Когда планируют возобновить трамвайное движение по Алматинской?

На словах - в ноябре, судя по активности - к выборам, а по состоянию - к весне) Платформы даже не начинали

Цитата (Олег Рыбальченко, 04.09.2020):
> Платформы даже не начинали

Їх і не збираються робити.

Ещё и растительность подрезать придется.

Цитата (Владимир Рар, 04.09.2020):
> Цитата (Олег Рыбальченко, 04.09.2020):
> > Платформы даже не начинали
>
> Їх і не збираються робити.

У нас тоже в Каменском не хотят делать платформы. Параллельно этому жители время от времени жалуются на высокие ступени в трамваях. Неоднократно делали петиции что бы в трамваях приварить внизу еще одну 4-ю ступень.
Зачем платформы? если можно брусчатку положить по всему городу - там куда не нужно...

Цитата (Владимир Рар, 04.09.2020):
> Цитата (Олег Рыбальченко, 04.09.2020):
> > Платформы даже не начинали
>
> Їх і не збираються робити.

А що планується? "Острівці" для пасажирів ніби заклали - https://youtu.be/zhVidxXP_0w?t=75.
Думав там зроблять хоча б щось подібне до платформ, хоча б як на зупинках типу Петра Запорожця.

Цитата (андрюха, 04.09.2020):
> Неоднократно делали петиции что бы в трамваях приварить внизу еще одну 4-ю ступень.

Любопытно.
Цитата (андрюха, 04.09.2020):
> Зачем платформы? если можно брусчатку положить по всему городу - там куда не нужно...

Тю. Так тут тебе и людям польза, и себе пиар, и на таких делах деньги себе на карман отмывают...

Ну хоть в Киеве не позорятся со "средневековыми" деревянными шпалами и костылями, а кладут индустриальный путь...

КП "Київпастранс" оголосив тендер на реконструкцію за приблизно 100 мільйонів гривень трамвайної лінії від вул. Милославської до Дарницького залізничного вокзалу.

https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2020-09-04-011503-b

Цитата (DanyloNoir, 05.09.2020):
> трамвайної лінії від вул. Милославської до Дарницького залізничного вокзалу.
>

Читаем внимательно здесь:
https://public.docs.openprocurement.org/...3D%253D
> Укладання колiї окремими елементами на прямих дiлянках iз рейок залiзничного профiлю типу Р65 на залiзобетонних шпалах зi скрiпленням при кiлькостi шпал 1680 шт на 1 км /проведення робiт у темний (нiчний) час при штучному овiтленнi, при тривалостi роботи на протязi змiни бiльше 4 годин - 1,3486 км.

И естественный вопрос - какой именно участок собрались ремонтировать?
От Милославской до Дарн.вокзала явно не 1,3486 км.

В другом документе там было ещё про такое:

>Табло інформаційне - 2 шт
>Павільйон очікування (модель AIRY чотирьохсекційна) Тип 1 - 5600х1500х2550 мм - 1 шт
>Урна для сміття - 1 шт

Короче за громким заголовком скрывается ремонт 1,3486 км с одной остановкой.

Цитата (Вася Климов, 05.09.2020):
> Короче за громким заголовком скрывается ремонт 1,3486 км с одной остановкой.

І 100 мільйонів на це?

Судя по документам — да.

Это мелкий ремонт самых проблемных участков для запуска Песо в ближайшее время на левый берег.
Литвинов обещает шо прямо до конца года сделать смогут, но есть сомнения.

Комплексная реконструкция там будет проходить в рамках другого проекта - "Реконструкція трамвайної лінії від вул. Т. Драйзера по вул. М. Кибальчича, вул. Курнатовського, вул. Миропільська до розворотної петлі біля станції метро «Лісова» та від проспекту Гагаріна до вул. П. Усенка в Деснянському та Дніпровському районах міста Києва" по которому еще не готова проектная документация.

Цитата (Santehnik, 06.09.2020):
> мелкий ремонт самых проблемных участков

И на каком же участке будет ремонт этих самых 1,3486 км с одной остановкой?

Цитата (Santehnik, 06.09.2020):
> Это мелкий ремонт самых проблемных участков для запуска Песо в ближайшее время на левый берег.
> Литвинов обещает шо прямо до конца года сделать смогут, но есть сомнения.
>
> Комплексная реконструкция там будет проходить в рамках другого проекта - "Реконструкція трамвайної лінії від вул. Т. Драйзера по вул. М. Кибальчича, вул. Курнатовського, вул. Миропільська до розворотної петлі біля станції метро «Лісова» та від проспекту Гагаріна до вул. П. Усенка в Деснянському та Дніпровському районах міста Києва" по которому еще не готова проектная документация.

Ждем Песы на ДВРЗ, как там обещали поедут сучасні трамваї, посмотрим болтуны или нет)

Цитата (Alex5658, 06.09.2020):
> Ждем Песы на ДВРЗ

Интересно это передадут из ДШ или купят новые, и главное - как оно себя поведёт с подстанцией ДВРЗ, где одно время даже Т6В5 стремались давать.

Цитата (Alex5658, 06.09.2020):
> Ждем Песы на ДВРЗ

Ага, интересно будет посмотреть на Песу на Пражской или Азейбарджанской. Во всей этой реконструкции упустили... кхм... один кусочек) Конечно, и его собирались делать, но не думаю, что червяки поедут туда скоро

Цитата (Вася Климов, 06.09.2020):
> Интересно это передадут из ДШ или купят новые

Если их переведут, то что тогда будет ездить на СТ?

Цитата (Drago, 07.09.2020):
> Если их переведут, то что тогда будет ездить на СТ?

Вероятно, если и будут передавать — то, не слишком значительное количество: думаю, не более десятка)

Цитата (Олег Рыбальченко, 06.09.2020):
> Цитата (Alex5658, 06.09.2020):
> > Ждем Песы на ДВРЗ
>
> Ага, интересно будет посмотреть на Песу на Пражской или Азейбарджанской. Во всей этой реконструкции упустили... кхм... один кусочек) Конечно, и его собирались делать, но не думаю, что червяки поедут туда скоро

Разве подстанцию кто-то менял, стоит досихпор это убожище(сжигатель электронных вагонов).

Цитата (Alex5658, 07.09.2020):
> стоит досихпор это убожище(сжигатель электронных вагонов).

Её году так в 2016 немного поковыряли, чтоб Т6В5 можно было иногда выпускать. Но тем не менее, "Песа на ДВРЗ" - есть риск что это будет работа для пожарных.