TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, Двухосный прицепной Мытищинского завода № 1113; Москва, Ф (Мытищинский) № 164
Условная публикация
  МоскваДвухосный прицепной Мытищинского завода № 1113 
Ф (Мытищинский) № 164 
Волочаевская улица

Автор: Andrew Gri-Shen · Москва           Дата: 22 июля 2020 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 28.07.2020 18:20 MSK
Просмотров — 965

Подробная информация

Москва, Двухосный прицепной Мытищинского завода № 1113

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:Двухосный прицепной Мытищинского завода
Построен:1909
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До ???? — (до 1924)
Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на Мытищинском заводе.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Нюрнбергского завода,
В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVII".
С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа).
В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.

Москва, Ф (Мытищинский) № 164

Депо/Парк:Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
Модель:Ф (Мытищинский)
Построен:1908
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До ???? — (до 1924)
Стандартный двухосный моторный вагон Мытищинского завода.
Электрооборудование ВКЭ, тормозная система Вестингауз, тележки Беккера.
В 1914 г. вагонам этой серии присвоено наименование "Серия VII".
В 1930-х гг. вагоны этой серии были отнесены к типу "Ф" (Фонарные).
В 1980-х гг. восстановлен как музейный вагон.

Комментарии · 2

29.07.2020 17:12 MSK
Ссылка
Dmitry Ignaïev · Санкт-Петербург
Фото: 2
А в этот раз какая причина выезда? Заказная поездка или снова смена депо?
0
+0 / –0
30.07.2020 00:33 MSK
Ссылка
Andrew Gri-Shen · Москва
Фото: 395
Перекатывали по территории. У ТРЗ путевое развитие такое, что без выезда на улицу ни как.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.