Ого, впервые на этой улице появилась КС в противоположную сторону движения!

Монтаж? Зачем это делать, когда троллейбусное движение закрыто? Или это для т.н. ретро-маршрута?

Цитата (Никита Лапин, 30.08.2020):
> Монтаж? Зачем это делать, когда троллейбусное движение закрыто? Или это для т.н. ретро-маршрута?

Ну естесно.

Извините, я что - то пропустил ? Так ведь здесь линия была всегда - техническая, для выхода троллейбусов на маршрут из 2 - го парка и соответственно - ухода с линий. Их что уже успели поснимать ? На востоке Москвы все провода ещё висят. А так, этот задуманный маршрут вполне понятен - часть магистральных линий , часть технических, вот вам и кольцо. такие провода были всегда...

Цитата (Gipsy, 31.08.2020):
> и соответственно - ухода с линий

Здесь всегда была линия только для выдачи из парка в сторону Краснопрудной улицы. Обратную линию, ту что на фото, смонтировали на днях.

Какой-то цирк бесплатный...

Цирк или не цирк зависит от того есть ли какой-то пассажирский смысл в этом маршруте. Конкретно откуда и до куда он будет?

Цитата (Мих@N, 31.08.2020):
> Конкретно откуда и до куда он будет?

"Катание по кругу"... ;-)

Цитата (Gipsy, 31.08.2020):
> На востоке Москвы все провода ещё висят.
Они везде висят, кроме центра, только пересечки с трамваем или демонтировли, или просто подняли. Тут была линия только в одну сторону - противоположную, она и сейчас висит, как видите.

Цитата (Мих@N, 31.08.2020):
> Цирк или не цирк зависит от того есть ли какой-то пассажирский смысл в этом маршруте. Конкретно откуда и до куда он будет?

Будет. Связь Бауманская-Елоховская востребована. Так смотришь один маршру затем второй третий, и через пару лет восстановится Московский троллейбус с совершенно другими маршрутами, новой КС и ПС....

Цитата (Геннадий Иванов, 31.08.2020):
> Так смотришь один маршру затем второй третий, и через пару лет восстановится Московский троллейбус с совершенно другими маршрутами, новой КС и ПС....

Обратный эффект?

Цитата (Ватсон, 31.08.2020):
> , кроме центра,

на Садовом в районе ПКиО и Павелецкого уже поснимали всю КС

Цитата (Мих@N, 31.08.2020):
> есть ли какой-то пассажирский смысл в этом маршруте. Конкретно откуда и до куда он будет?

Тут трамваи ходят и вроде, пустотой в салонах не страдают. Всё же, плотная офисно-жилая застройка.

Цитата (Геннадий Иванов, 31.08.2020):
> Связь Бауманская-Елоховская востребована

Там пешком быстрее будет:)

Цитата (МИгИ, 31.08.2020):
> на Садовом в районе ПКиО и Павелецкого уже

Её там сняли года три как.

Цитата (Ватсон, 31.08.2020):
> Цитата (Gipsy, 31.08.2020):
> > На востоке Москвы все провода ещё висят.

Уже не все. Срезали бывшую к/ст "Елоховская площадь" （севернее собора）, участок 22 от кольца "Новорязанская улица" до 2тп в область, а также часть служебной выездной линии из 2тп от сходной стрелки у ворот парка до поворота на Нижнюю Красносельскую (по состоянию на утро 29.08).

Цитата (Александр Гришин, 31.08.2020):
> Цитата (Gipsy, 31.08.2020):
> > и соответственно - ухода с линий
>
> Здесь всегда была линия только для выдачи из парка в сторону Краснопрудной улицы. Обратную линию, ту что на фото, смонтировали на днях.

Спасибо ! Действительно, а я уже и забыл, что там была только одна линия.

Цитата (Володя, 31.08.2020):
> Её там сняли года три как.

в тоннелях висела

Трасса ретро-маршрута: Комсомольская площадь, Краснопрудная улица, Нижняя Красносельская улица, Спартаковская улица, Елоховская площадь, Новорязанская улица, Рязанский проезд, Комсомольская площадь.На маршруте будут самые современные машины, по праздникам- ЗИУ-5.

Протяженность маршрута - 2,5 км.На Нижней Красносельской трасса совпадает с трамвайными путями.

по карте протяжённость 3,5 км выходит

Да. Правильно. Протяженность кольцевого маршрута- 3,54 км.

Цитата (Роза, 01.09.2020):
> ретро-маршрута


Цитата (Роза, 01.09.2020):
> самые современные машины

Гениально просто... Логика в некоторых кабинетах куда-то подевалась)

Цитата (Роза, 01.09.2020):
> На Нижней Красносельской трасса совпадает с трамвайными путями.

Только на части улицы.

Цитата (Андрей Дубовицкий, 01.09.2020):
> Гениально просто... Логика в некоторых кабинетах куда-то подевалась)

Логика тут есть, как это ни странно. Если выпускать на регулярную работу старьё, то оно, во-первых, понижает транспортный смысл маршрута (поскольку маршрут не целиком покатушечно-показушечный, как тут уже определили выше), потому что я как обычный пассажир предпочту с большим комфортом доехать на современном трамвае или автобусе, чем на дребезжащем высокопольном ретро-ЗиУ, а во-вторых, если старьё выпускать наматывать рейсы на регулярный маршрут, то оно начнёт быстро разваливаться и будет проедать запчасти прогрессирующими темпами (по той же причине, я уверен, в метро на ТКЛ не стали оставлять Е-образные в качестве ретро-составов в регулярном движении, а вместо этого только "по праздникам"), да и в целом прослужит меньше.

Ретро в данном случае тут то что по логике властей троллейбус в любом виде это вид транспорта из прошлого, неважно, насколько современный там ПС - да и чего таить, у тех кому вообще не всё равно, какую-никакую ностальгию вызовет даже современный троллейбус. Но при этом если туда поставить современный ПС, то его тупо на дольше хватит без крупных вложений.

Цитата (Геннадий Иванов, 31.08.2020):
> Цитата (Мих@N, 31.08.2020):
> > Цирк или не цирк зависит от того есть ли какой-то пассажирский смысл в этом маршруте. Конкретно откуда и до куда он будет?
>
> Будет. Связь Бауманская-Елоховская востребована. Так смотришь один маршру затем второй третий, и через пару лет восстановится Московский троллейбус с совершенно другими маршрутами,и
Новым нормальным мэром.и без лексутова и Ко....