Сзади машина для Мариуполя, судя по окраске.

А що заважає відправити? Кордон відкритий, дороги не перекриті. Затягувати не можна, потім може щось статися і вже траліків не побачимо.

Не понимаю каким боком тут "складна ситуація", но только вчера по Минску обкатывалась первая машина.

Цитата (Bogdan_Ovchar, 19.08.2020):
> траліків не побачимо

Малецький цього не допустить :) у них же стратегія, щоб КТУ став монополістом (хоча він вже й так ним є).

Цитата (POTAPYCH, 19.08.2020):
> Сзади машина для Мариуполя, судя по окраске.

нет, это Душанбе

А зачем Кременчугу АКСМы? Они ж на Т701/901 ездют.

Цитата (одесса, 19.08.2020):
> А зачем Кременчугу АКСМы? Они ж на Т701/901 ездют.

С АХ вот только недавно у Богдана экземпляры появились.

При такой кислотной окраске пластиковые арки нвобще не смотрятся.

Цитата (Dimka89, 19.08.2020):
> При такой кислотной окраске пластиковые арки нвобще не смотрятся.

Я взагалі не розумію, чому для українських міст вони роблять арки у цьому застарілому стилі.

А в цілому, як на мене, тролейбус виглядає досить таки непогано.

Цитата (одесса, 19.08.2020):
> А зачем Кременчугу АКСМы? Они ж на Т701/901 ездют.

Изначально планировалось закупка 35 одиночек, 5 гармошек и 10 троллейбусов на заводском АХ, для маршрутов через Крюковский мост! Так как на последние тендер проводился отдельно и несколько раз не состоялся, соответственно имеем существенную задержку и уже не 10 а 8 машин(.
Выпуск на линию в данный момент на имеющиеся маршруты составляет 45 единиц, до карантина был 50 при балансе 59 машин, то есть адекватный резерв всегда должен быть, что бы техника не работала на износ и своевременно и полном объеме проходила плановые ТО, не влияя на интервалы и сбои в движении.
То есть для адекватной организации работы нового маршрута, с приличным выпуском, нужен дополнительный ПС, покупка которого изначально и планировалась!

Цитата (HerrCoolLess, 19.08.2020):
> Цитата (Dimka89, 19.08.2020):
> > При такой кислотной окраске пластиковые арки нвобще не смотрятся.
>
> Я взагалі не розумію, чому для українських міст вони роблять арки у цьому застарілому стилі.
>
> А в цілому, як на мене, тролейбус виглядає досить таки непогано.

Для українських міст у них є цілий окремий дизайн є) Про непогано-згоден, і вперше у БКМів після усіляких рейстайлінгів не буде проблеми стикування пофарбування передньої маски та бортів)

До речі про стикування вірно підмітили :)

Цитата (Полтавский, 19.08.2020):
> До речі про стикування вірно підмітили :)

Дякую) Ось і приклад, що для БКМІВ після рейстайлінгів одноколірні пофарбування кращі).
До речі, цікаво, а який там салон?(за компонуванням) Такий як в Одеських?

Цитата (OuizMaster, 19.08.2020):
> Такий як в Одеських?

Ні, це ж ТЗАХ. Тому, я гадаю, як в дніпровських.

Це ж 32100D. Отже, відповідь тут:
https://transphoto.org/photo/1350386/
https://transphoto.org/photo/1218757/

Тобто така сама величезна шафа у салоні, як у одеських

Цитата (HerrCoolLess, 19.08.2020):
> Цитата (OuizMaster, 19.08.2020):
> > Такий як в Одеських?
>
> Ні, це ж ТЗАХ. Тому, я гадаю, як в дніпровських.

В Одеських екземплярах стоїть ДГУ, тому задній танцмайданчик буде схожий.
А мову я вів про те, чи зробили там сидіння за схемою 2+2 по всьому салону чи ні? Чи залишили старе та зовсім недобре компонування?

Цитата (Dimka89, 19.08.2020):
> При такой кислотной окраске пластиковые арки нвобще не смотрятся.

Да подождите, вы же знаете как у нас любят разрисовывать ПС, наклеят городскую символику всякие картинки, и совсем другой вид!)))
https://fotobus.msk.ru/photo/2420878/?vid=1493809

Именно такой скайлайн, как на МАЗЕ, будет и на БКМе.

Цитата (Aventador, 20.08.2020):
> Тобто така сама величезна шафа у салоні, як у одеських

Перегородка до потолка, без заднего стекла.

Цитата (Джонни, 20.08.2020):
> Именно такой скайлайн, как на МАЗЕ, будет и на БКМе

Не факт, может что-то другое, все зависит от фантазии дизайнеров!

Имхо, те, что на Богданах, смотрятся более жизнерадостно.

Цитата (Aventador, 20.08.2020):
> Це ж 32100D. Отже, відповідь тут:
> https://transphoto.org/photo/1350386/
> https://transphoto.org/photo/1218757/
>
> Тобто така сама величезна шафа у салоні, як у одеських

И что, у троллейбусов будут тоже экраны или бегущая строка, как у Т701/901?

Цитата (Vadim, 20.08.2020):
> И что, у троллейбусов будут тоже экраны или бегущая строка, как у Т701/901?

Будет стандартный для БКМ "Интеграл". Однако, на видео с обкатки в Минске машины для Днепра у меня возник вопрос - с потолка салона торчала проводка в середине салона, а не возле кабины. Потому вопрос насчёт средств визуализации в салоне пока остаётся открытым.

Цитата (POTAPYCH, 20.08.2020):
> Будет стандартный для БКМ "Интеграл".

Боже, як же добре, що нарешті на Богданах та БКМах, здається, мода на паршиві ЕМУ "Гранато" вже іде в минуле та нарешті повертаються "рідні" Біакс та Інтеграл! Вже думав, цьому не бувати, проте, Слава Богу, доля вирішила інакше)

Цитата (OuizMaster, 21.08.2020):
> нарешті на БКМах


Я Вас немного подкорректирую. Гранато сейчас ставится в основном на то, что дособирается в Украине - продукция БКМ-Украина и Литан (Днипро-Т203). Договора с обоими компаниями у фирмы "Гранато" есть и подписаны.

А вот на "чистые" БКМ, которые собираются с нуля и до конца собираются в одном месте - Минске, и потом напрямую отправляются заказчику - там уже стоит "Интеграл".

С Богданами, считаю, дело обстоит несколько иначе. Информсистема заказывается по предпочтениям заказчика. То есть, в Киеве большинство транспорта на "Гранато", в Полтаве - на Биаксе. Разводить "зоопарк" информсистем - не каждое предприятие таким любит заниматься. Ровно также, как желательно для транспорта иметь общую рембазу.

Кстати, замечу - Гранато проще намного в плане настроек. Оно гибкое, хороший арсенал функций. Да и настраивать проще.

Если говорить за "Интеграл" (за Биакс не скажу - так как не знаком с ним, к сожалению) - самый главным минусом является ограничение на количество символов для внешних табло и отсутствие поддержки формата "бегущая строка". Хотя, Ивано-Франковск получил свои БКМ с уже пропатченным, скажем так, "Интегралом". Либо же к старому-доброму ПУ-СИТ-2 наконец-то сделали другие табло, в отличие от тех которые сейчас на большинстве "белок" - светодиодные, но до сих пор исповедуют "религию" BUSE...

И да, на личном опыте столкнулся с тем, что Интеграл может перегреваться так, что невозможно выбрать маршрут (его просто не видно на пульте управления). :-)

Цитата (POTAPYCH, 21.08.2020):
>
> Я Вас немного подкорректирую. Гранато сейчас ставится в основном на то, что дособирается в Украине - продукция БКМ-Украина и Литан (Днипро-Т203). Договора с обоими компаниями у фирмы "Гранато" есть и подписаны.

Ну, так-то це так, але: НЯП, для Кремня БКМи мусять теж "пройти" через БКМ-Україна, а тут стоїть Інтеграл. Щоб це було?
До речі, МАЗуркам на відміну від Богданів та Сябарів Гранато пасує, тому, незважаючи на його недовговічність, тут в мене запитань до цього менше.
Цитата (POTAPYCH, 21.08.2020):
> вот на "чистые" БКМ, которые собираются с нуля и до конца собираются в одном месте - Минске, и потом напрямую отправляются заказчику - там уже стоит "Интеграл".

Тільки шкода, що таких до України зараз майже не надходить...
Цитата (POTAPYCH, 21.08.2020):
> С Богданами, считаю, дело обстоит несколько иначе. Информсистема заказывается по предпочтениям заказчика. То есть, в Киеве большинство транспорта на "Гранато", в Полтаве - на Биаксе. Разводить "зоопарк" информсистем - не каждое предприятие таким любит заниматься. Ровно также, как желательно для транспорта иметь общую рембазу.

Може й так, хоча я думав, що пов'язано з тим, що заводу вигіднише закуповувати Гранато
Цитата (POTAPYCH, 21.08.2020):
> Кстати, замечу - Гранато проще намного в плане настроек. Оно гибкое, хороший арсенал функций. Да и настраивать проще.

Тільки ось вони не особливо довговічні, ось у чім біда
Цитата (POTAPYCH, 21.08.2020):
> Если говорить за "Интеграл" (за Биакс не скажу - так как не знаком с ним, к сожалению) - самый главным минусом является ограничение на количество символов для внешних табло и отсутствие поддержки формата "бегущая строка". Хотя, Ивано-Франковск получил свои БКМ с уже пропатченным, скажем так, "Интегралом". Либо же к старому-доброму ПУ-СИТ-2 наконец-то сделали другие табло, в отличие от тех которые сейчас на большинстве "белок" - светодиодные, но до сих пор исповедуют "религию" BUSE...

Зате Інтеграл якось здається більш довговічним, а якщо не налаштовувати на ньому паскудний шрифт, то ще й гарніше за хвалене Гранато...

Цитата (OuizMaster, 21.08.2020):
> Ну, так-то це так, але: НЯП, для Кремня БКМи мусять теж "пройти" через БКМ-Україна

Нет-нет. Обыкновенные БКМ (без "тюнинга" типа АХ или ДГУ) - могут дособираться в Луцке.
А вот автономники - чистые минчане. Видимо, у лучан еще нет "скилла" на сборку автономников.

Тем более, одесские "белки" с ДГУ - были в Луцке всего лишь для растаможки, уже собранные и готовые к эксплуатации.
https://transphoto.org/photo/1048692/

Цитата (POTAPYCH, 21.08.2020):
> символов для внешних табло и отсутствие поддержки формата "бегущая строка".

Это скорее хорошо.
Цитата (POTAPYCH, 21.08.2020):
> светодиодные, но до сих пор исповедуют "религию" BUSE...
>

Это тоже неплохая штука. Плюс там сразу стоит какой-то шрифт, адаптированный под табло, а не таймсовская антиква, который банально не хватает разрешения) Плюс их не делают бегущими строками.

Нету свежих новостей, по поводу отправки в Кременчуг???

У вересні 2020 року кременчужани, які мешкають у Крюкові, вже зможуть почати їздити автономними тролейбусами. Новий транспорт курсуватиме по маршруту громадського транспорту №9. https://www.05366.com.ua/news/2864714/na...lejbusi

А лучше бы #4 вместо 9

Да это еще не известно по какому номеру. Имеется ввиду, что по данной трассе сейчас курсирует автобусный маршрут №9, а вот какая трасса будет по левом берегу и какой номер присвоят троллейбусу пока не известно, не удивлюсь если 9+)))

Вполне логично, что как был маршрут в Крюкове был же 4. Сделать тот же #9, для КТУ, наверное, в порядке вещей будет :) не хочу опять обсуждать тему нумерации маршрутов, но мой перфекционист в душе в тяжких мучениях умирает, когда видит буковки/плюсики

Цитата (Полтавский, 02.09.2020):
> мой перфекционист в душе

Твой перфекционист в душе говорит #какаяразница, а здесь переобулся?

Касательно больших/маленьких букв - все равно, это не так заметно как вместо одной цифры есть еще и буква и плюс, успокойся)

Цитата (Полтавский, 02.09.2020):
> Касательно больших/маленьких букв - все равно, это не так заметно как вместо одной цифры есть еще и буква и плюс, успокойся)

Ребёнок, ты меня не успокаивай, просто пойми, мыслить двойными стандартами - это зашквар, ты либо перфекционист во всём, либо ну его на фиг

Ну для меня нумерация и размер буковок на табло - две разных разницы.