде в 103-х. Там окно под наклоном

http://s1.fotobus.msk.ru/photo/21/94/77/2194775.jpg - Полоцк
http://s1.fotobus.msk.ru/photo/21/77/91/2177916.jpg - Орша
http://fotobus.msk.ru/photo/25/06/45/2506452.jpg - Орша
http://s1.fotobus.msk.ru/photo/15/12/32/1512325.jpg - Новополоцк
http://s1.fotobus.msk.ru/photo/15/53/75/1553753.jpg - Новополоцк
http://s1.fotobus.msk.ru/photo/16/37/19/1637194.jpg - Новополоцк
Как вариант можно именно в случае со 103 и 107 МАЗом можно и в 1-м окне перед второй дверью

Цитата (Blader9803, 12.01.2021):
> http://s1.fotobus.msk.ru/photo/21/94/77/2194775.jpg - Полоцк
> http://s1.fotobus.msk.ru/photo/21/77/91/2177916.jpg - Орша
> http://fotobus.msk.ru/photo/25/06/45/2506452.jpg - Орша
> http://s1.fotobus.msk.ru/photo/15/12/32/1512325.jpg - Новополоцк
> http://s1.fotobus.msk.ru/photo/15/53/75/1553753.jpg - Новополоцк
> http://s1.fotobus.msk.ru/photo/16/37/19/1637194.jpg - Новополоцк

Я в первую очередь про Витебск расписывал, потому что помню, куда даже самые старые МАЗы ставили таблички. Да, в тех городах попадаются, но опять же - второе окно после второй двери, плюс в штатных местах или пустота, или название города (а то мало ли спутаем). В последнем перед третьей дверью окне её ставил ВМ 7695, причём приходилось или заводить её на стойку, или обрезать, а сзади вообще таблички не было. Как и стекла, которое только в 2008 году вернули