Иваново, ЗиУ-682Г [Г00] № 431; Иваново, ЗиУ-682Г-018 [Г0Р] № 476; Иваново — Разные фотографии — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Иваново,	ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью)	№ 497
ЗиУ-682Г [Г00]		№ 409
ЗиУ-682Г [Г00]		№ 431
ЗиУ-682Г-018 [Г0Р]		№ 476

Разные фотографии

Троллейбусное депо № 1

Площадка межсменного отстоя подвижного состава

Автор: RTT ·

Тула Дата: 1 августа 2020 г., суббота

Статистика

Опубликовано 07.08.2020 00:04 MSK
Просмотров — 790

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +8

Timofeiikarus	+1
Еся	+1
Максим Таничев	+1
Tvans	+1
nss991	+1
Barbar1s	+1
Даниил Теплов	+1
Аркадий Новожилов	+1

Постоянная ссылка на фото

Иваново, ЗиУ-682Г [Г00] № 431

Депо/Парк:	1-е троллейбусное депо
С...:	1992
Модель:	ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:	09.1992
Заводской №:	2878
Текущее состояние:	Списан (01.2021)
Назначение:	Пассажирский
Утилизирован:	03.2021
Цвет с завода оранжевый с бежевой юбкой и крышей. Обслуживал 6 маршрут. С февраля 2007 г. закреплён за маршрутом 2. На его место на 6 маршрут пришёл с КВР 320. С апреля 2011 г. работает на 6 маршруте разрывными графиками в режиме 2х2, где сменил 356 машину, переведённую в резерв. На 2 маршруте вместо 431 стал работать 401, взятый из резерва после замены старой машины на более новую подольскую. В январе-апреле 2013 г. прошёл капитальный ремонт. С 1 декабря 2014 г. продолжает работать разрывными графиками в паре с 424. Не позднее августа 2015 г. оборудован автоинформатором. Осенью 2015 г. салон оборудован люминесцентным освещением. С третьей декады августа 2018 г. продолжает работать на 6 маршруте разрывными графиками в паре с 337. В середине декабря 2020 г. отставлен от эксплуатации.

Иваново, ЗиУ-682Г-018 [Г0Р] № 476

Депо/Парк:	1-е троллейбусное депо
С...:	01.08.2012
Модель:	ЗиУ-682Г-018 [Г0Р]
Построен:	2001
Заводской №:	7152
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 01.08.2012 — Депо № 2; до 09.2011 — Подольск, 9
С момента поступления был резервным. С марта 2012 г. работал на 8 маршруте 12-часовыми графиками вместо 467, с 1 сентября 2012 г. — как разрывными, так и 12-часовыми. С февраля 2013 г. закреплён за маршрутом №10 вместо 427, работает 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2х2. В 2013 г. прошёл капитальный ремонт. Оборудован автоинформатором. С 1 декабря 2014 г. закреплён за одним водителем и работал в паре с 456 в режиме 2/2, с 18 апреля 2016 г. — в паре с 395 в режиме 2/2. В феврале — мае 2016 г. прошёл капитальный ремонт. Примерно с лета 2017 г. закреплён за двумя водителями.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS6 (Windows)
Время съёмки:	01.08.2020 10:38
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	18 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Спорт
Показать весь EXIF

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.