TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Икике, Municipalidad de Iquique № 1
  ИкикеMunicipalidad de Iquique № 1 
Paseo Baquedano — Plaza Prat
Один из двух трамваев на центральной площади города Икике

Автор: Oleksii · Киев           Дата: 27 ноября 2017 г., понедельник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 25.07.2020 22:28 MSK
Просмотров — 1136

Подробная информация

Икике, Municipalidad de Iquique № 1

Депо/Парк:Municipalidad de Iquique
С...:24.10.2004
Модель:Municipalidad de Iquique
Построен:2004
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:Horsecar

Параметры съёмки

Модель камеры:SM-G950F
Время съёмки:27.11.2017 10:02
Выдержка:1/1372 с
Диафрагменное число:1.7
Чувствительность ISO:40
Фокусное расстояние:4.2 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

26.07.2020 04:14 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Бывшая конка. Ранее, по мере открытия линии 24.10.2004, вагон был на конной тяге.

Также ранее линия продолжалась прибл. до красного высокого здания на заднем плане.
0
+0 / –0
26.07.2020 14:59 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Не нашёл ни одного подтверждения, что вагон номер 1 передвигается. Создаётся впечатление, что последнее время вагон просто выставляется на пассивный показ. Вы его видели в движении? Под какой тягой?

Также вопросы по вагону 2:
https://transphoto.org/photo/1360676/#2673447

Спасибо.
+1
+1 / –0
26.07.2020 15:28 MSK
Ссылка
Арсений · Москва
Нет фотографий
По вопросу про вагон № 2 есть видео, где трамвайчик медленно двигается: https://www.youtube.com/watch?v=XepoZCFT4Rc , однако по последним данным с трипадвизора и ряда других сайтов тоже пишут, что вагончик не функционирует, а просто стоит https://www.tripadvisor.com.ph/LocationP...on.html .

По вагону № 1 сложилось впечатление, что он либо стоял, либо работал под тягой вагона № 2. В сети просто огромное количество фото, где вагон конки стоит в разных точках линии, иногда с вагоном № 2, иногда один, без каких-либо признаков перевозки пассажиров.

Ситуация абсолютно непонятная, выглядит так, будто трамвай больше не используется для перевозки пассажиров, а только как объект исторического антуража.

Ещё одним подтверждением такого вывода является это фото: https://mapio.net/pic/p-130261657/ . Часть трамвайного разъезда зашита, возможно движение только по одному пути, а на заднем фоне видны какие-то полотнища из ткани, которые висят слишком низко для габарита вагона № 2.
+1
+1 / –0
26.07.2020 18:34 MSK
Ссылка
Oleksii · Киев
Фото: 35
Цитата (Yury LRTA, 26.07.2020):
> Не нашёл ни одного подтверждения, что вагон номер 1 передвигается. Создаётся впечатление, что последнее время вагон просто выставляется на пассивный показ. Вы его видели в движении? Под какой тягой?
>
> Также вопросы по вагону 2:
> https://transphoto.org/photo/1360676/#2673447
>
> Спасибо.

Могу дать информацию на конец 2017 года, когда я там был. Кстати, этот трамвай и был одной из причин, почему в путешествии по Чили я решил заехать в Икике.
Вначале мне как раз и показалось, что система не работает, и вагоны стоят только для антуража. Тем более, что я там оказался в выходные дни, и туристической линии вроде бы полагается работать именно в это время.
К счастью, хозяин отеля мне подсказал, что трамвай работает... с утра по будням. И в последний день мне таки удалось в нем прокатиться.
Что еще более удивительно, на мой вопрос о стоимости проезда, вагоновожатый сказал.. что это бесплатно. Вот уж точно, Чили осталась в памяти как страна сюрпризов, причем в основном приятных:)
Теперь по сути вопроса. Вагон №1 в движении я не видел, в тот день работал только вагон №2. Трамвай работал на дизельной тяге. Движется он действительно очень медленно. Я бы сказал, что пешком я этот путь проходил быстрее:)
Сама трасса небольшая, проходит по Paseo Baquedano до конца этой улицы. При этом бОльшую часть пути я был единственным пассажиром.
Насчет разъездов - мне тоже показалось, что разъезжаться там негде, хотя подробностей уже не помню.
+3
+3 / –0
26.07.2020 19:45 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Перед своей поездкой в Чили в 2014 г. получил информацию, что трамвай в Икике простаивал. По этой причине, и ввиду отсутствия времени, к сожалению, исключил Икике из своей поездки, оставив на будущее.

Судя по всему, за период простоя, вагон 2 как раз был переоборудован с электрической тяги на бензомоторную. Раннее вагон "тянул" на 10-ти автомобильных аккумуляторных батареях ) Согласен, что вагон 1, вероятнее всего, оставлен пассивным экспонатом.

Поездка в Икике подразумевает обязательную остановку в Копьяпо*, что с тчк. зр. логистики исключает самолёт, а на машине из Сантьяго и "центральной" части Чили до Икике ехать 1800 км. в каждую сторону. Как следствие, пускай это было бы одно из самых увлекательных автоприключений в мире - на это надо уже 5 дней, минимум. Снимаю шляпу перед самоотверженностью автора фото ))

Всем спасибо за интересную информацию - повод съездить в Чили ещё раз. Тем более, остров Пасхи всё равно остаётся в списках жизненных целей.

* Почему Копьяпо? Именно в этом городе находится всемирная трамвайная жемчужина - самые старые трамвайные вагоны в мире:

https://transphoto.org/photo/1366336/

Have fan / fun.
+3
+3 / –0
27.07.2020 11:30 MSK
Ссылка
Oleksii · Киев
Фото: 35
Цитата (Yury LRTA, 26.07.2020):
> Поездка в Икике подразумевает обязательную остановку в Копьяпо*, что с тчк. зр. логистики исключает самолёт, а на машине из Сантьяго и "центральной" части Чили до Икике ехать 1800 км. в каждую сторону. Как следствие, пускай это было бы одно из самых увлекательных автоприключений в мире - на это надо уже 5 дней, минимум.

У меня идея была проехать Чили с юга на Север, "от пингвинов до пустыни". Поэтому Икике вполне вписывался в маршрут. Причем без машины, на автобусах, которые там весьма комфортные.
Страна действительно прекрасная и очень разнообразная:)
А троллейбус и фуникулеры в Вальпараисо и трамвай в Икике были приятным дополнением к путешествию. Единственное, на чем не удалось проехаться - это фуникулер в Сантьяго - он был на ремонте.
+1
+1 / –0
31.07.2021 18:52 MSK
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург
Фото: 2
Мне показалось, или навесы над лавками стилизованы под крыши трамвайных вагонов с возвышающимся фонарём.
+1
+1 / –0
01.08.2021 07:29 MSK
Ссылка
Oleksii · Киев
Фото: 35
Цитата (Dmitry Ignaïev, 31.07.2021):
> Мне показалось, или навесы над лавками стилизованы под крыши трамвайных вагонов с возвышающимся фонарём.

Не обращал на это внимания, но очень похоже на то:) Тем более, что эти лавки как раз на конечной и расположены.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.