Так все таки, это Татра или ДТ-1?

Вот заводская табличка, тут всё написано: https://transphoto.org/photo/1378712/

Хотя бы помыли это чудо перед выездом

Т3-ВПА: Донецк edition

Цитата (Artem Khartron, 30.08.2020):
> Т3-ВПА: Донецк edition
Это на самом деле ижевский проект T3K «Иж»
https://transphoto.org/list.php?cid=139&mid=4116

Цитата (Artem Khartron, 30.08.2020):
> Т3-ВПА: Донецк edition

А теперь посмотрите внимательно (ОЧЕНЬ внимательно) на свои ВПА, на ДТ-1 и на Т3К "Иж" (по проекту которого ДТ-1 и сделан).
Ваш ВПА: https://transphoto.org/photo/906082/?vid=102210
Т3К "Иж": https://transphoto.org/photo/1323537/?vid=347916.
Вопрос, где у ВПА и Ижевского дизайна хоть что-то одинакового?
В ваших ВПА, если кузов и новый, то он сделан по оригиналу для окон на уплотнителях и оконные стойки по оригиналу широкие, в Ижевском же варианте (и уж тем более в Донецком вагоне) кузов новый и оконные стойки узкие и только под вклеенные окна. Могу продолжить еще искать отличия.

Цитата (Андрей Сычёв, 30.08.2020):
> кузов новый

Было видео которое показало что кузов не новый.

Кузов не новый и проекты похожи. А поиск из серии типа там винтики по-разному прикручены ну такое.

Цитата (Santehnik, 30.08.2020):
> Было видео которое показало что кузов не новый.

Частично новый, но все равно новые элементы там есть. Посмотрели бы на фотографии во время прохождения модернизации: https://transphoto.org/photo/1131589/?vid=4490 , https://transphoto.org/photo/1131590/?vid=4490. Там отчетливо видно, что кузов ПЕРЕВАРЕН. От старого кузова - основание.

Новый и переварен - разные вещи.

Зачем устраивать дискуссии по терминологии ? Найдите фото сборки вагона и каждый сам решит для себя - новый или не новый. От себя скажу, что там точно старая рама и телеги. Больше ничего старого я там не наблюдаю. Шпангоуты крыши, силовой каркас, наружная обшивка, остекление, детали интерьера, ЭО - все с нуля.

Цитата (mol4un, 30.08.2020):
> Шпангоуты крыши, силовой каркас, наружная обшивка, остекление, ЭО - все с нуля.

Вот, ещё оди верные слова. Именно об этом и я писал, но немного другими словами. Но пользователь из Киева решил устроить здесь ОТК-СТТС с утверждением того, что кузов старый.

Цитата (Андрей Сычёв, 30.08.2020):
> Но пользователь из Киева решил устроить здесь ОТК-СТТС с утверждением того, что кузов старый.
Вот нашел таймлапс. Здесь все видно. https://www.youtube.com/watch?v=5R2u_oOT...outu.be

Цитата (Robin2506, 30.08.2020):
> Кузов не новый

Забираю свои слова обратно. И прошу прощения, стыдно перед создателями, что так написал.
P.S. С ДНЕМ ШАХТЕРА!!!

Цитата (Santehnik, 30.08.2020):
> Цитата (Андрей Сычёв, 30.08.2020):
> > кузов новый
>
> Было видео которое показало что кузов не новый.

Рама старая,кузов новый

Ого, красивая Татра

Прикольно тень от форточек на пассажиров падает. Визуально, будто пристегнулись ремнями безопасности ;)))

Вот это да, за 6 лет осилили капремонт целой одной татры по методикам прошлого века! Вот это достижение! Прям новый трамвай!

Ну да, везде ж одна сплошная "Москва", которая всё себе может позволить)

Цитата (Лев Мощевитин, 31.08.2020):
> по методикам прошлого века

Идите и скажите это прямо Ижевским специалистам, которые разработали данный проект модернизации, а не здесь это пищите! Сколько раз уже здесь на сайте писалось, что в Донецке данный вагон модернизирован по Ижевскому проекту Т3К "Иж".

Цитата (Лев Мощевитин, 31.08.2020):
> Вот это да, за 6 лет осилили капремонт целой одной татры по методикам прошлого века! Вот это достижение! Прям новый трамвай!

Вот вот! Это кошмар! Донецк нуждается в молодых специалистах по рельсовому транспорту. У Вас есть шансы все исправить! Приезжайте к нам и разработайте новый современный проект. Возможно придется вложить личные средства, но это не беда. Главное - Вы покажете, как надо делать трамваи.

Цитата (Robin2506, 31.08.2020):
> Цитата (Лев Мощевитин, 31.08.2020):
> > Вот это да, за 6 лет осилили капремонт целой одной татры по методикам прошлого века! Вот это достижение! Прям новый трамвай!
>
> Вот вот! Это кошмар! Донецк нуждается в молодых специалистах по рельсовому транспорту. У Вас есть шансы все исправить! Приезжайте к нам и разработайте новый современный проект. Возможно придется вложить личные средства, но это не беда. Главное - Вы покажете, как надо делать трамваи.

Раз уж тут такая дискуссия, то позволю себе задать вопрос. Почему на почти миллионный Донецк с давней трамвайной системой нехваток кадров? Не ведётся подготовка? Уезжают?

Цитата (Илья Г., 31.08.2020):
> Раз уж тут такая дискуссия, то позволю себе задать вопрос. Почему на почти миллионный Донецк с давней трамвайной системой нехваток кадров? Не ведётся подготовка? Уезжают?

Да нечего там ловить сейчас, к сожалению. Все, кто хотел и мог, уехал давно. Думаю, не надо объяснять, почему.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 31.08.2020):
> Ну да, везде ж одна сплошная "Москва", которая всё себе может позволить)

Именно по этому в Украине так популярен квр т3 с заменой кузова)

Цитата (Лев Мощевитин, 31.08.2020):
> Вот это да, за 6 лет осилили капремонт целой одной татры по методикам прошлого века! Вот это достижение! Прям новый трамвай!

То есть вариант в Луганске закрыть всё и отдать маршруткам считаете лучше?

Цитата (Robin2506, 31.08.2020):
> Донецк нуждается в молодых специалистах по рельсовому транспорту. У Вас есть шансы все исправить!

Цитата (Евгений Юрьевич, 31.08.2020):
> Да нечего там ловить сейчас, к сожалению.

Причина в низкой оплате труда?
Период комплектации кадрами респ.аппарата власти, инж-тех работников завершён, и вариант построения карьеры малореален?
Не будем касатся красной надписи, какая примерно зароботная плата в транспортной сфере, и соотношение с ценами (так как абсолютные цифры ничего не скажут, какие цены на продукты, ком.услуги, недвижимость?)

Цитата (Влад96, 01.09.2020):
> Цитата (Лев Мощевитин, 31.08.2020):
> > Вот это да, за 6 лет осилили капремонт целой одной татры по методикам прошлого века! Вот это достижение! Прям новый трамвай!
>
> То есть вариант в Луганске закрыть всё и отдать маршруткам считаете лучше?

Ну почему же) В НОРМАЛЬНЫХ условиях есть Мариуполь, Винница и проч, и проч, которые вполне справляются)))

Мариуполь купил б/у вагоны из Европы, ещё К1 были куплены до этого. А вот таких КВРов/модернизаций не проводилось. Это не тот случай.
И потом, Донецк и нормальные условия уже 6 лет как несовместимы. Б/у им не светит откуда-либо вообще, новьё не берут. Системы работают на чём могут. Только луганская трамвайная система закрылась из-за лоббирования маршруток.

Цитата (Евгений Юрьевич, 01.09.2020):
> Б/у им не светит откуда-либо вообще

Кстати, как там Рижане поживают? Один жёлтый, и последнее фото за 2017 год, а остальные стабильно работают?

Работают, 4182 на восьмёрке, 4183 частенько на четвёрке.

Цитата (Дмитрий Денисенко, 01.09.2020):
> Работают, 4182 на восьмёрке, 4183 частенько на четвёрке.

А состояние? Жаль конечно что больше не успели б/у Т3 получить... И причём с 4182, 4183, 4184 обошлись безо всяких "подменоКВРов"!

Цитата (Дмитрий Денисенко, 01.09.2020):
> Работают, 4182 на восьмёрке, 4183 частенько на четвёрке.

А вот у 4184, похоже, дела не очень

Цитата (Евгений Юрьевич, 01.09.2020):
> И потом, Донецк и нормальные условия уже 6 лет как несовместимы.

Именно на это и был упор в моем спиче. Но это совершенно не повод радоваться какой-то доисторической модернизации древнего трамвая, рпичем еще и всего лишь одного. Это как открывать лавочку на остановке с оркестром, шариками и помпой.

Цитата (Лев Мощевитин, 02.09.2020):
> Это как открывать лавочку на остановке с оркестром, шариками и помпой.

Сравнение неуместное, но проиллюстрировать могу, разве что без оркестра...
http://sev-transport.info/photo/112-0-1766-3?1598998339

Цитата (Евгений Юрьевич, 01.09.2020):
> Б/у им не светит откуда-либо вообще

В принципе можно что-то б/у из российских городов, если такое будет. При желании можно организовать и зарубежное через посредника

Цитата (Лев Мощевитин, 01.09.2020):
> Цитата (Влад96, 01.09.2020):
> > Цитата (Лев Мощевитин, 31.08.2020):
> > > Вот это да, за 6 лет осилили капремонт целой одной татры по методикам прошлого века! Вот это достижение! Прям новый трамвай!
> >
> > То есть вариант в Луганске закрыть всё и отдать маршруткам считаете лучше?
>
> Ну почему же) В НОРМАЛЬНЫХ условиях есть Мариуполь, Винница и проч, и проч, которые вполне справляются)))

Винница занимается КВРом трамваев, Мариуполь купил б/ушные Татры.
При всём уважении к обоим городам, в трамвайном направлении они двигаются примерно одинаково, разве что Винница ещё новые линии планирует и строит даже.