Краснодар, 71-605ТН (КТМ-5М3Р8) № 500

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Коментари · 6

22.01.2021 18:33 MSK
Връзка

OTK-23

Няма снимки

У этого борта особенности электрики, как и у новых 71-623-04, глохнуть секунд на 5 при прохождении троллейбусных пересечений и некоторых других элементов КС ? Или от опыта вагоновожатого зависит ?

+0 / –0

22.01.2021 18:43 MSK
Връзка

Jania ·

Краснодар

Цитата (OTK-23, 22.01.2021):
> глохнуть секунд на 5 при прохождении троллейбусных пересечений
За конкретно этот, пятисотый, сказать не могу, но на 516 на днях работал и сталкивался с похожим поведением. После проезда обесточенных троллейбусных пересечений, если не выждать приблизительно секунду и пытаться сразу "подключаться", то вагон этого сделать не позволит и потребуется возвращение контроллера в нулевую позицию. Если в спешке замешкаться, то вполне можно потратить описываемые эти пять секунд на понимание ситуации.

Или под "глохнуть" подразумевалось нечто иное?

+3 / –0

22.01.2021 19:09 MSK
Връзка

Всё верно описываете

22.01.2021 19:49 MSK
Връзка

Tolya ·

Санкт Петербург

Снимка: 7

Скорее всего да, особенности тягового привода АСК.

22.01.2021 19:52 MSK
Връзка

Олег Бодня ·

Снимка: 678 · Местен редактор

Только на 71-605ТН АРС-ТЕРМ, а не АСК.

22.01.2021 21:08 MSK
Връзка

Я про 71-623-04, разумеется. В нюансы трамвайного варианта тягового привода Арс-Терма (точнее, ИРБИ) не погружался.

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.

Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.

Статистика

Оценка

Постоянна връзка на снимката

Коментари · 6

Ваш коментар